jueves, marzo 28, 2024
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Chile busca motores de crecimiento en la inversión infraestructura en beneficio de los puertos

Se movilizaron un promedio mensual de 8.868.724 toneladas de carga de comercio exterior a través de los puertos chilenos en el trimestre móvil finalizado en mayo de 2015. La variación anual de esta carga presenta una disminución de un 18% en dicho trimestre móvil respecto del mismo período del año anterior. Esta es la variación anual más baja en los últimos 12 períodos, aunque muestra una trayectoria plana respecto de los trimestres anteriores.

El presidente directorio de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, se refirió a estos antecedentes y respecto a materias como infraestructura, el extendido conflicto de las “cargas limpias” en Valparaíso, entre otros aspectos que son de interés para ciertas agrupaciones.

La disminución de las cargas se produce principalmente por el ajuste de las importaciones que cayeron hacia mediados de 2014. Las comparaciones en doce meses siguen incorporando esa disminución, pero respecto al trimestre anterior ya están estabilizadas y debiesen retornar cifras positivas durante el segundo semestre de este año.

El escenario internacional se ha vuelto menos favorable para Chile. El precio del cobre ha caído casi un 40%, el crecimiento de China está a la baja y la depreciación de la moneda de los países competidores y de los mercados de destino hace más difícil el repunte de las importaciones. Más que señales de corto plazo lo que necesitamos es generar nuevos motores de crecimiento, como la inversión en infraestructura que incentivarán a un desarrollo mas prospero.

Pero,las inversiones en infraestructura portuaria son decisiones que se toman con una perspectiva de largo plazo. El sector portuario no ha reducido sus inversiones, porque el desarrollo de Chile está vinculado al resto del mundo y los puertos son la principal vía de conectividad. Además esta industria está experimentando cambios tecnológicos muy significativos que también generan necesidades de inversiones.Los sectores de exportación están creciendo. Las cargas de cobre aumentan en torno a un 3,5% anual, las de productos de madera cerca de un 5% anual y las de celulosa cerca de un 2% anual. Para mantener la competitividad de cada una de estas actividades se deben evaluar los corredores logísticos como una opción para agilizar el transporte interno de la carga.La agenda en el ámbito laboral tiene una perspectiva de largo plazo, la cual fortificara el comercio.

 

 

 

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Cortesía de Investing.com

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