El primer ministro de Japón, Shigeru Ishiba, expresó este jueves una “preocupación extrema” por la imposición de aranceles por parte de la Administración del presidente estadounidense, Donald Trump, y ha pedido a Estados Unidos, su mayor aliado, retirar estas medidas lo antes posible para evitar un deterioro de las relaciones bilaterales.
Ishiba, que alertó de que esto podría acarrear una disminución de las inversiones niponas en Estados Unidos, manifestó que se trata de tarifas “restrictivas” que “tendrán un impacto negativos en las relaciones económicas bilaterales, el comercio a nivel global y el sistema de comercio multilateral”.
Asimismo, señaló que podría constituir, además, una violación de la normativa comercial internacional vigente y dijo estar sopesando la posibilidad de pedir “directamente” y “en persona” a Trump que dé marcha atrás en su política arancelaria, que incluye ahora una tarifa adicional del 24% a los productos japoneses.
Trump también ha acusado a Tokio de introducir otras medidas comerciales, como el subsidio de sus industrias o la rebaja de los estándares de producción.
El ministro de Economía, Comercio e Industria del país asiático, Yoji Muto, ha advertido de que el Gobierno tiene previsto “explorar diversas opciones para proteger los intereses nacionales” de Japón, al tiempo que manifestó sus críticas durante una conversación con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, a quien trasladó que estas medidas “harán más difícil a las empresas japonesas invertir en el mercado estadounidense y, por ende, dañarán la economía de dicho país”.
“Estas nuevas medidas impuestas por el Gobierno estadounidense han salido adelante a pesar de nuestra clara postura en contra”, ha lamentado, antes de afirmar que “hay que ver si esto se adhiere a las normas de la Organización Mundial del Comercio”, puntualizó.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/japon-expresa-preocupacion-politica-comercial-trump-le-pide-retirar-aranceles-20250403-753331.html
El primer ministro canadiense Mark Carney en conferencia de prensa en Ottawa el 3 de abril del 2025. (Adrian Wyld/The Canadian Press via AP)
TORONTO (AP) — El primer ministro Mark Carney anunció el jueves que Canadá igualará los aranceles del 25% sobre automóviles que impuso el presidente estadounidense Donald Trump, con un arancel sobre los vehículos importados desde Estados Unidos.
Los aranceles del 25% previamente anunciados por Trump sobre las importaciones de automóviles entraron en vigor el jueves. El primer ministro informó que le comentó a Trump la semana pasada en una llamada telefónica que tomaría represalias por esos aranceles.
“Tomamos estas medidas de manera reacia. Y las tomamos de una manera que está destinada a causar el máximo impacto en Estados Unidos y el mínimo impacto en Canadá”, afirmó Carney.
Añadió que Canadá no impondrá aranceles sobre las piezas de automóviles como lo ha hecho Trump, porque los canadienses conocen los beneficios del sector automotriz integrado. Las piezas pueden cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos varias veces antes de ser completamente ensambladas en Ontario o Michigan.
Carney señaló que los canadienses ya están viendo el impacto.
El fabricante de automóviles Stellantis avisó que cerrará su planta de ensamblaje en Windsor, Canadá, durante dos semanas a partir del 7 de abril, informó el sindicato local el miércoles por la noche. El presidente de Unifor Local 444, James Stewart, advirtió sobre más cambios en la programación en las próximas semanas.
Carney expresó que eso afectará a 3.600 trabajadores automotrices con los que se reunió la semana pasada.
Los automóviles son la segunda mayor exportación de Canadá y el sector emplea directamente a 125.000 canadienses y casi otros 500.000 en industrias relacionadas.
Carney anunció la semana pasada un “fondo de respuesta estratégica” de 2.000 millones de dólares canadienses (1.400 millones de dólares estadounidenses) que protegerá los empleos automotrices canadienses afectados por los aranceles de Trump.
Trump previamente impuso aranceles del 25% sobre el acero y el aluminio de Canadá. Y Carney señaló que Canadá puede esperar más aranceles sobre productos farmacéuticos, madera y semiconductores.
“Dado el daño potencial a su propia gente, la administración estadounidense eventualmente debería cambiar de rumbo”, manifestó Carney. “Aunque su política perjudicará a las familias estadounidenses, hasta que ese dolor se vuelva imposible de ignorar, no creo que cambien de dirección, por lo que el camino hacia ese punto puede ser largo. Y será difícil para los canadienses, al igual que lo será para otros socios de Estados Unidos”.
