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  • Consejo del Tequila de México estima exportación de 420 millones de litros en 2023

    Consejo del Tequila de México estima exportación de 420 millones de litros en 2023

    Consejo del Tequila de México estima exportación de 420 millones de litros en 2023

    La industria tequilera en México estima que en 2023 elevó la exportación a 420 millones de litros, según dijo a EFE Martín Muñoz, comisionado técnico del Consejo Regulador del Tequila (CRT), órgano certificador de esta industria.

    Muñoz reveló que de enero a noviembre exportaron 374.4 millones de litros de tequila y para el 31 de diciembre la proyección era lograr la venta en el extranjero de 420 millones de litros, poco más de la cifra de 2022, que fue de 416.8 millones de litros.

    En cuanto a la disponibilidad de la tradicional bebida elaborada con la planta del agave, el CRT contabiliza la producción de 577.2 millones de litros de tequila en los primeros 11 meses del año y espera haber cerrado 2023 con 640 millones de litros.

    Esta cifra es ligeramente más baja que los 651 millones de litros en 2022, que marcaron récord histórico para esta industria.

    El consumo de agave de enero a noviembre fue de 2.2 millones toneladas y llegaría a las 2.4 millones de toneladas, un poco menos que en 2022, cuando los productores utilizaron 2.6 millones de toneladas.

    Para Muñoz, estas cifras representan un balance positivo si se consideran las dificultades económicas producto de la guerra entre Rusia y Ucrania, además del conflicto entre Israel y Palestina.

    “Este año, a pesar de las condiciones económicas que privan de guerra en algunas partes del mundo, de las condiciones económicas de Estados Unidos, aún si no crecen algunas categorías y se mantienen igual que el año pasado, creemos que aún así el balance es positivo”, explicó.

    Consideró que en los últimos cinco años, especialmente tras la pandemia, la industria tequilera se ha fortalecido, en producción registran un crecimiento de más de 70%, de 2018 a la fecha y de 32% desde 2020.

    Las exportaciones, agregó, han crecido un 41% en cinco años y 20% en el último trienio.

    Para 2024, esta industria buscará expandir su presencia en mercados como China, la India y Brasil, además de buscar que otros países como Guatemala y algunos de África reconozcan la denominación de origen de esta bebida para incrementar su protección en los mercados internacionales.

    El próximo año será el 50 aniversario del reconocimiento de la Denominación de Origen del tequila y los 30 años de la conformación del CRT, por lo que este órgano organizará diversas celebraciones durante abril en las que estarán presentes otras regiones con productos con denominación de origen.

    Fuente:

    Redacción TLW-https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/consejo-del-tequila-de-mexico-estima-exportacion-de-420-millones-de-litros-en-2023/

  • Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    Carta Porte: el SAT anuncia nueva prórroga

    El Servicio de Administración Tributaria anunció la postergación, por séptima vez consecutiva, de la aplicación de sanciones a los contribuyentes que no emitan el Complemento Carta Porte con la nueva versión 3.0.

    Se extenderá hasta el 31 de marzo de 2024 el plazo para que los sujetos obligados puedan utilizar el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI), con Complemento Carta Porte, en su versión 2.0, sin generar multas.

    La Resolución Miscelánea Fiscal para 2024, que se publicó el pasado viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), establece que se otorgará un periodo de gracia de tres meses para los transportistas.

    Lo mismo aplica para las empresas que trasladen mercancías dentro de territorio nacional.

    La idea de esta prórroga es que puedan adaptarse al Complemento Carta Porte versión 3.0.

    Quienes de momento solo puedan usar la versión 2.0 estarán en condiciones de utilizarla hasta el 31 de marzo de 2024 sin generar multas.

    La versión 2.0 data de febrero de 2023.

    Tampoco se harán acreedores a recargos u observaciones de las autoridades tributarias.

    Versión 3.0, a partir del 1 de abril

    A partir del 1 de abril de 2024 ya será exigible la versión 3.0 a los sujetos obligados.

    Ese día comenzarán a generarse multas a quienes no la presenten o tengan errores a la hora de elaborarla.

    El pasado 20 de octubre, el SAT informó de la puesta en operación del Complemento Carta Porte versión 3.0, cuya entrada en vigor obligatoria se programó para el 25 de noviembre.

    Sin embargo, para que los contribuyentes pudieran adaptarse a la nueva versión, se otorgó como plazo hasta el pasado 31 de diciembre de 2023.

    Ante las solicitudes de los contribuyentes para que se les permitiera conocer mejor la nueva versión 3.0 y adaptarse a su uso, el SAT determinó extender el plazo de tolerancia.

