A pesar de la drástica caída que tuvo Honda (77.8%), sumado a la baja que sufrió Volkswagen y Audi, la industria automotriz mostró su músculo exportador en septiembre pasado al lograr cifras históricas, con 306,003 vehículos enviados al extranjero durante el mes, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros aumentaron 6.84% en septiembre contra el mismo mes del 2017, cuando se enviaron 286,400 unidades, lo que se traduce en 19,603 unidades más.

Honda dejó de exportar 13,075 vehículos al mundo por el cierre parcial de su planta en Celaya ante las afectaciones sufridas por las lluvias, lo que la obligó a dejar de producir, pero a partir de diciembre restablecerá operaciones.

La única marca premium que opera en México, Audi dejó de exportar 2,322 vehículos, de modelo Q5; mientras Volkswagen 1,944 unidades, y Mazda, 816.

Por el contrario, las tres marcas estadounidenses (General Motors, FCA y Ford) reportaron crecimiento de doble dígito en septiembre pasado. GM se mantiene como la líder exportadora con 71,947 unidades en el noveno mes del 2018.

Las marcas asiáticas continúan como líderes en cuanto el potencial de crecimiento que muestran sus exportaciones: la coreana KIA alcanzó incremento de 45% en septiembre de 16,601 a 24,067 unidades vendidas al mundo; la japonesa Toyota aumentó 22.2%, al pasar de 14,016 a 17,124 unidades; y Nissan recuperó terreno, al crecer 18.3%, de 45,173 a 53,438 vehículos.

De acuerdo con el nuevo reporte que provee el Inegi, apoyado por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el sector automotor acumula crecimiento de 7.5% en las exportaciones en el periodo enero-septiembre del 2018, con un envío récord de 2 millones 570,700 unidades al exterior.

Desacelera producción

En tanto, la producción de autos bajó 1% en septiembre, también a causa de la incidencia vivida por Honda. Las armadoras fabricaron 320,071 vehículos en dicho mes, contra las 323,474 unidades del 2017, que significó 3,403 autos que se dejaron de fabricar.

La japonesa Honda perdió 78% de su producción de sus modelos H-RV y Fit en septiembre pasado, lo que se traduce en 12,820 menos.

Audi bajó su producción 40%, y de 16,300 unidades Q5 que ensambló en el 2017, pasó a 9,758 autos. La planta alemana ubicada en San José Chiapa reportó que durante la última semana de septiembre y la primera de octubre hubo un paro técnico, debido a los cambios en la línea de producción por la nueva versión de la camioneta Q5.

Otra de las grandes armadoras, VW, reportó un descenso de 15% en septiembre, al pasar de un ensamble de 34,321 a 29,219 unidades.

General Motors es la mayor productora de vehículos en México con 75,010 unidades contra los 70,551 autos del 2017, lo que representa aumento de 6.3 por ciento.

De enero a septiembre, México acumula un ligero incremento de 0.5% en la producción a 2 millones 953,735 automóviles.

Nissan, VW, Honda y Ford muestran menor producción respecto al año pasado, con caída de doble dígito. Aunque, dos de ellas (Ford y Nissan) se recuperaron en septiembre al mostrar signos positivos en su ensamble.