Carney, ex banquero central en dos ocasiones en Canadá y el Reino Unido, declaró que las acciones de Trump repercutirán en Canadá y en todo el mundo. “Todas son injustificadas e injustificables y, en nuestro juicio, equivocadas”, manifestó Carney.
Los aranceles de represalia iniciales de Canadá por valor de 30.000 millones de dólares canadienses (21.000 millones de dólares estadounidenses) permanecen vigentes, habiéndose aplicado a artículos como jugo de naranja estadounidense, mantequilla de maní, café, electrodomésticos, calzado, cosméticos, motocicletas y ciertos productos de pulpa y papel.
Carney suspendió su campaña electoral para regresar a Ottawa y lidiar con los aranceles de Trump.
El líder opositor conservador Pierre Poilievre dijo que eliminaría el impuesto federal sobre los vehículos fabricados en Canadá.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, cuya provincia tiene la mayor parte de la industria automotriz de Canadá, calificó los últimos aranceles de Canadá como una “respuesta medida”.
Fuente:
AP News-https://apnews.com/article/canada-aranceles-eeuu-trump-comercio-negocios-5949e1e0c0ccf1424f3bedc2629470ce
Maitre Chocolatier en la Aventura del Chocolate Suizo (Foto: Verkehrshaus Luzern)
El Gobierno de Suiza descartó este jueves imponer nuevos aranceles a Estados Unidos como represalia a las medidas confirmadas el miércoles por Donald Trump, que anunció una batería de medidas indiscriminadas que implican, en el caso de los productos suizos, un gravamen de 31 por ciento.
El Ejecutivo suizo ha reconocido en un comunicado que este porcentaje es superior al de sus principales socios comerciales –Trump aplica para la UE un 20%–, pero ha dejado claro que “en este momento” no contempla medidas de represalia.
“A Suiza no le interesa un aumento de las tensiones comerciales. Imponer contramedidas frente a las subidas de aranceles de Estados Unidos implicaría costes para la economía suiza, en particular al encarecer las importaciones estadounidenses”, esgrimió el Gobierno.
Las autoridades suizas no tienen “claro” el motivo de estos aranceles “particularmente altos” y que pueden afectar a sectores como la maquinaria, la relojería o los bienes agrícolas, dentro de los cuales incluye cápsulas de café, bebidas energéticas, queso y chocolate.
Se da la circunstancia de que Suiza eliminó en 2024 todos los aranceles industriales, lo que en la práctica ha permitido que el 99% de los productos llegados desde Estados Unidos entren en el país europeo libres de impuestos.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/suiza-descarta-responder-aranceles-afectaran-relojeria-chocolate-productos-20250403-753333.html
El costo de traslado de mercancías es el indicador clave de desempeño de la logística en las empresas mexicanas en 2025. Los profesionales de este sector en México ponen su atención en este indicador sobre el servicio al cliente o el tiempo de la entrega.
De acuerdo con el estudio State of Logistics 2025, de la firma SimpliRoute, aunque en el continente americano el principal indicador de desempeño es el servicio al cliente, tanto en México como en Brasil, se trata de el costo de traslado; mientras que en Ecuador el más importante es el éxito de las entregas y en Argentina, el total de incidencias durante el proceso logístico.
Álvaro Echeverría, director ejecutivo de SimpliRoute, dijo en conferencia que la importancia que le dan los profesionales de la logística al costo de traslado, el cual puede llegar a ser 40% del costo total de operación de una empresa en América Latina, se debe en buena medida a los factores macroeconómicos por los que está pasando México en su relación con Estados Unidos.
“Este estudio lo hicimos a la mitad de todo el tema de Trump, entonces naturalmente el costo de traslado va a ser el factor más relevante”, dijo Echeverría al hacer referencia a los aranceles a las mercancías que Estados Unidos ha terminado imponiendo este 2 de abril.
El documento State of Logistics 2025, que recopiló la opinión de 889 profesionales y líderes logísticos de toda Latinoamérica, muestra que 97% de los encuestados reconoce la importancia crítica de la logística para el éxito empresarial, a la vez que 80% afirmó que enfrenta desafíos en sus operaciones logísticas. Un tercio de estos identificó la eficiencia en la distribución de última milla como su reto principal.
