Las exportaciones de aguacate de México totalizaron 1.4 millones de toneladas en 2023, lo que supone 17% más en comparación con el año previo (AFP)
El gobierno de Estados Unidos anunció una suspensión temporal de las importaciones mexicanas de aguacate desde Michoacán, debido a un incidente contra inspectores del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) durante un bloqueo.
El Servicio de Inspección Sanitaria de Plantas y Animales (APHIS) administra Acuerdos de Servicios Cooperativos con el gobierno de México y Asociación de Productores y Empacadores Exportadores de Aguacate de México (APEAM) para brindar autorización previa y supervisión de las exportaciones de aguacate a los Estados Unidos.
De acuerdo con la Asociación de Productores y Empacadores Exportadores de Aguacate de México (APEAM), el APHIS-USDA notificó que decidió pausar, hasta nuevo aviso, las actividades de inspección del aguacate en Michoacán.
Desde el pasado sábado 15 de junio, la embajada de Estados Unidos inició el protocolo de seguridad que incluye la suspensión temporal de aguacate.
En febrero de 2022, Estados Unidos anunció una suspensión temporal de las importaciones mexicanas de aguacate, debido a amenazas que recibió un inspector estadounidense en su celular.
Bajo el programa Avocado Preclearance, APHIS garantiza que se cumplan todos los requisitos de importación y que las exportaciones de aguacate estén libres de plagas a través de los esfuerzos cooperativos del USDA y el gobierno de México.
La producción de aguacate de México creció a una tasa interanual de 4.3% en 2023, a 2.8 millones de toneladas, alcanzando un nuevo récord, y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) predice que aumentará 5% en 2024.
Es el resultado más reciente de una década dorada para la producción mexicana de aguacate, que desde 2013 registró un crecimiento acumulado de 80.7%, manteniendo a México como el primer productor y exportador mundial de ese fruto.
Este sector de México ha crecido de manera constante durante los últimos cinco años debido a la fuerte demanda de los mercados internacionales y al creciente consumo interno.
Paralelamente, las exportaciones de aguacate de México totalizaron 1.4 millones de toneladas en 2023, lo que supone 17% más en comparación con el año previo.
Los proveedores de carne de cerdo de Sudamérica y Estados Unidos podrían ganar cuota de mercado en China si Pekín restringe las importaciones procedentes de la Unión Europea en respuesta a la escalada de las tensiones comerciales, afirmaron comerciantes y analistas.
Rusia, un socio comercial cada vez más estrecho de China que empezó a exportar carne de cerdo a este país en febrero, también podría aumentar sus envíos.
El Ministerio de Comercio chino informó este lunes que había abierto una investigación antidumping sobre las importaciones de carne de cerdo y sus subproductos procedentes de la Unión Europea, después de que el bloque impuso aranceles antisubvenciones a los autos eléctricos fabricados en China.
El impacto en las exportaciones de la UE tardará en manifestarse. China ha dicho que la investigación podría durar más de un año.
Brasil, Argentina y Estados Unidos pueden exportar más carne de cerdo y vísceras a China si se restringen las exportaciones de la Unión Europea”, declaró Pan Chenjun, analista de Rabobank en Hong Kong.
“Si la tasa antidumping es demasiado alto, entonces aumentarán los envíos de otros orígenes como Estados Unidos, Brasil y Argentina”.
Los derechos antidumping podrían afectar gravemente a Europa, ya que las compras chinas de carne de cerdo procedente de Europa incluyen partes como patas, orejas y vísceras que suelen destinarse únicamente a la alimentación de animales de compañía y no al consumo humano en Europa.
Pan, sin embargo, dijo que cualquier impacto en el mercado chino sería limitado.
Si se restringen las importaciones procedentes de la Unión Europea, no veremos grandes repercusiones en el mercado local en términos de suministro y precios. Esto se debe a que las importaciones chinas de carne y vísceras de cerdo sólo representan el 5% del consumo total”, explicó Pan.
