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  • México no fabrica autos chinos como dice Trump: Ebrard

    México no fabrica autos chinos como dice Trump: Ebrard

    México no fabrica autos chinos como dice Trump: Ebrard
    En entrevista con Ciro Gómez Leyva, Ebrard explicó que son argumentos electorales de Trump, “que está usando para ganar votos”. | Foto: Andrea Murcia Monsivais / Cuartoscuro.com

    El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, afirmó que en México no se fabrican autos chinos, desmintiendo las declaraciones del candidato republicano Donald Trump, quien amenazó con imponer aranceles a vehículos producidos en el país.

    En una entrevista con Ciro Gómez Leyva, Ebrard calificó que las declaraciones de Trump forman parte de una estrategia política para atraer votos en la fase final de su campaña electoral.

    “En algunos eventos, el expresidente Trump dice que en México hay muchísimas plantas fabricando vehículos chinos. No hay ninguna planta en México fabricando vehículos chinos. Son argumentos electorales que está usando para ganar votos”, indicó el excanciller.

    El secretario enfatizó que estas acusaciones no solo son infundadas, sino que también ignoran la realidad comercial entre ambos países. En este contexto, recordó que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó recientemente a empresarios estadounidenses un análisis comparativo sobre las importaciones automotrices de China hacia Estados Unidos y México, desmintiendo las cifras mencionadas por Trump.

    Ebrard añadió que, más allá de lo que México pudiera hacer, la imposición de aranceles de esta magnitud sería perjudicial principalmente para la economía de Estados Unidos.

    No es factible aplicar estas medidas, no porque México lo impida, sino porque sería un desastre para la economía de los Estados Unidosadvirtió.

    Recientemente, el candidato republicano en Estados Unidos reiteró su postura en entrevista, donde prometió imponer aranceles a las empresas automotrices que continúen fabricando fuera de Estados Unidos, con una mención específica hacia México.

    Trump describió los aranceles como “la palabra más hermosa del diccionario” y defendió sus políticas proteccionistas, argumentando que países como China, México y Francia se están beneficiando a costa de la economía estadounidense.

    El expresidente instó a las empresas automotrices a trasladar sus plantas de producción a Estados Unidos para evitar sanciones comerciales, reiterando que “todo lo que tienen que hacer es construir sus plantas en Estados Unidos y no tendrán aranceles”.

    Las declaraciones de Trump también han afectado a las inversiones en México. Una de las empresas que ha tomado precauciones es Tesla, cuyo CEO, Elon Musk, ha paralizado la construcción de su Gigafactoría en Nuevo León hasta después de las elecciones en Estados Unidos.

    Musk, quien ha mostrado apoyo hacia Trump durante su campaña, había anunciado una inversión de cinco mil millones de dólares en el proyecto, que generaría entre cinco y seis mil empleos en la región.

    Tesla había empezado las labores de construcción en el municipio de Santa Catarina, y el gobernador de Nuevo León, Samuel García, había asegurado que las obras comenzarían en marzo de 2023. Sin embargo, el avance del proyecto se encuentra ahora en pausa, a la espera de los resultados electorales en Estados Unidos.

    Fuente:

    Luis Romero-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/mexico-no-fabrica-autos-chinos-como-dice-trump-ebrard-12717668.html

  • ‘Entre nosotros no competimos’: Sheinbaum responde a amenazas de Trump sobre revisión del T-MEC

    ‘Entre nosotros no competimos’: Sheinbaum responde a amenazas de Trump sobre revisión del T-MEC

    “Entre nosotros no competimos”: Sheinbaum responde a amenazas de Trump sobre revisión del T-MEC
    La presidenta Claudia Sheinbaum respondió a las amenazas de Donald Trump sobre imponer aranceles a la industria automotriz. (Foto: Cuartoscuro) (Andrea Murcia Monsivais)

    El gobierno mexicano espera pocas modificaciones durante la revisión del Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en el 2026, tras las amenazas del candidato Donald Trump de reabrir la negociación del acuerdo e imponer restricciones arancelarias a vehículos chinos.

    En conferencia de prensa en el marco de los acuerdos del CEO Dialogue México-Estados Unidos, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, señaló que el T-MEC es un acuerdo que complementa a la economía regional de América del Norte, por lo que no se debe promover la restricción y la competencia entre los socios del acuerdo.