Inteligencia Artificial en logística
De acuerdo con Echeverría, la integración de nuevas tecnologías es vista como la clave para atender estos desafíos en el sector logístico en México. Sin embargo, en un entorno donde el costo de traslado es el principal indicador, la aplicación de herramientas avanzadas debe adaptarse a las particularidades del mercado local.
El director de SimpliRoute advirtió que si bien puede ayudar a las áreas de mejora de experiencia del cliente, “en las operaciones logísticas no siempre la Inteligencia Artificial Generativa (IAG) es la más útil ni necesaria”, y añadió que el verdadero desafío es incorporar modelos de machine learning que optimicen las rutas y predigan la demanda.
En ciudades con alta congestión vehicular, como la Ciudad de México, la optimización de rutas se vuelve fundamental. La implementación de algoritmos que tengan en cuenta variables como la preferencia de los conductores y la variabilidad del tráfico puede generar ahorros operativos significativos, los cuales se reflejan en la reducción de costos de traslado. Estos sistemas no solo mejoran la planificación de las rutas, sino que también permiten reaccionar en tiempo real ante imprevistos, transformando la experiencia operativa y garantizando una mayor eficiencia en la entrega.
Pese a las ventajas del uso de herramientas de IA en el sector logístico, el estudio evidencia que sólo 37% de los encuestados está de acuerdo con el uso de la inteligencia artificial para mejorar las operaciones, lo que sugiere un marcado rezago de estas tecnologías dentro de la industria.
Datos
La base de la inteligencia artificial en la logística recae en el uso de datos. La reciente alianza entre la mexicana Métrica Móvil y Google Cloud es un ejemplo de esta tendencia.
Eduardo Alegre, director de Métrica Móvil, dijo en entrevista que la colaboración entre ambas empresas permitirá a los operadores logísticos centralizar la información de una o varias flotillas —desde autos utilitarios hasta remolques— en una plataforma modular y segura.
La plataforma se asemeja a un “modelo LEGO”, en el que cada componente se suma para ofrecer una visión integral del movimiento de mercancías, facilitando la toma de decisiones basada en datos en tiempo real.
De acuerdo con el estudio de SimpliRoute, mientras que 70% de las compañías con más de 500 empleados usan el análisis de datos en su operación, esta cifra cae a 55% en empresas de menor tamaño.
“Su aplicación es más frecuente en áreas operativas como Transporte y Distribución (67%) que en equipos gerenciales (52%), lo que sugiere que el uso de los datos está más orientado a la ejecución táctica que al pilotaje estratégico”, indica el estudio.
La apuesta por la tecnología no se limita a la trazabilidad de flotas; también se extiende a la mejora de procesos internos y a la toma de decisiones basada en datos. En este sentido, la implementación de soluciones de machine learning ha permitido a algunas empresas reducir sus costos operativos de manera significativa.
De acuerdo con Eduardo Alegre, los ahorros del uso de tecnologías avanzadas en el sector podrían oscilar entre 20% y 40%, dependiendo del nivel de adopción y la integración de las herramientas tecnológicas. Este ahorro se traduce no solo en una reducción de costos, sino en una mejora en la productividad y en la eficiencia de toda la cadena logística.
El líder de la minoría en la Cámara de Representantes de Estados Unidos, el demócrata Hakeem Jeffries, habla en el Capitolio. (EFE).
El líder de la minoría en la Cámara de Representantes de Estados Unidos, el demócrata Hakeem Jeffries, criticó al presidente, Donald Trump, por los aranceles que anunciará este miércoles y aseguró que “no es el día de la liberación”, como lo bautizó el mandatario, sino “el de la recesión”.
El republicano planea anunciar en un gran evento llamado ‘Make America Wealthy Again’ (‘Hacer a EU rica de nuevo’), nuevos aranceles contra varios países, en una medida que podría sacudir el sistema económico global como no se ha visto en décadas.
Aunque, a horas de que se den a conocer, no se saben los detalles de cómo se implementarán los ‘aranceles recíprocos’, dirigidos contra países que imponen barreras a los productos y servicios estadounidenses, se espera que la Unión Europea pueda ser una de las afectadas de estos nuevos gravámenes.
