Categoría: Economía

  • Espera INA más inversiones para México por 15 mil mdd en los próximos dos años

    Espera INA más inversiones para México por 15 mil mdd en los próximos dos años
    La mayoría de las inversiones procede de Estados Unidos, Canadá, China y Corea del Sur, según la INA. FOTO: ESPECIAL

    Debido principalmente al nearshoring o relocalización de empresas, en los próximos dos años México recibirá inversión extranjera por 15 mil millones de dólares en el sector de autopartes, afirmó Francisco González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

    En tanto, la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) dijo que esperan la entrada en operación de 50 parques industriales en el Norte, Bajío y Centro de México, con una inversión de 3 mil millones de dólares.

    El titular de la INA indicó que los 15 mil millones es una cifra mucho mayor a la recibida a inicios de los 2000 cuando llegaba un promedio anual de mil 500 millones de dólares en inversión.

    Agregó que dicho volumen para los próximos dos años representa la llegada de entre 50 y 100 nuevas fabricantes de autopartes, pero también contempla la ampliación de las líneas de producción de compañías ya establecidas en México.

    González detalló que se necesitan tres elementos para detonar el nearshoring en el sector de autopartes: infraestructura, energía limpia y talento humano.

    Dijo que la mayoría de las nuevas empresas proviene de los socios comerciales de México como Estados Unidos y Canadá, pero también de Corea y China, entre otros.

    Asimismo, las nuevas firmas se están ubicando en el Bajío, Centro, Norte y Occidente del país.

    CRECE INVENTARIO EN PARQUES INDUSTRIALES

    Por su parte, la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) dijo que tiene “cifras o datos récord de 3.5 millones de metros cuadrados hasta enero-septiembre de 2023, pues en los tres primeros tres trimestres de 2023 ha habido un crecimiento del inventario”.

    ”Seguiremos creciendo, tenemos identificados 50 nuevos parques industriales en todo el país especialmente zona Norte, Bajío, Occidente y Centro del país que estimamos en alrededor de 8 millones de metros cuadrados adicionales en los próximos años”, dijo la directora general de la AMPIP, Claudia Esteves Cano.

    Expuso que esos 50 parques empezarán a funcionar entre 2024 y 2025, pero ninguno está ubicado en el Istmo de Tehuantepec, ni en el sur, a excepción de Mérida, Yucatán, donde sí se observan inversiones.

    Explicó que el hecho de que no se vayan a construir parques en el sur de México “no es falta de interés, es que hay falta de condiciones. Cuando haya infraestructura podremos ir”.

    Sobre la posibilidad de que vayan a instalarse en el sur o sureste de México empresas fabricantes de vehículos, dijo que “nosotros no hemos tenido en concreto el interés de alguna armadora, porque lo que nosotros hacemos es que recibimos la solicitud y no confesamos los sectores de manera agrupada. En mi radar no tengo ninguna armadora”.

    Fuente:

    Gabriel Martínez-https://vanguardia.com.mx/dinero/espera-ina-mas-inversiones-para-mexico-por-15-mil-mdd-en-los-proximos-dos-anos-FB10111325

  • Nuevo León recibirá el Américas Mobility of the Future 2023

    Nuevo León recibirá el Américas Mobility of the Future 2023

    Nuevo León se está convirtiendo en un hub mundial de electromovilidad, y como parte de esta evolución es que, por primera vez, el Américas Mobility of the Future 2023, se llevará a cabo en el estado los días 6 y 7 de junio de este año.

    Durante una gira en Alemania, el gobernador, Samuel García Sepúlveda, aseguró que uno de los principales objetivos de su gobierno es el de atraer la mayor cantidad de inversión extranjera, lo que permitirá un mayor desarrollo, principalmente en proyectos de movilidad, aduanas y de servicios.

    Vamos a ser la sede de este evento con miras a que Nuevo León se convierta en el hub mundial de electromovilidad; hoy que tenemos empresas de primer mundo como Siemens que hoy estamos aquí en su Pabellón y con la futura incorporación de la Tesla Gigafactory que va a ser la más grande del mundo que más autos eléctricos va a producir a nivel mundial”, dijo.

    En su visita al pabellón de Siemens en Hannover, en el marco de la Feria de Movilidad, García Sepúlveda se reunió con distintas empresas proveedoras a quienes invitó a aprovechar las ventajas que actualmente ofrece el estado y las que podría tener con nearshoring.

