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  • Concluyen CANACERO y Transmute prueba uso de estándares de Aduanas de EUA

    Concluyen CANACERO y Transmute prueba uso de estándares de Aduanas de EUA

    Concluyen CANACERO y Transmute prueba uso de estándares de Aduanas de EUA

    El pionero tecnológico Transmute y CANACERO, anuncian con orgullo la conclusión de su primer programa piloto, publica Business Wire.

    Esta iniciativa histórica involucró la colaboración de seis importantes fabricantes de acero mexicanos, ArcelorMittal , Deacero , Gerdau Corsa , Outokumpu Mexinox, Tenaris y Ternium , probando el uso de los estándares de interoperabilidad de Aduanas y Protección Fronteriza de EUA utilizando la plataforma de datos verificables (VDP) de Transmute para emitir y compartir credenciales comerciales verificables en toda la cadena de suministro de acero.

    A partir de abril de 2023, el programa piloto incluyó la incorporación de los seis fabricantes de acero a la plataforma de datos verificables (VDP) de Transmute para realizar pruebas.

    Los participantes se sumergieron en identificadores descentralizados y credenciales verificables (las tecnologías centrales que impulsan la modernización de las aduanas) probando las características de VDP, incluidos flujos de trabajo automatizados entre múltiples partes y firmas criptográficas.

    La culminación de este viaje estuvo marcada por la participación de CANACERO en la demostración tecnológica de acero de CBP de EUA, una muestra que ilustra la viabilidad práctica y comercial del VDP, en colaboración con el Departamento de Seguridad Nacional de EUA.

    «Este hito subraya nuestro compromiso con la innovación y refuerza nuestra dedicación a fomentar relaciones de cooperación con las autoridades regulatorias. Esta tecnología de futuro posiciona a la industria siderúrgica mexicana como líderes innovadores en el mercado global. Extendemos nuestro agradecimiento por la oportunidad de participar en esta iniciativa y anticipar un futuro caracterizado por relaciones comerciales conformes, eficientes y de beneficio mutuo», afirma Salvador Quesada, Director General de CANACERO.

    «Dado que México se ha convertido en el principal aliado comercial de Estados Unidos a principios de este año, estamos encantados de habernos asociado con CANACERO. El éxito de nuestro piloto reafirma el poder de la colaboración de múltiples partes interesadas para redefinir los estándares de la industria y brindar soluciones tecnológicas que cumplan «La amplia variedad de intereses involucrados en el comercio transfronterizo. Este es un testimonio de la visión compartida por Transmute y CANACERO de dar forma a un futuro donde la documentación y los datos comerciales se mueven tan dinámicamente como el comercio y la legitimidad de los participantes y productos comerciales acreditados es evidente», dice Karyl Fowler, directora ejecutiva de Transmute.

    Fuente:

    Reportacero-https://reportacero.com/concluyen-canacero-y-transmute-prueba-uso-de-estandares-de-aduanas-de-eua/

  • Hutchison Ports suma tres grúas eléctricas en su operación en Veracruz

    Hutchison Ports suma tres grúas eléctricas en su operación en Veracruz

    Hutchison Ports suma tres grúas eléctricas en su operación en Veracruz

    Hutchison Ports México informó que sumó tres grúas eléctricas RTG en la operación de la terminal Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz (ICAVE), un paso que se introduce en su estrategia de elevar la eficiencia a través de la preservación del medio ambiente.

    La incorporación de las grúas se realizó bajo una inversión de 117 millones de pesos, de acuerdo con un comunicado de prensa de la compañía.

    “Reducir tiempos y costos, sin dejar de lado la protección del planeta y las nuevas generaciones es una característica fundamental de nuestro modelo de negocio. Al sumar equipo totalmente eléctrico, continuamos con nuestra apuesta para disminuir el uso de fuentes de combustión para la generación de energía”, aseguró Susana Díaz Virgen, gerente general de Hutchison Ports ICAVE.

    El equipo, traído desde China gracias al navío Zhen Hua 28, moviliza hasta 41 toneladas cada uno.

    “Las inyecciones de capital realizadas a Hutchison Ports ICAVE son estratégicas por la posición de liderazgo que el puerto ocupa dentro del Golfo de México con una capacidad de 31 mil contenedores en la modalidad estática”, enfatizó Díaz Virgen.

