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  • Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional: AMLO

    Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional: AMLO

    Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional: AMLO
    Detención de importación de acero y aluminio es para fortalecer economía regional. | Foto: Pexels

    Andrés Manuel López Obrador expuso que el acuerdo que se hizo con Estados Unidos para frenar las importaciones desleales de acero y aluminio originarios de China, Bielorrusia, Irán o Rusia, es para fortalecer la economía regional de América del Norte.

    Somos los principales socios de Estados Unidos y está creciendo mucho la exportación de México a Estados Unidos. Entonces ellos no quieren que se abra por completo la frontera de su país y están estableciendo condiciones para que sólo se pueda importar Estados Unidos acero y aluminio de México, que no llegue de otras partes. Entonces es parte de la decisión que se ha tomado en Estados Unidos”, dijo López Obrador durante la conferencia mañanera de este jueves.

    El presidente precisó que este acuerdo también permite que México pueda exportar a Estados Unidos y Canadá, el acero y el aluminio que contenga componentes de Brasil.

    “Cuando nos hicieron la propuesta, nosotros pusimos dos condiciones : una que no se hablara de países, que no llevara dedicatoria la resolución y se aceptó; y lo segundo, es que, en el caso de México, por una situación muy especial, se requiere de acero y aluminio de Brasil y tenemos muy buena relación con Brasil y, se acordó de que Brasil va a tener un trato especial en el caso de la importación de acero procedente de Brasil y de acero que pueda tener componentes y de aluminio que pueda tener componentes que se originen en Brasil. Eso fue lo que se logró”, explicó.

    Al preguntarle al presidente, sobre las nuevas normas que se acordaron con Estados Unidos para la importación de acero y aluminio el presidente respondió: “Nos importa mucho mantener la sociedad con Canadá y con Estados Unidos, lo que se establece en el Tratado Comercial.

    México tiene la posibilidad de importar a cero y otros bienes a Estados Unidos y Canadá y se beneficia con eso, porque se establecen plantas, fábricas en nuestro país y hay inversión, se generan empleos y desde México estamos exportando a Estados Unidos y Canadá.

    Esto debe pensarse también en el mediano y largo plazo para que se invierta en México, porque aquí tenemos garantizado la libre exportación de acero y aluminio a Estados Unidos y Canadá, porque hemos consolidado nuestro mercado y tenemos que seguir fortaleciendo lo que es toda la economía y el comercio de América del Norte y lo que buscamos después o lo que proponemos, porque ya no nos va a tocar a nosotros aplicarlo, es que se vaya integrando toda América para que se consolide el continente americano como la principal región económica del mundo”, puntualizó.

    “Estamos avanzando con el fortalecimiento, la sustitución de importaciones en la América del Norte, eso nos conviene a Canadá, Estados Unidos y a México, por eso están llegando inversiones a México, por eso está creciendo cada vez más la producción y la elaboración de automóviles. la fabricación de automóviles en México para venderlos en Estados Unidos y esos trabajos para los mexicanos y mejores ingresos”, concluyó el mandatario.

    Fuente:

    Rafael Ramírez-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/detencion-de-importacion-de-acero-y-aluminio-es-para-fortalecer-economia-regional-amlo-12225865.html

  • India quiere aprovechar nearshoring en el sector de autopartes

    India quiere aprovechar nearshoring en el sector de autopartes

    India quiere aprovechar nearshoring en el sector de autopartes
    Foto: EE

    Frente a posibles disrupciones geopolíticas, México y la India trabajan en el fortalecimiento de las cadenas de suministro en la industria automotriz para transitar hacia la electromovilidad y aprovechar el fenómeno del nearshoring, informó Prasad Sitaram Shinde, encargado económico y comercial de la Embajada de la India.

    Destacó que las inversiones indias en México ascienden a 4,000 millones de dólares, que abarcan sectores como tecnologías de la información, farmacéutica y la industria automotriz. Pero próximamente se realizará una inversión por 2,000 millones de dólares en la industria de autopartes en Nuevo León, agregó.

    “Es importante el nearshoring. Y tomando en cuenta que los factores geopolíticos pueden alterar y afectar al comercio exterior”, India ha decidido invertir en México para proteger esta situación, “tenemos que diversificar, por lo cual México es un hub para las inversiones indias, en especial entre tres sectores claves Tecnologías de la Información, farmacéutica y automotriz”.