    No dudo que llegó la mejor época económica a Nuevo León, el 72% del nearshoring de México llega a Nuevo León, y con esto un mundo de oportunidades”.

    El gobernador se dijo confiado de que a Nuevo León llegarán todas las tecnologías que se están promocionando en Hannover como el ensamble de carros eléctricos, automatización, autos guiados sin chofer, así como metaverso industrial, diseño de naves industriales y plantas, entre otras.

    García Sepúlveda participará como conferencista en el “KeyNote Speaker” a nivel internacional durante el evento de la “Feria Hannover Messe 2023” ante autoridades y empresarios de Europa, Estados Unidos y América Latina.

    El Américas Mobility of the Future 2023 se realizará en el Cintermex de NL.

    Fuente:

    Nayeli González-https://www.excelsior.com.mx/nacional/nuevo-leon-recibira-el-americas-mobility-future-2023/1582307

  • Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Este espacio contará con diversos atractivos para que importadores, exportadores, agentes de carga y aduanales fortalezcan el intercambio comercial entre países.

    Además será sede del Congreso Nacional ANIERM, La importancia del transporte multimodal para eficientar el Nearshoring, que tendrá las siguientes conferencias:

    26 de abril
    • 10:15-11:00 Inauguración del Congreso Nacional ANIERM 2023
    Dr. José Gerardo Tajonar, Presidente ANIERM
    Dra. Claudia Sheinbaum, Gobierno Ciudad de México
    Lic. Fadlala Akabani, Sedeco Ciudad de México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera en la ANAM

    • 11:45-12:30 Comunidad Portuaria de Manzanillo -COPOMA

    • 12:30-13:15 La importancia del transporte multimodal para eficientar el nearshoring en México
    Mtro. Óscar Del Cueto, Presidente AMF
    Lic. Norma Becerra, Presidenta AMANAC
    Ing. Juan Pablo Pacheco, Presidente de AMACARGA
    Ing. Miguel Elizalde, Presidente ANPACT

    27 de abril

    • 10:00-10:30 Sesión de entrega de reconocimientos con la comunidad ANIERM

    • 10:30-11:15 La ANAM, ente clave para la facilitación del modelo de nearshoring en México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera de la ANAM

    • 12:00-12:45 El Corredor Interoceánico – Istmo de Tehuantepec, la nueva alternativa de carga hacia un eficiente nearshoring
    Raymundo Morales, Titular del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

    • 13:30-14:00 Ceremonia de clausura

    Los visitantes a este pabellón también podrán resolver sus dudas en módulos de asesoramiento gratuito* para abordar cuestiones como:

    1. Certificación de NOM’s, OEA y C-TPAT
    2. Trámites ante Cofepris y Senasica.
    3. Defensa legal en comercio exterior.
    4. Programas de fomento (IMMEX y PROSEC).
    5. Servicios y publicidad ANIERM.
    6. Cursos y diplomados especializados y certificaciones.
    *Las asesorías se otorgarán mediante citas.

    Y accederán a expositores especializados en financiamiento, equipos, procedimientos administrativos y legales de comercio internacional, software y comercio electrónico transfronterizo, entre otras categorías.

    PARA REGISTRARTE AL EVENTO HAZ CLICK AQUÍ

    Fuente:

    MéxicoXport – Con información de ANIERM y THE LOGISTICS WORLD ® | SUMMIT & EXPO

  • Amcham urge a desarrollar talento para aprovechar nearshoring

    Amcham urge a desarrollar talento para aprovechar nearshoring

    El aprovechamiento del nearshoring o la relocalización de empresas de Asia a México “tiene que ver con el desarrollo de talento, pero la ventana de tiempo es corta, no más de dos años”, afirmó el presidente de la American Chamber of Commerce (Amcham) local, Fernando García de Llano.

    Debido a la urgencia de contar con talento suficiente y capacitado, y frente a la escasez de mano de obra que enfrenta la mayoría de los sectores económicos, el representante de las empresas norteamericanas establecidas en Jalisco urgió a que “este mismo año podamos generar jóvenes con una certificación”, mientras los empresarios, dijo, deben adaptarse a los requerimientos de los trabajadores de las nuevas generaciones.