Principal consumidor y productos
En 2023, China importó carne de cerdo, incluidas vísceras, por valor de 6,000 millones de dólares, según datos de aduanas. Es el primer productor mundial de porcino y consume alrededor de la mitad de la carne de cerdo del mundo.
Los precios nacionales del cerdo habían caído en picado, pero el exceso de oferta ha disminuido este año al sacrificar los ganaderos menos cerdos para impulsar el mercado.
Un comerciante de piensos radicado en Asia afirmó que Brasil, principal socio comercial agrícola de China, saldría beneficiado de cualquier perturbación del comercio de la UE.
El comerciante, que pidió no revelar su nombre por no estar autorizado a hablar con la prensa, afirmó que Brasil es muy competitivo en términos de precios y podría aumentar fácilmente su cuota de mercado.
Rusia también tiene potencial de crecimiento y, según Yuri Kovalev, jefe de la Unión Nacional de Productores de Cerdo del país, quiere alcanzar una cuota del 10% de las importaciones chinas de carne de cerdo en un plazo de tres a cuatro años.
Hasta el 2 de junio, los envíos rusos de carne de cerdo a China ascendían a 4,260 toneladas métricas, pero Sergey Dankvert, jefe de Rosselkhoznadzor, el organismo de control agrícola ruso, dijo a principios de este mes que Rusia podría exportar hasta 100,000 toneladas de carne de cerdo a China en 2024.
El director de Miratorg, uno de los principales proveedores de carne de cerdo de Rusia, Viktor Linnik, declaró en un foro de inversión celebrado en San Petersburgo que el holding agrícola estaba preparado para suministrar a China unas 40,000 toneladas de carne de cerdo para finales de año. Un comerciante de carne de Shanghái, que pidió no ser citado, dijo que su empresa estaba en contacto con exportadores rusos de carne de cerdo.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/Tensiones-comerciales-entre-China-y-la-UE-podrian-beneficiar-a-exportadores-rivales-de-carne-de-cerdo-20240617-0029.html
Monterrey Aerocluster está conformado por 45 empresas, la mayoría son mexicanas. Foto EE: Cortesía
En 2023, el sector aeroespacial continuó atrayendo Inversión Extranjera Directa (IED) a Nuevo León y mostró un sólido desempeño en la producción. Hay que resaltar el hecho de que las empresas asociadas al Monterrey Aerocluster operan al 90% de su capacidad, evidenciando la alta demanda y el reto para satisfacerla, como parte del fenómeno del nearshoring.
El director ejecutivo del Monterrey Aerocluster, Erik Palacios Garza, comentó a El Economista: “las empresas del clúster donde también tenemos compañías instaladas en Tamaulipas y Coahuila, van muy bien. Lo que me dicen es que todas están en capacidades arriba del 90%, y no pueden atender a todos los clientes que les están llegando, están sorprendidos por la cantidad de clientes aeroespaciales que los están buscando en los últimos años”.
Destacó que el Monterrey Aerocluster está conformado por 45 empresas, la mayoría son mexicanas, contrario a lo que ocurre en otros clúster aeroespaciales del país, donde predominan las compañías extranjeras que buscan la maquila.
Explicó que la industria aeroespacial cuenta con clústeres principalmente en la frontera, como Baja California, Chihuahua, Sonora y Nuevo León, así como Querétaro en el centro del país, los cuales se caracterizan por funcionar como centros de colaboración de la triple hélice: empresas, gobierno e instituciones académicas.
Una Ficha del Sector Aeroespacial de México, elaborada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Ciudad de México, señala que “los estados más destacados en términos de inversión y actividad aeroespacial son”:
Querétaro, es uno de los principales centros de la industria aeroespacial en el país pues alberga parques industriales especializados, centros de investigación, instituciones educativas y empresas líderes en el sector.
Baja California: La región fronteriza, en especial Tijuana y Mexicali, han experimentado un importante crecimiento, con varias empresas extranjeras que tienen plantas de fabricación y ensamblaje en esta zona.
