Esta embarcación se convirtió en la segunda en ser detenida por las autoridades mexicanas con un cargamento de minerales.
De acuerdo a la programación de buques de la Administración Portuaria Integral, el barco llegó al puerto el pasado 25 de abril y el 29 de ese mes entró al muelle 14 para cargar 93 mil 500 toneladas de mineral de hierro con destino a China.
El buque terminó de cargar a las 6:00 de la tarde del pasado 5 de mayo y a las 7:00 de la noche de ese día salió de los muelles, sin embargo, las autoridades federales lo obligaron a fondearse en la bahía donde hasta hoy permanece.
El barco fue construido en1993 con 240 metros de largo y 43 de ancho y luego de que el pasado 6 de mayo terminó operaciones de carga de mineral de hierro en este puerto aún se espera atracado.
A diferencia del barco “Jian Hua” que traía 68 mil toneladas de mineral de hierro cargado en Lázaro Cárdenas, el “Best Visión” cargó el mineral en el puerto de Manzanillo.
Hasta ahora, las autoridades federales no han dado mayor explicación de las razones por las que este segundo barco cargado de mineral fue detenido.
No obstante, EL NOTICIERO MANZANILLO recibió información en el sentido de que se había usado documentación falsa para intentar exportar el mineral de hierro.
Lo anterior, dado que con documentación de unas supuestas minas, se estaba certificando el envío de mineral de hierro de dudosa procedencia y no precisamente de las minas declaradas en la documentación.
Este tipo de método podría ser el que se ha venido usando y ante el riesgo de que otros buques sean detenidos cuando carguen el mineral, se han dado casos en los que algunos se niegan a atracar para hacer las maniobras.