    Al participar en el Encuentro Nearshoring Talks 2024 de Coparmex Ciudad de México, bajo el tema “La oportunidad de la industria automotriz y Enfoque Financiero Digital”, el diplomático refirió que la empresa india UPL anunció una inversión de 11 millones de dólares en un nuevo proyecto de investigación en el Centro de Desarrollo y planta de manufactura en Saltillo, México.

    Grupo Tata bajo el nombre de Titan X inauguró una planta de fabricación de piezas de enfriamiento automático en México en abril de 2024. En general, “la India las inversiones en México son mucho mayores que al revés. Las inversiones de la India en México hasta marzo de 2024 ronda los 4,000 millones de dólares, además de contar con más de 200 empresas indias con presencia en México”, precisó.

    Con ello, Prasad Sitaram Shinde resaltó la creciente colaboración entre México e India en el sector automotriz, con un énfasis especial en la transición hacia la electromovilidad.

    Ambos países están implementando estrategias para fomentar la sostenibilidad, incluyendo exenciones fiscales para vehículos eléctricos y el desarrollo de infraestructura y baterías, con el objetivo de que el 30% de los vehículos en 2030 sean eléctricos”, informó.

    Para el encargado económico y comercial de la Embajada indú, la relación entre la India y México no sólo es una parte competitiva, es cooperación entre ambos países. “México como la India tenemos un ecosistema similar. Así como México referente en las Américas, la India lo es en Asia”, por eso se trabaja en robustecer las cadenas de suministro en materia automotriz.

    Por su parte, Francisco González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que México ha recibido empresas globales porque a pesar de las tensiones comerciales, se mantienen relaciones sólidas con países como Taiwán, India, Singapur y Japón, atrayendo inversiones significativas.

    En Norteamérica, México provee el 42% de las partes utilizadas en vehículos en Estados Unidos y Canadá, generando aproximadamente 110,000 millones de dólares en divisas, crecimiento que ha impulsado una mayor demanda de personal, mejores salarios y condiciones laborales, consolidando a México como un motor económico clave en la región, expuso el presidente de la INA.

    Subrayó la importancia de la transición energética y la electromovilidad en la industria de autopartes, así como la necesidad de energías limpias para la producción y carga de vehículos eléctricos, crucial para la sostenibilidad del sector, donde la visión es crear un ecosistema donde la producción de autopartes y vehículos sea completamente sostenible y tecnológicamente avanzada. “No podemos cargar un coche eléctrico con energía de combustión; requerimos energías limpias y una producción igualmente limpia”, afirmó Francisco González.

    Fuente:

    Lilia González-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/India-quiere-aprovechar-nearshoring-en-el-sector-de-autopartes-20240625-0019.html

  • Retoma Michoacán exportaciones de aguacate y mango a EU

    Retoma Michoacán exportaciones de aguacate y mango a EU

    Retoma Michoacán exportaciones de aguacate y mango a EU
    Foto: Especial | El embajador vendrá a México el próximo lunes.

    “Hoy iniciaron otra vez la certificación, de nueva cuenta se reenvían los embarques de aguacate y mango, va a ser paulatino, pero yo creo que tendremos buenas noticias este lunes que venga el embajador Ken Salazar”, dijo el mandatario estatal.

    En un mensaje en redes sociales, indicó que el lunes se reunirá con el embajador de Estados Unidos en México, en el que tratarán el “tema de seguridad, pero hemos avanzado muchísimo, recuerden que hace una semana se suspendió la certificación del aguacate y el mango para ser exportados, pero después de varias gestiones, tenemos listo el protocolo”.

    Reiteró que se tratará “el tema del aguacate, de esta gran industria, vamos a tratar el tema medioambiental, estamos trabajando el tema de una certificación para eliminar el cambio de uso de suelo y que solo el aguacate certificado ambientalmente pueda exportarse”.

    Indicó que con el representante de EU se abordará la relación laboral de los aguacateros, porque “todos los trabajadores de la industria aguacatera, de berrys, todos los de agroexportación deben estar afiliados al Seguro Social”.

    En un mensaje en redes sociales, el mandatario estatal señaló: “viene Ken Salazar, el embajador de Estados Unidos, vamos a hablar de temas muy importantes, hay que recordar que Michoacán es el número uno en agroexportación”.

