El Puerto de Manzanillo registró, de enero a marzo, un movimiento acumulado de carga total en sus diversas terminales, de 979 mil 452 TEU´S (unidad de medida utilizada en actividades del comercio marítimo), récord histórico para un primer trimestre de año, lo que lo consolida como el principal puerto mexicano.
En este periodo, tuvo un crecimiento de 2.2 por ciento en movimiento de contenedores en relación con el mismo lapso de 2024. En específico, 43 por ciento de la carga total correspondió a exportaciones, que registraron un incremento de 6.4 por ciento, y 42 por ciento a importaciones, un aumento anual de 3.6 por ciento, en tanto el transbordo representó 15 por ciento.
Así lo indica en su informe mensual de estadística la Administración del Sistema Portuario Nacional en Manzanillo (Asipona) de la Secretaría de Marina, el cual precisa que la carga contenerizada en el Puerto representó 75 por ciento de la carga comercial total en el periodo.
El reporte de la autoridad portuaria destaca que, en los primeros tres meses del año, arribaron a Manzanillo 270 buques con contenedores, con la característica de que son de mayor dimensión y capacidad, comparados con los de años anteriores, de los que 30 tienen una eslora (longitud) de 366 o más metros, con disponibilidad de carga de entre 13 mil y casi 20 mil TEU’S, incluyendo tres mayores a 396 metros.
Dichas embarcaciones representaron 67 por ciento de los 404 buques que arribaron al Puerto, incluyendo 39 con productos petroleros, 37 con granel mineral, 43 con carga general y 10 con granel agrícola, además de cinco cruceros.
Cabe resaltar que el uso de gas natural licuado en los buques que llegan al Puerto, representa un paso hacia una navegación más sostenible, alineándose con los esfuerzos globales para reducir la huella de carbono en el transporte marítimo. Así, se estima que se ha logrado una reducción de 99 por ciento en emisión de azufre y partículas finas, 85 por ciento de óxido de nitrógeno y 23 por ciento en gases de efecto invernadero.
Fuente:
Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2025/04/manzanillo-registra-record-en-el-movimiento-acumulado-de-carga-total/
Veracruz, Ver.- En un acto que reunió a autoridades portuarias, representantes de la Secretaría de Marina, directivos de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, líderes del sector logístico, líderes de diversos sectores de la comunidad, y clientes, este 23 de abril se llevó a cabo la Ceremonia de Inauguración de la nueva Terminal Semiespecializada de Contenedores y Carga Proyecto de Grupo CICE en el Puerto de Veracruz.
El inicio de operaciones de la nueva terminal portuaria ubicada en la Bahía Norte de este recinto, fue celebrado en conjunto con la Ing. Rocío Nahle García, Gobernadora del Estado de Veracruz; el Almirante Carlos Eduardo L’Eglise Escamilla, Comandante de la Primera Región Naval, en representación del Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, Secretario de Marina, el Almirante Abraham Eloy Caballero Rosas, Director General de la ASIPONA Veracruz, Fernando Con y Ledesma, Vicepresidente del Consejo de Administración de Grupo CICE, la Lic. Patricia Lobeira Rodríguez, Presidenta Municipal de Veracruz, el Ing. Herman Leonardo Deutsch Espino, Director General de Modernización, Dirección Equipamiento e Infraestructura Aduanera de la Agencia Nacional de Aduanas de México, el Mtro. Luis Cuauhtémoc Guerra Chacón, Titular de la Aduana de Veracruz.
Con la compañía de clientes, colaboradores, líneas navieras, asociaciones del sector de comercio exterior, terminales portuarias locales, miembros de la comunidad educativa, proveedores, consultores y contratistas involucrados en el proyecto, que pudieron conocer la primera etapa desarrollada de esta instalación de 22 hectáreas, el muelle de 550 metros lineales y sus 2 posiciones de atraque, un patio de contenedores con capacidad para 13,800 TEUs, un patio multimodal con 1,970 metros de espuela de ferrocarril y los más recintos equipos de maniobras adquiridos para este inicio de operaciones.