    “Vamos a esperar las elecciones de Estados Unidos, pero nuestra narrativa es primero nos complementamos, no competimos entre nosotros, somos el 30 por ciento del PIB mundial y esa complementariedad nos fortalece frente a otras regiones del mundo y al mismo tiempo permite que sigamos ampliándose en una fortaleza continental”, dijo.

    De cara a la revisión del T-MEC, señaló que “nosotros tenemos la idea de mantener el tratado con pocas modificaciones y este tratado iniciará su proceso de discusión, es en el 2026″.

    ¿Habrá medidas contra China?

    Al cuestionar si México impondrá medidas contra el comercio chino, ante las solicitudes de legisladores estadounidenses de frenar la llegada de plantas armadoras chinas al país y la importación de vehículos hacia Estados Unidos, la presidenta Sheinbaum dijo que el gobierno fortalecerá a la cadena productiva nacional y regional.

    “Nosotros lo que estamos planteando es fortalecer nuestras cadenas productivas para fortalecer nuestra economía nacional. Importaciones que vienen de aquellos países donde no tenemos tratado comercial, como algunos países asiáticos, queremos fortalecerlas tanto en producción nacional, como en esta complementariedad que tenemos con los países de América del Norte”, concluyó.

    Sheinbaum anuncia inversión de 20 mil mdd

    Empresarios de Estados Unidos confirmaron modestos anuncios de inversión a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, por más de 20 mil millones de dólares para 2025 durante una reunión este martes en el Palacio Nacional.

    El monto de inversión lo reveló el Gobierno mexicano después de un “diálogo muy productivo” en el ‘US-Mexico CEO Dialogue’ que se celebró en la capital mexicana con 240 directivos de empresas de México y Estados Unidos.

    Sheinbaum indicó que el encuentro sirvió para responder las dudas del empresariado estadounidense sobre la reforma judicial, que busca la elección popular de los jueces, y el sector energético, y agregó que seguirán las mesas de trabajo en esos temas para calmar cualquier inquietud.

    ”Fue una reunión muy buena (…) Claro que ninguna de estas reformas suponen un peligro para las inversiones, por el contrario, las fortalece y al mismo tiempo planteamos nuestra estrategia de inversión”, remarcó.

    La presidenta señaló que habló con las compañías sobre la fortaleza del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), y discutieron sobre la importancia de conjugar la inversión privada con la pública para el desarrollo del país.

    Fuente:

    Fernando Navarrete-https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2024/10/15/entre-nosotros-no-competimos-sheinbaum-responde-a-amenazas-de-trump-sobre-revision-del-t-mec/

  • ‘Los empresarios no tienen que temer por la reforma al Poder Judicial’: Sheinbaum

    ‘Los empresarios no tienen que temer por la reforma al Poder Judicial’: Sheinbaum

    'Los empresarios no tienen que temer por la reforma al Poder Judicial': Sheinbaum
    Foto: Presidencia

    La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, informó que durante el CEO Dialogue será importante explicar la reciente reforma al Poder Judicial de la Federación, pues comentó que esta medida fortalecerá el Estado de derecho y garantizará la seguridad de las inversiones en el país.

    “Ningún empresario estadounidense, ninguna empresa de cualquier otro país, ni mexicanos, tienen por qué temer a la reforma judicial. Al contrario, lo que vamos a hacer es sanear el Poder Judicial, y no digo nosotros como Ejecutivo, sino el pueblo de México, se va a sanear el Poder Judicial para fortalecer el Estado de derecho”, expresó.

    La presidenta también adelantó que, como parte de estos esfuerzos por consolidar la confianza y atraer capital extranjero, se espera el anuncio de nuevas inversiones en los próximos meses. “Queremos que haya certidumbre, que haya confianza, y creo que va a ser un esfuerzo muy, muy importante para el inicio de este gobierno”, afirmó.

    “Los tres países (México, Estados Unidos y Canadá) representan cerca del 30% del Producto Interno Bruto del mundo. Y en efecto, Estados Unidos es la economía más fuerte, pero México pasó de ser la economía número 15, de la economía, a la número 12 del mundo y la relación comercial es cada vez más importante”, detalló la mandataria mexicana.

    'Los empresarios no tienen que temer por la reforma al Poder Judicial': Sheinbaum
    Marcelo Ebrard presenta los detalles del CEO Dialague con empresarios de EU y MéxicoFoto EE: Eric Lugo

    Detalles del CEO Dialogue

    Por su parte, Marcelo Ebrard, secretario de Economía, anunció que el CEO Dialogue reunirá a 240 directivos de empresas de Estados Unidos y México para discutir temas clave como inversión, facilitación comercial, energía y cambio climático.