    Abundó que de “un dólar de cada tres que ingresan al país por exportaciones agrícolas son de Michoacán”.

    La semana pasada, el Gobierno de Estados Unidos suspendió la exportación de aguacate michoacano después de una agresión a dos inspectores de ese país en la localidad de Aranza.

    Fuente:

    Ángel Cabrera-https://www.24-horas.mx/2024/06/22/retoma-michoacan-exportaciones-de-aguacate-y-mango-a-eu/

  • Controla la 4T municipios del Corredor Transístmico

    Controla la 4T municipios del Corredor Transístmico

    Controla la 4T municipios del Corredor Transístmico
    Salina Cruz, Oaxaca, rompe olas que permitirá la llegada de buques portacontenedores / Foto: Presidencia / Cuartoscuro.com

    Morena y sus partidos aliados, el Partido del Trabajo (PT) y el Verde Ecologista de México (PVEM), gobiernan 56 de los 79 municipios por los que corre el Tren Transístmico entre Oaxaca y Veracruz.

    Tras la pasada elección del 2 de junio, Morena se hizo de 18 de los 46 municipios por los que pasa el transístmico en Oaxaca, 12 por su cuenta y seis en alianza con el PVEM y partidos locales.

    El Partido Verde ganó en cinco municipios oaxaqueños y el PT cuatro, de acuerdo con los resultados de los cómputos distritales del Instituto Estatal Electoral y de Participación Ciudadana de Oaxaca (IEEPCO).

    Con estos resultados la Cuatroté consolidó su control sobre poco más de la mitad de los municipios oaxaqueños por donde corre el Tren Interoceánico y en los que se instalarán, además, 10 parques industriales.

    Los partidos de oposición sólo lograron ganar en cuatro municipios, mientras que dos más fueron para partidos locales.

    Controla la 4T municipios del Corredor Transístmico

    Movimiento Ciudadano ganó las presidencias municipales de Santo Domingo Petapa, San Pedro Huamelula y Santo Domingo Ingenio; el Partido Revolucionario Institucional (PRI), por su parte, sólo obtuvo el triunfo en Reforma de Pineda.

    San Francisco del Mar fue para el Partido Unidad Popular y Magdalena Tlacotepec para Fuerza México.

    En 13 municipios en la ruta del tren no hubo elecciones este 2 de junio debido a que tienen sistemas normativos por usos y costumbres o sus pobladores se negaron a la instalación de casillas por diversos conflictos sociales.

    En Santa María Chimalapa, Santiago Lachiguiri, San Miguel Chimalapa y Santiago Yaveo los pobladores se negaron a la instalación de casillas debido a los fuertes incendios forestales que azotan el bosque de los Chimalapas desde el 24 de mayo y cuyos trabajos para sofocarlo continúan a la fecha.

    En siete municipios de la ruta del tren no hubo elecciones este 2 de junio por conflictos sociales 

    Ejidatarios y comuneros de Santa María Chimalapa reclaman la falta de apoyo del gobierno local para el combate a los incendios, que se vienen dando desde finales de abril, y por eso decidieron en asambleas impedir la instalación de casillas.

    En el caso de las comunidades de San Juan Mazatlán, Guevea de Humboldt, Santiago Ixcuintepec, Santa María Totolapilla, Santiago Astata y San Miguel Tenango, que también se encuentran en la ruta del Transístmico, cuentan con un sistema normativo por usos y costumbres en el que no participan los partidos políticos, además de que eligieron autoridades el año pasado con el reconocimiento del IEEPCO.

    Los últimos tres municipios que recorre el tren en Oaxaca y que no tuvieron elecciones son San Mateo del Mar, San Lucas Camotlán y Santa María Guienagati, estos porque atraviesan por conflictos sociales.

    En San Mateo del Mar, pobladores exigen la liberación de 16 personas detenidas por la masacre de 17 personas en junio de 2020 y la cancelación de 120 órdenes de aprehensión contra sus ciudadanos por estos hechos.

    En Veracruz, aunque no hubo elecciones municipales el pasado 2 de junio, sí cambió el mapa político en la ruta del tren Transístmico, que recorre 33 demarcaciones en ese estado.

    Morena, PT y el Verde gobiernan 29 municipios, de los que en nueve sus presidentes municipales cambiaron de filiación partidista durante la presente gestión.