Con esta nueva infraestructura, Grupo CICE inicia una nueva etapa, preparado para atender a líneas navieras, reexpedidores, agencias navieras, importadores y exportadores, agencias aduanales y demás actores clave del comercio exterior mexicano, contribuyendo en la generación de aproximadamente 500 empleos directos permanentes y más de 1,200 empleos indirectos que impactarán positivamente en la cadena de suministro de diversos sectores.
Fuerte:
Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2025/04/veracruz-se-fortalece-como-hub-logistico-con-la-nueva-terminal-de-cice/
Ciudad de México. Al hacer un balance de su participación en la IX Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños, la presidenta Claudia Sheinbaum subrayó que si bien México tiene una intensa relación con América del Norte, la vinculación con América Latina “es indispensable para nosotros”.
Subrayó que en esta coyuntura mundial surgida a partir de la modificación de la política arancelaria de Estados Unidos, es necesaria una mayor integración regional. Si bien México tiene un tratado comercial con Estados Unidos y somos el país con mayor número de tratados comerciales, “es pertinente preguntarse si no se requiere diversificar sus relaciones comerciales.
Más adelante, Sheinbaum señaló que ha habido un cambio en la visión del gobierno estadunidense que ya no es la promoción del libre comercio, sino la protección de su economía, evidentemente es una nueva política que no concuerda con las reglas de la Organización Mundial del Comercio. Dijo que lo que México quisiera es una visión de cooperación para el desarrollo que apoye a los países de América Latina, donde hay mayor migración como forma de atender este fenómeno, donde la gente tiene que emigrar por necesidad.
Refirió que ayer Donald Trump fijó una pausa de 90 días en la aplicación de aranceles que ahora son de 10 por ciento –pero ahí no está México– “es un planteamiento distinto, si lo pensaron así o reaccionaron frente a los mercados eso lo tienen que dar esa explicación ayer dan una pausa de 90 días. Decía el presidente Lula que ahora hay un cambio porque la negociación es una a una ya no de negociaciones multilaterales.
“¿Cual es la región a la que nos tenemos que dirigir que es la más cercana culturalmente? Brasil y México son las economías más importantes de América Latina y el Caribe. Hablando con el presidente brasileño (Luis Inazio ) Lula, consideramos que hay muchas cosas que podemos hacer complementariamente. Sin sustituir lo que se hace aquí, pero sí se puede trabajar cojuntamente”.
Citó el caso de que Brasil tiene una industria farmacéutica muy fuerte, incluso el Estado produce parte de los medicamentos por lo que Cofepris podría trabajar con la industria farmacéutica brasileña.
Sheinbaum destacó que su propuesta de una cumbre del Bienestar e integración latinoamericana ha sido bien recibida, que permita ampliar la complementariedad económica de la región. Es una propuesta que ya traían además otros mandatarios. Dijo que para concretar las fechas se deberá trabajar conjuntamente con el nuevo coordinador de la Celac, que es el presidente de Colombia, Gustavo Petro.
“Vamos a seguir trabajando en ello, fue emotiva la reunión.. Salió un comunicado de ocho puntos, uno de los más importantes que siga siendo una región de paz. Existe desde hace tiempo, pero que siga siendo una región de paz”.
Por otro lado, al detallar parte de sus reuniones bilaterales, explicó que en su encuentro con el presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, dijo que versaron sobre varios aspectos para impulsar la región, entre ellas la ampliación de la ruta del tren Interoceánico hacia Guatemala a través de Ciudad Hidalgo, en donde el país centroamericano realizará las obras en su territorio para su conexión.
En el caso del Tren Maya, ante la postura guatemalteca de evitar que la ampliación de la ruta ingrese vía el Petén, se buscará que pueda ingresar vía Belice.