Chihuahua: Tiene una presencia significativa del sector. En Ciudad Juárez y otras ciudades hay empresas dedicadas a la fabricación de componentes aeroespaciales.
Nuevo León: La zona metropolitana de Monterrey ha experimentado un crecimiento de la industria aeroespacial, con empresas dedicadas a la fabricación y ensamblaje de componentes.
Sonora: Con un menor crecimiento, pero se destaca en la fabricación de componentes y sistemas.
“Creo que es una época de bonanza para las empresas, me da mucho orgullo, que sea también para las empresas mexicanas”, recalcó Erik Palacios.
Se estima que en el país hay más de 350 plantas, localizadas principalmente en 19 estados. Lidera Baja California con 97, le sigue Sonora con 58 y Chihuahua con 52 plantas.
Algunas de las compañías más importantes de la industria aeroespacial en México son: Safran, Bombardier Inc., The Boeing Company, Airbus, Honeywell International Inc., Daher, Dassault Aviation, Ducommun Inc., General Electric Company, GKN Aerospace y Raytheon Technologies.
Impacto del Nearshoring
El fenómeno del nearshoring ha beneficiado a la industria aeroespacial en Monterrey y a nivel nacional, atrayendo inversiones y reestructurando las cadenas de suministro, además de impulsar el desarrollo tecnológico y la digitalización.
El establecimiento de las plantas cerca de los principales mercados de consumo, como Estados Unidos, los costos competitivos y la fuerza laboral capacitada, permiten anticipar que “México experimentará un mayor crecimiento en los próximos años, debido a esta tendencia”, sobre todo en la región del Bajío por la manufactura y abre la oportunidad a las Pymes para que se sumen a esta ola, indicó la ficha elaborada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Ciudad de México.
Crecimiento del mercado aeroespacial
“La producción aeroespacial experimentó un fuerte ritmo de crecimiento, alcanzando el máximo de 9,682 millones de dólares en 2019, lo que fue dramáticamente seguido de una caída del 31% en 2020 a 6,605 millones de dólares a causa de la pandemia”.
“En 2021 se produjo una leve recuperación y en 2022, las exportaciones llegaron a 8,107 millones de dólares, lo que supuso un incremento del 20% respecto al año 2021. Para 2023, se esperaba un aumento del 16% hasta alcanzar los 9,404 millones de dólares”, según estimaciones de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA 2023), citó la Ficha del ‘Sector Aeroespacial de México’, elaborada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Ciudad de México.
El director ejecutivo del Monterrey Aerocluster, Erik Palacios, consideró que en Nuevo León el sector mantendrá el ritmo de crecimiento de doble dígito este año.
China dijo este jueves que “se reserva el derecho” a denunciar ante la Organización Mundial del Comercio los nuevos aranceles que plantea la Unión Europea a la importación de vehículos eléctricos del país asiático.
“China se reserva el derecho de presentar una demanda a la OMC y tomar todas las medidas necesarias para defender firmemente los derechos e intereses de las compañías chinas”, dijo el portavoz del Ministerio de Comercio, He Yadong.
La UE amenazó el miércoles con imponer aranceles suplementarios de hasta el 38% a los vehículos eléctricos importados de China a partir del próximo mes tras la conclusión de una investigación sobre el impacto de los subsidios de Pekín a esta industria.
Según la Comisión Europea, el brazo ejecutivo del bloque, esos subsidios son “injustos” y representan una “amenaza de perjuicio económico para los productores” de vehículos eléctricos en la UE.
Por ello, este órgano propuso un aumento adicional del 17.4% para el fabricante BYD (líder del sector), del 20% para Geely y del 38.1% para SAIC.
La diferencia en estas tarifas obedece al nivel de subsidios estatales recibidos por cada firma, justificado.
En la actualidad, la UE aplica aranceles del 10% a esas importaciones.
El Ministerio de Comercio chino aseguró el jueves que esta propuesta carece de “base legal y fáctica”.
