Etiqueta: Logística

  • Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    Estrategias logísticas para un año nuevo exitoso: Enfoques para 2024 en México

    El sector logístico en México es un pilar fundamental de la economía nacional, es responsable de mover el 80% del comercio exterior del país y genera millones de empleos.

    En 2024, el sector logístico se enfrenta a una serie de desafíos, como:

    • La inflación
    • La escasez de mano de obra
    • La incertidumbre geopolítica

    Estos desafíos pueden dificultar el cumplimiento de los plazos de entrega, aumentar los costes y reducir los márgenes de beneficio, para superar estos desafíos, las empresas deben adaptar sus estrategias logísticas. Estas estrategias deben centrarse en la eficiencia, la flexibilidad y la sostenibilidad.

    Ademas, la automatización en la logística es otro enfoque clave para 2024, ya que la implementación de sistemas automatizados en almacenes y en la gestión de la cadena de suministro puede incrementar significativamente la eficiencia y reducir los costos operativos.

    En tal sentido, estas tecnologías, que incluyen robots de almacén y sistemas de gestión logística automatizados, son fundamentales para mantener la competitividad en el mercado mexicano.

    Sostenibilidad en Logística

    Un aspecto cada vez más importante en las estrategias logísticas es la sostenibilidad, adoptar prácticas ecológicas no solo mejora la imagen de la marca, sino que también atiende a las demandas de un mercado consciente del medio ambiente.

    En México, esto podría incluir el uso de vehículos de entrega eléctricos y la optimización de rutas para minimizar la huella de carbono.

    Las empresas que adapten sus estrategias logísticas a los desafíos de 2024 estarán bien posicionadas para tener un año exitoso.

    Fuente:

    Redacción TLW-https://thelogisticsworld.com/logistica-y-distribucion/estrategias-logisticas-para-un-ano-nuevo-exitoso-enfoques-para-2024-en-mexico/

  • Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    El Servicio de Administración Tributaria anunció la postergación, por séptima vez consecutiva, de la aplicación de sanciones a los contribuyentes que no emitan el Complemento Carta Porte con la nueva versión 3.0.

    Se extenderá hasta el 31 de marzo de 2024 el plazo para que los sujetos obligados puedan utilizar el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI), con Complemento Carta Porte, en su versión 2.0, sin generar multas.

    La Resolución Miscelánea Fiscal para 2024, que se publicó el pasado viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), establece que se otorgará un periodo de gracia de tres meses para los transportistas.

    Lo mismo aplica para las empresas que trasladen mercancías dentro de territorio nacional.

    La idea de esta prórroga es que puedan adaptarse al Complemento Carta Porte versión 3.0.

    Quienes de momento solo puedan usar la versión 2.0 estarán en condiciones de utilizarla hasta el 31 de marzo de 2024 sin generar multas.

    La versión 2.0 data de febrero de 2023.

    Tampoco se harán acreedores a recargos u observaciones de las autoridades tributarias.

    Versión 3.0, a partir del 1 de abril

    A partir del 1 de abril de 2024 ya será exigible la versión 3.0 a los sujetos obligados.

    Ese día comenzarán a generarse multas a quienes no la presenten o tengan errores a la hora de elaborarla.

    El pasado 20 de octubre, el SAT informó de la puesta en operación del Complemento Carta Porte versión 3.0, cuya entrada en vigor obligatoria se programó para el 25 de noviembre.

    Sin embargo, para que los contribuyentes pudieran adaptarse a la nueva versión, se otorgó como plazo hasta el pasado 31 de diciembre de 2023.

    Ante las solicitudes de los contribuyentes para que se les permitiera conocer mejor la nueva versión 3.0 y adaptarse a su uso, el SAT determinó extender el plazo de tolerancia.

    Por tanto, las versiones 2.0 y 3.0 coexistirán hasta el 31 de marzo de este año.

    Eso si las autoridades no deciden otorgar otro periodo de tolerancia.

    Fuente:

    Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/carta-porte-el-sat-anuncia-nueva-prorroga/

  • Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Esta cantidad de los 11 meses del año pasado es 22% superior a lo registrado en el mismo periodo de 2022, de acuerdo con los datos de la Secretaría de Marina.

    Los dos litorales con que cuenta el territorio mexicano han alcanzado crecimientos a doble dígito. En el caso del Pacífico, este sumó 785.476 unidades o un alza de 29,9%, de acuerdo con los periodos de comparación.