Además, dijo que conversaron en materia migratoria, buscando impulsar un polo de desarrollo para generar empleos de la frontera, mediante el desarrollo de empresas agroindustriales, porque hay mucha fruta y café que genere opciones de empleo
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró este viernes que el cierre temporal anunciado por Stellantis en México no implicará una pérdida de empleos de la compañía en México.
Así lo afirmó durante su conferencia la “Mañanera del Pueblo”, tras señalar que el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ha mantenido una conversación con la compañía para conocer más detalles del anuncio del pasado jueves.
Se espera que a partir del próximo lunes, y durante todo el mes de abril, Stellantis mantenga paralizada la producción en su planta en Toluca, Estado de México. El motivo de este cierre temporal son los nuevos aranceles del 25% a las exportaciones de vehículos a Estados Unidos.
Sin embargo, la mandataria achacó este cierre a una evaluación de la nueva situación arancelaria y ha insistido en que “ni mucho menos” la compañía se plantea disminuir la plantilla en México.
Por el momento, México, al igual que el resto de países del mundo, está sujeto a aranceles del 25% en automóviles y para la industria del aluminio y el acero. En este contexto, Sheinbaum espera mejorar las condiciones de México debido, entre otros factores, a la proximidad geográfica con Estados Unidos.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/politica/sheinbaum-asegura-cierre-temporal-stellantis-planta-toluca-afectara-empleos-20250404-753527.html
Fotografía de archivo del proceso de exportación de automóviles, uno de los sectores para los que Donald Trump ha ordenado aranceles. EFE/Focke Strangmann
La estrategia de la presidenta Sheinbaum funcionó y hoy México tiene un mejor trato que 185 países, destacó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
La Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que México es respetado por Estados Unidos y por el mundo entero, gracias a que su administración mantiene con el Gobierno del presidente Donald Trump una relación de respeto, coordinación y colaboración que permite que nuestro país tenga una condición preferencial frente a otras naciones, por lo que continuará el diálogo entre ambos países.
“Hoy es muy importante decir que México es respetado por Estados Unidos y por el mundo entero. Y esta relación de respeto que hemos logrado construir con el presidente Trump, que tiene que ver con un diálogo franco, de colaboración y de coordinación y de respeto, ha permitido que tengamos hoy una condición preferencial frente a otros países”, aseguró en la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”.
Plan México, fortaleciendo la economía y el bienestar. Foto: Presidencia
Resaltó que esta buena relación permitió que México no sea parte de los aranceles adicionales anunciados el día de ayer 2 de abril por el Presidente Donald Trump, lo que destacó también como resultado de que no hay división entre pueblo y gobierno.
“En el caso de México, no hay aranceles adicionales —tampoco a Canadá, aunque en el caso de Canadá sea en algunas especificaciones—y eso es bueno para el país. Aunque algunos no quieran reconocerlo, tiene que ver con la buena relación que hemos construido entre el Gobierno de México y el gobierno de los Estados Unidos, que se basa en el respeto: respeto a nuestra soberanía, colaboración, coordinación, pero con respeto a México, a las y a los mexicanos, y a la soberanía nacional, y eso ha permitido que México no tenga aranceles adicionales.
“Y tiene que ver también con la fuerza de nuestro gobierno. Y como siempre digo: hay mucho pueblo en México; esa es la fuerza en nuestro país, en eso radica, en que no hay división entre pueblo y gobierno”, destacó.
En este sentido, señaló que el Gobierno de México continuará la colaboración y coordinación con Estados Unidos, particularmente en materia de seguridad y de migración, en el marco del respeto a las soberanías de ambas naciones.
Plan México, fortaleciendo la economía y el bienestar. Foto: Presidencia
“Nos corresponde impulsar el desarrollo económico del país, mantener una relación de respeto con todos los países del mundo. Y en esta condición hemos logrado este trato preferencial con el gobierno de Estados Unidos, ese ha sido un trato respetuoso y de comunicación y diálogo permanente, permanente, es lo que hemos puesto siempre sobre la mesa”, aseguró.