    El alcalde priista de Soteapan, Rafael Hernández Hernández, se sumó a Morena para apoyar la campaña de la gobernadora electa Rocío Nahle.

    Los alcaldes de Mecayapan (PRD), Uxpanapa (PAN), Pajapan (RSP), Juan Rodríguez Clara (MC), Tepistepec (Todos por Veracruz), Hidalgotitlán (PES) y Oluta (MC) cambiaron de bando a Morena entre 2021 y 2024.

    El primer edil de Playa Vicente que llegó al cargo por el PVEM también se cambió a Morena, aunque estos son partidos aliados a nivel nacional.

    El tren Transístmico es parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), una de las obras insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador —junto con el Tren Maya, la Refinería de Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)— con la que se unen el océano Pacífico y el Atlántico para competir comercialmente con el Canal de Panamá.

    El pasado 22 de diciembre, López Obrador inauguró la Línea Z de la obra, que recorre de Salina Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz, y contará con dos puertos de altura, tren de carga de pasajeros, carreteras, tres aeropuertos en Minatitlán (Veracruz) e Ixtepec y Huatulco (Oaxaca), así como un gasoducto y una red de fibra óptica.

    También contará con 10 parques industriales denominados polos de desarrollo, cuyas concesiones ya están en marcha.

    Fuente:

    Omar Rivera-https://www.elsoldemexico.com.mx/mexico/politica/controla-la-4t-municipios-del-corredor-transistmico-12102572.html

  • Tensión comercial China-UE beneficiaría a EU y otros exportadores de carne de cerdo

    Tensión comercial China-UE beneficiaría a EU y otros exportadores de carne de cerdo

    Tensión comercial China-UE beneficiaría a EU y otros exportadores de carne de cerdo
    Foto: Shutterstock

    Los proveedores de carne de cerdo de Sudamérica y Estados Unidos podrían ganar cuota de mercado en China si Pekín restringe las importaciones procedentes de la Unión Europea en respuesta a la escalada de las tensiones comerciales, afirmaron comerciantes y analistas.

    Rusia, un socio comercial cada vez más estrecho de China que empezó a exportar carne de cerdo a este país en febrero, también podría aumentar sus envíos.

    El Ministerio de Comercio chino informó este lunes que había abierto una investigación antidumping sobre las importaciones de carne de cerdo y sus subproductos procedentes de la Unión Europea, después de que el bloque impuso aranceles antisubvenciones a los autos eléctricos fabricados en China.

    El impacto en las exportaciones de la UE tardará en manifestarse. China ha dicho que la investigación podría durar más de un año.

    Brasil, Argentina y Estados Unidos pueden exportar más carne de cerdo y vísceras a China si se restringen las exportaciones de la Unión Europea”, declaró Pan Chenjun, analista de Rabobank en Hong Kong.

    “Si la tasa antidumping es demasiado alto, entonces aumentarán los envíos de otros orígenes como Estados Unidos, Brasil y Argentina”.

    Los derechos antidumping podrían afectar gravemente a Europa, ya que las compras chinas de carne de cerdo procedente de Europa incluyen partes como patas, orejas y vísceras que suelen destinarse únicamente a la alimentación de animales de compañía y no al consumo humano en Europa.

    Pan, sin embargo, dijo que cualquier impacto en el mercado chino sería limitado.

    Si se restringen las importaciones procedentes de la Unión Europea, no veremos grandes repercusiones en el mercado local en términos de suministro y precios. Esto se debe a que las importaciones chinas de carne y vísceras de cerdo sólo representan el 5% del consumo total”, explicó Pan.

    Principal consumidor y productos

    En 2023, China importó carne de cerdo, incluidas vísceras, por valor de 6,000 millones de dólares, según datos de aduanas. Es el primer productor mundial de porcino y consume alrededor de la mitad de la carne de cerdo del mundo.

    Los precios nacionales del cerdo habían caído en picado, pero el exceso de oferta ha disminuido este año al sacrificar los ganaderos menos cerdos para impulsar el mercado.

    Un comerciante de piensos radicado en Asia afirmó que Brasil, principal socio comercial agrícola de China, saldría beneficiado de cualquier perturbación del comercio de la UE.