    El Puerto de Lázaro Cárdenas, en el estado de Michoacán, es el de mayor actividad en este servicio desde el Pacífico, con 634.737 unidades, una cantidad 7,5% mayor. Sin embargo, el Puerto de Mazatlán, en el estado de Sinaloa, se ha superado así mismo en 1.389%, con 146.990 unidades.

    Este último puerto ha captado tal cantidad de unidades ante la saturación de Lázaro Cárdenas, por la llegada masiva de automóviles provenientes de China.

    Por otro lado, los puertos del Golfo de México-Caribe son la principal puerta de entrada y salida de automóviles en el país, con 1.294.884 unidades en los 11 meses de 2023, 17,7% más que en el mismo ciclo de 2022.

    Sin lugar a duda que el Puerto de Veracruz es el líder en este concepto con 855.305 unidades o 7,7% más que en el periodo de comparación.

    Le siguen los puertos de Altamira y Tuxpan con 399.186 automóviles (30,5% más) y 40.393 (sin comparación ya que en 2022 no hubo registro), respectivamente, de acuerdo con los datos oficiales.

    Fuente:

    Portal portuario-https://portalportuario.cl/puertos-mexicanos-vuelven-a-superar-los-2-millones-de-automoviles-operados-en-2023/

  • México ‘se impone’: Acelera exportaciones en octubre y se consolida como principal proveedor de EU

    México ‘se impone’: Acelera exportaciones en octubre y se consolida como principal proveedor de EU
    México se mantiene como principal socio comercial de Estados Unidos, con un valor de 672.6 mil millones de dólares. (Bloomberg)

    México exportó mercancías a Estados Unidos por un valor de 399.2 mil millones de dólares hasta octubre, lo que representó un crecimiento de 4.5 por ciento respecto al acumulado a octubre de 2022.

    Con esas cifras, México se consolidó como el principal proveedor de Estados Unidos, con una participación de 15.5 por ciento del total de importaciones que realizó Estados Unidos en el periodo enero-octubre 2023.

    En 2022, México tuvo una participación de 14 por ciento con 382.1 mil millones de dólares. Cabe señalar que en octubre China y Canadá se quedaron muy por debajo en proveeduría a Estados Unidos, con 13.9 por ciento (357.6 mil millones de dólares) y 13.6 por ciento (351.6 mil millones de dólares) del total de importaciones, respectivamente.
    En cuanto al comercio total, que suma importaciones y exportaciones, México se mantiene como principal socio comercial de Estados Unidos, con un valor de 672.6 mil millones de dólares. De comercio total, México participó con el 15.8 por ciento.

    México ‘por encima’ de Canadá y China

    Canadá y China se colocaron como el segundo y tercer socio comercial de Estados Unidos, con un comercio de 647.7 mil millones de dólares y 479.5 mil millones de dólares, respectivamente, así como una participación del comercio total de 15.2 y 11.2 por ciento cada uno.

    Los datos del Inegi revelan que las exportaciones petroleras, por ejemplo, tuvieron un alza de 14.1 por ciento anual y las no petroleras de 5.1 por ciento, según cifras originales.

    Las automotrices repuntaron 20.9 por ciento anual, sumando 17 mil 670 millones de dólares, un monto histórico, dando muestra que no hubo afectaciones por la huelga que se dio en Estados Unidos entre septiembre y octubre.

    La variación mensual de las exportaciones tuvo una caída de 0.3 por ciento, pero las manufacturas tuvieron un incremento de 0.3 por ciento y las automotrices de 4.1 por ciento.

    Fuente:

    Jassiel Valdelamar-https://www.elfinanciero.com.mx/economia/2023/12/06/mexico-se-impone-acelera-exportaciones-en-octubre-y-se-consolida-como-principal-proveedor-de-eu/

  • Mantiene Monterrey liderazgo en competitividad

    Mantiene Monterrey liderazgo en competitividadDurante este año, la ciudad de Monterrey mantuvo el primer lugar del País como la ciudad más competitiva, seguida por Saltillo, Querétaro y Guadalajara, señaló el reporte de Índice de Competitividad Urbana 2023 (ICU) publicado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

    “En el ICU tomamos en cuenta a 66 ciudades, en 362 municipios y usamos 69 indicadores que dividimos en 10 subíndices o temas, que son conectividad, seguridad, uso de recursos naturales, inclusión, salud y educación, democracia, gestión gubernamental, mercado laboral, economía, turismo y tecnología”, señaló Valeria Moy, directora del IMCO.