Informó que, de acuerdo a lo publicado ayer por la Casa Blanca, se respetó el acuerdo al que llegó con el presidente Trump el pasado 6 de marzo, en el que los productos dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ingresan al mercado estadounidense sin aranceles.
“En relación con el Tratado entre los Estados Unidos de América, los Estados Unidos Mexicanos y Canadá continúan siendo elegibles para ingresar al mercado estadounidense bajo estos términos preferenciales. Sin embargo, todas las mercancías de Canadá o México que no califican como originarias bajo el T-MEC están actualmente sujetas a arancel ad valorem, adicionales del 25 por ciento”, leyó.
Ante esto, puntualizó que las empresas que quieran exportar sin pagar aranceles deben entrar al T-MEC, en el que está establecido una cláusula de origen, lo que quiere decir que los productos o su contenido debe ser mayormente producido en México.
Explicó que también se estableció que en caso de que se rescindan las órdenes ejecutivas relacionadas al fentanilo y la migración, los productos fuera del T-MEC estarán sujetas a un arancel del 12 por ciento y ya no del 25 por ciento.
“‘En caso de que se rescindan las órdenes existentes de fentanilo y migración de IEEPA (Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional de 1997, por sus siglas en inglés), los bienes compatibles con el T-MEC continuarán recibiendo un trato preferencial, mientras los bienes que no conforme con el T-MEC estarían sujetos a un arancel recíproco del 12 por ciento’. O sea, si es T-MEC, es cero por ciento; si no es T-MEC y se mejoran las condiciones en relación al fentanilo, en el caso de ‘nación más favorecida’ se reduciría de 25 a 12”, puntualizó.
Sobre los aranceles impuestos a la industria automotriz, al acero y al aluminio, la Jefa del Ejecutivo Federal anunció que seguirán las conversaciones con Estados Unidos para que México alcance mejores condiciones ya que existe una gran integración de las empresas automotrices que se encuentran en ambos países.
“¿Qué fue publicado para México y Canadá?: ‘En el caso de automóviles que califican para un trato arancelario preferencial bajo el T-MEC, los importadores de dichos automóviles pueden presentar documentación al secretario que identifique la cantidad de contenido estadounidense en cada modelo importado a los Estados Unidos’. O sea, lo que dicen que es que se les va a descontar la parte que fue fabricada en Estados Unidos”, expuso referente a la orden ejecutiva del Presidente de EUA emitida el pasado 26 de marzo.
La Presidenta destacó que además de continuar con el diálogo con Estados Unidos, también se acelerará el Plan México para fortalecer la economía nacional.
Plan México, fortaleciendo la economía y el bienestar. Foto: Presidencia
“Nosotros tenemos un plan. Entonces, el plan de fortalecimiento de la economía nacional y el bienestar del pueblo de México es un plan que venimos desarrollando y tiene que ver con el Plan México. De todas maneras, vamos a acelerar muchas de las acciones del Plan México”, aseguró.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, destacó que la estrategia de negociación con Estados Unidos de la PresidentaClaudia Sheinbaum está funcionando, por lo que hoy México tiene un trato preferencial a diferencia de lo que ocurrió con otras economías en el mundo.
“Esta es la realidad en la que estamos, vamos a consolidar esta posición. Nuestra Presidenta está manejando una estrategia que tiene muchos temas al mismo tiempo para lograr estos resultados, y maximizar las ventajas comparativas de México. Esto es hoy una ventaja muy importante porque hace que sea mejor hacer aquí las cosas que en otras partes del mundo”, resaltó.
Destacó que Estados Unidos tiene tratados comerciales con 14 países del mundo y el único al que no se le aplicaron tarifas fue al T-MEC, con ello México tuvo arancel de 0 por ciento; el tratado se mantiene y se protegen más de 10 millones de empleos que dependen del Tratado, además de que se mantiene el diálogo permanente con EUA.