    El comerciante, que pidió no revelar su nombre por no estar autorizado a hablar con la prensa, afirmó que Brasil es muy competitivo en términos de precios y podría aumentar fácilmente su cuota de mercado.

    Rusia también tiene potencial de crecimiento y, según Yuri Kovalev, jefe de la Unión Nacional de Productores de Cerdo del país, quiere alcanzar una cuota del 10% de las importaciones chinas de carne de cerdo en un plazo de tres a cuatro años.

    Hasta el 2 de junio, los envíos rusos de carne de cerdo a China ascendían a 4,260 toneladas métricas, pero Sergey Dankvert, jefe de Rosselkhoznadzor, el organismo de control agrícola ruso, dijo a principios de este mes que Rusia podría exportar hasta 100,000 toneladas de carne de cerdo a China en 2024.

    El director de Miratorg, uno de los principales proveedores de carne de cerdo de Rusia, Viktor Linnik, declaró en un foro de inversión celebrado en San Petersburgo que el holding agrícola estaba preparado para suministrar a China unas 40,000 toneladas de carne de cerdo para finales de año. Un comerciante de carne de Shanghái, que pidió no ser citado, dijo que su empresa estaba en contacto con exportadores rusos de carne de cerdo.

    Fuente:

    El Economista-https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/Tensiones-comerciales-entre-China-y-la-UE-podrian-beneficiar-a-exportadores-rivales-de-carne-de-cerdo-20240617-0029.html

  • ‘Destapen los botes’: Cerveza Corona se cuela entre las 100 marcas más valiosas del mundo

    ‘Destapen los botes’: Cerveza Corona se cuela entre las 100 marcas más valiosas del mundo

    ‘Destapen los botes’: Cerveza Corona se cuela entre las 100 marcas más valiosas del mundo
    La cerveza Corona se encuentra entre las más valiosas del mundo. (Nación321/Cuartoscuro)

    La cerveza Corona consigue entrar entre las 100 marcas de mayor valor en el mundo, de acuerdo con Kantar, con un valor de 19 mil 043 millones de dólares.

    Esta es la primer a ocasión, desde 1998, que el reporte de Kantar Brandz Most Valuable Global Brands integra entre su ranking a una marca mexicana.

    “Predispone a más personas porque está cubriendo necesidades, invierte en evaluar su comunicación y ser una marca mexicana a lo largo del mundo, estar presente en distribución y en precio, y encuentra nuevos espacios, es una marca que innova con Corona Cero y eso le abre la puerta a nuevos espacios, que será el primer patrocinador en la categoría de bebidas alcohólicas en los Juegos Olímpicos, entonces está siendo distinta para acercarse al consumidor, y eso lo hace no solo en México, sino también encontrando espacios geográficos”, expuso Sarah Hernández, senior director brand domain para Kantar.

    La cerveza de origen mexicano aumentó 142.5 por ciento su valor de marca desde 2020, en la pandemia del COVID-19, cuando alcanzó los 7 mil 853 millones de dólares.

    Hernández agregó que dentro del informe se observó que las marcas de consumo más económicas están teniendo éxito y Corona se ajusta a esta tendencia; asimismo, mantuvo su posición de liderazgo no solo en mercados clave como México, sino también está predisponiendo a más personas en mercados en crecimiento como China y Sudáfrica.

    ¿Cuánto valen las 100 marcas de Kantar Brandz?

    El valor del top 100 de Kantar Brandz 2024 alcanzó los 8.3 billones de dólares, un incremento anual del 20 por ciento, que significa volver a crecimiento, luego que el año pasado se contrajo.

    “Definitivamente la actualización de precios hace que los ingresos suba y por ende crecen, el dato importante aquí es que el crecimiento vienen dado de esfuerzos atribuibles a actividades de marketing, cuando la inflación global tiene un promedio de 5 a 7 por ciento”, dijo Alberto Vargas, vicepresidente de Brand para la consultora.

    Este año el reporte destacó que 36 marcas alcanzaron su mayor valor, encabezada por Apple, que rompió la barrera de 1 billón 15 mil 900 millones de dólares, un crecimiento del 15 por ciento anual, y se colocó como la mas valiosa en el mundo.

    Detrás de la marca de la manzana en el top global está Google con 753 mil 474 millones de dólares, Microsoft con 712 mil 883 millones de dólares, Amazon con 576 mil 622 millones de dólares, y McDonald’s con 221 mil 902 millones de dólares.