    De acuerdo con el presidente de Amcham, actualmente las empresas en México enfrentan problemas para encontrar mano de obra debido a que “el mundo laboral está distorsionado”.

    Explicó que, por una parte, una parte de los mexicanos en edad de trabajar está recibiendo recursos a través de los programas sociales del gobierno federal, por lo que ya no les interesa trabajar. Otro factor, dijo, es que después de la pandemia, muchas personas se acostumbraron a vivir con menos, además del aspecto generacional.

    “Los centennials (generación de jóvenes entre 18 y 26 años) están demandando más tiempo para ellos, trabajo en casa, jornadas reducidas; y los empresarios tenemos que adaptarnos, implementar jornadas reducidas para personal operativo, abrir espacios en las empresas para que los jóvenes se relajen”, detalló García de Llano Valenzuela.

    García de Llano destacó que ya en la actualidad, la industria demanda más técnicos de los que se generan, no obstante “se ha ido cerrando la brecha porque la industria ha trabajado de la mano con la academia”.

    El presidente de la American Chamber explicó que a diferencia de lo ocurrido con el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá, “esta ventana es mucho más pequeña y entonces tenemos qué ser muy ágiles; tenemos que tomar el toro por los cuernos y específicamente en el tema de talento, debemos trabajar muy fuerte para que los jóvenes aprendan lo que tienen que saber”.

    Para poner en perspectiva lo que represente el nearshoring, el presidente de Amcham citó el ejemplo de una empresa afiliada a esa cámara. Mencionó que todo lo que la compañía creció en 25 años, ahora lo hará en los próximos tres años.

    Fuente:

    Patricia Romo-https://www.eleconomista.com.mx/estados/Amcham-urge-a-desarrollar-talento-para-aprovechar-nearshoring-20230206-0066.html

  • Pascual Boing invertirá 200 millones de pesos en Querétaro

    Pascual Boing invertirá 200 millones de pesos en Querétaro

    La Sociedad Cooperativa Trabajadores Pascual, fabricante de bebidas, invertirá 200 millones de pesos para su expansión en San Juan del Río, al sur del estado, donde instalará un nuevo centro de producción.

    Esta compañía produce distintas bebidas emblemáticas entre la oferta de refrescos en México, como Pascual Boing, Pato Pascual y Lulú, además de Mexicola, Leche Pascual y la bebida energética Power Duck.

    Este martes 31 de enero del 2023 inició la construcción del complejo productivo que se ubicará en el Fraccionamiento Industrial Valle de Oro, donde la firma prevé generar 100 empleos directos y 500 indirectos.

    El proyecto de inversión es parte de las metas de expansión que se ha trazado la cooperativa mexicana, refirió el presidente del Consejo de Administración de la Cooperativa Trabajadores Pascual, Antonio Samaniego Villanueva.

    La nueva unidad, dijo, se logró consolidar luego de tres años complejos que estuvieron afectados por la pandemia de Covid-19, así como las repercusiones del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, entre otros factores,

    “Hemos pasado por situaciones difíciles, pandemia, conflictos bélicos que dificultaron el arribo de materiales de producción, nos pusieron a prueba. Este año habremos de operar proyectos como este para cristalizar los objetivos de expansión”, concluyó.

    En este nuevo centro de producción se albergarán hasta 13,000 tambos con pulpa de fruta, de productores mexicanos.

    El proyecto es parte de la estrategia de Cooperativa Pascual para generar ventas en el ámbito local, así como en convertirse en un centro de distribución general en las tiendas de autoservicio de México.

    En tanto, el secretario de Desarrollo Agropecuario (Sedea) –quien acudió en representación del gobernador, Mauricio Kuri González–, Rosendo Anaya Aguilera, expuso que el proyecto prevé la instalación de un centro de distribución, de área de ventas, bodegas de almacenamiento de materias primas.

    “Hablar de Boing es remontarnos a muchos años, casi 100, de esfuerzo. La sociedad organizada puede salir adelante y quienes quisiéramos hacer un trabajo de condiciones similares tendríamos que voltear a ver lo que hizo, lo que ha hecho y lo que seguirá haciendo Boing”, declaró.

    Durante la colocación de la primera piedra, el presidente municipal de San Juan del Río, Roberto Cabrera Valencia, destacó que se tiene el propósito de proyectar a la demarcación como un destino de desarrollo industrial y de crecimiento económico.