    Hutchison Ports indicó que contribuye constantemente a las metas de descarbonización dictadas por Naciones Unidas para 2030, con la adquisición continua de tecnologías amigables con los ecosistemas y las comunidades.

    “Nuestra visión a futuro es contar con terminales 100% verdes, pues todo nuestro personal está orientado a la protección de la Tierra, así como al cumplimiento de la ruta que hemos trazado para adoptar energías renovables y combustibles alternos para disminuir nuestra huella y mitigar el cambio climático”, afirmó.

    Con 28 años de operaciones en la región, Hutchison Ports se ha propuesto disminuir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en 45% para 2030 y en 90% para 2050.

    Fuente:

    Portal Portuario-https://portalportuario.cl/mexico-hutchison-ports-suma-tres-gruas-electricas-en-su-operacion-en-veracruz/

  • Ingeniero egresado de la UV es el nuevo secretario general de la OMI

    Ingeniero egresado de la UV es el nuevo secretario general de la OMI

    Ingeniero egresado de la UV es el nuevo secretario general de la OMI

    El ingeniero panameño Arsenio Antonio Domínguez Velasco, egresado de la Universidad Veracruzana, fue nombrado como nuevo Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI). La Asamblea de la OMI aprobó por unanimidad la decisión del Consejo, en su 139º periodo de sesiones, de nombrarle para el cargo.

    Domínguez Velasco tomó posesión del cargo de Secretario General el 1 de enero de 2024 por un periodo inicial de cuatro años, que finalizará el 31 de diciembre de 2027. Se convierte así en el 10º Secretario General electo de la Organización.

    El Secretario General saliente, el Sr. Kitack Lim, felicitó a su sucesor por su nombramiento. El Sr. Lim declaró: “Esto seguro de que el conjunto de los Miembros ha tomado una sabia decisión, y de que el Sr. Domínguez Velasco dirigirá hábilmente la Secretaría en el fomento del mandato de la Organización y en el cumplimiento de sus objetivos”.

    El Sr. Lim se comprometió a trabajar con el Sr. Domínguez Velasco para garantizar un traspaso ordenado y satisfactorio y, en lo que calificó de “acto simbólico de transición y sucesión”, entregó al Sr. Domínguez un completo documento informativo para ayudarle en su preparación para el cargo de Secretario General.

    Dirigiéndose a la Asamblea, el Sr. Domínguez Velasco señaló: “Tienen mi pleno compromiso de aprovechar el gran trabajo que han realizado mis predecesores, llevando a lo que ya es una organización significativa e influyente, a ser una institución que prosperará en la entrega de su agenda completa, desde la seguridad hasta la descarbonización, desde la digitalización hasta el elemento humano”; una Organización Marítima Internacional que no sólo mire hacia el futuro, sino que haga más por abrazar el cambio, la diversidad, la inclusión y la transparencia; una organización dedicada a su gente, desde todo el personal muy profesional que forma la Secretaría de la OMI, a nuestra gente de mar de todo el mundo y, quizás lo más importante, una dedicación a las generaciones más jóvenes, a las que estamos obligados a entregar, un planeta que sea un lugar mejor para vivir”.

    Y concluyó: “Quiero reiterar lo mucho que me ilusiona dirigir la OMI, seguir trabajando con todos ustedes, un grupo extraordinario de personas que han demostrado una y otra vez que podemos cumplir, escuchándonos y comprendiéndonos, compartiendo nuestros objetivos y preocupaciones. Tengo mucha suerte de empezar con un equipo ya de por sí magnífico de profesionales en la Secretaría que también quieren lo mejor para los Estados Miembros y todas nuestras partes interesadas”.

    Arsenio Domínguez Velasco es actualmente Director de la División del medio marino de la OMI, cargo que ocupa desde enero de 2022. Se incorporó a la Secretaría de la OMI en 2017 como Jefe de Gabinete del Secretario General, Kitack Lim. En 2020 fue nombrado Director de la División administrativa de la Organización.

    Su carrera profesional en el ámbito marítimo comenzó en 1996 como ingeniero portuario en Armadores del Caribe, en Panamá, para pasar después a ser Subdirector de dique seco en el astillero Braswell.

