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Inauguración de planta Siemens en Santa Catarina reafirma a Nuevo León como centro logístico del norte: Samuel García
Foto: Cortesía
- La expansión de la empresa alemana en la región subraya la confianza en el estado, y lo consolida como líder en nearshoring y exportaciones.
El gobernador de Nuevo León, Samuel García, junto con directivos de Siemens y autoridades del estado, realizaron el corte de listón de la planta “Mitras”, ubicada en Santa Catarina, con una inversión de 1,100 millones de pesos y la generación de 450 empleos.

El mandatario destacó que es un orgullo para el estado que la empresa alemana haya decidido realizar una expansión a un lado de la otra planta, en lugar de elegir diversificarse o irse a otra ciudad.

También reconoció que Siemens lleva 130 años en México donde ofrece al mundo la mejor tecnología, “me tocó presenciar tecnologías que yo veía muy lejanas: Inteligencia Artificial (IA), producción de baterías y hasta un metaverso para diseñar construcción e industria”, recalcó el mandatario.

“Aquí en Nuevo León, Siemens tiene una empresa única, donde se producen los interruptores, uno cada tres segundos, y me decían que un 80% (de la producción) se exporta”, ahondó.

El mandatario estatal destacó que Nuevo León sin duda se ha convertido en el centro logístico del norte de México, por lo que las empresas han tenido la confianza para instalarse o expandirse en la ciudad.

“Nuevo León es hoy, sin duda, el centro logístico del norte de México, no sólo del noreste. Para el gobierno del estado este tipo de inauguraciones, pero sobre todo de expansiones, es lo que más nos llena de orgullo, hoy Nuevo León es el motor económico de México sin duda alguna”.

Destacó que Nuevo León es líder de empleo formal y duplica los récords de exportación.

“A Nuevo León están llegando tres cuartas partes del nearshoring, esos 270 proyectos que se han registrado o arrancado en el estado, de 2021 a la fecha nos llenan de orgullo, porque significa que han confiado en las bondades de esta tierra para producir y para invertir”, mencionó el gobernador.

Detalló que esto además ha sido posible gracias a que cada año se abre una nueva carretera o se amplían las naves industriales.

Esto aumentará de manera importante con la llegada del tren de carga que va a venir desde la Ciudad de México pasando por Hidalgo, Querétaro, San Luis Potosí, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

“Ese es el mensaje del futuro y de esperanza; si hoy con lo que tenemos somos el primer lugar de nearshoring, imaginemos en tres, cinco o diez años con estos trenes, con estas carreteras y con estas aduanas, no habrá quien pare a Nuevo León y a México y por eso bienvenida la inversión y bienvenidos a su casa”, agregó el mandatario estatal.

Siemens es una compañía tecnológica de origen alemán, con un legado de más de 177 años a nivel global y con 130 años de presencia en México, lo que la convierte en la firma alemana más longeva en el país, donde cuenta con 7,500 empleados.

En el evento también estuvieron presentes Iván Rivas Rodríguez, secretario de Economía estatal; Emmanuel Loo, subsecretario de Inversión; Federico Rojas Veloquio, secretario del Trabajo; Marco Cosío, vicepresidente de Infraestructura Inteligente; Matthias Rebellius, CEO de Infraestructura Inteligente y miembro de la Junta Directiva; Barry Powell, Responsable del Negocio de Productos Eléctricos de Siemens en Norteamérica.

Asimismo, Valeria Rivera, jefe de Comunicaciones y Desarrollo Comercial; Jon Dolan, vicepresidente de Operaciones, Unidad de Negocios de Productos Eléctricos y Rolando Calderón, director de Operaciones de Siemens México, Centroamérica y el Caribe.

Fuente:

Lourdes Flores-https://www.eleconomista.com.mx/estados/Inauguracion-de-planta-Siemens-en-Santa-Catarina-reafirma-a-Nuevo-Leon-como-centro-logistico-del-norte-Samuel-Garcia-20240813-0086.html
agosto 13, 2024
Dueño de Temu se convierte en el más rico de China por arriba de los de Tencent y Bytedance

Foto: AFP

El magnate del comercio electrónico Colin Huang, propietario del popular portal de compras Temu, se convirtió en el hombre más rico de China, según un índice publicado este viernes por la agencia de información económica Bloomberg.