    El funcionario detalló que, en el primer semestre de 2024, el comercio entre México y Estados Unidos alcanzó los 415,000 millones de dólares, un crecimiento del 5% en comparación con el mismo periodo de 2023. Además, Estados Unidos se consolidó como el principal socio inversionista en México, con una inversión de 13,800 millones de dólares en ese mismo periodo.

    “Tomen muy en cuenta que (el CEO Dialogue) sea tan cercano al inicio del gobierno; esto llama mucho la atención, quiere decir que es prioritario y es un diálogo que va a durar unos 40-45 minutos, donde podrán externarle (los empresarios) sus conclusiones directamente a la presidenta sobre estos temas”, detalló Ebrard Casaubón.

    Fuente:

    Arturo Rojas-https://www.eleconomista.com.mx/politica/empresarios-temer-reforma-judicial-sheinbaum-20241015-730081.html

  • Inversión japonesa en México, cautelosa ante revisión del T-MEC

    Inversión japonesa en México, cautelosa ante revisión del T-MEC

    Inversión japonesa en México, cautelosa ante revisión del T-MEC
    Las inversiones niponas en sectores como el automotríz o energético siguen firmes / Archivo, El Sol de México

    Las inversiones japonesas en México, especialmente en sectores como el automotriz y el energético, podrían adoptar un enfoque más cauteloso en los próximos meses debido a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), afirmó Nobuhiro Nakajima, director general de la Organización de Comercio Exterior en Japón en (JETRO) México.

    En entrevista con El Sol de México, el directivo explicó que si bien la confianza en el país sigue firme, las empresas japonesas están atentas a posibles cambios en las reglas del tratado comercial, especialmente si Estados Unidos pone mayores restricciones a las importaciones de productos asiáticos.

    “Las nuevas inversiones podrían ser más cautelosas hasta ver cómo se desarrollan las negociaciones, pero la confianza en México sigue firme”, dijo.

    En las últimas semanas, congresistas estadounidenses han manifestado su preocupación sobre cómo China u otras naciones asiáticas utilizan a México como un puente para trasladar mercancías a su país, lo que puede afectar la producción interna.

    “Es cierto que la revisión del T-MEC podría generar algunas modificaciones, pero no hemos visto señales claras de cambios significativos. Las empresas están monitoreando de cerca cualquier renegociación”, añadió. Según cifras de la Secretaría de Economía, Japón invirtió más de 12 mil millones de dólares en México durante 2023, principalmente en la industria automotriz.

    Nakajima destacó que 35.5 por ciento de la inversión japonesa en México corresponde a reinversiones, lo que indica que las empresas establecidas están ampliando sus operaciones, aprovechando la tendencia del nearshoring.

    No obstante, solo 8.4 por ciento de la IED representa nuevas inversiones, reflejando un enfoque más conservador hasta que se aclare el panorama del tratado y las políticas energéticas del país.

    Respecto a las dudas y claves de la revisión del tratado, Nakajima indicó que, aunque no se han presentado acercamientos formales sobre el tratado, las negociaciones sobre las reglas de origen y los temas energéticos son cruciales para las empresas japonesas.

    “Todavía no hemos tenido acercamientos formales, pero uno de los temas recurrentes es el de las reglas de origen y otros aspectos del tratado, que podrían cambiar. También están las cuestiones energéticas, que son cruciales para nuestras empresas”, afirmó.

    El sector energético también se presenta como un área clave para futuras inversiones. Nakajima indicó que, si México mejora su infraestructura eléctrica y la regulación en energías limpias, habrá mayor interés por parte de las empresas japonesas en expandir su presencia en estos sectores estratégicos.

    Nakajima indicó que, aunque las nuevas inversiones pueden ser más reservadas en este contexto de incertidumbre, las empresas japonesas continúan expandiendo sus operaciones existentes, especialmente en el sector manufacturero y automotriz.

    El directivo concluyó que México sigue siendo un destino estratégico para las inversiones japonesas, especialmente ante el conflicto comercial entre China y Estados Unidos.

    Además, indicó que la posición geográfica y las oportunidades en sectores como el automotriz y el energético mantienen a México como una opción atractiva para las empresas niponas.