    Por tanto, las versiones 2.0 y 3.0 coexistirán hasta el 31 de marzo de este año.

    Eso si las autoridades no deciden otorgar otro periodo de tolerancia.

    Fuente:

    Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/carta-porte-el-sat-anuncia-nueva-prorroga/

  • Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Puertos mexicanos vuelven a superar los 2 millones de automóviles operados en 2023

    Esta cantidad de los 11 meses del año pasado es 22% superior a lo registrado en el mismo periodo de 2022, de acuerdo con los datos de la Secretaría de Marina.

    Los dos litorales con que cuenta el territorio mexicano han alcanzado crecimientos a doble dígito. En el caso del Pacífico, este sumó 785.476 unidades o un alza de 29,9%, de acuerdo con los periodos de comparación.

    El Puerto de Lázaro Cárdenas, en el estado de Michoacán, es el de mayor actividad en este servicio desde el Pacífico, con 634.737 unidades, una cantidad 7,5% mayor. Sin embargo, el Puerto de Mazatlán, en el estado de Sinaloa, se ha superado así mismo en 1.389%, con 146.990 unidades.

    Este último puerto ha captado tal cantidad de unidades ante la saturación de Lázaro Cárdenas, por la llegada masiva de automóviles provenientes de China.

    Por otro lado, los puertos del Golfo de México-Caribe son la principal puerta de entrada y salida de automóviles en el país, con 1.294.884 unidades en los 11 meses de 2023, 17,7% más que en el mismo ciclo de 2022.

    Sin lugar a duda que el Puerto de Veracruz es el líder en este concepto con 855.305 unidades o 7,7% más que en el periodo de comparación.

    Le siguen los puertos de Altamira y Tuxpan con 399.186 automóviles (30,5% más) y 40.393 (sin comparación ya que en 2022 no hubo registro), respectivamente, de acuerdo con los datos oficiales.

    Fuente:

    Portal portuario-https://portalportuario.cl/puertos-mexicanos-vuelven-a-superar-los-2-millones-de-automoviles-operados-en-2023/

  • Guanajuato cerraría el 2023 con 8 mil mdd en inversión

    Guanajuato cerraría el 2023 con 8 mil mdd en inversión

    Guanajuato cerraría el 2023 con 8 mil mdd en inversión

    Con un capital de 7 mil 030 millones de dólares y la generación de 57 mil 643 empleos comprometidos, se han concretado en Guanajuato 142 proyectos de inversión en el avance de la presente administración estatal.

    El Gobernador del Estado Diego Sinhue Rodríguez Vallejo dio a conocer que se logró superar la meta de 5 mil millones de dólares a un año de concluir su gestión y se estima que para finales del presente año ésta cifra llegue a los 8 mil millones de dólares.

    El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES) Ramón Alfaro Gómez precisó los beneficios de las inversiones para la creación de oportunidades, crecimiento, infraestructura, transferencia de conocimientos, diversificación, mejoramiento de los estándares de calidad de vida, entre otros.

    Agregó que la instalación y ampliación de nuevas empresas nacionales y extranjeras es un medio para estimular el crecimiento de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPYMES) locales al crear un ecosistema competitivo que impulsa la innovación.

    Alfaro Gómez agregó que se han instalado inversiones de diferentes sectores tan diversos como: automotriz-autopartes, construcción, plástico, agroalimentos, industria en general, servicios, textil-confección, cuero-calzado-proveeduría, metal mecánica y nuevas tecnologías.

    Estos proyectos se han instalado en los municipios: Abasolo, Apaseo el Grande, Ciudad Manuel Doblado, Celaya, Cortazar, Doctor Mora, Irapuato, León de los Aldama, Ocampo, Salamanca, San José Iturbide, San Luis de la Paz, San Miguel de Allende, Silao de la Victoria, Uriangato, Valle de Santiago y Villagrán.

    Los socios estratégicos que han confiado en la entidad provienen de los países: Alemania, Austria, Canadá, China, Colombia, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, India, Italia, Japón, México, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Suiza y Taiwán.

    Fuente:

    Globalmedia-https://www.globalmedia.mx/articles/guanajuato_cerraria_el_2023_con_8_mil_mdd_en_inversion

  • El Consejo del Tequila de México estima una exportación de 420 millones de litros en 2023

    El Consejo del Tequila de México estima una exportación de 420 millones de litros en 2023

    El Consejo del Tequila de México estima una exportación de 420 millones de litros en 2023
    Foto: EFE

    Guadalajara.- La industria tequilera en México estima que en 2023 elevó la exportación a 420 millones de litros, según dijo este lunes EFE Martín Muñoz, comisionado técnico del Consejo Regulador del Tequila (CRT), órgano certificador de esta industria.