El fundador de PDD Holdings, propietario de Temu y de la aplicación de comercio china Pinduoduo, cuenta con una fortuna de 48,600 millones de dólares, según el Bloomberg Billionaires Index.

Por detrás quedaron Zhong Shanshan, propietario de la empresa de bebidas Nongfu Spring que lideraba la lista en 2021; Ma Huateng, el jefe del gigante tecnológico Tencent y su popular aplicación WeChat, y Zhang Yiming, el fundador de Bytedance, la matriz de TikTok.

Nacido en 1980 en la ciudad de Hangzhou, en el este de China, Huang era un genio de las matemáticas en su adolescencia y trabajó después en Google China.

En 2015 fundó el portal de comercio electrónico Pinduoduo, que se convirtió en uno de los más famosos en China, compitiendo con Alibaba.

La aplicación atraía a los consumidores con enormes descuentos y una amplia gama de productos, a veces ofreciendo precios sorprendentemente bajos en un mercado de feroz competencia.

Su versión internacional Temu se lanzó en 2022 en Estados Unidos, donde cosechó una fiel base de clientes con productos ultrabaratos producidos y enviados desde China. Después también se implantó en Europa y América Latina.

Su éxito ha coincidido con una inflación elevada que ha llevado a los consumidores preocupados por el gasto a buscar descuentos.

Aunque solo llegó a Europa hace un año, Temu asegura que ya dispone de unos 75 millones de usuarios activos cada mes en la región.

Pero su éxito ha ido acompañado de manipulación de prácticas comerciales injustas y bajos estándares de seguridad en los productos.

Este año, grupos de consumidores en Europa acusaron a Temu de manipular a los compradores para que gastaran más dinero distorsionando su capacidad de tomar “decisiones libres e informadas”.

En abril, los reguladores surcoreanos abrieron una investigación contra la empresa por sospechas de publicidad engañosa y prácticas injustas.

Incluso en China, cientos de comerciantes se manifestaron frente a sus oficinas en Guangzhou alegando un trato injusto en la venta de sus productos a la plataforma.

Pero eso no afectó a rendimiento de PDD Holdings, con una capitalización bursátil de 191,680 millones de dólares, que en mayo anunció que había triplicado su beneficio en el primer trimestre respecto al año anterior.

agosto 10, 2024
La brasileña de transporte Asia Shipping busca abrirse paso en México

Foto: AFP

La empresa brasileña de transporte de mercancías Asia Shipping ha crecido en los últimos años en el transporte de carga de China a Brasil, pero con su posición en el mercado local asegurada, ahora mira a México y su comercio con Estados Unidos, y puede necesitar fondos de una eventual OPI para llegar allí.

Asia Shipping, fundada en 1996, calcula que gestionó entre el 11% y el 14% de los contenedores de carga que llegaron a Brasil durante el auge de las importaciones del primer semestre y facturó unos 713 millones de dólares el año pasado, afirmó el presidente de la empresa, Alexandre Pimenta.

El ejecutivo dijo que la empresa busca ahora establecer una presencia más fuerte en México, que se ha subido a la ola del “nearshoring” promovida por la Casa Blanca, pero donde Asia Shipping sólo tiene una oficina de representación.

“México compra a China y es un mercado importante y el principal cliente de Estados Unidos”, dijo Pimenta. “Tenemos que estar atentos a México, porque es un mercado que va a crecer mucho, tenemos que estar ahí en dos años”.

Según él, para acelerar el progreso fuera de Brasil de la empresa, que compite con gigantes mundiales como DHL y UPS , los recursos de una oferta pública inicial de acciones pueden ser necesarios.

En México vamos a necesitar un capital muy robusto (…) Entonces tendremos que pensar en algo en ese sentido (OPI)”, dijo Pimenta, sin dar detalles de montos, pero comentando que la inversión debería ser vía adquisición ya que “hoy no sería viable empezar de cero (…) Ya hemos hablado con algunas empresas”.

Pimenta dijo que Asia Shipping ya había considerado una oferta pública inicial, pero la pandemia la sorprendió “y ahora estamos en un mercado problemático de nuevo y estamos enfocados en la operación”.

Además de México, la empresa también está analizando adquisiciones puntuales en otros países latinoamericanos, entre ellos Perú, donde China está financiando la construcción de un puerto de 3,500 millones de dólares en Chancay, cerca de Lima, dijo el presidente de Asia Shipping.