    Detalló que para hacer una medición más justa entre las ciudades, separaron éstas en grandes (más de un millón de habitantes), medianas (de 500 mil a un millón de habitantes), pequeñas (de 250 mil a 6500 mil) y más pequeñas o chiquitas (menos de 250 mil habitantes).
    A la hora de evaluar la competitividad, partimos del promedio y aquellas que están arriba de éste tienen una competitividad muy alta y las que están por debajo son de competitividad muy baja.

    “Entre las ciudades grandes, de más de un millón de habitantes, las cinco más competitivas son Monterrey, Saltillo, Querétaro, Guadalajara y Valle de México (que comprende la CdMx, más unos municipios del Estado de México y otros municipios del Estado de Hidalgo)”, indicó Moy.

    Destacó que tanto Monterrey como Saltillo mantuvieron los lugares que habían registrado el año pasado, mientras que Querétaro y Guadalajara intercambiaron los lugares del 2022.

    Destacó que en las ciudades medianas la más competitiva es Durango, que mejoró mucho respecto al año pasado, al pasar del cuarto puesto al primer lugar este año.

    Con base al ICE, el mejor desempeño de Monterrey se dio en el rubro de Economía y Mercado de Trabajo, al ubicarse en ambos rubros en el primer lugar en el país, seguido de Innovación que se ubicó en el segundo lugar de los 66 ciudades evaluadas, infraestructura fue el quinto lugar nacional y derecho, que se colocó el quinto lugar del país.

    Por el contrario, los rubros con peor desempeño para la capital de Nuevo León fueron sistema político y gobiernos, que se ubicaron en el lugar número 15 del país y el rubro de sociedad, que se posicionó en el puesto nueve a nivel nacional.
    El estudio muestra que en el rubro de economía destacan la diversificación económica, que se ubica en el puesto dos de 66; y el de crédito a las empresas, que fue el sexto a nivel nacional.
    En innovación, el rubro de grandes empresas se ubicó en el tercer lugar a nivel nacional, y el de patentes en el cuarto puesto y en Medio Ambiente, Monterrey es la segunda ciudad del país que registra el menor consumo de agua, al reportar un nivel de 19 metros cúbicos por habitante.
    Fuente:
    Arturo Bárcenas-https://www.elfinanciero.com.mx/monterrey/2023/11/30/mantiene-monterrey-liderazgo-en-competitividad/

  • Repuntan 5.6% las exportaciones mexicanas en octubre

    Repuntan 5.6% las exportaciones mexicanas en octubre
    Se registró una mejora de 20.9 por ciento en las manufactureras automotrices. | Foto: Cuartoscuro

    Las exportaciones mexicanas anotaron en octubre un incremento de 5.6 por ciento anual, siendo su alza más pronunciada en cinco meses y compensaron la caída del mes pasado, según cifras originales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

    De acuerdo con la información oportuna de comercio exterior, las exportaciones cayeron 5.1 por ciento anual durante septiembre pasado.

    El mayor dinamismo de los envíos al extranjero se observó por un alza de 14.1 por ciento anual en las no petroleras, el incremento fue de 5.1 por ciento.

    Al interior de las no petroleras, las manufactureras escalaron 5.3 por ciento anual en octubre, principalmente por una mejora de 20.9 por ciento en las automotrices. Por su parte, las no automotrices reportaron una caída de 2.5 por ciento, su segundo mes con retrocesos.

    Analistas de Banorte comentaron que “el periodo estuvo caracterizado por una moderación en los precios del petróleo, estabilidad en los costos de transporte pese a ciertas disrupciones locales y algunos choques en rubros específicos, particularmente la huelga en el sector automotriz en Estados Unidos”.

    Agregaron que el panorama es más retador tanto en términos de la demanda externa, con señales de desaceleración en algunos sectores en EU, como a nivel local, con una expectativa de crecimiento más moderada en el cuarto trimestre de este año, flujos podrían mantener cierto sesgo al alza.

    De igual forma, en las que no son petroleras, las agropecuarias, 12.3 por ciento anual en octubre. Las extractivas descendieron 15.1 por ciento anual.

    Sobre las exportaciones petroleras, se observó un aumento de 5.1 por ciento, en medio de una moderación en los precios internacionales del crudo.

