Esta es la primera vez que la publicación retira el reconocimiento desde que inició la entrega hace 10 años.
Al respecto, el presidente de Audi América, Scott Keogh informó que ya ha informado a Green Car Journal que devolverá la distinción que recibió en 2010 y trascendió que Volkswagen América hará lo mismo con el trofeo obtenido en 2009.
“Anular los premios es duro pero apropiado (…) los modelos fueron seleccionados en su momento para el premio al coche verde del año por encima de otros por razones convincentes como la eficiencia energética, reducidas emisiones de carbono y la capacidad de cumplir las leyes de emisiones de los 50 estados utilizando avanzada tecnología diésel”, dijo.
El retiro del premio se da días después de que el Volkswagen -del que forma parte-, admitiera que utilizó un software engañoso sobre emisiones contaminantes.
La empresa Volkswagen México descartó la aplicación de paros técnicos en su planta armadora en Puebla en lo que resta de 2015, pese a que el gobierno estatal informó que los directivos contemplan este mecanismo ante la crisis mundial que atraviesa la compañía.
El secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico (Secotrade), Álvaro Cabalán Macari, señaló que la armadora recurrirá a dicha estrategia con la finalidad de evitar despidos.
“Volkswagen va a hacer todo lo posible por mantener los empleos, para no correr a nadie. Esta es una parte importante. Por supuesto que van a hacer algunos paros técnicos como lo han hecho en otras ocasiones, pero lo importante es que buscan no correr a ninguno de sus empleados”, dijo.
También sobre el tema Volkswagen, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, descartó que la crisis de dicha armadora sea un factor con efectos negativos en las inversiones del sector y las exportaciones de automóviles.
“La industria automotriz mexicana está confiada en el cumplimiento de las normas y la 042 que aplica a los autos nuevos respecto a las emisiones de contaminantes, se cumple cabalmente”, dijo.
Solís señaló no tener elementos para asegurar que se van a reducir las exportaciones y aseguró que en el tema de la confianza del consumidor le corresponde responder únicamente a la marca.
Además comentó que la AMIA “trabaja de la mano” con la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat) y con la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (Profepa), “porque estamos claros de ese cumplimiento”.
Suben ventas en septiembre
Respecto a las cifras de ventas, la Asociación Mexicana de la industria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA) dieron a conocer que en el mes de septiembrese vendieron 111,330 vehículos ligeros en México, un 24.9% más a los comercializados en el mismo mes de 2014.
Dentro de las marcas más vendidas en el mercado nacional, VolksWagen se ubicó en tercer lugar en ventas con un alza de 16.6%, sólo superado por Nissan con un incremento de 26.10% y General Motors con 18.80% y dejando atrás a automotrices como Ford, Toyota, Honda, Mazda, Hyundai y Renault.
