LAGOS DE MORENO, JALISCO.- El destino de las deseadas inversiones de gran escala en el sector automotriz de Jalisco puede tomar nuevos rumbos.
Una región jalisciense, que tiene una ubicación privilegiada, se apunta para ello: la zona de Lagos de Moreno.
Sin embargo, esta región, como otras del territorio jalisciense requiere de subsanar sus puntos débiles en logística y acceso a los energéticos, según el presidente de la Asociación de Industriales de El Salto (Aisac), Rubén Reséndiz.
El dirigente destaca que la cercanía de la región laguense con tres zonas del país que ya tienen un avance destacado como enclaves de inversiones de la industria automotriz, como Aguascalientes (sede de la firma Nissan), El Bajío (sede de General Motors y próximamente de otra planta de Honda) y de San Luis Potosí (sede de otra plantas de General Motors y de otras firmas del ramo, como Meritor y Cummings), le da una posición muy propicia para recibir nuevas inversiones.
Con la visión del sector automotriz que le permite su desempeño de varias décadas en la corporación Honda, Reséndiz Pérez destaca que las inversiones de las firmas de este ramo demandan sedes para establecerse en plazas con la suficiente infraestructura en satisfactores de gran importancia, como agua, energía y vías de comunicación, lo que cumple la región de Lagos.
Avance agroindustrial
Por su parte, el presidente de la Cámara Regional de la Industria de Transformación del Estado de Jalisco (Careintra), Osvaldo Barragán, destaca que Lagos de Moreno tiene que aprovechar su ubicación geográfica para beneficiarse con las expansiones en territorio nacional de los grandes consorcios de la industria automotriz.
Puntualiza que si bien la ciudad ya tiene un gran avance como polo agroindustrial, también sería muy positivo que avanzara en la diversificación y en esto, el sector automotriz sería benéfico porque detonaría varios ramos, como los de autopartes, plásticos y pinturas, entre otros, lo que incluye giros vinculados la Careintra.
El dirigente cameral hizo hincapié en que la cercanía de unos nuevos sexenios estatal y federal, traen consigo la oportunidad de revisar las políticas de incentivos de Jalisco, como para que el Estado tenga un marco competitivo en sus políticas de estímulos a la inversión, para terminar con la exclusión de Jalisco en los planes de las grandes inversiones de esta industria.
Gas y ferrocarril
Resalta que Jalisco como Entidad requiere subsanar sus debilidades en el acceso a las vías férreas y al gas natural, para competir por las grandes inversiones de las armadoras, como lo han hecho otros estados.
Las grandes necesidades de mover su carga, hace indispensable para las firmas automotrices el acceso al ferrocarril.
La posibilidad de que alguna firma del sector se asiente en suelo del Estado pone al descubierto la falta del trazo ferroviario en Jalisco que lo una con Aguascalientes, algo que está pensado desde hace más de 30 años, pero que ha quedado entre los temas pendientes, afirma Reséndiz.
Puntualiza que la región de Lagos, como otras zonas industriales de Jalisco, debe contar con una red confiable para el suministro de gas natural, un insumo también prioritario para las empresas del ramo automotor.
El plan de inversiones de ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex) debe compensar las carencias actuales en ésta y otras industrias de la Entidad.