“Trump y los republicanos de la Cámara no están haciendo nada con la crisis de los precios en Estados Unidos”, dijo Jeffries en una rueda de prensa en el Congreso. “Los aranceles van a provocar un aumento de los precios en EU”.
Más demócratas se unen contra aranceles de Trump
Por otro lado, el líder de la minoría en el Senado, el demócrata Chuck Schumer, en línea con su homólogo en la cámara baja, acusó al neoyorquino de estar quitándole el dinero a las familias estadounidenses con medidas como esta.
“En qué clase de burbuja vive este hombre que no entiende que cuando a una familia media se le dice que va a tener que pagar 5 mil dólares más por las cosas que compra, no puede comprarse un coche nuevo, ni irse a las vacaciones que ha estado planeando durante todo el año”, denunció Schumer ante los medios.
El senador se refirió especialmente a los gravámenes que el mandatario podría aplicar a Canadá, con quien el presidente libra un pulso comercial desde su regreso a la Casa Blanca.
A inicios de marzo, Trump impuso aranceles del 25 por ciento a las importaciones de Canadá y México, pero estableció una moratoria de un mes para los productos de esos dos países cubiertos por el tratado de libre comercio T-MEC.
Antes de que pueda anunciar otros, el senador demócrata Tim Kaine presentó una resolución en contra de los aranceles a las importaciones canadienses, que está previsto que se vote hoy y que, según informó Schumer, “esperan contar con el voto a favor de algunos republicanos”.
La medida necesitaría superar la barrera de los 51 votos para ser aprobada. Actualmente, el hemiciclo está compuesto por 53 republicanos y 47 demócratas.
Fuente:
El Financiero-https://www.elfinanciero.com.mx/mundo/2025/04/02/no-es-el-dia-de-la-liberacion-es-el-de-la-recesion-democratas-en-contra-de-aranceles-de-trump/
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, excluyó a México y Canadá de la nueva orden arancelaria global del 10 por ciento, al mantener vigentes las disposiciones previas relacionadas con fentanilo y migración bajo la Ley de Facultades Económicas en Caso de Emergencia Internacional (IEEPA), según confirmó un documento oficial difundido por la Casa Blanca.
Esto significa que los bienes que cumplan con las reglas del T-MEC seguirán sin pagar aranceles, mientras que los productos que no cumplan enfrentarán un arancel del 25 por ciento, y en el caso específico de energía no conforme al tratado, se aplicará un arancel del 10 por ciento. En caso de que las órdenes IEEPA anteriores sean derogadas, los bienes no conformes quedarían sujetos a un arancel recíproco del 12 por ciento.
El presidente Trump puso fin este miércoles a meses de especulación al anunciar la imposición de un arancel base del 10 por ciento a las importaciones provenientes de todos los demás socios comerciales de Estados Unidos, en lo que calificó como un “Día de Liberación”. La medida entrará en vigor el 5 de abril para todos los países y se elevará a partir del 9 de abril para aquellas naciones con los mayores déficits comerciales frente a Estados Unidos, como China (34 por ciento) e India (26 por ciento). Países latinoamericanos como Brasil, Argentina, Perú, Chile, Colombia, Costa Rica, Guatemala, Honduras, El Salvador y Ecuador fueron incluidos con un arancel general del 10 por ciento.
El presidente estadounidense Donald Trump habla durante un evento para anunciar aranceles nuevos en la Rosaleda de la Casa Blanca, en Washington, el miércoles 2 de abril de 2025. (AP Foto/Mark Schiefelbein)
Un análisis económico de 2024 citado por la Casa Blanca sostiene que la adopción de un arancel global uniforme del 10 por ciento tendría efectos transformadores sobre la economía de Estados Unidos: implicaría un crecimiento del PIB en 728 mil millones de dólares, la creación de 2.8 millones de empleos adicionales y un aumento real del ingreso de los hogares del 5.7 por ciento. Según esta visión, los aranceles funcionan como una herramienta para frenar la competencia desleal extranjera, reequilibrar el comercio internacional y estimular la producción y el consumo de bienes hechos en Estados Unidos.