    Fuente:

    Luis Romero-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/inversion-japonesa-en-mexico-cautelosa-ante-revision-del-t-mec-12710347.html

  • Acapara México el mercado de semiconductores

    Acapara México el mercado de semiconductores

    Acapara México el mercado de semiconductores
    Este mercado será clave para el crecimiento del país en los próximos 30 años. Foto: Francisco Carmona / El Sol de León

    GUANAJUATO. El reciente anuncio de la empresa taiwanesa Foxconn de construir la planta más grande de chips en Jalisco, pone a México en el centro de la industria de semiconductores, la cual será clave para el crecimiento económico en los siguientes 30 años, afirmaron expertos del sector público y privado, quienes asistieron al Industrial Transformation Mexico (ITM), organizado por Hannover Messe.

    Manuel Pérez-Cárdenas, jefe de la Oficina de la Presidencia del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), explicó a El Sol de México que la apuesta por este sector debe ser integral, abarcando la formación de talento, la inversión en infraestructura y la colaboración internacional.

    Agregó que los semiconductores son esenciales para la fabricación de una amplia gama de dispositivos electrónicos, desde computadoras y teléfonos inteligentes hasta automóviles y equipos médicos.

    “Su importancia radica en que son el corazón de las tecnologías digitales que transforman industrias y sectores clave de la vida moderna”, indicó.

    Pérez-Cárdenas subrayó que para que México pueda desarrollar una industria competitiva en este campo, es indispensable una estrategia a largo plazo que incluya la capacitación de talento altamente especializado.

    La planta de Foxconn construirá los chips clave en la nueva plataforma informática Blackwell de Nvidia, diseñada para la próxima generación de inteligencia artificial (IA).

    Además, Foxconn fabrica productos electrónicos por encargo, algunos para Apple como el iPhone y el iPad; otros para Amazon como el Kindle, las cámaras GoPro, y en videojuegos las consolas líderes en el ramo como Xbox para Microsoft y PlayStation de Sony.

    Diego Alberto Avilés, coordinador ejecutivo del Consejo para el Desarrollo Sostenible (Codeso), coincidió en que la industria de semiconductores es clave para el futuro de México, particularmente dentro del acuerdo comercial de América del Norte.

    “El Plan Sonora es un ejemplo de cómo se está impulsando la educación en semiconductores, con la creación de la primera carrera de ingeniería en este campo en Hermosillo, además de un diplomado virtual y programas de capacitación para docentes, en colaboración con la Universidad Estatal de Arizona (ASU)”, dijo.

    La colaboración internacional también juega un papel fundamental. El convenio entre México y la ASU refleja la importancia de establecer alianzas con instituciones educativas y tecnológicas de otros países.

    Asimismo, el desarrollo de esta industria requerirá inversiones específicas en infraestructura.

    Aunque el Plan Sonora ha puesto énfasis en la mejora de la infraestructura portuaria y logística, será necesario destinar recursos para construir plantas de fabricación y centros de investigación dedicados a los semiconductores en todo el país.

    En la sexta edición del Industrial Transformation Mexico (ITM), Siemens presentó el uso de gemelos digitales y el metaverso industrial; mientras Mitsubishi dio a conocer sus avances en robótica y ciberseguridad, y Weg presentó sus innovaciones en electromovilidad.

    Fuente:

    Luis Romero-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/tecnologia/acapara-mexico-el-mercado-de-semiconductores-12696456.html

  • China impone medidas ‘antidumping’ a las importaciones de brandy de la UE

    China impone medidas ‘antidumping’ a las importaciones de brandy de la UE

    China impone medidas 'antidumping' a las importaciones de brandy de la UE
    Foto: Reuters

    China impuso este martes medidas “antidumping” temporales a las importaciones de brandy procedentes de la Unión Europea, que afectan a marcas francesas como Hennessy y Remy Martin, días después de que el bloque votará a favor de imponer aranceles a los vehículos eléctricos (VE) de fabricación china.

    El Ministerio de Comercio chino declaró que los resultados preliminares de una investigación determinaron que el dumping del brandy procedente de la UE amenaza con provocar “daños sustanciales” a su propio sector.

    El Ministerio de Comercio francés calificó las medidas temporales chinas de “incomprensibles” y contrarias al libre comercio, y afirmó que colaborará con la Comisión Europea para impugnarlas ante la Organización Mundial del Comercio.

