![\"Gobierno](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/flota.jpg\")
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Las m\u00e9tricas utilizadas en el tablero, compiladas por el Grupo de Trabajo de Interrupciones de la Cadena de Suministro de la administraci\u00f3n de Biden, incluyen barcos anclados en los puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach, el volumen acumulado de importaci\u00f3n de contenedores y los inventarios minoristas.<\/p>\n
La Casa Blanca dijo que planea publicar los datos al menos hasta fin de a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cNuestro compromiso de abordar los cuellos de botella y las ineficiencias tiene como objetivo ayudar a llevar bienes a las familias y empresas que los necesitan mientras nuestra econom\u00eda contin\u00faa recuper\u00e1ndose de la pandemia\u201d, se\u00f1al\u00f3 la Casa Blanca en una publicaci\u00f3n de blog. \u201cTambi\u00e9n continuaremos observando de cerca la rotaci\u00f3n del consumo de bienes al consumo de servicios, ya que esperamos que la rotaci\u00f3n alivie las presiones sobre la cadena de suministro de movimiento de bienes\u201d.<\/p>\n
Hasta el viernes, hab\u00eda 75 portacontenedores fondeados en la bah\u00eda de San Pedro esperando atracar en los dos puertos, seg\u00fan la Casa Blanca, todav\u00eda en niveles casi r\u00e9cord. \u201cEste n\u00famero se debe en parte a la demanda de bienes de los consumidores y tambi\u00e9n se ve afectado por los cierres de f\u00e1bricas y puertos relacionados con el delta en Asia\u201d, afirm\u00f3 la Casa Blanca.<\/p>\n
Sin embargo, comparar el volumen de importaci\u00f3n acumulativo muestra que m\u00e1s contenedores se mueven a trav\u00e9s de los puertos, a trav\u00e9s de los almacenes y hacia las tiendas, afirm\u00f3 la Casa Blanca. Se\u00f1al\u00f3 que el volumen de importaci\u00f3n de contenedores en los dos puertos alcanz\u00f3 7,7 millones de unidades equivalentes a veinte pies entre enero y septiembre, un 18% m\u00e1s que durante el mismo per\u00edodo de 2018, el r\u00e9cord anterior.<\/p>\n
\u201cNo es suficiente mover productos al pa\u00eds, tambi\u00e9n debemos asegurarnos de que los tengamos en los estantes\u201d, se\u00f1al\u00f3 la Casa Blanca. Utiliza datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos. Y del \u00cdndice de suministro de IRI para realizar un seguimiento del progreso en la cadena de suministro.<\/p>\n
Los inventarios minoristas ajustados a la inflaci\u00f3n (excluidos los autom\u00f3viles) crecieron entre fines de agosto y fines de septiembre, seg\u00fan datos del censo federal. A fines de septiembre, los inventarios minoristas eran un 4% m\u00e1s altos que hace un a\u00f1o y est\u00e1n por encima de los niveles prepand\u00e9micos.<\/p>\n
El \u00faltimo \u00edndice de suministro de IRI tambi\u00e9n muestra que la tasa de mantenimiento de existencias de productos en las tiendas minoristas es del 89%, que est\u00e1 cerca del nivel prepand\u00e9mico del 91%. \u201cEstas medidas de datos de mayor frecuencia tambi\u00e9n sugieren que, tan recientemente como la semana pasada, no hab\u00eda habido un deterioro en los inventarios minoristas desde que el censo inform\u00f3 las cifras de inventarios minoristas de finales de septiembre\u201d, seg\u00fan la Casa Blanca.<\/p>\n
Al anunciar el nuevo tablero, la administraci\u00f3n aprovech\u00f3 la oportunidad para se\u00f1alar las acciones recientes que ha tomado para aliviar la congesti\u00f3n, incluida la presi\u00f3n de los puertos para que se muevan a operaciones 24\/7 y una asociaci\u00f3n de $ 5 mil millones entre el Departamento de Transporte de Estados Unidos y los puertos de California para proyectos de expansi\u00f3n. .<\/p>\n
Sin embargo, para los exportadores estadounidenses que se han visto afectados por la afluencia de importaciones a expensas de los contenedores disponibles para su env\u00edo a los mercados asi\u00e1ticos, el progreso es lento.<\/p>\n
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Fuente :<\/p>\n
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Dado que la econom\u00eda de Estados Unidos depende en gran medida de eliminar los cuellos de botella del flete hacia arriba y hacia abajo en la cadena de suministro, la Casa Blanca inici\u00f3 el mi\u00e9rcoles un tablero semestral con indicadores clave de desempe\u00f1o para medir el progreso.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":538899,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,37,68,11,31],"tags":[17,5,8,10,14,15],"class_list":["post-538897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-exportaciones","category-importaciones","category-logistica","category-puertos","tag-carga-maritima","tag-comercio-exterior","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}