Esta inversión permitirá duplicar la capacidad instalada del Sistema Portuario Nacional, para pasar de 260 a más de 500 millones de toneladas anuales, así lo informó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, en el marco de la toma protesta a los miembros del Consejo Nacional Directivo 2015 – 2016, de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM) Ruiz Esparza dijo que a la fecha se ha incrementado la capacidad portuaria a 370 millones de toneladas, indicativo de que se ha tomado la ruta correcta para la concreción de este objetivo. Resaltó que con el cumplimiento del Plan Nacional de Infraestructura, se busca beneficiar al contratista nacional de manera relevante, y reiteró que el 70 por ciento de los contratos y montos contratados por la secretaría a nivel nacional, está en manos de contratistas locales,destacó que la dependencia impulsa una visión de conectividad logística multimodal, que integre los modos de transporte carretero, aéreo, ferroviario y marítimo, para hacer más rápido, seguro, eficiente y menos costoso el traslado de personas y bienes a todos los puntos cardinales del país y más allá de nuestras fronteras.
Dentro de los esfuerzos y las inversiones del sector empresarial marítimo portuario, la SCT ha puesto especial atención a la formación especializada de marinos mercantes para responder a los retos que la Reforma Energética impondrá. Se cuenta actualmente con tres escuelas náuticas mercantes que preparan a los nuevos profesionales de este sector, las cuales han aumentado sustancialmente su matrícula y generando nuevos posgrados y diplomados. Se contempla contar con un promedio anual de 465 egresados, lo que contrasta con los últimos 20 años en los que se tuvo únicamente 162 al año.
Ruiz Esparza comentó que se están construyendo 52 nuevas autopistas y 80 nuevas carreteras para mejorar el transporte hacia las fronteras, hacia el sureste y hacia distintos puntos básicos en el traslado de mercancías en el país, mejorando la conectividad carretera y autopistas.
El presidente del Consejo Nacional Directivo de la CAMEINTRAM, Juan Pablo Vega Arriaga, dijo que el sector marítimo es un sector estratégico, porque su competitividad no solamente incide en ese sector, sino que incide en la productividad del país al abaratar las cadenas logísticas y productivas,finalizando con su comentario: “La suma de esfuerzos y trabajos son estratégicas para continuar creciendo con el Gobierno Federal y el Congreso, donde senadores y diputados han respaldado la certeza jurídica de la industria marítima”