    En una señal de las crecientes tensiones comerciales, el ministerio chino añadió en otra declaración el martes que una investigación antidumping y antisubvenciones en curso sobre productos porcinos de la UE adoptará decisiones “objetivas y justas” cuando concluya.

    También dijo que está estudiando un aumento de los aranceles a las importaciones de vehículos con motores grandes, lo que afectaría en mayor medida a los productores alemanes. Las exportaciones germanas de vehículos con motores de 2.5 litros o más a China alcanzaron los 1,200 millones de dólares en 2023.

    Se considera que Francia es el objetivo de la investigación de Pekín sobre el brandy debido a su apoyo a los aranceles sobre los autos eléctricos. Los envíos de brandy francés a China alcanzaron los 1,700 millones de dólares el año pasado y representaron el 99% de las importaciones del país de esta bebida espirituosa.

    A partir del 11 de octubre, los importadores de brandy originario de la UE tendrán que depositar fianzas que en su mayoría oscilan entre el 34.8% y el 39% del valor de la importación, según informó el ministerio.

    Este anuncio muestra claramente que China está decidida a gravarnos en respuesta a las decisiones europeas sobre los vehículos eléctricos chinos”, dijo el grupo francés de productores de coñac BNIC en un correo electrónico.

    El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo la semana pasada que la investigación sobre el coñac de China es “pura represalia”, mientras que los aranceles a los VE son necesarios para preservar la igualdad de condiciones.

    Caída de las acciones

    Las marcas Hennessy y Remy Martin, propiedad de LVMH, se encuentran entre las más afectadas por las medidas, y los importadores tendrán que pagar depósitos de seguridad del 39% y el 38.1%, respectivamente.

    Los depósitos encarecerían por adelantado la importación de brandy. Sin embargo, podrían devolverse si finalmente se llega a un acuerdo antes de imponer los aranceles definitivos.

    Tanto la investigación como las negociaciones siguen en curso, dijo un ejecutivo de una importante empresa de coñac, que declinó ser identificado debido a lo delicado del asunto.

    Los investigadores chinos visitaron a los productores en Francia el mes pasado y tenían previsto realizar más visitas, dijo el ejecutivo, mientras que los funcionarios chinos y de la UE celebraron negociaciones el lunes. Sin embargo, el resultado no está claro y están surgiendo dudas sobre la voluntad del bloque de llegar a un acuerdo, añadió.

    Las acciones de Pernod Ricard bajaban un 4.2% a las 08:39 GMT, mientras que las de Remy Cointreau caían un 8.7% y las de LVMH, un 4.9 por ciento.

    Las empresas que cooperaron con la investigación china se vieron afectadas por tasas de depósito de seguridad del 34.8%, siendo la impuesta a Martell la más baja, del 30.6 por ciento.

    Pernod Ricard, Remy Cointreau y LVMH no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

    Según los analistas de Jefferies, las medidas podrían suponer una subida de precios del 20% para los consumidores chinos, lo que reduciría el volumen de ventas en un 20 por ciento.

    Remy, con la mayor exposición al mercado chino, podría ver disminuir sus ventas un 6%, mientras que las del grupo Pernod sufrirían un impacto del 1.6%, señalaron.

    China es el segundo mercado de exportación de coñac después de Estados Unidos, pero es el territorio más rentable del sector. Las difíciles condiciones económicas en ambos mercados ya han provocado un fuerte descenso de las ventas de coñac.

    Las acciones de las empresas de artículos de lujo cayeron hasta un 7% en la sesión y un operador lo atribuyó al temor a que el sector, que depende en gran medida de China, pueda ser el siguiente en sufrir medidas comerciales.

    Las medidas comerciales se producen después de que la UE votará a favor de imponer aranceles a los autos eléctricos fabricados en China a finales de octubre.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/china-impone-medidas-antidumping-importaciones-brandy-ue-20241008-729109.html

  • Falta certeza legal para lograr meta de energía limpia de CSP: expertos

    Falta certeza legal para lograr meta de energía limpia de CSP: expertos

    Falta certeza legal para lograr meta de energía limpia de CSP: expertos
    Foto EE: Cortesía Coparmex

    Luego de un sexenio en donde el foco de la política energética estuvo en las tecnologías fósiles, la promesa de la presidenta Claudia Sheinbaum de dar un nuevo impulso a la transición energética de México ha generado un renovado optimismo entre industria y analistas, pero este, advierten, no podrá materializarse sin el concurso privado y sin certeza jurídica para las inversiones.

