“Ya tuvimos nuestra primera asamblea en la cual, después de los socios fundadores, se incorporaron más agremiados, diez más, principalmente transportistas ya no únicamente de carga, sino también de transporte de personal y urbano”, comentó a T21 Enrique González, Presidente del Clúster Logístico y de Movilidad de Guanajuato.
El clúster se constituyó el 23 agosto de 2017 con la participación de 12 socios, entre estos, integrantes de las industrias automotriz, agroalimentaria, la de moda y calzado.
Dentro de los 22 socios que ahora conforman el clúster hay empresas que tienen que ver con el transporte de personal como Flecha Amarilla, una distribuidora de baterías automotrices, una agencia de investigación de mercados, además de Kenworth, Cacesa, Volvo del Bajío, entre otros.
Respecto a los avances en las comisiones, González Muñoz comentó que en la de Enlace Político se han reunido con los candidatos a diputados, alcaldes y a gobernador, “hemos buscado cómo podemos trabajar con el comité de seguridad y de administración de riesgos, con los brokers de seguros y con las empresas que de alguna manera nos ofrecen medidas preventivas para el sector”.
Desde la comisión de Desarrollo Humano dijo que continúan trabajando para darle a los agremiados capacitación en cursos dirigidos en inducción a los procesos de certificación y calidad e integración de equipos de trabajo.
“Y en la comisión para el Desarrollo de Proveedores participan muy de cerca las armadoras y otras firmas para lograr beneficios en precios preferentes y el otorgamiento de créditos para renovación de sus parques vehiculares”, destacó.
El presidente del clúster agregó que el primer tema que se tratará entorno al Parque Industrial Logístico de Guanajuato, será mejorar la movilidad en León, por lo que buscan mover a las empresas a la periferia.
El Plan estatal de desarrollo Guanajuato 2040 plantea como objetivo el desarrollo de consolidar la integración de las empresas locales y los clústeres económicos en el estado, además de que la entidad se convierta en la quinta economía del país y que la participación en el Producto Interno Bruto sea entre 4.8 y 5.6 por ciento.
