Tampico, Tamaulipas.- La Administración Portuaria Integral de Tampico dio mantenimiento al canal de navegación en el periodo diciembre 2014 a 14 de enero 2015, aumentando su profundidad y estima que este 2015 volverá a dragarlo en el periodo octubre –diciembre con una inversión de la federación de 112 millones de pesos, con lo que garantiza sus óptimas condiciones y mayor seguridad a las embarcaciones.
De acuerdo a la información dada a conocer por Teodoro Cantú, encargado de la APITAM, esta terminal portuaria continúa trabajando en el mantenimiento de sus instalaciones a fin de proveer infraestructura de calidad a sus usuarios.
Destacó que la Administración Portuaria Integral de Tampico tiene programado para este 2015 realizar un Dragado de Mantenimiento para el periodo Octubre-Diciembre por un volumen de 800, 000 m³ por un monto aproximado de 112 millones de pesos con recursos
federales, a efectos de seguir brindando infraestructura óptima a los
usuarios del Puerto.
De esta manera, señaló que están laborando atendiendo este rubro y explicó que el pasado 13 de Diciembre de 2014 se formalizó el contrato denominado “Dragado de Mantenimiento Ciclo 2014-2015”, con recursos propios en su totalidad y el contrato fue adjudicado a la empresa VAN OORD de México S.A. de C.V. y dicha actividad de dragado dio inicio el 27 de Diciembre de 2014 y concluyó
el 14 de enero de este año.
Refirió que con el dragado realizado se obtuvo un calado promedio oficial de 32 pies (9.75 metros), dependiendo del tramo en cuestión y distribuido de la siguiente manera: 37 pies de profundidad en el acceso a escolleras ubicado en el tramo comprendido del cadenamiento -0+200 al 1,300 y 35 pies de profundidad entre los cadenamientos 1+300 al 3+200, así como 34 pies de profundidad en el tramo comprendido del cadenamiento 3+200 al 13+500 ubicado hasta la altura de la armada el muelle 9.
Manifestó que para la realización de estos trabajos se utilizó la tolva autopropulsada “Lelystad”, con una capacidad de 10,329 m³, una eslora de 137 metros y manga de 26 metros, cabe señalar que dicha tolva cuenta con una capacidad para dragar hasta 70 metros de profundidad.
Comentó que el material sedimentológico retirado fue depositado en dos zonas autorizadas por SEMAR.