El puerto debería tener su primera fase terminada a finales de este año y acortar en 10 días el tiempo que se tarda en enviar productos entre China y Sudamérica, según datos del gobierno brasileño.

“Perú se está convirtiendo en un hub (para China)… Sería mejor que lo hiciera Brasil, entre otras cosas por el volumen de carga y la posibilidad de servir también a Uruguay y Argentina”, comentó el ejecutivo, citando el puerto de Santos.

Fuente:

El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/La-brasilena-de-transporte-Asia-Shipping-busca-abrirse-paso-en-Mexico-20240808-0038.html

agosto 9, 2024
México supera a China en exportaciones de manufacturas a Estados Unidos

Foto: Reuters

México superó a China en las exportaciones de manufacturas enviadas a Estados Unidos en 2023, impulsado por la relocalización (nearshoring) y con una perspectiva favorable, destacó la consultora Kearney.

Con una tendencia creciente, la participación de México en el total de compras extranjeras de manufacturas en Estados Unidos pasó de 13.8% en 2018 a 15.8% en 2023.

Por el contrario, el declive de la cobertura de China en este indicador llegó a 15.4% en 2023, desde 24.3% en 2018.

Este cruce de tendencias es especialmente relevante para Kearney, ya que una de sus encuestas recientes reveló que la mayoría de las empresas está planificando inversiones o llevando a cabo nuevos proyectos relacionados con la relocalización.

Las importaciones de manufacturas a Estados Unidos desde todo el mundo totalizaron 2 billones 676,000 millones de dólares en 2023 y, tomando en cuenta el periodo de 2018 a 2023, México ganó 2 puntos porcentuales en su participación en estas compras, mientras que China perdió 8.9 puntos porcentuales.

“La expansión de la fabricación y el espacio de almacenamiento es particularmente notable en las zonas cercanas a la frontera entre Estados Unidos y México, pero la velocidad a la que se está produciendo es asombrosa”, dijo la consultora en la presentación del Índice de Reshoring de Kearney (IRK) 2024.

A manera de ejemplo, expuso que una de las principales empresas de almacenamiento de México ha cuadruplicado su volumen de negocio en los dos últimos años, especialmente en los alrededores de Ciudad Juárez.

“Está ocurriendo en sectores como la automoción y la electrónica, que ya cuentan con un historial de éxito en México, pero otros sectores no se quedan atrás. En anteriores informes del IRK hemos señalado el potencial de México en particular para hacerse con las importaciones de China continental”, agregó Kearney.

Ya hay evidencias del nearshoring

La encuesta mostró que más de 90% de las empresas consultadas está considerando o ya han llevado a cabo iniciativas de relocalización o repatriación de la producción, a la vez que 28% de los ejecutivos entrevistados ya han relocalizado total o parcialmente sus operaciones de manufactura a Estados Unidos.

Fuente:

Roberto Mrales-https://www.eleconomista.com.mx/economia/Mexico-supera-a-China-en-exportaciones-de-manufacturas-a-Estados-Unidos-20240801-0108.html

agosto 3, 2024
Presidente Xi pide cooperación con Italia, evocando la antigua ‘Ruta de la Seda’

El presidente chino, Xi Jinping, a la derecha, camina con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, a la izquierda, para una reunión en la Casa de Huéspedes Estatal Diaoyutai en Beijing, China, el lunes 29 de julio de 2024.

El presidente de China, Xi Jinping, pidió el lunes una mayor cooperación con Italia en una reunión con la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, y dijo que los dos países eran los extremos de la histórica ruta comercial de la Seda.

Meloni sacó en diciembre a Italia de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China —cuyo nombre se refiere a la antigua ruta comercial terrestre, pero firmó un acuerdo el domingo que proporciona un nuevo camino para que los dos países cooperen en comercio y otros asuntos. Meloni está en una visita de Estado de cinco días, su primer viaje a China como primera ministra.

Meloni está en una visita de Estado de cinco días, su primer viaje a China como primera ministra.

La Iniciativa del Cinturón y la Ruta, una de las políticas emblemáticas de Xi, tiene como objetivo construir infraestructura energética y de transporte en todo el mundo para estimular el comercio global y, al mismo tiempo, profundizar los lazos de China con otras naciones.

