Etiqueta: francia

  • Primer ministro de Canadá busca reforzar sus relaciones con Europa ante las tensiones con EU

    Primer ministro de Canadá busca reforzar sus relaciones con Europa ante las tensiones con EU

    Primer ministro de Canadá busca reforzar sus relaciones con Europa ante las tensiones con EU
    Mark Carney, primer ministro de Canadá con Emmanuel Macron, presidente de Francia.AFP

    El nuevo primer ministro de Canadá, Mark Carney, pidió el lunes reforzar los vínculos de su país con sus “aliados confiables” de Europa y reafirmó su apoyo a Ucrania, durante un viaje a París en un contexto de fuertes tensiones con Estados Unidos.

    Carney, que fue exdirector del banco central de Canadá y del banco de Inglaterra, viajará después a Reino Unido, donde se reunirá con el primer ministro laborista Keir Starmer y con el rey Carlos III, que también es soberano del país norteamericano.

    El viaje de Carney a Europa es el primero que realiza desde que asumió el cargo de primer ministro el viernes sucediendo a Justin Trudeau, quien anunció su dimisión en enero tras una década en el poder.

    “Es más importante que nunca que Canadá refuerce sus lazos con aliados confiables como Francia”, subrayó el político, elegido por el Partido Liberal, en una rueda de prensa junto al presidente francés, Emmanuel Macron, en el Palacio del Elíseo.

    “Quiero asegurarme de que Francia y toda Europa trabajen con entusiasmo con Canadá, el país más europeo de los países no europeos, decidido como ustedes a mantener las relaciones más positivas posibles con Estados Unidos”, añadió.

    Los jefes de gobierno canadiense viajan tradicionalmente a Washington cuando asumen su función, pero Canadá, de 41 millones de habitantes, está inmerso en una guerra comercial con su vecino del sur desde la llegada a la Casa Blanca del presidente Donald Trump.

    El dirigente republicano impuso una serie de aranceles sobre los bienes canadienses, una medida que amenaza con desencadenar una recesión en el país. También amenazó con anexar a Canadá al afirmar que debería ser el “51 estado estadounidense”.

    Soberanía de Ucrania

    “Debemos reforzar la colaboración” entre Francia y Canadá “para garantizar nuestra seguridad, la de nuestros aliados y la del mundo entero”, insistió Carney, de 60 años.

    “Debemos fortalecer nuestros lazos diplomáticos para enfrentar juntos este mundo cada vez más inestable y peligroso” y crear nuevas “oportunidades para nuestros emprendedores”.

    Un comercio internacional “justo” es “seguramente más eficaz que los aranceles que generan inflación y dañan las cadenas de producción y la integración de nuestras economías“, coincidió Macron.

    Ambos dirigentes insistieron en su voluntad de seguir apoyando a Ucrania y la seguridad europea, en un momento en que Estados Unidos amenaza con desvincularse de estos procesos.

    Trump busca negociar directamente la paz con el presidente ruso, Vladimir Putin, cuyo país invadió Ucrania en febrero de 2022.

    “Ambos defendemos la soberanía y la seguridad, demostradas por nuestro apoyo inquebrantable a Ucrania bajo su liderazgo”, sostuvo Carney.

    “Canadá siempre estará presente para garantizar la seguridad de Europa”, insistió.

    Tanto Canadá como Francia participaron el sábado en una videoconferencia en apoyo a la exrepública soviética organizada por el primer ministro de Reino Unido.

    En Londres, Carney hablará con su homólogo británico del “refuerzo de la seguridad transatlántica, el crecimiento del sector de la inteligencia artificial (IA) y las sólidas relaciones comerciales”, indicó un comunicado canadiense.

    Reino Unido es el tercer socio comercial de Canadá en el renglón de bienes y servicios con intercambios valorados en unos 42,400 millones de dólares.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/primer-ministro-canada-busca-reforzar-relaciones-europa-tensiones-eeuu-20250317-750796.html

  • ¿Francia puede bloquear el acuerdo comercial entre la UE y el Mercosur?

    ¿Francia puede bloquear el acuerdo comercial entre la UE y el Mercosur?

    ¿Francia puede bloquear el acuerdo comercial entre la UE y el Mercosur?
    La última cumbre del Mercosur se realizó el pasado 8 de julio en Asunción. AFP

    Francia busca por “todos los medios” bloquear la firma de un acuerdo comercial entre la Unión Europea y los países del Mercosur, una respuesta a la cólera de su sector agropecuario que se anuncia compleja.

    La negociación para lograr un acuerdo entre los países de la UE, de un lado, y Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, del otro, comenzó hace más de dos décadas

    El pacto no se aplica a Bolivia, miembro reciente del Mercosur.

    En virtud del mandato que los países de la UE otorgaron en 1999 a la Comisión Europea, que como Ejecutivo comunitario negocia en nombre de todo el bloque, el tratado “global” debe regir las relaciones políticas, económicas y comerciales.

    En la jerga de Bruselas, se trataría de un “acuerdo mixto”, ya que reúne competencias exclusivas de la Comisión, como gran parte del apartado comercial, con otros aspectos compartidos con los gobiernos nacionales.