    En 1998, el Sr. Domínguez Velasco se trasladó a Londres para incorporarse a la Autoridad Marítima de Panamá como Jefe de la Oficina Regional Técnica y de Documentación para Europa y el Norte de África. Posteriormente, representó a Panamá en diversas funciones en la organización, que culminaron con su nombramiento como Embajador y Representante Permanente de Panamá ante la OMI entre 2014 y 2017.

    Durante este tiempo, el Sr. Domínguez Velasco presidió el Comité de protección del medio marino (MEPC) de la OMI, y en 2015 presidió el Comité técnico del 25º periodo de sesiones de la Asamblea de la OMI. También ha presidido el Grupo de trabajo sobre protección marítima, los actos de piratería y robos a mano armada, bajo los auspicios del Comité de seguridad marítima de la OMI.

    Domínguez Velasco nació en la República de Panamá. En 1988 se licenció en Ciencias por el Instituto Fermín Naudeu de Panamá antes de estudiar Arquitectura Naval en la Universidad Vecruzana (México), donde se graduó en 1995. El Sr. Domínguez Velasco también posee un MBA por la Universidad de Hull, y un Certificado de Educación Superior en Derecho Internacional y Política Europea por la Universidad de Birkbeck, ambas en el Reino Unido.

    Fuente:

    Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2024/01/ingeniero-egresado-de-la-uv-es-el-nuevo-secretario-general-de-la-omi/

  • Recala en Veracruz el primer buque de Hapag Lloyd del servicio GSC

    Recala en Veracruz el primer buque de Hapag Lloyd del servicio GSC

    Recala en Veracruz el primer buque de Hapag Lloyd del servicio GSC

    A primera hora del viernes 29 de diciembre de 2023, atracó en el Muelle 7-Sur en la Bahía Sur del Puerto de Veracruz, el buque “Protostar N” de la naviera alemana Hapag Lloyd, la primera de tres embarcaciones que integran el servicio Gulf Caribbean Service (GCS) de esta línea naviera.

    El servicio GCS conecta Estados Unidos y México con Centroamérica y el Caribe; hace escala en los puertos de Houston en Estados Unidos, Veracruz y Altamira en México, Puerto Barrios en Guatemala, Puerto Cortés en Honduras y Caucedo en República Dominicana; en Veracruz embarcará mayormente mercancías contenerizadas de exportación.

    El servicio será atendido de forma semanal en el Puerto de Veracruz por Grupo CICE, fortaleciendo sus relaciones comerciales con una de las líneas navieras más importantes a nivel internacional, como lo es Hapag Lloyd.

    Hapag Lloyd AG es una de las compañías líderes en el sector de transporte marítimo de contenedores a nivel mundial, que moviliza 11.8 millones de TEUs anualmente y tiene presencia en más de 135 países.

    Fuente:

    Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2024/01/recala-en-veracruz-el-primer-buque-de-hapag-lloyd-del-servicio-gsc/

  • Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    El sector logístico en México es un pilar fundamental de la economía nacional, es responsable de mover el 80% del comercio exterior del país y genera millones de empleos.

    En 2024, el sector logístico se enfrenta a una serie de desafíos, como:

    • La inflación
    • La escasez de mano de obra
    • La incertidumbre geopolítica

    Estos desafíos pueden dificultar el cumplimiento de los plazos de entrega, aumentar los costes y reducir los márgenes de beneficio, para superar estos desafíos, las empresas deben adaptar sus estrategias logísticas. Estas estrategias deben centrarse en la eficiencia, la flexibilidad y la sostenibilidad.

    Ademas, la automatización en la logística es otro enfoque clave para 2024, ya que la implementación de sistemas automatizados en almacenes y en la gestión de la cadena de suministro puede incrementar significativamente la eficiencia y reducir los costos operativos.

    En tal sentido, estas tecnologías, que incluyen robots de almacén y sistemas de gestión logística automatizados, son fundamentales para mantener la competitividad en el mercado mexicano.

    Sostenibilidad en Logística

    Un aspecto cada vez más importante en las estrategias logísticas es la sostenibilidad, adoptar prácticas ecológicas no solo mejora la imagen de la marca, sino que también atiende a las demandas de un mercado consciente del medio ambiente.

    En México, esto podría incluir el uso de vehículos de entrega eléctricos y la optimización de rutas para minimizar la huella de carbono.

    Las empresas que adapten sus estrategias logísticas a los desafíos de 2024 estarán bien posicionadas para tener un año exitoso.