    En el Global, el 79 por ciento de las marcas son de Estados Unidos, 8 por ciento de Europa y 6 de China, el resto se reparte en el mundo.

    Detallaron que en 25 años han evaluado más de 21 mil marcas, de las cuales algunas han muerto, y la valuación se realiza conforme a su valor financiero y su contribución en uso.

    Fuente:

    Alejandra Rodríguez-https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2024/06/12/cerveza-corona-entre-las-100-marcas-mas-valiosas-del-mundo/

  • México bate récord en exportaciones a Estados Unidos y en participación de mercado

    México bate récord en exportaciones a Estados Unidos y en participación de mercado

    México bate récord en exportaciones a Estados Unidos y en participación de mercado
    Foto: Archivo

    México rompió récord en sus exportaciones de productos a Estados Unidos en abril y en su participación de mercado en el total de importaciones de bienes a ese mismo destino en el acumulado de los primeros cuatro meses de 2024, informó este jueves la Oficina del Censo.

    En abril, las exportaciones mexicanas de productos crecieron a una tasa interanual de 13.2%, a 43,066 millones de dólares, mostrando un dinamismo mayor a la media, pues las importaciones totales al mercado estadounidense aumentaron 8.5%, alcanzando 271,405 millones.

    Este avance contribuyó a que México lograra una participación de 15.9% en el total de compras externas estadounidenses de mercancías en los cuatro primeros meses del año, un nivel superior al que registró en los dos años completos anteriores, que fueron máximos históricos, de 14% en 2022 y 15.4% en 2023.

    De ese modo, México ha mostrado una mayor competitividad en sus exportaciones, tanto en comparación con Canadá, un competidor en el contexto de la relocalización (nearshoring), como con China, el mayor productor de manufacturas del mundo y quien enfrenta una guerra comercial con Estados Unidos.

    Mientras que las exportaciones canadienses de productos al mercado estadounidense subieron 2.7% en abril, a 34,884 millones de dólares, los embarques desde China cayeron 4.2%, a 31,630 millones.

    En sentido inverso, también México mostró un mayor dinamismo al incrementar sus importaciones desde Estados Unidos 18.3% en abril frente al mismo mes del año previo, con un total de 29,399 millones de dólares.

    En general, la fortaleza del peso frente al dólar impulsó las compras mexicanas desde el extranjero en los primeros cuatro meses del año.

    Si bien las importaciones mexicanas desde Estados Unidos crecieron a doble dígito, al tiempo que las compras externas totales a ese mismo país aumentaron 5.6% en abril, llegando a 171,673 millones de dólares, el resultado para México estuvo influido también por un efecto calendario, ya que la Semana Santa ocurrió en marzo en el presente año y en abril en 2023.

    De enero a abril, México se mantuvo como primer socio en el comercio de productos de Estados Unidos (importaciones y exportaciones), con una participación de 16%, por delante de Canadá (14.8%) y China (10.4 por ciento).

    En cuanto a la demanda externa y en términos desestacionalizados en el periodo enero-abril de 2024, el Banco de México expuso que el valor promedio en dólares de las exportaciones manufactureras mexicanas registró una modesta mejoría respecto del cuarto trimestre de 2023.

    Ello fue resultado de una reactivación del rubro no automotriz en relación con la debilidad observada durante la segunda mitad de 2023. En cambio, las exportaciones automotrices exhibieron un incipiente cambio de tendencia a la baja.

    A partir de las estimaciones de índices de valor unitario y de volumen implícito, se infiere que el aumento de las exportaciones de bienes no petroleros en el primer trimestre de 2024 se habría derivado de un alza del volumen, toda vez que el precio estimado de estos bienes registró un descenso moderado.

    Fuente:

    Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-bate-record-en-exportaciones-a-Estados-Unidos-y-en-participacion-de-mercado-20240606-0027.html

  • En derrama del sector de exposiciones Nuevo León aporta el 13% de 143,303 millones de pesos: Amprofec

    En derrama del sector de exposiciones Nuevo León aporta el 13% de 143,303 millones de pesos: Amprofec

    En derrama del sector de exposiciones Nuevo León aporta el 13% de 143,303 millones de pesos: Amprofec
    Foto EE: Archivo

    Durante el año pasado, las exposiciones de productos y servicios de todos los sectores generaron una derrama de 143,303 millones de pesos a la economía, de esta cifra Nuevo León participó con un 13% es decir 18,629 millones de pesos, indicó Lissette Sierra Ramos, vicepresidenta nacional de Recintos de la Asociación Mexicana de Profesionales en Ferias, Exposiciones y Congresos (Amprofec) y directora comercial de Cintermex.