    El pasado 1 de octubre, Sheinbaum Pardo enumeró ante un zócalo de la CDMX repleto sus 100 compromisos de gobierno y en varios de estos puntos insistió en su compromiso de impulsar la transición hacia las energías limpias.

    Muy puntualmente, afirmó que, en el 2030, la meta de su gobierno es que participen con 45% de la generación eléctrica total, un desafío formidable dado que al cierre del 2024 este porcentaje fue de apenas 24.3 por ciento.

    “Me parece que la presidenta Claudia Sheinbaum hay que reconocerle la consistencia desde su campaña en este tema. Ha sido muy consistente y cuando dice que impulsará la transición energética hay que tomarla en serio y me parece que hay que creerle”, comentó Rosanety Barrios, analista en temas energéticos.

    La formación de Sheinbaum Pardo como física y sus posgrados en energía son aspectos que, de entrada, despiertan optimismo.

    El pasado martes, en su primer mensaje a la nación, pocos minutos después de jurar como nueva titular del Poder Ejecutivo, la presidenta dijo incluso que en cuestión de días presentará el Plan Nacional de Energía de su gobierno.

    “Supongo que es un ejercicio de planeación robusto y los técnicos que están en el equipo energético de la presidenta son gente que vienen de la academia, muy reconocida”, comenta César Hernández, socio director del despacho Publius.

    Sin embargo, en ese primer mensaje a la nación, Sheinbaum también reiteró de dónde viene y la orientación de su gobierno, por lo que recordó que su gobierno hará suya la política obradorista de garantizar la preponderancia del Estado en materia energética y fortalecer a las empresas estatales.

    De modo que recalcó que en materia eléctrica seguirá la regla esbozada en el sexenio pasado de garantizar un 54% de participación estatal en generación eléctrica y topar a 46% la participación privada. Eso sí, prometió que habría certidumbre jurídica para los inversionistas en ese concurso.

    Más dudas que respuestas

    Sin embargo, esta semana está por discutirse en el pleno de la Cámara de Diputados la iniciativa de reforma en materia de empresas públicas presentada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador el pasado 5 de febrero, que plantea los términos de ese nuevo modelo energético y, de momento, genera más dudas que respuestas respecto de cómo otorgará un piso parejo a las inversiones privadas.

    La iniciativa, que ya fue dictaminada en agosto pasado por la anterior legislatura, plantea entre otras cosas que las empresas privadas no podrán tener prevalencia sobre la pública (la Comisión Federal de Electricidad, CFE), pero también deja abierta la posibilidad a que reabsorba la operación del mercado eléctrico (lo que hoy hace el Centro Nacional de Control de Energía de manera independiente) y que actué como autoridad en el sector, lo que la haría juez y parte.

    “Sí le metería mucho a la seguridad jurídica del sector si la iniciativa se votara y aprobara en los términos en los que se presentó y los términos en los que se discutió en Cámara de Diputados porque los cambios (en la dictaminación) realmente fueron menores”, afirmó César Hernández, quien fue subsecretario de Electricidad durante la primera parte del gobierno del expresidente Enrique Peña Nieto.

    Esta incertidumbre no es cosa menor. El reto para el sexenio es mayúsculo, considerando que en solo seis años se requeriría elevar en 21 puntos porcentuales la participación de la energía limpia.

    “Mientras no sepamos cómo se va a atraer inversión privada al sector energético es muy difícil (cumplir la meta). A la inversión privada lo que le interesa es saber cuáles son las reglas de recuperación de inversión y esas hoy no están”, comentó Rosanety Barrios.

    Respeto a los derechos previos

    Tanto Barrios como Hernández coincidieron además en que cualquier cambio legal debe contemplar un régimen especial para respetar los derechos adquiridos de los operadores privados, lo cual añade complejidad al entramado legal necesario para otorgar certeza.

    “Si se hicieran esos cambios, tendrían que hacerse de alguna manera que respetaran los derechos adquiridos de las empresas que ya entraron con unas reglas del juego pactadas y tendrían que hacerse de una manera que hubiera una compensación para los países socios de tratados comerciales y para los inversionistas”, remató César Hernández.