Horas antes del anuncio, el gobierno de Estados Unidos también formalizó un arancel del 25 por ciento a las importaciones de automóviles y autopartes, argumentando razones de seguridad nacional y protección industrial. La proclama presidencial fue publicada en el Federal Register y estipula que las tarifas a los vehículos comenzarán a aplicarse el 3 de abril, y las correspondientes a autopartes no más tarde del 3 de mayo. La medida excluye explícitamente a productos que cumplan con las reglas de origen del T-MEC, siempre que las empresas puedan demostrar el contenido fabricado en territorio estadounidense.
Fuente:
Juan Luis Ramos y Reuters-https://oem.com.mx/elsoldemexico/finanzas/trump-excluye-a-mexico-del-arancel-global-de-10-22503360
Fotografía de archivo de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum. EFE/Mario Guzmán
Toronto (Canadá) (EFE).- El primer ministro canadiense, Mark Carney, y la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, mantuvieron este martes su primera conversación telefónica para hablar sobre comercio y soberanía pocas horas antes de que entren en vigor los aranceles de la Administración de Trump, informó el Gobierno canadiense.
La Oficina del Primer Ministro de Canadá señaló en un comunicado que la llamada fue «productiva» y que los dos líderes trataron «la importancia de reforzar la sólida relación comercial y de inversión entre ambos países».
«Ante los retos que se avecinan, el Primer Ministro Carney y la presidenta Sheinbaum subrayaron la necesidad de proteger la competitividad de América del Norte, respetando al mismo tiempo la soberanía de cada nación», añadió el Gobierno canadiense.
Fotografía de archivo del primer ministro de Canadá, Mark Carney. EFE/EPA/ Spencer Colby
Carney indicó a Sheinbaum que Canadá combatirá «las medidas comerciales injustificadas», en referencia a los aranceles que EE.UU. impondrá en las próximas horas, y que está interesado en un aumento del comercio con México.
Las relaciones entre Sheinbaum y Mark Carney
El Gobierno mexicano destacó en sus redes sociales que los dos dirigentes «acordaron mantener el diálogo y coincidieron en la importancia de la integración económica de Norteamérica, con respeto a las soberanías, como la mejor manera de competir con otras regiones del mundo».
Este martes Sheinbaum ya había anunciado que tenía previsto mantener esta semana una conversación telefónica con Carney.
La presidenta mexicana justificó que todavía no hubiese hablado con el líder canadiense, desde que asumió el poder el pasado 14 de marzo tras la dimisión de Justin Trudeau, por problemas de agenda de las dos partes.
«Hay una buena relación con Canadá y va a seguir habiendo una buena relación con Canadá», explicó la presidenta mexicana.
Los aranceles del Gobierno de Trump
El presidente estadounidense, Donald Trump, anunciará mañana, 2 de abril, nuevos aranceles «recíprocos» contra un gran número de países de todo el mundo y el 3 de abril entrarán en vigor gravámenes a las importaciones de automóviles y partes.
Trump decidió que las partes de automóviles fabricadas en México y Canadá estarán exentas temporalmente de ese arancel ante las presiones del sector estadounidense que teme un colapso de las cadenas de suministro.
Canadá y México, los dos grandes socios comerciales de EE.UU. y que forman parte del tratado T-MEC, pueden ser los grandes perjudicados de las políticas proteccionistas de Trump.
Fotografía de archivo del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. EFE/EPA/ Alexander Drago
Ya el 4 de marzo, Trump impuso aranceles del 25 % a las importaciones de Canadá y México, pero estableció una moratoria de un mes para los productos de esos dos países cubiertos por el tratado de libre comercio T-MEC.
Canadá también ha sufrido de forma directa las ansias expansionistas de Trump, quien ha expresado en numerosas ocasiones su interés en absorber el país y convertirlo, incluso utilizando «la fuerza económica», en el estado 51 de EE.UU.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, hoy en Estrasburgo (Francia). EFE/EPA/Ronald Wittek
Estrasburgo (Francia) (EFE).- La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo este martes que la Unión Europea tiene «el poder para contraatacar» los aranceles globales que mañana impondrá el presidente estadounidense, Donald Trump, contra los que Bruselas tiene «un plan sólido» para defenderse.
La presidenta del Ejecutivo comunitario insistió en que el principal objetivo de la Unión Europea es «encontrar una solución negociada» pero, al mismo tiempo, en un discurso en el Parlamento Europeo, aseguró que tiene «un plan sólido» con «contramedidas firmes» para responder a los aranceles recíprocos de Washington.