    “Este 13% lo generó Nuevo León en 2023. En términos monetarios, no se mueve mucho este porcentaje, porque las expos industriales en el estado, ya son muy conocidas, casi no hay nuevas, repiten y crecen, excepto el International Mobility of the Future Summit (IMOF Summit), que se realizará el 26 y 27 de junio, está creando un nuevo nicho, ya teníamos al sector automotriz, ahora le agregamos la parte de la electromovilidad”, destacó Sierra Ramos.

    Jorge Arizmendi Velasco, presidente de Amprofec Capítulo Norte, presentó el Estudio Anual de la Industria de Exposiciones 2024, con cifras del Barómetro de la Industria de Reuniones.

    Ante directivos de empresas socias y funcionarios de la Secretaría de Turismo estatal, indicó que los 143,303 millones de pesos, representan un aumento del 11% respecto al año anterior y equivale al 0.51% del Producto Interno Bruto (PIB) y 6% del PIB Turístico.

    Esta industria genera 113,600 empleos directos al año, equivalentes al 2.56% de los empleos formales del país, es decir 0.93% de la Población Económicamente Activa.

    Expos un motor de desarrollo económico

    El impacto económico que genera la industria de exposiciones a nivel nacional como derrama directa, derrama turística y negocios cerrados por los expositores asciende a 793,861 millones de pesos, esto representa el 2.48% del PIB nacional, explicó Arizmedi.

    Entre los eventos top del sector está en primer lugar la FIL Guadalajara, la Feria del Libro Monterrey, el Tianguis Turístico, Expo Manufactura y Zona Maco México Arte Contemporáneo, entre otras.

    A nivel turístico, las exposiciones generan 11,294 millones de pesos mediante la ocupación de 4.5 millones de habitaciones al año, lo que equivale al 46.73 de la derrama en alojamiento de todo el sector MICE (Por sus siglas en inglés de Reuniones, Viajes de Incentivos, Convenciones y Exposiciones).

    “El estudio destaca que las exposiciones son un importante motor de desarrollo económico, que permite a las empresas acceder a “leads” o prospectos de ventas de alto valor privilegiando el contacto cara a cara”, dijo el directivo.

    Este 5 de junio se celebra el Global Exhibitions Day (GED), día en que se reconoce a nivel internacional el papel que desempeñan las exposiciones en el impulso de la economía en el mundo, en el caso de México reúne a toda la cadena de valor de la industria de exposiciones.

    En la reunión también participaron Sergio Anguiano Ayala, director general interino de Cintermex; David Manllo Valdés, director general de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Monterrey (OCV), y Perla Liliana Saavedra Domínguez, directora de Planeación de Política Turística Sostenible, del gobierno del estado.

    Fuente:

    Lourdes Flores-https://www.eleconomista.com.mx/estados/En-derrama-del-sector-de-exposiciones-Nuevo-Leon-aporta-el-13-de-143303-millones-de-pesos-Amprofec-20240605-0079.html

  • VW programa paro productivo durante tres lunes consecutivos

    VW programa paro productivo durante tres lunes consecutivos

    VW programa paro productivo durante tres lunes consecutivos
    La empresa Volkswagen de México, con sede en el estado de Puebla, programó un paro productivo. Foto: Mireya Novo / Cuartoscuro.com

    La empresa Volkswagen de México, con sede en el estado de Puebla, programó un paro productivo en su segmento Taos durante tres lunes consecutivos debido a la falta de componentes para su producción.

    A través de un comunicado interno, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos “Volkswagen de México” (Sitiavw) informó que dicha pausa inició el pasado 27 de mayo, y continuará el 3 y 10 de junio.

    Sobre el pasado lunes, indicó que el personal que no se presentó a laborar o que se retiró se le tomará un día de vacaciones y los que acudieron a la planta se les pagará al 100 por ciento.