“Este trato que se ha logrado gracias a la estrategia que ha sido de la Presidenta. Es un gran logro, yo lo diría desde el punto de vista de que cuando empezó esto, hace muy poco, no iba a haber ninguna excepción”, agregó.
Informó que los sectores clave de la economía mexicana que evitaron tarifas fueron el agroalimentario; manufacturas electrónicas; eléctricos; químicos; vestido y calzado; dispositivos médicos y farmacéuticos; y maquinaria y equipo.
Sobre el tema de los aranceles a la industria automotriz, al acero y al aluminio, puntualizó que la meta es que en los próximos 40 días se logren mejores condiciones al resto de países.
El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es el único acuerdo de libre comercio de Estados Unidos que mantiene exención sobre productos, destacó Marcelo Ebrard, secretario de Economía.
Esta excepción aplica sólo para los bienes que cumplen con las normas de origen del propio tratado.
Estados Unidos opera 14 tratados de libre comercio y, salvo México y Canadá, las aduanas estadounidenses aplicarán un arancel base general de 10 por ciento.
En la conferencia de prensa de este jueves con la presidenta Claudia Sheinbaum en Palacio Nacional, Ebrard indicó los aranceles recíprocos que Estados Unidos cobrará a países con los que tiene tratados de libre comercio, que implican una tasa mayor al arancel base: Corea del Sur (25%), Jordania (20%), Nicaragua (18%) e Israel (17 por ciento).
También mencionó los sectores en los que actualmente las exportaciones mexicanas no pagan ningún arancel: agroalimentario, electrónico, eléctrico, químico, vestido, calzado, dispositivos médicos, farmacéutico y maquinaria y equipo.
Ebrard expuso que si no se hubiera evitado las tarifas, la pregunta consecuente sería que el T-MEC no opera. “El T-MEC se mantiene”, resaltó.
No obstante, sobre México y Canadá, Estados Unidos aplica aranceles de 25% a automóviles importados, con su entrada en vigor el 3 de abril de 2025, y de 25% sobre ciertas autopartes, cuya vigencia comenzará a más tardar el 3 de mayo (la fecha exacta se anunciará en un próximo aviso).
Adicionalmente, el pasado lunes 10 de febrero, Trump reactivó, con motivo de seguridad nacional, la sección 232 de aranceles, para imponer un arancel de 25% a todas la importaciones estadounidenses de acero y aluminio desde el 12 de marzo del 2025, eliminando exenciones a países como Canadá, Brasil, Japón y México, así como a la Unión Europea.
Ebrard dijo que en los próximos 40 días México buscará un mejor trato arancelario de Estados Unidos en autos, acero y aluminio. Para ello, hará una nueva visita a Washington para negociar con sus contrapartes.
“México tiene que lograr un mejor trato preferencial; quiere decir que tengamos las mejores condiciones para competir. Cómo lograr que lo que México exporta sea competitivo frente a cualquier otro país”, comentó.
En la mañanera : la estrategia de la Presidenta Sheinbaum está funcionando , México exento de aranceles recíprocos por parte de EU. pic.twitter.com/eIh3MOSuVs
La Casa Blanca acotó este miércoles que en caso de que se rescinda las órdenes vigentes sobre fentanilo/migración, los productos que cumplen con el T-MEC seguirán recibiendo trato preferencial, mientras que los que no lo cumplan estarán sujetos a un arancel recíproco de 12 por ciento.
Hasta ahora, los autos exportados desde México a Estados Unidos pagan un arancel de 25% si no cumplen con el T-MEC, descontando el contenido estadounidense; mientras que ninguna autoparte está sujeta a aranceles, hasta que el Secretario de Comercio estadounidense establezca una metodología para no considerar el contenido estadounidense.
Para crecer es necesario salir de la zona de confort. Shutterstock.
Las mujeres continúan enfrentando desafíos para crear negocios y hacerlos crecer; desde temas culturales, falta de capacitación hasta un sistema de cuidados que corre a cargo de ellas.