    Muñoz reveló que de enero a noviembre exportaron 374,4 millones de litros de tequila y para el 31 de diciembre la proyección era lograr la venta en el extranjero de 420 millones de litros, poco más de la cifra de 2022, que fue de 416,8 millones de litros.

    En cuanto a la disponibilidad de la tradicional bebida elaborada con la planta del agave, el CRT contabiliza la producción de 577,2 millones de litros de tequila en los primeros 11 meses del año y espera haber cerrado 2023 con 640 millones de litros.

    Esta cifra es ligeramente más baja que los 651 millones de litros en 2022, que marcaron récord histórico para esta industria.

    El consumo de agave de enero a noviembre fue de 2,2 millones toneladas y llegaría a las 2,4 millones de toneladas, un poco menos que en 2022, cuando los productores utilizaron 2,6 millones de toneladas.

    Para Muñoz, estas cifras representan un balance positivo si se consideran las dificultades económicas producto de la guerra entre Rusia y Ucrania, además del conflicto entre Israel y Palestina.

    “Este año, a pesar de las condiciones económicas que privan de guerra en algunas partes del mundo, de las condiciones económicas de Estados Unidos, aún si no crecen algunas categorías y se mantienen igual que el año pasado, creemos que aún así el balance es positivo”, explicó.

    Consideró que en los últimos cinco años, especialmente tras la pandemia, la industria tequilera se ha fortalecido, en producción registran un crecimiento de más de 70 %, de 2018 a la fecha y de 32 % desde 2020.

    Las exportaciones, agregó, han crecido un 41 % en cinco años y 20 % en el último trienio.

    Para 2024, esta industria buscará expandir su presencia en mercados como China, la India y Brasil, además de buscar que otros países como Guatemala y algunos de África reconozcan la denominación de origen de esta bebida para incrementar su protección en los mercados internacionales.

    El próximo año será el 50 aniversario del reconocimiento de la Denominación de Origen del tequila y los 30 años de la conformación del CRT, por lo que este órgano organizará diversas celebraciones durante abril en las que estarán presentes otras regiones con productos con denominación de origen.

    Fuente:

    Ovaciones-https://ovaciones.com/el-consejo-del-tequila-de-mexico-estima-una-exportacion-de-420-millones-de-litros-en-2023/

  • México ‘se impone’: Acelera exportaciones en octubre y se consolida como principal proveedor de EU

    México ‘se impone’: Acelera exportaciones en octubre y se consolida como principal proveedor de EU
    México se mantiene como principal socio comercial de Estados Unidos, con un valor de 672.6 mil millones de dólares. (Bloomberg)

    México exportó mercancías a Estados Unidos por un valor de 399.2 mil millones de dólares hasta octubre, lo que representó un crecimiento de 4.5 por ciento respecto al acumulado a octubre de 2022.

    Con esas cifras, México se consolidó como el principal proveedor de Estados Unidos, con una participación de 15.5 por ciento del total de importaciones que realizó Estados Unidos en el periodo enero-octubre 2023.

    En 2022, México tuvo una participación de 14 por ciento con 382.1 mil millones de dólares. Cabe señalar que en octubre China y Canadá se quedaron muy por debajo en proveeduría a Estados Unidos, con 13.9 por ciento (357.6 mil millones de dólares) y 13.6 por ciento (351.6 mil millones de dólares) del total de importaciones, respectivamente.
    En cuanto al comercio total, que suma importaciones y exportaciones, México se mantiene como principal socio comercial de Estados Unidos, con un valor de 672.6 mil millones de dólares. De comercio total, México participó con el 15.8 por ciento.

    México ‘por encima’ de Canadá y China

    Canadá y China se colocaron como el segundo y tercer socio comercial de Estados Unidos, con un comercio de 647.7 mil millones de dólares y 479.5 mil millones de dólares, respectivamente, así como una participación del comercio total de 15.2 y 11.2 por ciento cada uno.

    Los datos del Inegi revelan que las exportaciones petroleras, por ejemplo, tuvieron un alza de 14.1 por ciento anual y las no petroleras de 5.1 por ciento, según cifras originales.

    Las automotrices repuntaron 20.9 por ciento anual, sumando 17 mil 670 millones de dólares, un monto histórico, dando muestra que no hubo afectaciones por la huelga que se dio en Estados Unidos entre septiembre y octubre.