    Falta certeza legal para lograr meta de energía limpia de CSP: expertos

    Fuente:

    Octavio Amador-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/falta-certeza-legal-lograr-meta-energia-limpia-csp-expertos-20241007-728907.html

  • Países de la UE autorizan aumentar aranceles a los autos eléctricos de China

    Países de la UE autorizan aumentar aranceles a los autos eléctricos de China

    Países de la UE autorizan aumentar aranceles a los autos eléctricos de China
    En una esperada reunión en Bruselas, 10 países votaron a favor, 12 se abstuvieron y cinco lo hicieron en contra de esta iniciativa. AFP

    Los países de la Unión Europea dieron este viernes su visto bueno a la adopción de elevados derechos de aduana sobre los automóviles eléctricos chinos, una iniciativa que de inmediato motivó una airada respuesta del gigante asiático.

    En una esperada reunión en Bruselas, 10 países votaron a favor, 12 se abstuvieron y 5 lo hicieron en contra de esta iniciativa, que prevé aranceles adicionales provisorios de hasta un 36% a vehículos eléctricos chinos, que se añadirían a la tasa ya existente, del 10 por ciento.

    El plan es imponer aranceles adicionales a los mayores fabricantes chinos:

    • 17% a BYD
    • 19.3% a Geely
    • 36.3% a SAIC

    Al resto de fabricantes se les impondrá una tasa adicional media de 21.3% si cooperaron con la investigación sobre subsidios, y del 36.3% en caso contrario.

    Así, en determinados casos, los derechos de aduana podrían ascender a más del 46 por ciento.

    En una nota oficial mencionada por el canal estatal CCTV, el ministerio chino de Comercio indicó que el país “se opone firmemente a las prácticas proteccionistas injustas, no conformes e irrazonables de la UE en este caso”.

    A su vez, la Cámara de Comercio china en la UE expresó “su profunda decepción por el resultado de la votación y el descontento con la adopción por parte de la UE de medidas comerciales proteccionistas”.

    Alentamos a la UE (…) a retrasar la implementación de estos aranceles y priorizar la resolución de disputas y tensiones comerciales a través de consultas y diálogo”, afirmó la entidad.

    “La decisión no es constructiva y puede dañar las relaciones comerciales y económicas entre la UE y China, lesionando a las empresas europeas y los intereses de los consumidores”, abundó el fabricante chino Geely.

    La Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, había propuesto en julio imponer elevados aranceles provisionales a los fabricantes chinos, por sospechas de que esas firmas se benefician de ayudas estatales.

    Francia, Italia y Polonia votaron en favor de la medida, al tiempo que Alemania y Suecia se expresaron en contra. España, que había criticado el acuerdo por el riesgo de una guerra comercial con China, optó por abstenerse.

    El jefe del gobierno español, Pedro Sánchez, había formulado un llamado a la UE a que “reconsidere” la iniciativa y llegó a viajar a China.

    Los cinco países que votaron en contra no alcanzaron a bloquear la iniciativa.

    El panorama deja la decisión final en manos de la Comisión Europea, que en un comunicado se felicitó este viernes de haber “obtenido el apoyo necesario de los Estados miembros”. La Comisión destacó que Bruselas y el gobierno de Pekín siguen dialogando para intentar encontrar una solución negociada.

    Estos aranceles se tornarían definitivos en un plazo de cinco años a partir del 31 de octubre.

    Divisiones internas

    La idea de estos derechos de aduana ha enfrentado a Francia y Alemania, las dos mayores economías del bloque.

    Francia, de un lado, sostiene que la medida es necesaria para nivelar la competencia, pues los fabricantes de automóviles de la UE están en clara desventaja frente a sus competidores chinos.

    Sin embargo, Alemania, reconocida por su fuerte industria automotriz y cuyos mayores fabricantes han invertido fuertemente en China, advirtió que la UE debe evitar perjudicarse a sí misma y pidió que continúen las negociaciones con las autoridades chinas.

    En ese sentido, el ministro alemán de Finanzas, Christian Lindner, reaccionó rápidamente diciendo que la Comisión “no debe desatar una guerra comercial”, y en lugar de ello buscar “una solución negociada” con Pekín.

    El grupo alemán Volkswagen, mayor fabricante europeo, denunció la iniciativa, que tachó de “mal enfoque” para la competitividad de la industria del continente. “Animamos a la Comisión Europea y al gobierno chino a proseguir de manera constructiva las negociaciones en curso, con vistas a una solución política”, declaró la empresa en un comunicado.