    De mantenerse esa estructura, Francia dispondría de un derecho de veto, porque el Consejo de la UE, que reúne a los gobiernos de sus 27 países, debería darle el visto bueno por unanimidad antes de las ratificaciones por los Parlamentos nacionales.

    En 2016, la pequeña región belga de Valonia bloqueó durante días la firma del acuerdo entre la UE y Canadá, conocido como CETA, al negarse a dar a Bélgica –un Estado federal– su necesario visto bueno para rubricar el tratado en el Consejo.

    Escisión

    Para evitar que la situación se repita, la Comisión Europea de Ursula von der Leyen estudiaría dividir el acuerdo, desgajando la parte sobre los intercambios comerciales (agrícolas, industriales,…) del resto, según fuentes diplomáticas.

    El modo de aprobación del capítulo comercial cambiaría y ya no se necesitaría unanimidad ni ratificaciones nacionales para su entrada en vigor. Del lado europeo, bastaría con el voto del Parlamento Europeo y del Consejo por mayoría cualificada.

    Francia, que rechaza esta división contraria al mandato de negociación inicial, podría no obstante intentar construir una “minoría de bloqueo” para impedir la aprobación del tratado comercial escindido.

    Esta opción necesitaría que al menos 4 de los 27 países de la UE se opongan al acuerdo comercial, siempre y cuando el peso de los partidarios del mismo no alcance el 65% de la población del bloque europeo.

    Francia es el segundo país más poblado de la UE, pero, en el caso de acuerdo con el Mercosur, se enfrenta a otros dos pesos pesados –Alemania y España– que presionan por su firma y su entrada en vigor.

    El objetivo se anuncia difícil. “Estamos trabajando con los países europeos para hacerles entender el peligro que representa este acuerdo”, aseguró la semana pasada el ministro de Economía francés, Antoine Armand.

    En un contexto de auge de fuerzas populistas de extrema derecha en Europa, Francia advierte del impacto político y “democrático” en su país, uno de los fundadores del bloque, si se firma el acuerdo sin su visto bueno.

    El presidente Emmanuel Macron afirmó el domingo en Buenos Aires que Francia no firmará el tratado “tal como está” planteado y que no creía que la presidenta de la Comisión lo firmase sin el apoyo de París.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/francia-bloquear-acuerdo-comercial-ue-y-mercosur-20241118-734667.html

  • Hyundai, el mayor astillero del mundo, construirá barcos en Perú

    Hyundai, el mayor astillero del mundo, construirá barcos en Perú
    Foto: AFP

    Perú le puso el foco a su industria naval. ¿La meta? Ser un eje principal en la actividad económica que convertirá al Perú en un hub para la construcción de grandes barcos en la costa del Pacífico.

    A finales del año pasado, Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) dijo al diario peruano Gestión que como parte del proceso de selección de un astillero coproductor se había atraído a empresas de nivel mundial. Hoy, finalmente, ya se tiene al ganador. SIMA, a través de un comunicado, informó que Hyundai Heavy Industries, la mayor empresa de construcción naval del mundo sería el coproductor. ¿Cómo se llegó a ello?

    Como parte del proceso de selección de un astillero coproductor para la ejecución de los proyectos de construcción naval local de dos Unidades Auxiliares de Transporte Logístico, una Patrullera Oceánica y un Buque Multirrol, SIMA recordó que los proyectos se desarrollan dentro del marco de las medidas adoptadas por el Poder Ejecutivo destinadas a la reforma de la industria nacional a través del fortalecimiento de la industria naval.

    Todo lo mencionado se da dentro del marco de los convenios específicos suscritos con la Marina de Guerra del Perú. “SIMA Perú requirió conocer, tras una evaluación previa, a través de cartas cursadas a las Embajadas de Alemania, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Países Bajos y del Reino Unido, la existencia de muestras de interés por parte de la industria de defensa y los principales astilleros navales de dichos países por participar en el proceso”, comentó.

    En su comunicado, SIMA detalló que, debido a la complejidad del proceso para la toma de la decisión, se planteó el empleo de una matriz multicriterio para soluciones complejas, definiéndose contratar la asesoría especializada de Centrum PUCP al tener que incluirse no solo aspectos técnicos, de costo, plazos sino también el nivel de transferencia tecnológica, compensación industrial, participación de la industria nacional entre otros criterios.

    Tras el proceso desarrollado por una Junta de Selección Ad Hoc, esta determinó que la buena pro sea otorgada al astillero Hyundai Heaavy Industries con quien esperamos mantener una fructífera relación en los próximos años”, subrayó.

    SIMA agregó: “Agradecemos la participación de todos los astilleros que presentaron propuestas, teniendo en consideración que siendo de clase mundial, con altos niveles de experiencia enriquecieron el proceso. Agradecer a sus gobiernos que por intermedio de sus embajadas en el Perú dieron muestras de interés por incrementar el nivel de colaboración en una actividad como la de la industria naval que busca convertirse en un motor de desarrollo para el país”.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Hyundai-el-mayor-astillero-del-mundo-construira-barcos-en-Peru-20240328-0010.html