“Esta acción no solo daña los derechos legales y los intereses de la industria de vehículos eléctricos china (…), sino que también distorsiona la producción de automóviles y las cadenas de suministro en todo el mundo, incluyendo la Unión Europea”, afirmó su portavoz.
Las acciones del lado europeo son sospechosas de violar las reglas de la OMC y constituyen un descarado comportamiento proteccionista”, agregó.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/China-plantea-llevar-a-la-OMC-los-aranceles-de-la-UE-a-los-autos-electricos-20240613-0019.html
La producción local de huevo ascendió a 6,725.3 toneladas entre enero y abril. La cifra significó un crecimiento anual de 3.3%, informó el Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (Siap).
Dentro de la producción pecuaria, que se genera en la entidad, fue uno de los segmentos con mayor crecimiento en el último año.
El avance que ha tenido este producto en los primeros cuatro meses es positivo en comparación con hace un año, cuando la producción acumulada del período enero-abril significó una caída anual de 0.1% respecto al lapso previo.
En el primer cuatrimestre del 2024, cada mes la producción de huevo mantuvo variaciones anuales de un dígito: en enero registró el crecimiento más amplio, de 4.4%, en febrero avanzó 2.7%, en marzo 3.9% y en abril 2.3 por ciento.
Al corte de abril, Querétaro concentró 0.6% de la producción de huevo del país, situándose en el lugar 14 entre las 32 entidades.
El top 10 de productores de huevo lo integran Jalisco que concentra 54% de la producción nacional, siguen Puebla (15.2%), Sonora (5.8%), San Luis Potosí (3.6%), Yucatán (3.5%), Nuevo León (2.9%), Durango (2.5%), Sinaloa (2.4%), Guanajuato (2.2%) y Coahuila (2%).
Carne en canal aumentó 1.6%
También en el primer cuatrimestre del año, en Querétaro se produjeron 146,459.1 toneladas de carne en canal, logrando un crecimiento de apenas 1.6% frente al año anterior.
La producción de carne de guajolote sumó 23.9 toneladas, experimentando un aumento anual de 4.6%, es la variación más importante entre las variedades en canal. La producción de bovino acumuló 12,270.2 toneladas, que reflejaron un alza anual de 2.1 por ciento.
La producción de ave ascendió a 124,453.8 toneladas, logrando un aumento de 1.5 por ciento. De porcino se generaron 9,299.1 toneladas, que experimentaron un aumento de 1.3 por ciento.
También con un avance moderado, se generaron 53.5 toneladas de carne de caprino que representaron un aumento de 1 por ciento. Y de ovino sumaron 358.6 toneladas, que reflejaron un incremento de 0.7 por ciento.
De la producción total de carne en canal, la carne de ave significó 85% del tonelaje acumulado en el primer tercio del año, la carne de bovino significó 8.4%, la carne de porcino representó 6.3%, la carne de ovino 0.2%, la carne de caprino 0.04% y la carne de guajolote 0.02 por ciento.
En paralelo a los cárnicos, la producción de leche incrementó 1.8%, la variedad de leche de bovino aumentó también 1.8% y la leche de caprino incrementó 1.2 por ciento.
La cerveza Corona se encuentra entre las más valiosas del mundo. (Nación321/Cuartoscuro)
La cerveza Corona consigue entrar entre las 100 marcas de mayor valor en el mundo, de acuerdo con Kantar, con un valor de 19 mil 043 millones de dólares.
Esta es la primer a ocasión, desde 1998, que el reporte de Kantar Brandz Most Valuable Global Brands integra entre su ranking a una marca mexicana.
“Predispone a más personas porque está cubriendo necesidades, invierte en evaluar su comunicación y ser una marca mexicana a lo largo del mundo, estar presente en distribución y en precio, y encuentra nuevos espacios, es una marca que innova con Corona Cero y eso le abre la puerta a nuevos espacios, que será el primer patrocinador en la categoría de bebidas alcohólicas en los Juegos Olímpicos, entonces está siendo distinta para acercarse al consumidor, y eso lo hace no solo en México, sino también encontrando espacios geográficos”, expuso Sarah Hernández, senior director brand domain para Kantar.