    China amenazó con tomar represalias contra los aranceles y ha iniciado investigaciones sobre el brandy, los lácteos y los productos porcinos importados desde países europeos.

    El gigante asiático intentó detener la iniciativa e insistió en resolver el problema a través del diálogo, pero hasta ahora las conversaciones no han logrado conducir a un acuerdo que satisfaga a ninguna de las partes.

    La Comisión Europea ha reiterado que cualquier arancel podría eliminarse si China aborda las preocupaciones de la UE.

    Las tensiones comerciales entre China y la UE no se limitan a los coches eléctricos: el bloque abrió investigaciones sobre subsidios chinos a paneles solares y turbinas eólicas.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/paises-ue-autorizan-aumentar-aranceles-autos-electricos-china-20241004-728657.html

  • Comienzan a florecer los cultivos de cempasúchil en San Pedro Cholula

    Comienzan a florecer los cultivos de cempasúchil en San Pedro Cholula

    Comienzan a florecer los cultivos de cempasúchil en San Pedro Cholula
    En este año será moderada esta producción emblema de esta celebración anual, debido a los cambios de clima. Foto: Norma Marcial / El Sol de Puebla

    Los cultivos de flor de cempasúchil comienzan a embellecer los paisajes naturales de San Pedro Cholula y en ese tenor, algunos de los productores confían en tener buenas ventas durante la festividad del Día de Muertos.

    Adelantan que en este año, será moderada esta producción emblema de esta celebración anual, debido a los cambios de clima.

    “Tanto sol no es bueno, pero tampoco tanta lluvia”, expresó don Mario Tolama, mientras laboraba en sus sembradíos.

    En su caso, dijo que la lluvia favoreció el brote “adelantado” de algunas plantas, que hoy ya florecen. Sin embargo, expuso que año con año se reactiva la producción de flor de cempasúchil, la cual cayó durante los años de pandemia que azotó al país.

    Fueron años difíciles los que se vivieron en la pandemia, porque nuestra flor se nos quedó en los campos, no hubo gente que la comprara, porque los visitantes a los panteones ya no llegaronindicó.

    Mencionó que para este año, se esperan buenas ventas en esta producción que es emblemática para la festividad de Día de Muertos.

    El año pasado, los primeros rollos de flores se vendieron a cien pesos, luego bajaron hasta 50 pesos, pero fue buena ventapuntualizó.

    Es importante decir que algunos de los sembradíos de la flor de cempasúchil, se ubican sobre la carretera denominada Paso a Cortés, que enlaza San Pedro Cholula con San Nicolás de los Ranchos.

    Fuente:

    Norma Marcial-https://www.elsoldepuebla.com.mx/local/estado/comienzan-a-florecer-los-cultivos-de-cempasuchil-en-san-pedro-cholula-12652101.html

  • China concentró 12% de la producción mundial de oro con 370 toneladas

    China concentró 12% de la producción mundial de oro con 370 toneladas

    China concentró 12% de la producción mundial de oro con 370 toneladas
    Foto: AFP

    Con el alza del precio del oro como activo refugio en consecuencia al incremento de tensiones en Oriente Medio, hasta marcar un nuevo récord, 2,685 dólares,es relevante conocer cuáles países son los que concentran la producción de este metal que cada día se aprecia más.

    De acuerdo con el informe anual del oro del Servicio Geológico de Estados Unidos –USGS por sus siglas en inglés- China, Australia y Rusia son los países que produjeron la mayor cantidad de oro en 2023. De hecho, China tiene 12% de la producción global total.

    En la lista de los mayores productores destacados por USGS solo hay tres países Latinoamericanos. México con 120 toneladas métricas en 2023, luego Perú con 90 y Brasil con 60. De Norte América está Canadá con 200 toneladas y Estados Unidos con 170 toneladas.

    Las minas de oro de China se concentran en provincias orientales como Shandong, Henan, Fujian y Liaoning, su producción llegó a 370 toneladas métricas en 2023 de las 3,040 que se estima en el mundo.

    Mientras que se estima 3,000 toneladas de reservas de minas de oro en este país, lo que representa casi 5% del total global de 59,000 toneladas.

    Aún teniendo la mayor producción, China fue el mayor comprador del metal con la adquisición de 225 toneladas por parte del Banco Central en el año pasado, de acuerdo con el reporte del Consejo Mundial del Oro.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/mercados/china-concentro-12-produccion-mundial-oro-370-toneladas-20241002-728338.html