“China e Italia están ubicadas en extremos opuestos de la antigua Ruta de la Seda”, dijo Xi a Meloni, “y los intercambios amistosos de larga data entre los dos países han hecho importantes contribuciones al intercambio y aprendizaje mutuo de las civilizaciones oriental y occidental, así como al desarrollo y progreso humanos”.

“Si los países están interconectados, avanzarán; si están cerrados entre sí, retrocederán”, dijo el presidente Xi.

Meloni dijo que Italia podría desempeñar un “papel importante” en la relación de China con la Unión Europea y en la creación de relaciones comerciales equilibradas.

La UE impuso a principios de julio aranceles provisionales de hasta el 37,6 % a los vehículos eléctricos fabricados en China. El apoyo de China a Rusia después de que esta invadiera Ucrania ha tensado aún más las relaciones con la UE.

También destacó el papel de China como potencia diplomática en el escenario mundial. “Hay una creciente inseguridad a nivel internacional y creo que China es inevitablemente un interlocutor muy importante para abordar todas estas dinámicas”, dijo Meloni.

Fuente:

Voz de América-https://www.vozdeamerica.com/a/presidente-xi-pide-cooperacion-con-italia-evocando-la-antigua-ruta-de-la-seda/7717012.html

julio 30, 2024
Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional: AMLO

Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional. | Foto: Pexels

Andrés Manuel López Obrador expuso que el acuerdo que se hizo con Estados Unidos para frenar las importaciones desleales de acero y aluminio originarios de China, Bielorrusia, Irán o Rusia, es para fortalecer la economía regional de América del Norte.

Somos los principales socios de Estados Unidos y está creciendo mucho la exportación de México a Estados Unidos. Entonces ellos no quieren que se abra por completo la frontera de su país y están estableciendo condiciones para que sólo se pueda importar Estados Unidos acero y aluminio de México, que no llegue de otras partes. Entonces es parte de la decisión que se ha tomado en Estados Unidos”, dijo López Obrador durante la conferencia mañanera de este jueves.

El presidente precisó que este acuerdo también permite que México pueda exportar a Estados Unidos y Canadá, el acero y el aluminio que contenga componentes de Brasil.

“Cuando nos hicieron la propuesta, nosotros pusimos dos condiciones : una que no se hablara de países, que no llevara dedicatoria la resolución y se aceptó; y lo segundo, es que, en el caso de México, por una situación muy especial, se requiere de acero y aluminio de Brasil y tenemos muy buena relación con Brasil y, se acordó de que Brasil va a tener un trato especial en el caso de la importación de acero procedente de Brasil y de acero que pueda tener componentes y de aluminio que pueda tener componentes que se originen en Brasil. Eso fue lo que se logró”, explicó.

Al preguntarle al presidente, sobre las nuevas normas que se acordaron con Estados Unidos para la importación de acero y aluminio el presidente respondió: “Nos importa mucho mantener la sociedad con Canadá y con Estados Unidos, lo que se establece en el Tratado Comercial.

México tiene la posibilidad de importar a cero y otros bienes a Estados Unidos y Canadá y se beneficia con eso, porque se establecen plantas, fábricas en nuestro país y hay inversión, se generan empleos y desde México estamos exportando a Estados Unidos y Canadá.

Esto debe pensarse también en el mediano y largo plazo para que se invierta en México, porque aquí tenemos garantizado la libre exportación de acero y aluminio a Estados Unidos y Canadá, porque hemos consolidado nuestro mercado y tenemos que seguir fortaleciendo lo que es toda la economía y el comercio de América del Norte y lo que buscamos después o lo que proponemos, porque ya no nos va a tocar a nosotros aplicarlo, es que se vaya integrando toda América para que se consolide el continente americano como la principal región económica del mundo”, puntualizó.

“Estamos avanzando con el fortalecimiento, la sustitución de importaciones en la América del Norte, eso nos conviene a Canadá, Estados Unidos y a México, por eso están llegando inversiones a México, por eso está creciendo cada vez más la producción y la elaboración de automóviles. la fabricación de automóviles en México para venderlos en Estados Unidos y esos trabajos para los mexicanos y mejores ingresos”, concluyó el mandatario.