“Los retos siguen y van a seguir mientras siga habiendo brecha y estos gaps de desequilibrio. Sigue siendo un entorno con un nivel de dificultad más alto para las mujeres, por temas históricos culturales”, comentó en entrevista Marisol Rumayor Siller, presidenta de la Asociación Mexicana de Mujeres Jefas de Empresa (AMMJE), Megalópolis.
Detalla que emprender es complicado en México, pero se intensifica cuando es una mujer la que decide crear un negocio, y señala que existen tres principalmente retos que enfrentan ellas: cultura, ecosistema emprendedor e informalidad.
1. Reto cultural
En México se mantiene una cultura que impulsa al talento masculino y apuesta por que la mujer detenga sus estudios y se quede en el hogar.
“Este es de discurso que nos han dicho de lo que debe ser una mujer: tener hijos y dedicarse al ahogar. Tal vez sí quiere ser emprendedora, pero desde casa tiene que lidiar con esta visión de que te estás saliendo del carril y eres la oveja negra de la familia”.
Por ello detalla en la importancia de capacitar a las mujeres en materias STEM desde temprana edad e impulsar su talento para que cumplan su sueño y sean empresarias.
De acuerdo con el estudio “Mujeres eligiendo carreras STEM”, realizado por Movimiento STEM e IPADE Business School, en México, 38% de las mujeres estudian licenciaturas STEM, pero en edades tempranas apenas 9% muestra interés en ellas.
2. Reto en el ecosistema emprendedor
Marisol Rumayor dice que el panorama de emprendimiento es más complicado para las mujeres, pues tienen que dividir el tiempo entre el negocio y el cuidado de los hijos, lo cual dificulta el abrir un negocio.
Y esta falta de tiempo es la que evita que se capaciten y abran un negocio, pues los procesos suelen ser largos. Incluso, si esa mujer estudió y salió del mercado porque tuvo hijos o se dedicó al cuidado de algún familia, regresar al mundo laboral o emprender se vuelve complicado,
Por ello, Marisol Rumayor puntualiza en la necesidad de agilizar los trámites, a fin de que crear una acta constitutiva sea más rápido y se acelere la creación de empresas formales,
“El desconocimiento de los trámites se da en cualquier tipo de negocio, pero se intensifica más en las mujeres. “Si en general, hombres y mujeres, estamos en desconocimiento de este entramado para abrir una empresa, una mujer tiene 10 pasos atrás, por esta brecha y por este rezago”.
3. Reto de la informalidad
La Radiografía del emprendimiento en México 2023, edición mujeres de la Asociación de Emprendedores de México, señala que 22% de las empresas de mujeres son informales y 46% emprende desde casa.
Una de las principales razones es el trabajo de cuidados, pues al no tener tiempo deciden quedarse en la informalidad.
“La informalidad es lacerante, porque te bloquea el acceso a crecer, a financiamiento, a que puedas escalar tu iniciativa o proyecto… Muchas mujeres se quedan en etapa de supervivencia”, precisó Marisol Rumayor.
Por ello dice que se requiere un ecosistema promotor para que las mujeres escalen, “porque el mayor miedo es formalizarte y debería ser al revés, formalízate porque puedes crecer, porque puedes tener acceso a financiamiento y capacitación”
Capacitación a mujeres emprendedoras
Ante estos retos, la AMMJE creó el programa AMMJE Contigo, de la mano de las alcaldías, la Secretaría de Desarrollo Económico de la Ciudad de México y la Secretaría del Bienestar, que busca brindar talleres y conferencias a las mujeres emprendedoras.
También se busca tener un espacio digital donde las mujeres tengan acceso a recursos de capacitación para formalizarse, y equilibrar el negocio y los trabajos de cuidados, así como acceder a financiamiento.
