jueves, marzo 28, 2024
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Puertos panameños en expansión

Los tres principales puertos de Panamá ejecutan en la actualidad un plan de ampliación que supera los US$490 millones. Parte de estos programas de ampliación están enfocados a atender la nueva demanda que se viene con la puesta en operación de tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.

Panama Ports Company (PPC) reveló que en el puerto de Balboa están invirtiendo más de US$ 140 millones en la construcción de más de 20 hectáreas de patio para almacenar contenedores, así como en la adquisición de tres grúas pórticas super postpanamax y 13 grúas pórticas de patio y equipo adicional de manejo de contenedores que serán entregadas próximamente.

Por su parte, en Cristóbal, en Colón, PPC está invirtiendo otros US$ 50 millones en la construcción de patio de contenedores y la infraestructura de conexión multimodales entre puerto y ferrocarril. “Además, hemos ordenado cinco grúas de pórtico adicionales para entrega en el año 2013”, anunció el gerente de Mercadeo de PPC, Rommel Troetsch.

Manzanillo

Manzanillo International Terminal (MIT), ubicado en Colón, también reportó que realiza un programa de inversión dentro de su plan maestro de cerca de US$ 300 millones que incluyen construcción de muelles para buques portacontenedores, grúas pórticas super postpanamax, construcción de área adicional de patio para almacenaje de contenedores, equipo para manejo de contenedores en el patio y tecnología de punta, adicional a trabajos para profundizar el acceso del terminal a 16.5 metros.

El vicepresidente de Mercadeo de MIT, Juan Carlos Croston, señaló que el plan de inversión busca ampliar la capacidad del terminal para manejar carga (se incrementará de 2.2M TEUs a 4M TEUs) y se ampliará la habilidad del terminal para manejar buques postpanamax con grúas y calado.

Croston informó que durante el 2012 recibirán tres grúas pórticas (2 postpanamax y 1 super postpanamax), 6 RTGs, se concluirá la construcción de un muelle temporal para buques Ro-Ro y avanzarán con otros proyectos de infraestructura.

Destacó que la empresa cuenta con una mano de obra de 1200 colaboradores y continuará ofreciendo un agresivo programa de capacitación.

En total, los puertos panameños han invertido más de US$ 2 mil 90 millones desde su privatización, con la finalidad de mejorar el servicio a sus clientes y mantener la competitividad.

Hasta la fecha, el puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) ha invertido por arriba de US$ 600 millones, incluyendo la capacitación y desarrollo del recurso humano en el área de Colón.

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Cortesía de Investing.com

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