Fuente:

Rafael Ramírez-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/detencion-de-importacion-de-acero-y-aluminio-es-para-fortalecer-economia-regional-amlo-12225865.html

julio 11, 2024
México y EU pactan medidas contra importaciones desleales de acero y aluminio de China

Foto: Reuters

Los Presidentes de México y Estados Unidos pactaron un conjunto de medidas para evitar importaciones desleales a sus países de acero y aluminio originarios de China, Bielorrusia, Irán o Rusia.

“México y Estados Unidos toman hoy medidas clave para proteger los mercados de acero y aluminio de América del Norte contra el comercio desleal”, dijeron los presidentes Andrés Manuel López Obrador y Joe Biden en una declaración conjunta difundida este miércoles.

Ambas naciones implementarán políticas para prevenir conjuntamente la evasión arancelaria en acero y aluminio, y fortalecer las cadenas de suministro de estos productos en América del Norte (incluida Canadá).

Para ingresar a Estados Unidos libre de aranceles de la Sección 232, las importaciones de acero provenientes de México deberán ser fundidas y vertidas en México, Estados Unidos o Canadá.

Además las importaciones de aluminio de México no deben contener aluminio primario para el cual el país de fundición principal informado (país de fundición más grande), país de fundición secundario (país de fundición más grande) o país de fundición más reciente es Bielorrusia, China, Irán o Rusia.

Estas medidas se suman al aumento de aranceles a tasas de entre 25 y 50% que decretó México el pasado abril a la importación de decenas de productos de acero y aluminio desde naciones con las que no tiene acuerdos de libre comercio.

“El anuncio de hoy es una buena noticia para las industrias del acero y el aluminio de Estados Unidos y México, para las comunidades a las que apoyan y, lo que es más importante, para nuestros trabajadores del acero y el aluminio”, dijo Katharine Tai, representante comercial de la casa Blanca, en un comunicado de prensa.

Desde la perspectiva del gobierno estadounidense, estas acciones conjuntas con México contribuirán a garantizar la viabilidad a largo plazo de las industrias del acero y el aluminio y la integración del mercado norteamericano de ambos productos.

“Esta acción soluciona una laguna que la administración anterior y sus políticas comerciales aisladas dejaron sin abordar, y demuestra que cuando actuamos juntos, reforzamos nuestra posición para defender a los trabajadores y las empresas estadounidenses del exceso de capacidad mundial no comercial que emana del enfoque de la economía y el comercio dirigido por el Estado de la República Popular China”, agregó Tai.

Enseguida Tai comentó: “Reconocemos este importante paso dado por México para trabajar juntos en una política comercial resistente que ponga a los trabajadores al frente y en el centro”.

Del total de importaciones mexicanas de productos de fundición, hierro y acero y manufacturas de fundición de hierro o acero en 2023, por 34,648 millones de dólares, 38% se originó en Estados Unidos y 11% en China.

Ese mismo año, las importaciones a México de aluminio y sus manufacturas totalizaron 9,496 millones de dólares, de las cuales 38% provino de Estados Unidos y 24% de China.

En las próximas semanas y meses, México y Estados Unidos continuarán trabajando juntos para proteger los mercados de acero y aluminio de América del Norte de prácticas comerciales desleales”, dijeron Obrador y Biden en su comunicado.

Respecto al mercado estadounidense, del total de importaciones de productos de fundición, hierro y acero y manufacturas de fundición de hierro o acero en 2023, por 86,421 millones de dólares, 14% se originó en China y 13% en México.

Finalmente, del total de importaciones estadounidenses de aluminio y sus manufacturas en 2023, por 28,296 millones de dólares, la participación china fue de 10% y la mexicana de 7%, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio estadounidense.

Fuente:

Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-y-EU-pactan-medidas-contra-importaciones-desleales-de-acero-y-aluminio-de-China-20240710-0031.html

julio 10, 2024
México bate récord en exportaciones a Estados Unidos y en participación de mercado

Foto: Archivo

México rompió récord en sus exportaciones de productos a Estados Unidos en abril y en su participación de mercado en el total de importaciones de bienes a ese mismo destino en el acumulado de los primeros cuatro meses de 2024, informó este jueves la Oficina del Censo.

En abril, las exportaciones mexicanas de productos crecieron a una tasa interanual de 13.2%, a 43,066 millones de dólares, mostrando un dinamismo mayor a la media, pues las importaciones totales al mercado estadounidense aumentaron 8.5%, alcanzando 271,405 millones.