    Fuente:

    Redacción TLW-https://thelogisticsworld.com/logistica-y-distribucion/estrategias-logisticas-para-un-ano-nuevo-exitoso-enfoques-para-2024-en-mexico/

  • Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    El Servicio de Administración Tributaria anunció la postergación, por séptima vez consecutiva, de la aplicación de sanciones a los contribuyentes que no emitan el Complemento Carta Porte con la nueva versión 3.0.

    Se extenderá hasta el 31 de marzo de 2024 el plazo para que los sujetos obligados puedan utilizar el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI), con Complemento Carta Porte, en su versión 2.0, sin generar multas.

    La Resolución Miscelánea Fiscal para 2024, que se publicó el pasado viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), establece que se otorgará un periodo de gracia de tres meses para los transportistas.

    Lo mismo aplica para las empresas que trasladen mercancías dentro de territorio nacional.

    La idea de esta prórroga es que puedan adaptarse al Complemento Carta Porte versión 3.0.

    Quienes de momento solo puedan usar la versión 2.0 estarán en condiciones de utilizarla hasta el 31 de marzo de 2024 sin generar multas.

    La versión 2.0 data de febrero de 2023.

    Tampoco se harán acreedores a recargos u observaciones de las autoridades tributarias.

    Versión 3.0, a partir del 1 de abril

    A partir del 1 de abril de 2024 ya será exigible la versión 3.0 a los sujetos obligados.

    Ese día comenzarán a generarse multas a quienes no la presenten o tengan errores a la hora de elaborarla.

    El pasado 20 de octubre, el SAT informó de la puesta en operación del Complemento Carta Porte versión 3.0, cuya entrada en vigor obligatoria se programó para el 25 de noviembre.

    Sin embargo, para que los contribuyentes pudieran adaptarse a la nueva versión, se otorgó como plazo hasta el pasado 31 de diciembre de 2023.

    Ante las solicitudes de los contribuyentes para que se les permitiera conocer mejor la nueva versión 3.0 y adaptarse a su uso, el SAT determinó extender el plazo de tolerancia.

    Por tanto, las versiones 2.0 y 3.0 coexistirán hasta el 31 de marzo de este año.

    Eso si las autoridades no deciden otorgar otro periodo de tolerancia.

    Fuente:

    Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/carta-porte-el-sat-anuncia-nueva-prorroga/

  • Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Esta cantidad de los 11 meses del año pasado es 22% superior a lo registrado en el mismo periodo de 2022, de acuerdo con los datos de la Secretaría de Marina.

    Los dos litorales con que cuenta el territorio mexicano han alcanzado crecimientos a doble dígito. En el caso del Pacífico, este sumó 785.476 unidades o un alza de 29,9%, de acuerdo con los periodos de comparación.

    El Puerto de Lázaro Cárdenas, en el estado de Michoacán, es el de mayor actividad en este servicio desde el Pacífico, con 634.737 unidades, una cantidad 7,5% mayor. Sin embargo, el Puerto de Mazatlán, en el estado de Sinaloa, se ha superado así mismo en 1.389%, con 146.990 unidades.

    Este último puerto ha captado tal cantidad de unidades ante la saturación de Lázaro Cárdenas, por la llegada masiva de automóviles provenientes de China.

    Por otro lado, los puertos del Golfo de México-Caribe son la principal puerta de entrada y salida de automóviles en el país, con 1.294.884 unidades en los 11 meses de 2023, 17,7% más que en el mismo ciclo de 2022.

    Sin lugar a duda que el Puerto de Veracruz es el líder en este concepto con 855.305 unidades o 7,7% más que en el periodo de comparación.

    Le siguen los puertos de Altamira y Tuxpan con 399.186 automóviles (30,5% más) y 40.393 (sin comparación ya que en 2022 no hubo registro), respectivamente, de acuerdo con los datos oficiales.

    Fuente:

    Portal portuario-https://portalportuario.cl/puertos-mexicanos-vuelven-a-superar-los-2-millones-de-automoviles-operados-en-2023/

  • Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Este espacio contará con diversos atractivos para que importadores, exportadores, agentes de carga y aduanales fortalezcan el intercambio comercial entre países.