    La variación mensual de las exportaciones tuvo una caída de 0.3 por ciento, pero las manufacturas tuvieron un incremento de 0.3 por ciento y las automotrices de 4.1 por ciento.

    Fuente:

    Jassiel Valdelamar-https://www.elfinanciero.com.mx/economia/2023/12/06/mexico-se-impone-acelera-exportaciones-en-octubre-y-se-consolida-como-principal-proveedor-de-eu/

  • Mantiene Monterrey liderazgo en competitividad

    Mantiene Monterrey liderazgo en competitividadDurante este año, la ciudad de Monterrey mantuvo el primer lugar del País como la ciudad más competitiva, seguida por Saltillo, Querétaro y Guadalajara, señaló el reporte de Índice de Competitividad Urbana 2023 (ICU) publicado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

    “En el ICU tomamos en cuenta a 66 ciudades, en 362 municipios y usamos 69 indicadores que dividimos en 10 subíndices o temas, que son conectividad, seguridad, uso de recursos naturales, inclusión, salud y educación, democracia, gestión gubernamental, mercado laboral, economía, turismo y tecnología”, señaló Valeria Moy, directora del IMCO.

    Detalló que para hacer una medición más justa entre las ciudades, separaron éstas en grandes (más de un millón de habitantes), medianas (de 500 mil a un millón de habitantes), pequeñas (de 250 mil a 6500 mil) y más pequeñas o chiquitas (menos de 250 mil habitantes).
    A la hora de evaluar la competitividad, partimos del promedio y aquellas que están arriba de éste tienen una competitividad muy alta y las que están por debajo son de competitividad muy baja.

    “Entre las ciudades grandes, de más de un millón de habitantes, las cinco más competitivas son Monterrey, Saltillo, Querétaro, Guadalajara y Valle de México (que comprende la CdMx, más unos municipios del Estado de México y otros municipios del Estado de Hidalgo)”, indicó Moy.

    Destacó que tanto Monterrey como Saltillo mantuvieron los lugares que habían registrado el año pasado, mientras que Querétaro y Guadalajara intercambiaron los lugares del 2022.

    Destacó que en las ciudades medianas la más competitiva es Durango, que mejoró mucho respecto al año pasado, al pasar del cuarto puesto al primer lugar este año.

    Con base al ICE, el mejor desempeño de Monterrey se dio en el rubro de Economía y Mercado de Trabajo, al ubicarse en ambos rubros en el primer lugar en el país, seguido de Innovación que se ubicó en el segundo lugar de los 66 ciudades evaluadas, infraestructura fue el quinto lugar nacional y derecho, que se colocó el quinto lugar del país.

    Por el contrario, los rubros con peor desempeño para la capital de Nuevo León fueron sistema político y gobiernos, que se ubicaron en el lugar número 15 del país y el rubro de sociedad, que se posicionó en el puesto nueve a nivel nacional.
    El estudio muestra que en el rubro de economía destacan la diversificación económica, que se ubica en el puesto dos de 66; y el de crédito a las empresas, que fue el sexto a nivel nacional.
    En innovación, el rubro de grandes empresas se ubicó en el tercer lugar a nivel nacional, y el de patentes en el cuarto puesto y en Medio Ambiente, Monterrey es la segunda ciudad del país que registra el menor consumo de agua, al reportar un nivel de 19 metros cúbicos por habitante.
    Fuente:
    Arturo Bárcenas-https://www.elfinanciero.com.mx/monterrey/2023/11/30/mantiene-monterrey-liderazgo-en-competitividad/

  • México exportó arándano fresco por 490 mdd

    México exportó arándano fresco por 490 mdd
    Especial En contraste, las importaciones en cuatro años fueron principalmente de arándano rojo procedente de EU, con un promedio de 36.4 millones de dólares

    Se informó que EU es el principal destino de las exportaciones mexicanas del fruto, con una participación de 94.9% y una tasa media anual de crecimiento de 16.1%. De acuerdo con cifras del Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP), Japón fue la segunda nación consumidora de esta frutilla, con 2.2 por ciento y una tasa media anual de crecimiento de 2.4 por ciento, y en el tercer sitio se colocó Canadá, con 0.6% y una tasa media anual de crecimiento de 2.4% .

    Subrayó que nuestro país se ha especializado en la producción y comercio exterior de arándano mayoritariamente azul, debido a la gran variedad de climas y condiciones existentes que propician un mejor desarrollo y mayor producción. En contraste, las importaciones en cuatro años fueron principalmente de arándano rojo procedente de EU, con un promedio de 36.4 millones de dólares.