    Cooperativa Pascual es parte de la industria refresquera mexicana: elabora bebidas con frutos del campo nacional, las envasa, distribuye y comercializa.

    De acuerdo con información de la firma, además de tener presencia en el mercado mexicano, cuenta con un esquema de exportación a Estados Unidos, Cuba, Jamaica, España e Irlanda.

    Respecto a la atracción de proyectos de inversión nacional, en el 2022, de las 47 inversiones que captó Querétaro, la mayoría, 10 de ellos (21.3%) fueron proyectos de capital mexicano, de acuerdo con reportes de la Secretaría de Desarrollo Sustentable.

    Fuente:

    Viviana Estrella-https://www.eleconomista.com.mx/estados/Pascual-Boing-invertira-200-millones-de-pesos-en-Queretaro-20230131-0099.html

  • Estrategias de negocio para apuntalar el crecimiento en la industria de manufactura

    Estrategias de negocio para apuntalar el crecimiento en la industria de manufactura

    En México, la industria de manufactura ha sido de alta relevancia para el crecimiento económico del país.

    Tras el impacto de la pandemia de Covid-19, este sector ha logrado mostrar gran resistencia a esta y otras crisis que se han presentado a lo largo del tiempo.

    Hablando de los planes de inversión, 37% de los líderes de la industria esperan retomar su programa de inversión hasta 2022, de acuerdo con el estudio Perspectivas de la Alta Dirección en México 2021, de la consultora KPMG.

    Tal decisión obedece a que, derivado de la contingencia, muchas empresas tuvieron que parar parcial o totalmente sus operaciones, lo cual detuvo temporalmente nuevos proyectos.

    Ventajas del T-MEC para la industria de manufactura

    El documento señala, además, que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ha sido un tema significativo para la industria, en especial por las dudas que había sobre su aprobación y los términos en los que se daría.

    A mediados de 2020 se logró su renegociación, y, derivado de las modificaciones a los términos y condiciones, los encuestados opinan que su adopción fue de mediana dificultad.

    Su aprobación, bajo los términos actuales, ha implicado análisis internos y el apoyo de asesores en temas laborales (54%), cambios en reglas de origen (46%), así como cambios logísticos o de proveedores (31%).

    La mayoría de los líderes de este sector vio como buena noticia la continuación de este acuerdo comercial: 63% afirmó que el impacto en las operaciones de su empresa sería positivo.

    Partiendo de dicha respuesta, la mayoría de los encuestados considera que México seguirá beneficiándose con este convenio, que permitirá atraer más operaciones de manufactura y servicios de apoyo a corto y mediano plazo.

    Industria de manufactura contempla la llegada de nuevos mercados

    Aunado a esto, si bien el crecimiento más importante podría darse en inversiones procedentes del T-MEC también se verán inversiones importantes de países de Asia y Europa que busquen instalarse en México para gozar de los diversos tratados comerciales en vigor.

    Otros factores que los encuestados consideraron trascendentes para atraer el interés de asiáticos y europeos al país son:

    • El valor competitivo de su mano de obra
    • Competencia productiva

    La gran mayoría de la Alta Dirección (98%) de la industria considera que la salud y el cuidado de los colaboradores son las acciones relevantes para 2021.

    Por ello, la atracción del talento en las organizaciones manufactureras ha tenido un estado de crecimiento, mostrando gran resistencia a la crisis sanitaria.

    Integrantes del sector esperan que en el futuro cercano se logre alcanzar y superar el número de empleos directos que se tenían anteriormente.

    Innovación en la industria de manufactura

    En cuanto a innovación, 47% de las empresas manufactureras se enfocarán en el desarrollo de mejora de portafolio de productos o servicios existentes, como principal inversión.

    También destacaron el uso de diversas tecnologías emergentes o habilitadores para mejorar la competitividad como el análisis de datos (80%), el uso de la nube (70%) y el internet de las cosas (IoT) (41%).

    El texto abundó que para el 2021 la industria manufacturera en México mostrará crecimientos importantes en sectores relevantes como el automotriz y el aeroespacial.

    La manufactura de productos médicos y electrónicos tendrán también un importante incremento, pues son áreas en las que el país ha destacado por atraer operaciones eficientes y competitivas.

    Por último, resaltó el texto, durante los últimos años la industria adolece de la falta de incentivos para atraer inversiones.