«Si es necesario, protegeremos nuestros intereses, a nuestra gente, a nuestras empresas. Quiero ser muy clara con el objetivo de nuestra respuesta», señaló.
Represalias contra las exportaciones estadounidenses a la UE
La Comisión Europea anunció ya represalias contra las exportaciones estadounidenses a la UE por valor de 26.000 millones de euros, que en principio quiere aplicar desde mediados de abril.
Al discurso de Von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, añadió que «la mejor forma de defender nuestra relación transatlántica es invertir más en nuestra propia defensa», en relación al plan de inversión en defensa que los líderes europeos apoyaron hace dos semanas.
Grupos parlamentarios
Von der Leyen contó con el apoyo del Partido Popular Europeo, el grupo de los socialdemócratas, los liberales y los Verdes, mientras que tuvo el rechazo de la Izquierda Europea y los partidos de extrema derecha.
«El 2 de abril no es un día de la liberación, es un día de resentimiento», dijo el presidente del PPE, Manfred Weber, en alusión a como ha bautizado Trump este miércoles.
En la misma línea que Von der Leyen, que defendió la necesidad de que la UE diversifique las relaciones con terceros países, aseguró que el acuerdo comercial que Bruselas acordó con Mercosur «se ha convertido en un símbolo (…) en un acuerdo anti-Trump».
Valérie Hayer, coopresidenta de Renew, afirmó que el rumbo marcado por Von der Leyen contra los aranceles de Trump «es bueno», pero «queda mucho por hacer» y, como Weber, pidió aplicar las leyes de servicios y de mercados digitales de la UE contra los gigantes tecnológicos estadounidenses.
Von der Leyen asegura que la UE tiene «el poder para contraatacar» los aranceles de Trump. EFE/EPA/Ronald Wittek
Desde los Verdes, la copresidenta Terry Reintke dijo que ante Trump y el presidente ruso, Vladímir Putin, a la UE solo le queda «una vía de supervivencia», que pasa por mantenerse unida y firme.
«Nuestra Unión está bajo asedio: desde el este, la ofensiva militar de Putin contra Ucrania; desde el oeste, la ofensiva comercial de Trump y sus aranceles; y desde dentro, la ofensiva contra nuestros valores de los aliados de Putin y Trump», añadió la líder de los socialdemócratas, Iratxe García.
El presidente de los Conservadores y Reformistas, Nicola Provaccini, pidió al PPE que no tenga «miedo de tomar las decisiones correctas, aunque eso pase por estar de acuerdo con la derecha de este parlamento», para defender a la UE ante Trump.
Desde el grupo de los Patriotas por Europa, Kinga Gál, dijo que para lograr la seguridad de Europa hay que «poner fin a la inmigración masiva», mientras que Alexander Sell, del grupo Europa de las Naciones Soberanas, afirmó que el plan de Defensa europeo que pretende movilizar hasta 800.000 millones de euros implica «gastar más dinero de los ciudadanos europeos para la guerra en Ucrania».
La copresidenta de la Izquierda Europea, Manon Aubry, pidió a la UE que asuma su «propia independencia» que, según dijo, pasa por iniciar la política comercial «desde cero».
¿Qué aranceles de Trump pesan sobre la UE?
Una grúa transporta un contenedor en el puerto de Hamburgo, Alemania. EFE/Carsten Koall
Hasta ahora, Trump ha anunciado un aumento del 25 % en los aranceles a las importaciones de acero, aluminio, automóviles y componentes para coches.
Los próximos sectores que se enfrentarán a aranceles serán los semiconductores, los productos farmacéuticos y la madera. Y mañana se esperan los «aranceles recíprocos» que se aplicarán de inmediato a casi todos los productos y países del mundo que tengan activados impuestos aduaneros sobre bienes y servicios estadounidenses.
El presidente estadounidense ha llegado a considerar el IVA un arancel, algo que Bruselas ha tildado de «absurdo».
La relación comercial entre EE. UU. y la UE asciende a 1,7 billones de dólares anuales y el déficit para Washington es de apenas 50.000 millones con respecto a Bruselas una vez considerados los bienes y servicios, según la Comisión Europea.