    Además será sede del Congreso Nacional ANIERM, La importancia del transporte multimodal para eficientar el Nearshoring, que tendrá las siguientes conferencias:

    26 de abril
    • 10:15-11:00 Inauguración del Congreso Nacional ANIERM 2023
    Dr. José Gerardo Tajonar, Presidente ANIERM
    Dra. Claudia Sheinbaum, Gobierno Ciudad de México
    Lic. Fadlala Akabani, Sedeco Ciudad de México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera en la ANAM

    • 11:45-12:30 Comunidad Portuaria de Manzanillo -COPOMA

    • 12:30-13:15 La importancia del transporte multimodal para eficientar el nearshoring en México
    Mtro. Óscar Del Cueto, Presidente AMF
    Lic. Norma Becerra, Presidenta AMANAC
    Ing. Juan Pablo Pacheco, Presidente de AMACARGA
    Ing. Miguel Elizalde, Presidente ANPACT

    27 de abril

    • 10:00-10:30 Sesión de entrega de reconocimientos con la comunidad ANIERM

    • 10:30-11:15 La ANAM, ente clave para la facilitación del modelo de nearshoring en México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera de la ANAM

    • 12:00-12:45 El Corredor Interoceánico – Istmo de Tehuantepec, la nueva alternativa de carga hacia un eficiente nearshoring
    Raymundo Morales, Titular del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

    • 13:30-14:00 Ceremonia de clausura

    Los visitantes a este pabellón también podrán resolver sus dudas en módulos de asesoramiento gratuito* para abordar cuestiones como:

    1. Certificación de NOM’s, OEA y C-TPAT
    2. Trámites ante Cofepris y Senasica.
    3. Defensa legal en comercio exterior.
    4. Programas de fomento (IMMEX y PROSEC).
    5. Servicios y publicidad ANIERM.
    6. Cursos y diplomados especializados y certificaciones.
    *Las asesorías se otorgarán mediante citas.

    Y accederán a expositores especializados en financiamiento, equipos, procedimientos administrativos y legales de comercio internacional, software y comercio electrónico transfronterizo, entre otras categorías.

    PARA REGISTRARTE AL EVENTO HAZ CLICK AQUÍ

    Fuente:

    MéxicoXport – Con información de ANIERM y THE LOGISTICS WORLD ® | SUMMIT & EXPO

  • Empresas de transporte de carga deberán generar carta porte para amparar posesión y tenencia de mercancías: Canacar

    Empresas de transporte de carga deberán generar carta porte para amparar posesión y tenencia de mercancías: Canacar

    A partir del uno de diciembre de este año, las empresas que prestan servicio de transporte de carga tendrán la obligación de generar el complemento de carta porte.

    Este documento fiscal ampara la legal posesión y tenencia de los bienes y mercancías transportadas, a fin de evitar la evasión fiscal y con ello se obligará a la regularización de las compañías que laboran en la informalidad, manifestó en entrevista Luis Exsome Zapata, presidente de la Comisión Fiscal de la Canacar.

    “Llevan una factura para bajar el tema de la evasión fiscal, hay mucho transportista que no factura sus fletes y eso trae una repercusión en el impuesto sobre la renta y de IVA para el SAT, y debes de llevar hoy una carta porte con la descripción de la mercancía que traes, timbrada fiscalmente para que no haya sorpresas, ya inclusive no hace falta que venga en papel, puede ser en una aplicación un tema digital, donde puedan verificar”.

    El empresario del transporte estima que el 50 por ciento de las compañías de servicios de carga terrestre en el país se encuentran en la informalidad.

    “Calculamos que el 50 por ciento se encuentra en el área formal, que están legalmente constituidos, pagan sus impuestos que facturan, que comprar diésel bien y el 50 por ciento del transporte se puede decir que es ilegal, está en la informalidad, a qué me refiero, que es alguien que tiene un camión, que no factura, no paga impuestos, no paga ISR, no paga IVA, y que quizás pueda estar comprando hasta combustible robado, porque al no facturar él no necesita una factura para poderlo deducir”.

    Este documento fiscal debe ser presentado por todo aquel contribuyente que requiera trasladar bienes y mercancías en el país por algunas de las siguientes vías: terrestre, marítima, aérea y ferroviaria, de no cumplir con esta medida se podrán aplicar sanciones económicas y hasta clausura temporal de la empresa.

    Fuente:

    Mahaleth Guevara Alamilla-https://www.masnoticias.mx/transportistas-deberan-generar-carta-porte-para-amparar-posesion-y-tenencia-de-bienes-y-mercancias-canacar/