    Por su parte, las importaciones petroleras subieron 1.8 por ciento anual, para ser su séptimo mes con descensos anuales.

    Dicho resultado es reflejo de un alza de 5 por ciento en las importaciones no petroleras y de una caída de 25.2 por ciento en las petroleras.

    Al considerar las importaciones por tipo de bien, se presentaron aumentos de 20.5 por ciento en las importaciones de bienes de consumo y de 19.4 por ciento en las de bienes de capital. Las importaciones de bienes de uso intermedio descendieron 3.1 por ciento a tasa anual.

    En octubre de 2023, la información oportuna de comercio exterior indica un déficit comercial de 252 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 mil 88 millones de dólares obtenido en el mismo mes de 2022.

    La balanza comercial presentó un déficit de 10 mil 336 millones de dólares en los primeros 10 meses de 2023. En el mismo periodo de 2022, el déficit fue de 27 mil 739 millones de dólares.

    Fuente:

    Cristian Téllez-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/repuntan-5.6-las-exportaciones-mexicanas-en-octubre-segun-el-inegi-11062969.html

  • Récord de Exportaciones Agroalimentarias por 39 mil 272 mdd: Agricultura

    Récord de Exportaciones Agroalimentarias por 39 mil 272 mdd: Agricultura

    La Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural señaló que la balanza comercial agropecuaria y agroindustrial (agroalimentaria) del país registró un superávit de seis mil 094 millones de dólares en el periodo enero a septiembre de 2023, lo que representó un crecimiento de 20.48 por ciento respecto al mismo lapso del año anterior.

    Destacó que las exportaciones sumaron 39 mil 272 millones de dólares, un alza de 4.39 por ciento respecto a lo registrado en el mismo periodo de 2022 (37 mil 622 millones de dólares), con lo cual reportaron el valor más alto de los últimos 31 años.

    A su vez, dijo, las importaciones totalizaron 33 mil 178 millones de dólares en el periodo de referencia. Así, en los primeros nueve meses del año, el comercio agroalimentario de México con el mundo totalizó 72 mil 450 millones de dólares.

    Indicó que el sector agroalimentario ha consolidado su capacidad exportadora, ya que la existencia de una red de 14 tratados de libre comercio con 51 países incentiva la búsqueda de nuevas oportunidades y mejores condiciones para la venta de productos de origen agrícola, pecuario y pesquero en los mercados internacionales.

    México también ha mantenido el reconocimiento internacional de la sanidad e inocuidad vegetal y animal, lo que impulsa al sector a ser motor del crecimiento económico, generador de divisas y de empleos mejor remunerados, expuso.

    La Secretaría indicó que, a su interior, la balanza agropecuaria y pesquera presentó en el lapso de referencia un aumento en exportaciones e importaciones, con un saldo positivo de 351 millones de dólares, lo cual revirtió la balanza negativa observada en el periodo enero-septiembre de 2022.

    En productos agroindustriales, agregó, las exportaciones contabilizaron 22 mil 897 millones de dólares, es decir, incrementaron 5.02 por ciento durante los primeros nueves meses del presente año, mientras que las importaciones sumaron 17 mil 153 millones de dólares.

    En el mismo lapso se tuvo un superávit en la balanza comercial de productos agroindustriales de cinco mil 743 millones de dólares, cifra que significó un aumento de 11.83 por ciento con respecto al mismo periodo de 2022.

    La Secretaría de Agricultura reportó que las bebidas, hortalizas y frutas fueron los principales grupos de exportación, al concentrar 60 por ciento, con 24, 19 y 17 por ciento de participación en cada segmento.

    Detalló que entre los productos con mayor incremento en ventas al exterior están las de ganado bovino, con 70.72 por ciento; uvas y pasas, 35.56 por ciento; preparaciones de café, té o yerba mate, 34.87 por ciento; pepino y pepinillo, 23.35 por ciento; coles frescos y refrigerados, 21.97 por ciento, y hortalizas preparadas en vinagre, 21.79 por ciento.

    En tanto que la cerveza, con cuatro mil 649 millones de dólares; tequila y mezcal, tres mil 480 millones de dólares; tomate fresco o refrigerado, dos mil 278 millones de dólares; aguacate, dos mil 183 millones de dólares; productos de panadería, mil 925 millones de dólares; fresa y frambuesa fresca, mil 393 millones de dólares, y pimiento, con mil 218 millones de dólares, fueron los productos de exportación con mayor valor en la balanza agroalimentaria.