    En relación a los dos próximos lunes, se dijo que a los técnicos de este segmento también se les quitará un día de vacaciones con el fin de cubrir estos días y que no se vean afectados económicamente.

    Como indicaciones generales, el sindicato expuso que para aquellas áreas que tengan trabajos y retrabajos programados deberán entregarlos para evitar confusiones.

    La indicación anterior aplica para todos aquellos que se encuentran asignados en los departamentos de retrabajos, mantenimiento, TPM, refacciones y recuperaciones.

    Asimismo, indicaron que para los arranques se programará a cierto personal, que se requiere en cada una de las áreas para garantizar el buen funcionamiento de los equipos y materiales.

    Hace unos días, el Sitiavw acusó que la empresa está haciendo un uso desmedido de los paros técnicos, luego de que decidieran cambiar ese término por “paros productivos”, que es un concepto que no se encuentra plasmado en el Contrato Colectivo de Trabajo y, por lo tanto, no se puede negociar.

    Debido a esto, acusaron que en los últimos meses se ha utilizado esta herramienta a costa de los colaboradores para parar la producción cuantas veces lo consideren necesario.

    Fuente:

    Javier Zambrano-https://www.elsoldepuebla.com.mx/finanzas/vw-programa-paro-productivo-durante-tres-lunes-consecutivos-12009550.html

  • Puerto Vallarta busca consolidar industria de reuniones

    Puerto Vallarta busca consolidar industria de reuniones

    Puerto Vallarta busca consolidar industria de reuniones
    Foto: Shutterstock

    Con importantes inversiones en materia de infraestructura que se están realizando en Puerto Vallarta, como la ampliación del aeropuerto y la renovación del Centro Internacional de Convenciones, el destino busca posicionarse en la industria de reuniones.

    En conferencia, Laura Suárez, directora de Turismo de Reuniones del Fideicomiso de Turismo de Puerto Vallarta, explicó que en cinco años se han invertido 6,400 millones de pesos en las obras de ampliación del aeropuerto, fundamentales para recibir a un número mayor de turistas.

    Asimismo, se ha realizado una inversión de 17,916.2 millones de pesos para la nueva autopista Guadalajara-Puerto Vallarta, la cual reducirá el tiempo de recorrido por carretera desde los estados del Centro-Occidente del país para crecer la afluencia hacia el destino de playa más importante de Jalisco.

    En el 2023, añadió, Puerto Vallarta recibió 50 eventos en el Centro Internacional de Convenciones y, a la fecha, se tienen concretados 40; prevén cerrar el 2024 con alrededor de 70.

    La directiva precisó que 80% de los congresos y convenciones que se llevan a cabo en el destino son nacionales; no obstante, están desarrollando estrategias para captar visitantes internacionales.

    También expuso que el centro de convenciones tiene una capacidad de más de 200 stands al interior, 21 salas de reuniones simultáneas y 30,000 metros de espacio multifuncional para eventos. La superficie total es de 110,000 metros cuadrados.

    “Trabajamos de la mano, estamos integrados por un clúster en Puerto Vallarta y es especializado (…) también a través del gobierno del estado, que es a donde nosotros dependemos, pero con la Iniciativa Privada, con el gobierno local, también para facilitar las experiencias”, acotó en entrevista.

    Respecto a los retos, Laura Suárez enfatizó que uno de los principales es posicionar al destino en todos los segmentos.

    “Somos la segunda ciudad con mejor percepción de seguridad (…) somos un destino muy amigable. Nosotros vivimos 95% del turismo”, dijo.

    “Puerto Vallarta es un lugar para todos los segmentos, sobre todo muy familiarizado en el segmento leisure, pero también especializado hoy en día a raíz de la apertura del centro de convenciones para grupos”, añadió.

    A decir de Laura Suárez, Puerto Vallarta cuenta con una oferta hotelera de más de 22,000 habitaciones.

    De acuerdo con información del gobierno del estado, del 2019 a abril el destino ha crecido entre 5 y 15% en los distintos indicadores; por ejemplo, en afluencia, en el 2023 contra el 2019 se registró un incremento de 32%, y respecto al 2022 alrededor de 3 por ciento.

    Fuente:

    Ilse Becerril-https://www.eleconomista.com.mx/estados/Puerto-Vallarta-busca-consolidar-industria-de-reuniones-20240522-0098.html