    Con frecuencia, no es suficiente contar con buena infraestructura instalada y personal disponible y capacitado; también es necesario contar con incentivos para que las operaciones sean más eficientes.

    Fuente:

    Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/manufactura/estrategias-de-negocio-para-apuntalar-el-crecimiento-en-la-industria-de-manufactura/

  • Invierten 5.1 millones de dólares en obras en recinto portuario de Coatzacoalcos

    Invierten 5.1 millones de dólares en obras en recinto portuario de Coatzacoalcos

    Una de las obras es la adecuación de la segunda etapa del patio de espera y el estacionamiento de tráileres, dónde se ejercerá un presupuesto de 20.46 millones de pesos mexicanos (1 millón de dólares), ocupándose hasta el momento la mitad del recurso.

    Otra es la renivelación del Antemuelle 5 y rehabilitación de losas de pavimento en la avenida Azteca, patio de tráileres y avenida Quetzalcóatl, para lo cual fueron ocupados 13.54 millones de pesos (657 mil dólares). Para el mantenimiento a boyas y colocación de baliza en el canal de navegación y mantenimiento al faro “Lucio Gallardo y Pavón” ubicado en Villa Allende, se destinaron 3.24 millones de pesos (157 mil dólares).

    Otro proyecto es el desarrollo de infraestructura Portuaria en la Laguna de Pajaritos etapa dos, en el que se planea la construcción de sistema eléctrico, media y baja tensión, con un monto de 9.23 millones de pesos (446 mil dólares), con un avance de 2.03 millones de pesos. En el Desarrollo de infraestructura Portuaria en la Laguna de Pajaritos, concretamente en la Construcción de Red de Drenaje Pluvial, se invertirán 5.62 millones de pesos (272 mil dólares), con un anticipo de 0.84 millones de pesos.

    En la adecuación a sistema de iluminación de patios de espera, la obra tiene un costo de 4.39 millones de pesos (213 mil dólares), con un avance de 1.24 millones de pesos. En el caso de mantenimiento a bitas y defensas, en el interior de los Recintos Portuarios de Coatzacoalcos y Pajaritos, la obra tendrá un costo de 8.54 millones de pesos (414 mil dólares), de los cuales se han ocupado 3.60 millones de pesos.

    En la construcción de Red de Sistemas de suministro de agua a instalaciones y embarcaciones, se destinarán 4.69 millones de pesos (227 mil dólares). Del total de obras, en nueve de ellas todavía no han sido culminadas por lo que todavía falta por ejercer el presupuesto para estos proyectos.

    Fuente:

    Portal Portuario-https://portalportuario.cl/invierten-5-1-millones-de-dolares-en-obras-en-recinto-portuario-de-coatzacoalcos/

  • México y Ecuador pactan “pre-cierre” de un TLC

    México y Ecuador pactan "pre-cierre" de un TLC

    México y Ecuador pactaron este viernes un pre-cierre de negociaciones de un Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambos, informó Julio José Prado, ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca de Ecuador.

    Este pre-cierre se logró durante la séptima ronda de negociaciones realizada en forma presencial en la Ciudad de México, la cual fue una ronda definitoria, con la previsión de realizar reuniones técnicas virtuales menores sobre cuestiones específicas y un nuevo encuentro en Quito, presencial o virtual, en el que se daría a conocer el cierre formal de negociaciones a más tardar en el primer trimestre de 2022.

    Entrevistado por El Economista, Prado informó que entre los productos pendientes están el atún, el camarón y el plátano, en los que Ecuador es competitivo y aún no se define si se establecerán sobre ellos cupos, ventanas de exportación o programas de desgravación más largos.

    “La podemos considerar como la última gran ronda de negociación en todos los aspectos y quedan sólo algunos elementos técnicos, que posiblemente se discutan en una última reunión, que ya no sería ronda de negociación, sino una reunión para presentar ya la finalización del acuerdo”, dijo.

    En casi todos los sectores manufactureros, incluida la industria automotriz, se acordaron periodos de desgravación de entre 7 y 10 años. En otros casos, hay periodos menores, pero no mayores a 10 años.

    De las 19 disciplinas en las que se trabajó en las negociaciones, 13 estaban cerradas en su totalidad al medio día de este viernes, quedando seis pendientes, con más de 90% de avance en cada una de estas últimas. Prado añadió que era probable que en el transcurso de ese mismo día se cerrarán otras dos. Entre las pendientes están acceso a mercados, defensa comercial y reglas de origen.