Fuente:
Elizabeth Meza Rodríguez-https://www.eleconomista.com.mx/el-empresario/3-desafios-enfrentan-mujeres-emprendedoras-20241021-730828.html
El Gobierno estadounidense anunció este jueves que otorgará 1,700 millones de dólares en subvenciones a la industria automotriz para que pueda desarrollar sus líneas de producción de vehículos eléctricos, así como piezas o autopartes como baterías.
Estos subsidios se destinarán a una decena de fábricas cerradas o amenazadas, instaladas en ocho estados diferentes.
Esas concesiones, que se enmarcan en la Ley de Reducción de la Inflación, un plan insignia del presidente demócrata Joe Biden, se dirigirán en particular a empresas situadas en los estados de Georgia, Michigan y Pensilvania.
El objetivo es readaptarlas a la producción de vehículos eléctricos o de sus repuestos, lo que debería permitir salvar o crear 15,000 puestos de trabajo, según un comunicado emitido por la Casa Blanca.
Este plan podría resultar decisivo para las elecciones de noviembre próximo, en las que se enfrentarán Biden con su predecesor republicano Donald Trump (2017-2021).
“Estas inversiones crearán miles de puestos de trabajo bien remunerados y conservarán aún más, ayudando a las empresas del sector a adaptar sus equipamientos industriales y recontratar en las mismas fábricas y en las mismas comunidades”, declaró el presidente, citado en el comunicado.
Fuente:
El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Biden-anuncia-millonarios-subsidios-para-desarrollar-autos-electricos-en-EU-Cuantos-millones-dara-a-la-industria-20240711-0042.html
Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional. | Foto: Pexels
Andrés Manuel López Obrador expuso que el acuerdo que se hizo con Estados Unidos para frenar las importaciones desleales de acero y aluminio originarios de China, Bielorrusia, Irán o Rusia, es para fortalecer la economía regional de América del Norte.
Somos los principales socios de Estados Unidos y está creciendo mucho la exportación de México a Estados Unidos. Entonces ellos no quieren que se abra por completo la frontera de su país y están estableciendo condiciones para que sólo se pueda importar Estados Unidos acero y aluminio de México, que no llegue de otras partes. Entonces es parte de la decisión que se ha tomado en Estados Unidos”, dijo López Obrador durante la conferencia mañanera de este jueves.
El presidente precisó que este acuerdo también permite que México pueda exportar a Estados Unidos y Canadá, el acero y el aluminio que contenga componentes de Brasil.
“Cuando nos hicieron la propuesta, nosotros pusimos dos condiciones : una que no se hablara de países, que no llevara dedicatoria la resolución y se aceptó; y lo segundo, es que, en el caso de México, por una situación muy especial, se requiere de acero y aluminio de Brasil y tenemos muy buena relación con Brasil y, se acordó de que Brasil va a tener un trato especial en el caso de la importación de acero procedente de Brasil y de acero que pueda tener componentes y de aluminio que pueda tener componentes que se originen en Brasil. Eso fue lo que se logró”, explicó.
Al preguntarle al presidente, sobre las nuevas normas que se acordaron con Estados Unidos para la importación de acero y aluminio el presidente respondió: “Nos importa mucho mantener la sociedad con Canadá y con Estados Unidos, lo que se establece en el Tratado Comercial.
México tiene la posibilidad de importar a cero y otros bienes a Estados Unidos y Canadá y se beneficia con eso, porque se establecen plantas, fábricas en nuestro país y hay inversión, se generan empleos y desde México estamos exportando a Estados Unidos y Canadá.
Esto debe pensarse también en el mediano y largo plazo para que se invierta en México, porque aquí tenemos garantizado la libre exportación de acero y aluminio a Estados Unidos y Canadá, porque hemos consolidado nuestro mercado y tenemos que seguir fortaleciendo lo que es toda la economía y el comercio de América del Norte y lo que buscamos después o lo que proponemos, porque ya no nos va a tocar a nosotros aplicarlo, es que se vaya integrando toda América para que se consolide el continente americano como la principal región económica del mundo”, puntualizó.