La cerveza de origen mexicano aumentó 142.5 por ciento su valor de marca desde 2020, en la pandemia del COVID-19, cuando alcanzó los 7 mil 853 millones de dólares.
Hernández agregó que dentro del informe se observó que las marcas de consumo más económicas están teniendo éxito y Corona se ajusta a esta tendencia; asimismo, mantuvo su posición de liderazgo no solo en mercados clave como México, sino también está predisponiendo a más personas en mercados en crecimiento como China y Sudáfrica.
¿Cuánto valen las 100 marcas de Kantar Brandz?
El valor del top 100 de Kantar Brandz 2024 alcanzó los 8.3 billones de dólares, un incremento anual del 20 por ciento, que significa volver a crecimiento, luego que el año pasado se contrajo.
“Definitivamente la actualización de precios hace que los ingresos suba y por ende crecen, el dato importante aquí es que el crecimiento vienen dado de esfuerzos atribuibles a actividades de marketing, cuando la inflación global tiene un promedio de 5 a 7 por ciento”, dijo Alberto Vargas, vicepresidente de Brand para la consultora.
Este año el reporte destacó que 36 marcas alcanzaron su mayor valor, encabezada por Apple, que rompió la barrera de 1 billón 15 mil 900 millones de dólares, un crecimiento del 15 por ciento anual, y se colocó como la mas valiosa en el mundo.
Detrás de la marca de la manzana en el top global está Google con 753 mil 474 millones de dólares, Microsoft con 712 mil 883 millones de dólares, Amazon con 576 mil 622 millones de dólares, y McDonald’s con 221 mil 902 millones de dólares.
En el Global, el 79 por ciento de las marcas son de Estados Unidos, 8 por ciento de Europa y 6 de China, el resto se reparte en el mundo.
Detallaron que en 25 años han evaluado más de 21 mil marcas, de las cuales algunas han muerto, y la valuación se realiza conforme a su valor financiero y su contribución en uso.
México rompió récord en sus exportaciones de productos a Estados Unidos en abril y en su participación de mercado en el total de importaciones de bienes a ese mismo destino en el acumulado de los primeros cuatro meses de 2024, informó este jueves la Oficina del Censo.
En abril, las exportaciones mexicanas de productos crecieron a una tasa interanual de 13.2%, a 43,066 millones de dólares, mostrando un dinamismo mayor a la media, pues las importaciones totales al mercado estadounidense aumentaron 8.5%, alcanzando 271,405 millones.
Este avance contribuyó a que México lograra una participación de 15.9% en el total de compras externas estadounidenses de mercancías en los cuatro primeros meses del año, un nivel superior al que registró en los dos años completos anteriores, que fueron máximos históricos, de 14% en 2022 y 15.4% en 2023.
De ese modo, México ha mostrado una mayor competitividad en sus exportaciones, tanto en comparación con Canadá, un competidor en el contexto de la relocalización (nearshoring), como con China, el mayor productor de manufacturas del mundo y quien enfrenta una guerra comercial con Estados Unidos.
Mientras que las exportaciones canadienses de productos al mercado estadounidense subieron 2.7% en abril, a 34,884 millones de dólares, los embarques desde China cayeron 4.2%, a 31,630 millones.
En sentido inverso, también México mostró un mayor dinamismo al incrementar sus importaciones desde Estados Unidos 18.3% en abril frente al mismo mes del año previo, con un total de 29,399 millones de dólares.
En general, la fortaleza del peso frente al dólar impulsó las compras mexicanas desde el extranjero en los primeros cuatro meses del año.
Si bien las importaciones mexicanas desde Estados Unidos crecieron a doble dígito, al tiempo que las compras externas totales a ese mismo país aumentaron 5.6% en abril, llegando a 171,673 millones de dólares, el resultado para México estuvo influido también por un efecto calendario, ya que la Semana Santa ocurrió en marzo en el presente año y en abril en 2023.