    Fuente:

    24 Horas-https://www.24-horas.mx/2023/11/30/mexico-exporto-arandano-fresco-por-490-mdd/

  • Repuntan 5.6% las exportaciones mexicanas en octubre

    Repuntan 5.6% las exportaciones mexicanas en octubre
    Se registró una mejora de 20.9 por ciento en las manufactureras automotrices. | Foto: Cuartoscuro

    Las exportaciones mexicanas anotaron en octubre un incremento de 5.6 por ciento anual, siendo su alza más pronunciada en cinco meses y compensaron la caída del mes pasado, según cifras originales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

    De acuerdo con la información oportuna de comercio exterior, las exportaciones cayeron 5.1 por ciento anual durante septiembre pasado.

    El mayor dinamismo de los envíos al extranjero se observó por un alza de 14.1 por ciento anual en las no petroleras, el incremento fue de 5.1 por ciento.

    Al interior de las no petroleras, las manufactureras escalaron 5.3 por ciento anual en octubre, principalmente por una mejora de 20.9 por ciento en las automotrices. Por su parte, las no automotrices reportaron una caída de 2.5 por ciento, su segundo mes con retrocesos.

    Analistas de Banorte comentaron que “el periodo estuvo caracterizado por una moderación en los precios del petróleo, estabilidad en los costos de transporte pese a ciertas disrupciones locales y algunos choques en rubros específicos, particularmente la huelga en el sector automotriz en Estados Unidos”.

    Agregaron que el panorama es más retador tanto en términos de la demanda externa, con señales de desaceleración en algunos sectores en EU, como a nivel local, con una expectativa de crecimiento más moderada en el cuarto trimestre de este año, flujos podrían mantener cierto sesgo al alza.

    De igual forma, en las que no son petroleras, las agropecuarias, 12.3 por ciento anual en octubre. Las extractivas descendieron 15.1 por ciento anual.

    Sobre las exportaciones petroleras, se observó un aumento de 5.1 por ciento, en medio de una moderación en los precios internacionales del crudo.

    Por su parte, las importaciones petroleras subieron 1.8 por ciento anual, para ser su séptimo mes con descensos anuales.

    Dicho resultado es reflejo de un alza de 5 por ciento en las importaciones no petroleras y de una caída de 25.2 por ciento en las petroleras.

    Al considerar las importaciones por tipo de bien, se presentaron aumentos de 20.5 por ciento en las importaciones de bienes de consumo y de 19.4 por ciento en las de bienes de capital. Las importaciones de bienes de uso intermedio descendieron 3.1 por ciento a tasa anual.

    En octubre de 2023, la información oportuna de comercio exterior indica un déficit comercial de 252 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 mil 88 millones de dólares obtenido en el mismo mes de 2022.

    La balanza comercial presentó un déficit de 10 mil 336 millones de dólares en los primeros 10 meses de 2023. En el mismo periodo de 2022, el déficit fue de 27 mil 739 millones de dólares.

    Fuente:

    Cristian Téllez-https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/repuntan-5.6-las-exportaciones-mexicanas-en-octubre-segun-el-inegi-11062969.html

  • AIFA ya es el aeropuerto que más carga maneja en todo México: AMLO

    AIFA ya es el aeropuerto que más carga maneja en todo México: AMLO

    El presidente Andrés Manuel López Obrador presumió que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ya es es la terminal aérea que maneja el mayor volumen de carga en el país.

    Durante la Mañanera de este lunes, el mandatario señaló que incluso ya rebasó el nivel de carga que reciben otros aeropuertos como el de la Ciudad de México o el de Guadalajara, que son los más transitados en México.

    “El AIFA ya es el aeropuerto que más carga maneja en todo México. Que más aviones de carga aterrizan y despegan. Carga más que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y Guadalajara por mucho. El Felipe Ángeles ya está creciendo cada vez más”, afirmó.

    Desde Palacio Nacional, el jefe del Ejecutivo señaló que esto fue posible gracias a que el Gobierno federal echó andar este proyecto de manera rápida y anticipada, lo que le permitió ir consolidando su operación.

    López Obrador adelantó que la misma estrategia usada en el AIFA será utilizada con el Tren Maya y la mega farmacia que distribuirá medicinas a todo el país.

    “Claro que van a haber todavía algunos faltantes, no en lo fundamental, sino que falte un espacio de alguna estación (no va a ser así) pero ¿qué ganamos con echar a andar anticipadamente el proyecto? Que tenemos tiempo para irlo consolidando”.

    Fuente:

    Al Momento-https://almomento.mx/aifa-ya-es-el-aeropuerto-que-mas-carga-maneja-en-todo-mexico-amlo/