    En otra vertiente del TLC, Ecuador utilizó la presión de México para poder avanzar a estándares internacionales en el sector de servicios financieros y ello lo tomó como una política nacional para poder abrir su propio mercado y hacer reformas específicas a su Ley Financiera con el fin de atraer más inversiones extranjeras.

    “Habían varias trabas legales que no permitían la apertura del mercado financiero y que eran cerradas en el Ecuador, y hemos logrado pasar una reforma legal en línea con lo pedido por México, que es una nueva definición de lo que son los grupos financieros y el capital accionario permitido para poder invertir en el Ecuador”, comentó Prado.

    Fuente:

    Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-y-Ecuador-pactan-pre-cierre-de-un-TLC-20220125-0008.html

  • API Coatzacoalcos anunciará resultados de licitación de línea ferroviaria

    API Coatzacoalcos anunciará resultados de licitación de línea ferroviaria

    La línea también forma parte de la infraestructura requerida para conectar al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT). El Corredor está compuesto en los extremos por dos terminales, una en el puerto de Salina Cruz en el Pacífico y otra en Coatzacoalcos, en el Golfo de México, ésta ultima, muy cercana a la terminal petrolera de Pajaritos, operada por el monopolio estatal Pemex.

    La Administración Portuaria Integral (API) estima en unos 9.000 millones de pesos (452 millones de dólares) la inversión necesaria para llevar a cabo la iniciativa.

    La API Coatzacoalcos recibirá hasta el viernes 28 de enero las ofertas de inversión y desarrollo, mientras se espera que el 11 de febrero, se anuncie a la compañía ganadora.

    La licitación no especificó la longitud de la línea, pero varios planos en Compranet indican un trazo en “L” que se unirá con la Terminal de Pajaritos. De hecho, los detalles técnicos fueron entregados únicamente a los postores, el 18 de enero pasado en la junta de aclaraciones, según Infotransportes.

    Los planos fueron elaborados por el despacho Corporativo de Construcción y Proyectos, mientras Consultores Asociados para el Desarrollo Sustentable, realizó el estudio para obtener la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del acceso ferroviario al puerto. El sitio también establece que durante 2022 el Gobierno mexicano invertirá 300 millones de pesos (14.5 millones de dólares) en el mismo desarrollo ferroviario.

    Desde 2020, el puerto de Coatzacoalcos puso en marcha varias licitaciones, incluida una Terminal Especializada de Contenedores (TEC), que finamente canceló por falta de empresas interesadas, lo que llevó a congelar el proyecto hasta el momento.

    Fuente:

    Portal Portuario-https://portalportuario.cl/mexico-api-coatzacoalcos-anunciara-resultados-de-licitacion-de-linea-ferroviaria/

  • Apoyan la creación de capacidad de gestión de mujeres en los puertos

    Apoyan la creación de capacidad de gestión de mujeres en los puertos

    El curso “Mujeres en la gestión portuaria” (WIPM), que se lleva a cabo durante 18 años en Francia, está abierto a mujeres funcionarias de las autoridades marítimas y / o portuarias de los países en desarrollo del África francófona.

    Su objetivo es ayudar a los asistentes a mejorar sus habilidades de gestión y eficiencia operativa en los puertos en los que trabajan.

    Promovido por el Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche (IPER), incluye conferencias sobre gestión portuaria, seguridad portuaria, medio ambiente portuario, facilitación del tráfico marítimo, la interfaz buque/puerto, contratos de concesión, así como comercialización portuaria, tarifas y logística.

    Los asistentes generalmente realizan una visita de estudio para obtener conocimiento de primera mano de las operaciones diarias de un puerto en el extranjero. Esto les permitirá considerar la implementación de prácticas operativas similares en sus respectivos países.

    Al curso de este año asisten participantes de 11 países francófonos: Argelia, Burkina Faso, Camerún, República Democrática del Congo, Costa de Marfil, Gabón, Líbano, Madagascar, Senegal, Togo, Túnez. En la primavera se organizará una visita al puerto de Le Havre.

    Fuente:

    Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2022/01/apoyan-la-creacion-de-capacidad-de-gestion-de-mujeres-en-los-puertos/