De enero a abril, México se mantuvo como primer socio en el comercio de productos de Estados Unidos (importaciones y exportaciones), con una participación de 16%, por delante de Canadá (14.8%) y China (10.4 por ciento).
En cuanto a la demanda externa y en términos desestacionalizados en el periodo enero-abril de 2024, el Banco de México expuso que el valor promedio en dólares de las exportaciones manufactureras mexicanas registró una modesta mejoría respecto del cuarto trimestre de 2023.
Ello fue resultado de una reactivación del rubro no automotriz en relación con la debilidad observada durante la segunda mitad de 2023. En cambio, las exportaciones automotrices exhibieron un incipiente cambio de tendencia a la baja.
A partir de las estimaciones de índices de valor unitario y de volumen implícito, se infiere que el aumento de las exportaciones de bienes no petroleros en el primer trimestre de 2024 se habría derivado de un alza del volumen, toda vez que el precio estimado de estos bienes registró un descenso moderado.
Durante el año pasado, las exposiciones de productos y servicios de todos los sectores generaron una derrama de 143,303 millones de pesos a la economía, de esta cifra Nuevo León participó con un 13% es decir 18,629 millones de pesos, indicó Lissette Sierra Ramos, vicepresidenta nacional de Recintos de la Asociación Mexicana de Profesionales en Ferias, Exposiciones y Congresos (Amprofec) y directora comercial de Cintermex.
“Este 13% lo generó Nuevo León en 2023. En términos monetarios, no se mueve mucho este porcentaje, porque las expos industriales en el estado, ya son muy conocidas, casi no hay nuevas, repiten y crecen, excepto el International Mobility of the Future Summit (IMOF Summit), que se realizará el 26 y 27 de junio, está creando un nuevo nicho, ya teníamos al sector automotriz, ahora le agregamos la parte de la electromovilidad”, destacó Sierra Ramos.
Jorge Arizmendi Velasco, presidente de Amprofec Capítulo Norte, presentó el Estudio Anual de la Industria de Exposiciones 2024, con cifras del Barómetro de la Industria de Reuniones.
Ante directivos de empresas socias y funcionarios de la Secretaría de Turismo estatal, indicó que los 143,303 millones de pesos, representan un aumento del 11% respecto al año anterior y equivale al 0.51% del Producto Interno Bruto (PIB) y 6% del PIB Turístico.
Esta industria genera 113,600 empleos directos al año, equivalentes al 2.56% de los empleos formales del país, es decir 0.93% de la Población Económicamente Activa.
Expos un motor de desarrollo económico
El impacto económico que genera la industria de exposiciones a nivel nacional como derrama directa, derrama turística y negocios cerrados por los expositores asciende a 793,861 millones de pesos, esto representa el 2.48% del PIB nacional, explicó Arizmedi.
Entre los eventos top del sector está en primer lugar la FIL Guadalajara, la Feria del Libro Monterrey, el Tianguis Turístico, Expo Manufactura y Zona Maco México Arte Contemporáneo, entre otras.
A nivel turístico, las exposiciones generan 11,294 millones de pesos mediante la ocupación de 4.5 millones de habitaciones al año, lo que equivale al 46.73 de la derrama en alojamiento de todo el sector MICE (Por sus siglas en inglés de Reuniones, Viajes de Incentivos, Convenciones y Exposiciones).
“El estudio destaca que las exposiciones son un importante motor de desarrollo económico, que permite a las empresas acceder a “leads” o prospectos de ventas de alto valor privilegiando el contacto cara a cara”, dijo el directivo.
Este 5 de junio se celebra el Global Exhibitions Day (GED), día en que se reconoce a nivel internacional el papel que desempeñan las exposiciones en el impulso de la economía en el mundo, en el caso de México reúne a toda la cadena de valor de la industria de exposiciones.
En la reunión también participaron Sergio Anguiano Ayala, director general interino de Cintermex; David Manllo Valdés, director general de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Monterrey (OCV), y Perla Liliana Saavedra Domínguez, directora de Planeación de Política Turística Sostenible, del gobierno del estado.