Este avance contribuyó a que México lograra una participación de 15.9% en el total de compras externas estadounidenses de mercancías en los cuatro primeros meses del año, un nivel superior al que registró en los dos años completos anteriores, que fueron máximos históricos, de 14% en 2022 y 15.4% en 2023.

De ese modo, México ha mostrado una mayor competitividad en sus exportaciones, tanto en comparación con Canadá, un competidor en el contexto de la relocalización (nearshoring), como con China, el mayor productor de manufacturas del mundo y quien enfrenta una guerra comercial con Estados Unidos.

Mientras que las exportaciones canadienses de productos al mercado estadounidense subieron 2.7% en abril, a 34,884 millones de dólares, los embarques desde China cayeron 4.2%, a 31,630 millones.

En sentido inverso, también México mostró un mayor dinamismo al incrementar sus importaciones desde Estados Unidos 18.3% en abril frente al mismo mes del año previo, con un total de 29,399 millones de dólares.

En general, la fortaleza del peso frente al dólar impulsó las compras mexicanas desde el extranjero en los primeros cuatro meses del año.

Si bien las importaciones mexicanas desde Estados Unidos crecieron a doble dígito, al tiempo que las compras externas totales a ese mismo país aumentaron 5.6% en abril, llegando a 171,673 millones de dólares, el resultado para México estuvo influido también por un efecto calendario, ya que la Semana Santa ocurrió en marzo en el presente año y en abril en 2023.

De enero a abril, México se mantuvo como primer socio en el comercio de productos de Estados Unidos (importaciones y exportaciones), con una participación de 16%, por delante de Canadá (14.8%) y China (10.4 por ciento).

En cuanto a la demanda externa y en términos desestacionalizados en el periodo enero-abril de 2024, el Banco de México expuso que el valor promedio en dólares de las exportaciones manufactureras mexicanas registró una modesta mejoría respecto del cuarto trimestre de 2023.

Ello fue resultado de una reactivación del rubro no automotriz en relación con la debilidad observada durante la segunda mitad de 2023. En cambio, las exportaciones automotrices exhibieron un incipiente cambio de tendencia a la baja.

A partir de las estimaciones de índices de valor unitario y de volumen implícito, se infiere que el aumento de las exportaciones de bienes no petroleros en el primer trimestre de 2024 se habría derivado de un alza del volumen, toda vez que el precio estimado de estos bienes registró un descenso moderado.

Fuente:

Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-bate-record-en-exportaciones-a-Estados-Unidos-y-en-participacion-de-mercado-20240606-0027.html

junio 6, 2024
Xi Jinping visita Serbia en el aniversario del bombardeo de la OTAN de 1999

Fotografía publicada por la presidencia de Serbia el 7 de mayo de 2024 muestra al presidente serbio Aleksandar Vucic (centro derecha) y al presidente chino Xi Jinping (centro derecha) durante una ceremonia de bienvenida en el aeropuerto de Belgrado.

El presidente de China, Xi Jinping, llegó a Serbia el martes por la noche escoltado por aviones MIG-29 en una visita con fuertes medidas de seguridad que coincide con el 25º aniversario del bombardeo de la OTAN contra la embajada de China en el que murieron tres periodistas chinos.

Belgrado, después de Francia, es la segunda parada de la primera visita de Xi a Europa en cinco años, que también incluye Hungría. En Serbia, considerada el socio más importante de China en los Balcanes, se espera que Xi hable de las multimillonarias inversiones chinas en el país y de posibles nuevos acuerdos.

El presidente de Serbia, Aleksandar Vucic, y representantes del Gobierno dieron la bienvenida a Xi en el aeropuerto de Belgrado, donde fue recibido por una guardia de honor militar y bailarines folclóricos. Los dos mandatarios mantendrán una reunión el miércoles.

El 7 de mayo de 1999, 20 ciudadanos chinos resultaron heridos en el ataque de la OTAN, que provocó indignación en China y una disculpa del entonces presidente de Estados Unidos, Bill Clinton.

La embajada china fue atacada durante una campaña contra la entonces Yugoslavia para obligar al difunto hombre fuerte serbio Slobodan Milosevic a poner fin a la represión de la etnia albanesa en Kosovo.