“Estamos avanzando con el fortalecimiento, la sustitución de importaciones en la América del Norte, eso nos conviene a Canadá, Estados Unidos y a México, por eso están llegando inversiones a México, por eso está creciendo cada vez más la producción y la elaboración de automóviles. la fabricación de automóviles en México para venderlos en Estados Unidos y esos trabajos para los mexicanos y mejores ingresos”, concluyó el mandatario.
Fuente:
Rafael Ramírez-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/detencion-de-importacion-de-acero-y-aluminio-es-para-fortalecer-economia-regional-amlo-12225865.html
Los Presidentes de México y Estados Unidos pactaron un conjunto de medidas para evitar importaciones desleales a sus países de acero y aluminio originarios de China, Bielorrusia, Irán o Rusia.
“México y Estados Unidos toman hoy medidas clave para proteger los mercados de acero y aluminio de América del Norte contra el comercio desleal”, dijeron los presidentes Andrés Manuel López Obrador y Joe Biden en una declaración conjunta difundida este miércoles.
Ambas naciones implementarán políticas para prevenir conjuntamente la evasión arancelaria en acero y aluminio, y fortalecer las cadenas de suministro de estos productos en América del Norte (incluida Canadá).
Para ingresar a Estados Unidos libre de aranceles de la Sección 232, las importaciones de acero provenientes de México deberán ser fundidas y vertidas en México, Estados Unidos o Canadá.
Además las importaciones de aluminio de México no deben contener aluminio primario para el cual el país de fundición principal informado (país de fundición más grande), país de fundición secundario (país de fundición más grande) o país de fundición más reciente es Bielorrusia, China, Irán o Rusia.
Estas medidas se suman al aumento de aranceles a tasas de entre 25 y 50% que decretó México el pasado abril a la importación de decenas de productos de acero y aluminio desde naciones con las que no tiene acuerdos de libre comercio.
“El anuncio de hoy es una buena noticia para las industrias del acero y el aluminio de Estados Unidos y México, para las comunidades a las que apoyan y, lo que es más importante, para nuestros trabajadores del acero y el aluminio”, dijo Katharine Tai, representante comercial de la casa Blanca, en un comunicado de prensa.
Desde la perspectiva del gobierno estadounidense, estas acciones conjuntas con México contribuirán a garantizar la viabilidad a largo plazo de las industrias del acero y el aluminio y la integración del mercado norteamericano de ambos productos.
“Esta acción soluciona una laguna que la administración anterior y sus políticas comerciales aisladas dejaron sin abordar, y demuestra que cuando actuamos juntos, reforzamos nuestra posición para defender a los trabajadores y las empresas estadounidenses del exceso de capacidad mundial no comercial que emana del enfoque de la economía y el comercio dirigido por el Estado de la República Popular China”, agregó Tai.
Enseguida Tai comentó: “Reconocemos este importante paso dado por México para trabajar juntos en una política comercial resistente que ponga a los trabajadores al frente y en el centro”.
Del total de importaciones mexicanas de productos de fundición, hierro y acero y manufacturas de fundición de hierro o acero en 2023, por 34,648 millones de dólares, 38% se originó en Estados Unidos y 11% en China.
Ese mismo año, las importaciones a México de aluminio y sus manufacturas totalizaron 9,496 millones de dólares, de las cuales 38% provino de Estados Unidos y 24% de China.
En las próximas semanas y meses, México y Estados Unidos continuarán trabajando juntos para proteger los mercados de acero y aluminio de América del Norte de prácticas comerciales desleales”, dijeron Obrador y Biden en su comunicado.
Respecto al mercado estadounidense, del total de importaciones de productos de fundición, hierro y acero y manufacturas de fundición de hierro o acero en 2023, por 86,421 millones de dólares, 14% se originó en China y 13% en México.
Finalmente, del total de importaciones estadounidenses de aluminio y sus manufacturas en 2023, por 28,296 millones de dólares, la participación china fue de 10% y la mexicana de 7%, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio estadounidense.