La empresa Volkswagen de México, con sede en el estado de Puebla, programó un paro productivo. Foto: Mireya Novo / Cuartoscuro.com
La empresa Volkswagen de México, con sede en el estado de Puebla, programó un paro productivo en su segmento Taos durante tres lunes consecutivos debido a la falta de componentes para su producción.
A través de un comunicado interno, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos “Volkswagen de México” (Sitiavw) informó que dicha pausa inició el pasado 27 de mayo, y continuará el 3 y 10 de junio.
Sobre el pasado lunes, indicó que el personal que no se presentó a laborar o que se retiró se le tomará un día de vacaciones y los que acudieron a la planta se les pagará al 100 por ciento.
En relación a los dos próximos lunes, se dijo que a los técnicos de este segmento también se les quitará un día de vacaciones con el fin de cubrir estos días y que no se vean afectados económicamente.
Como indicaciones generales, el sindicato expuso que para aquellas áreas que tengan trabajos y retrabajos programados deberán entregarlos para evitar confusiones.
La indicación anterior aplica para todos aquellos que se encuentran asignados en los departamentos de retrabajos, mantenimiento, TPM, refacciones y recuperaciones.
Asimismo, indicaron que para los arranques se programará a cierto personal, que se requiere en cada una de las áreas para garantizar el buen funcionamiento de los equipos y materiales.
Hace unos días, el Sitiavw acusó que la empresa está haciendo un uso desmedido de los paros técnicos, luego de que decidieran cambiar ese término por “paros productivos”, que es un concepto que no se encuentra plasmado en el Contrato Colectivo de Trabajo y, por lo tanto, no se puede negociar.
Debido a esto, acusaron que en los últimos meses se ha utilizado esta herramienta a costa de los colaboradores para parar la producción cuantas veces lo consideren necesario.
Fuente:
Javier Zambrano-https://www.elsoldepuebla.com.mx/finanzas/vw-programa-paro-productivo-durante-tres-lunes-consecutivos-12009550.html
Suvi Roponen, Encargada de Negocios de la Delegación de la Unión Europea. Foto EE: Cortesía Facebook
La relación entre México y la Unión Europea (UE) es “profunda” y “excelente en todas sus dimensiones”, aseguraron funcionarios de ambas partes.
En el marco del Día de Europa, en un videomensaje, el embajador Gautier Mignot, Jefe de la Delegación de la Unión Europea en México, destacó que la democracia es la mejor gobernanza y llamó a participar en los procesos electorales que se llevarán a cabo en junio tanto en México como en el bloque europeo.
“En junio vamos a tener tanto en Mexico como en la Unión Europea unas elecciones muy importantes, creo que hay que celebrar esa fiesta democrática y estar conscientes de la suerte que tenemos mexicanos y europeos y otros pueblos libres del mundo de vivir en democracia, de poder expresarnos, escoger a nuestros dirigentes, nuestras políticas públicas, expresar nuestras inconformidades y desacuerdos”, expresó el diplomático.
Por su parte, Suvi Roponen, Encargada de Negocios de la Delegación de la Unión Europea, destacó que existe mucho potencial en temas de energía, hidrógeno verde, agua y transporte público.
Además, de que el acuerdo comercial sigue siendo una base esencial en la relación con el cual la UE se ha posicionando como el segundo inversionista en México, así como su segundo mercado de exportación.
“Con la modernización del Acuerdo Global podemos alcanzar todo el potencial de las relaciones económicas y comerciales entre nosotros, para ello, desde la Unión Europea esperamos que la modernización se firme y entre en vigor lo más pronto posible”, agregó.
En representación de México la subsecretaria de Relaciones Exteriores, María Teresa Mercado, enfatizó que la cooperación con la UE es importante.
“El estado de las relaciones de México con la UE es excelente en todas sus dimensiones. Nuestra asociación estratégica es sólida y dinámica, y está fundamentada de múltiples coincidencias y valores compartidos”, manifestó.