“El pueblo chino aprecia la paz, pero nunca permitirá que se repita una tragedia histórica”, dijo Xi en un artículo de opinión publicado el martes en el diario Politika.

“La amistad entre China y Serbia, que está empapada de la sangre que los dos pueblos derramaron juntos, se ha convertido en una memoria conjunta de los dos pueblos y animará a ambas partes a dar juntas enormes pasos adelante”, dijo Xi.

Las calles de Belgrado se decoraron con banderas y pancartas chinas mientras miles de agentes de policía se desplegaban para proteger a Xi y a su séquito de 400 miembros, la visita de más alto nivel de un líder extranjero en años.

Amistad férrea

Xi visita Serbia después de Francia, donde el presidente Emmanuel Macron y la jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, le presionaron para garantizar un comercio exterior más equilibrado con Europa y utilizar su influencia sobre Rusia para poner fin a la guerra en Ucrania.

Durante su primera visita a Belgrado en 2016, ambos países firmaron una asociación estratégica. El año pasado, Vucic firmó 18 acuerdos con Xi en Beijing, incluido un tratado de libre comercio que debería entrar en funcionamiento en julio.

Ambos dirigentes insisten en una asociación férrea entre sus países. Junto con Hungría, próxima parada de Xi, Serbia es el país europeo que más apoya la iniciativa china de la Franja y la Ruta.

China explota minas y fábricas en toda Serbia y ha prestado miles de millones para carreteras, puentes y nuevas instalaciones, convirtiéndose en el socio clave de Serbia en el tan necesario desarrollo de infraestructuras.

Analistas internacionales afirman que la elección de Serbia y Hungría por parte de Xi está diseñada para acercar a dos países europeos que son prorrusos y grandes receptores de inversión china. Los socios occidentales de Serbia ven al país como un centro chino a las puertas de la UE.

En 2023, China era el segundo socio comercial de Serbia después de la UE, con un intercambio comercial total de 6.100 millones de dólares, y uno de sus cinco principales inversores, según la agencia nacional de inversiones.

Fuente:

Voz de América-https://www.vozdeamerica.com/a/xi-jinping-visita-serbia-en-el-aniversario-del-bombardeo-de-la-otan-de-1999/7602514.html

mayo 8, 2024
Oaxaca presenta proyecto del Corredor Interoceánico en Bélgica

México fortalece lazos económicos con Europa y promueve inversiones en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Fotos: SE

Con el objetivo de dar a conocer el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), Oaxaca continúa con diversas reuniones de trabajo en Bruselas, Bélgica, con integrantes de la Comisión Europea, consorcios empresariales y organizaciones de inversionistas y comercio.

En este escenario, se visitó el puerto de Amberes-Brujas, que de acuerdo con información local, es el segundo en importancia de carga mixta en Europa, donde se destacó la alianza estratégica con los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, que permitirá más actividades en los Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis) y fortalecerá la infraestructura regional del Istmo.

La delegación de la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO), integrada por los estados de Oaxaca y Veracruz, realizó también una visita al Bioparque de Charleroi Sur con el objetivo de conocer el clúster farmacéutico de alta especialidad desarrollado en Bélgica, que cuenta con alta investigación científica, tecnológica e innovación.

En la sede de la Comisión Europea, la SEDECO de Oaxaca y Veracruz, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y los consorcios ganadores de los Podebis, acompañados por el embajador de México en Bélgica, Rogelio Granguillhome, presentaron el proyecto del CIIT.

Destacaron ante los integrantes de la Dirección General de Asociaciones Internacionales y de las direcciones de Política de Investigación y Tecnología, incluida la de Política Regional y Urbana europeas, las actividades que se pueden realizar.

Además, tuvieron reuniones de trabajo con la Asociación de Cámaras Europeas de Comercio e Industria (Eurochambres por su acrónimo en inglés) y la Agencia de Inversiones y Comercio de Flandes, punto de contacto clave para los negocios internacionales e impulsor empresarial en Bélgica, donde dieron a conocer las oportunidades tanto en Oaxaca como en Veracruz con proyectos adicionales al CIIT.

Fuente:

El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/estados/Oaxaca-presenta-proyecto-del-Corredor-Interoceanico-en-Belgica-20240502-0098.html

mayo 2, 2024