El flujo comercial entre la UE y EEUU está «equilibrado»
En este contexto, Von der Leyen aseguró el flujo comercial entre la UE y Estados Unidos «está prácticamente equilibrado» y mostró su disposición a trabajar con Washington «en la balanza comercial, tanto de bienes como de servicios».
Pero al mismo tiempo afirmó que «Europa tiene muchas cartas» con las que responder, desde el comercio, hasta la tecnología, pasando por el tamaño del mercado único y la diversificación de las relaciones comerciales con terceros países.
Acuerdo comercial con India
La presidenta de la Comisión insistió en que Bruselas quiere finalizar un acuerdo comercial con India -a dónde viajó en febrero- a finales de este año, así como intensificar las negociaciones con Indonesia y Tailandia.
Recordó también que tanto ella como el presidente del Consejo Europeo, António Costa viajarán a Samarcanda a finales de esta semana para celebrar la primera cumbre entre la UE y Asia Central.
«Cuando la confianza en las instituciones multilaterales está bajo presión y la incertidumbre es la norma, la Unión Europea es un socio fiable y de confianza», dijo Costa en el mismo debate en el pleno del Parlamento Europeo.
Costa señaló que «un mundo multipolar no implica necesariamente una competencia imparable», porque «también crea nuevas oportunidades estratégicas de colaboración que no podemos permitirnos desaprovechar» y, en la misma línea que Von der Leyen, aseguró que «la UE está bien preparada para aprovecharlas».
Von der Leyen anunció además que el vicepresidente de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, presentará un plan el mes que viene para impulsar la innovación en el mercado comunitario.
Jorge Moreno Rojas, presidente del organismo, destacó que hacía falta una marca que promueva el consumo de lo que se produce en México, desde agroalimentos hasta manufacturas.
Indicó que la cadena textil-confección consideró positiva esa estrategia, porque ayudará a la revalorización de las marcas poblanas que han sido afectadas por el contrabando de mercancías subvaluadas de Asia.
En ese sentido, dijo que no pueden competir en esas condiciones de deslealtad y que hacía falta el apoyo del gobierno federal para poner orden en las aduanas, como primera acción y, segundo, con la marca “Hecho en México”.
Mercado interno y exportaciones
Comentó que, con ese apoyo de la Federación no sólo ayudará a fortalecer el mercado interno sino a la promoción de los productos mexicanos en el extranjero.
Indicó que tienen participaciones con la Secretaría de Economía para conocer el proceso de recibir el distintivo mencionado.
Moreno Rojas destacó que en el sector textil se han ido diversificando las empresas, ya que no sólo proveen de materias primas a las maquilas, sino que están innovando para atender a industrias como la automotriz, sector médico y agroindustrial.
Reiteró que la marca Hecho en México, promovida por el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo, da una muestra de querer que los productos nacionales sean reconocidos por los consumidores.
Además, dijo, ayudará a identificar los productos manufacturados, con calidad de exportación, así como fortalecer a otros que quieren buscar otros mercados fuera de México.
El líder del Citex dijo que la estrategia federal incentivará a otras empresas del textil a formalizar su actividad, ya que hay talleres micro y pequeños que están operando de forma clandestina.
Comentó que esos negocios informales se encuentran en el interior del estado, como son Tehuacán y Teziutlán, donde los pobladores se auto emplean, pero sin cumplir con los requisitos de ley.
Jorge Moreno dijo que al país hace bien tener una mayor formalidad para el pago de impuestos, por lo que el distintivo Hecho en México, habrá de contribuir a la recaudación.
Fuente:
Miguel Hernández-https://www.eleconomista.com.mx/estados/textileros-puebla-preparan-marca-hecho-mexico-20250331-752846.html
El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda inauguró el stand del estado en el Pabellón México de la Hannover Messe.Cortesía X / @samuel_garcias
Monterrey, NL. El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda inauguró el stand del estado en el Pabellón México de la Hannover Messe, la feria industrial más importante del mundo, donde se darán a conocer las ventajas competitivas de la entidad, como su nueva aduana, la infraestructura carretera y el impulso a la innovación, tecnología y electromovilidad.
En las actividades de este lunes 31 de marzo, donde inició su gira de trabajo por varios países europeos, es acompañado por el encargado de despacho de la Secretaría de Economía estatal, Emmanuel Loo.