    Fuente:

    Al Momento-https://almomento.mx/record-de-exportaciones-agroalimentarias-por-39-mil-272-mdd-agricultura/

  • Nuevo León recibirá el Américas Mobility of the Future 2023

    Nuevo León recibirá el Américas Mobility of the Future 2023

    Nuevo León se está convirtiendo en un hub mundial de electromovilidad, y como parte de esta evolución es que, por primera vez, el Américas Mobility of the Future 2023, se llevará a cabo en el estado los días 6 y 7 de junio de este año.

    Durante una gira en Alemania, el gobernador, Samuel García Sepúlveda, aseguró que uno de los principales objetivos de su gobierno es el de atraer la mayor cantidad de inversión extranjera, lo que permitirá un mayor desarrollo, principalmente en proyectos de movilidad, aduanas y de servicios.

    Vamos a ser la sede de este evento con miras a que Nuevo León se convierta en el hub mundial de electromovilidad; hoy que tenemos empresas de primer mundo como Siemens que hoy estamos aquí en su Pabellón y con la futura incorporación de la Tesla Gigafactory que va a ser la más grande del mundo que más autos eléctricos va a producir a nivel mundial”, dijo.

    En su visita al pabellón de Siemens en Hannover, en el marco de la Feria de Movilidad, García Sepúlveda se reunió con distintas empresas proveedoras a quienes invitó a aprovechar las ventajas que actualmente ofrece el estado y las que podría tener con nearshoring.

    No dudo que llegó la mejor época económica a Nuevo León, el 72% del nearshoring de México llega a Nuevo León, y con esto un mundo de oportunidades”.

    El gobernador se dijo confiado de que a Nuevo León llegarán todas las tecnologías que se están promocionando en Hannover como el ensamble de carros eléctricos, automatización, autos guiados sin chofer, así como metaverso industrial, diseño de naves industriales y plantas, entre otras.

    García Sepúlveda participará como conferencista en el “KeyNote Speaker” a nivel internacional durante el evento de la “Feria Hannover Messe 2023” ante autoridades y empresarios de Europa, Estados Unidos y América Latina.

    El Américas Mobility of the Future 2023 se realizará en el Cintermex de NL.

    Fuente:

    Nayeli González-https://www.excelsior.com.mx/nacional/nuevo-leon-recibira-el-americas-mobility-future-2023/1582307

  • Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Todo listo para el Congreso de Comercio Exterior organizado por ANIERM

    Este espacio contará con diversos atractivos para que importadores, exportadores, agentes de carga y aduanales fortalezcan el intercambio comercial entre países.

    Además será sede del Congreso Nacional ANIERM, La importancia del transporte multimodal para eficientar el Nearshoring, que tendrá las siguientes conferencias:

    26 de abril
    • 10:15-11:00 Inauguración del Congreso Nacional ANIERM 2023
    Dr. José Gerardo Tajonar, Presidente ANIERM
    Dra. Claudia Sheinbaum, Gobierno Ciudad de México
    Lic. Fadlala Akabani, Sedeco Ciudad de México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera en la ANAM

    • 11:45-12:30 Comunidad Portuaria de Manzanillo -COPOMA

    • 12:30-13:15 La importancia del transporte multimodal para eficientar el nearshoring en México
    Mtro. Óscar Del Cueto, Presidente AMF
    Lic. Norma Becerra, Presidenta AMANAC
    Ing. Juan Pablo Pacheco, Presidente de AMACARGA
    Ing. Miguel Elizalde, Presidente ANPACT

    27 de abril

    • 10:00-10:30 Sesión de entrega de reconocimientos con la comunidad ANIERM

    • 10:30-11:15 La ANAM, ente clave para la facilitación del modelo de nearshoring en México
    Mtra. Citlalli Navarro, Directora General de Planeación Aduanera de la ANAM

    • 12:00-12:45 El Corredor Interoceánico – Istmo de Tehuantepec, la nueva alternativa de carga hacia un eficiente nearshoring
    Raymundo Morales, Titular del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

    • 13:30-14:00 Ceremonia de clausura

    Los visitantes a este pabellón también podrán resolver sus dudas en módulos de asesoramiento gratuito* para abordar cuestiones como:

    1. Certificación de NOM’s, OEA y C-TPAT
    2. Trámites ante Cofepris y Senasica.
    3. Defensa legal en comercio exterior.
    4. Programas de fomento (IMMEX y PROSEC).
    5. Servicios y publicidad ANIERM.
    6. Cursos y diplomados especializados y certificaciones.
    *Las asesorías se otorgarán mediante citas.

