“El Puerto Seco de Tecomán es un proyecto con verdades a medias, no está bien cimentado, no da números reales y ni siquiera se presenta con profesionalismo, por lo cual para los empresarios de Manzanillo simplemente no es viable porque no convence para invertir”.
Así lo expresó Miguel Angel Hano Díaz Paniagua, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Manzanillo Colima (Aaapumac), quien añadió que como aduanales, ellos simplemente serán espectadores y podrán operar allá ya que su figura es necesaria en el comercio exterior, pero como empresarios, ven un proyecto mal presentado que no convence.
“Para nosotros, la presentación que hicieron los titulares de la Asociación Mexicana Agentes Internacionales de Carga (AMAINC), fue muy raquítica, escueta, como si la hubieran hecho estudiantes o gente no especialista en estos proyectos, y eso no es un buen precedente ni da una buena imagen de promoción del mismo”, dijo Hano.
En este mismo sentido, dijo que sorprende ver como la Universidad de Colima, debe dedicarse a lo suyo, a la docencia, y no dedicarse a crear puertos secos, que nada tiene que ver.
Precisó que el proyecto del puerto seco en Tecomán puede ser muy bueno pero como un parque industrial, no como una sección aduanera para desahogar carga, pues no es la opción, en Manzanillo no hay carga suficiente para el puerto, además que está Lázaro Cárdenas como un polo de desarrollo que también subsiste de los mismos lugares y de los mismos clientes que Manzanillo, pero ya no hay más lugares a donde pueda ir la carga.
Por otro lado, fue claro al señalar que no es viable porque tiene verdades a medias, es decir, números falsos, como el señalar que creará 4 mil fuentes de empleo, lo cual es imposible ya que tendría que movilizar 500 mil contenedores para ello, y esto tipo de irregularidades hacen que el proyecto sea malo y no hay seriedad para invertir infraestructura en el.
“Creo además que será una competencia directa para la asociación de terminaleros, ellos se verán afectados, pues el puerto seco no es una parte adicional a Manzanillo, sería una competencia directa donde hay inversiones millonarias, por lo que de esa manera sin duda las terminales de Manzanillo van a iniciar acciones para reforzar y ofrecer mejores costos en sus servicios, pero no creo que estén de acuerdo en que se desarrolle otro puerto seco”, subrayó.
Precisó que si lo que quieren es un puerto seco, aquí en Manzanillo la API está presentando infraestructura y bodegas para esos servicios, pero además se cuenta con el puerto seco de Glipsa con acceso al ferrocarril.
En este mismo sentido, dijo que Manzanillo es un puerto caro por las inversiones en maquinaria, en pagos de nóminas y pagos al gobierno federal, lo que lo hace muy competente.
“Nos queda claro que el proyecto del puerto seco de Tecomán tiene el beneplácito del gobierno del estado y de la Administración Central de Aduanas, es un hecho, pero se debe presentar mejor, hasta el momento no arroja buenos números y eso no alienta a las inversiones”, finalizó el líder aduanal.