Monterrey, NL. El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda inauguró el stand del estado en el Pabellón México de la Hannover Messe, la feria industrial más importante del mundo, donde se darán a conocer las ventajas competitivas de la entidad, como su nueva aduana, la infraestructura carretera y el impulso a la innovación, tecnología y electromovilidad.
En las actividades de este lunes 31 de marzo, donde inició su gira de trabajo por varios países europeos, es acompañado por el encargado de despacho de la Secretaría de Economía estatal, Emmanuel Loo.
“En Nuevo León seguimos creciendo, estamos consolidándonos como el Estado más integrado al T-MEC. Todos sabemos que no habrá aranceles para quienes sigan en el tratado, y eso es muy importante que demos a conocer todas las ventajas que tiene Nuevo León, que tiene México para que siga la relocalización de empresas y sigan las oportunidades para nuestro país”, expresó.
Reuniones con empresas en Hannover Messe
En el marco de la feria, el gobernador sostuvo una reunión con directivos de Schneider Electric para explorar proyectos conjuntos en áreas clave como la automatización industrial, la eficiencia energética y la digitalización, con el fin de atraer inversiones y generar oportunidades de empleo en la región.
El mandatario habló sobre la importancia del uso de la inteligencia artificial en Schneider Electric para dar mayor vida útil a los equipos.”Antes se tenían que cambiar los interruptores ‘al tanteo’, ahora con la IA saben qué interruptor o conector se debe cambiar, y tiene una duración de entre 6 y más de 12 años”, lo que será fundamental para la industria de Nuevo León”.
La compañía está presente en Nuevo León desde hace 25 años, cuenta con cuatro plantas y su Centro de Innovación en el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT).
Previo a la inauguración del Pabellón México, Samuel García abordó con directivos de Rhenus Automotive, los potenciales proyectos de inversión de la empresa en Nuevo León.
En Nuevo León, Rhenus planea invertir de 25 a 30 millones de dólares para un proyecto productivo que generará 100 empleos.
Rhenus Automotive, empresa global especializada en soluciones logísticas para la industria automotriz, participó en 2024 en una misión empresarial que acudió a Nuevo León junto con una delegación alemana para analizar oportunidades de inversión. Posteriormente visitaron el estado y recorrieron parques industriales.
Nuevo León busca atraer inversiones de tecnología avanzada
Por otra parte, el gobernador recorrió la planta de ZF, empresa global líder en el suministro de tecnologías avanzadas para la automoción y otros sectores industriales, presentando las capacidades de manufactura de ZF en tecnología de frenos para vehículos pesados y evaluando la apertura de una planta espejo en México.
En Nuevo León, ZF cuenta con plantas de producción y centros de investigación, enfocado principalmente en el sector automotriz.
La compañía es reconocida por su innovación en componentes automotrices, sistemas de transmisión, y soluciones de movilidad electrificada, desempeñando un papel clave en la evolución hacia una movilidad más sostenible y automatizada
Samuel García también asistió a una reunión con la firma Bosch para reforzar la colaboración entre el gobierno estatal y la empresa, así como para conocer sus planes de inversión y expansión en Nuevo León.
Bosch es un proveedor global de tecnología y servicios, con experiencia en sensores, software y servicios, ofreciendo soluciones en movilidad, tecnología industrial, bienes de consumo y tecnología de energía y construcción.
En Nuevo León, cuenta con instalaciones enfocadas en la producción y desarrollo de tecnologías automotrices y otros sectores.
Además, el mandatario se reunió con directivos de Siemens con el fin de promover a Nuevo León como un destino atractivo para inversiones en tecnología avanzada y sectores industriales, as’i como identificar posibles proyectos conjuntos que impulsen el desarrollo económico y la innovación en la región.
La Hannover Messe es la feria industrial más importante del mundo, con más de 4,000 expositores y 130,000 asistentes, de más de 150 países. Se realiza del 31 de marzo al 4 de abril.
Enfocada en Industria 4.0, automatización, digitalización y sostenibilidad, reunirá a más de 1,600 expertos en inteligencia artificial, manufactura avanzada y transición energética.
También contará con más de 300 startups, exhibiendo innovaciones disruptivas.
La Hannover Messe ha sido clave para México y Nuevo León en la atracción de inversiones y el posicionamiento en la Industria 4.0, fortaleciendo a la entidad como hub industrial y potencia en innovación y manufactura avanzada.