    Y accederán a expositores especializados en financiamiento, equipos, procedimientos administrativos y legales de comercio internacional, software y comercio electrónico transfronterizo, entre otras categorías.

    PARA REGISTRARTE AL EVENTO HAZ CLICK AQUÍ

    Fuente:

    MéxicoXport – Con información de ANIERM y THE LOGISTICS WORLD ® | SUMMIT & EXPO

  • Estrategias de negocio para apuntalar el crecimiento en la industria de manufactura

    Estrategias de negocio para apuntalar el crecimiento en la industria de manufactura

    En México, la industria de manufactura ha sido de alta relevancia para el crecimiento económico del país.

    Tras el impacto de la pandemia de Covid-19, este sector ha logrado mostrar gran resistencia a esta y otras crisis que se han presentado a lo largo del tiempo.

    Hablando de los planes de inversión, 37% de los líderes de la industria esperan retomar su programa de inversión hasta 2022, de acuerdo con el estudio Perspectivas de la Alta Dirección en México 2021, de la consultora KPMG.

    Tal decisión obedece a que, derivado de la contingencia, muchas empresas tuvieron que parar parcial o totalmente sus operaciones, lo cual detuvo temporalmente nuevos proyectos.

    Ventajas del T-MEC para la industria de manufactura

    El documento señala, además, que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ha sido un tema significativo para la industria, en especial por las dudas que había sobre su aprobación y los términos en los que se daría.

    A mediados de 2020 se logró su renegociación, y, derivado de las modificaciones a los términos y condiciones, los encuestados opinan que su adopción fue de mediana dificultad.

    Su aprobación, bajo los términos actuales, ha implicado análisis internos y el apoyo de asesores en temas laborales (54%), cambios en reglas de origen (46%), así como cambios logísticos o de proveedores (31%).

    La mayoría de los líderes de este sector vio como buena noticia la continuación de este acuerdo comercial: 63% afirmó que el impacto en las operaciones de su empresa sería positivo.

    Partiendo de dicha respuesta, la mayoría de los encuestados considera que México seguirá beneficiándose con este convenio, que permitirá atraer más operaciones de manufactura y servicios de apoyo a corto y mediano plazo.

    Industria de manufactura contempla la llegada de nuevos mercados

    Aunado a esto, si bien el crecimiento más importante podría darse en inversiones procedentes del T-MEC también se verán inversiones importantes de países de Asia y Europa que busquen instalarse en México para gozar de los diversos tratados comerciales en vigor.

    Otros factores que los encuestados consideraron trascendentes para atraer el interés de asiáticos y europeos al país son:

    • El valor competitivo de su mano de obra
    • Competencia productiva

    La gran mayoría de la Alta Dirección (98%) de la industria considera que la salud y el cuidado de los colaboradores son las acciones relevantes para 2021.

    Por ello, la atracción del talento en las organizaciones manufactureras ha tenido un estado de crecimiento, mostrando gran resistencia a la crisis sanitaria.

    Integrantes del sector esperan que en el futuro cercano se logre alcanzar y superar el número de empleos directos que se tenían anteriormente.

    Innovación en la industria de manufactura

    En cuanto a innovación, 47% de las empresas manufactureras se enfocarán en el desarrollo de mejora de portafolio de productos o servicios existentes, como principal inversión.

    También destacaron el uso de diversas tecnologías emergentes o habilitadores para mejorar la competitividad como el análisis de datos (80%), el uso de la nube (70%) y el internet de las cosas (IoT) (41%).

    El texto abundó que para el 2021 la industria manufacturera en México mostrará crecimientos importantes en sectores relevantes como el automotriz y el aeroespacial.

    La manufactura de productos médicos y electrónicos tendrán también un importante incremento, pues son áreas en las que el país ha destacado por atraer operaciones eficientes y competitivas.

    Por último, resaltó el texto, durante los últimos años la industria adolece de la falta de incentivos para atraer inversiones.

    Con frecuencia, no es suficiente contar con buena infraestructura instalada y personal disponible y capacitado; también es necesario contar con incentivos para que las operaciones sean más eficientes.

    Fuente:

    Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/manufactura/estrategias-de-negocio-para-apuntalar-el-crecimiento-en-la-industria-de-manufactura/