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Dicha estrategia tiene dos ejes concretos, el primero es un proyecto insignia de la administraci\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador: el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec; mientras el segundo fue presentado apenas el viernes con el nombre de Plataforma Log\u00edstica del Pac\u00edfico Mexicano.<\/p>\n
A su vez, de acuerdo con diferentes funcionarios involucrados, ambos proyectos apuestan a un importante crecimiento de las exportaciones mexicanas en los siguientes a\u00f1os, sobre todo a Estados Unidos por medio del Tratado M\u00e9xico, EU, Canad\u00e1 (T-MEC); y a Asia con el Tratado Integral y Progresista de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfico (TIPAT), compuesto por M\u00e9xico y otras 11 naciones.<\/p>\n
No obstante, dichos proyectos tambi\u00e9n buscan incrementar el cabotaje en M\u00e9xico, es decir, el transporte de mercanc\u00eda entre los diferentes puertos dentro del pa\u00eds.<\/p>\n
Al respecto, Ana Laura L\u00f3pez, coordinadora general de Puertos y Marina Mercante, de la Secretar\u00eda de Marina, se\u00f1al\u00f3 que el transporte mar\u00edtimo tiene un gran potencial en M\u00e9xico, pues a pesar de que el pa\u00eds cuenta con 102 puertos y 15 terminales distribuidos en sus 11 mil 500 kil\u00f3metros de litorales, s\u00f3lo 17 por ciento de las mercanc\u00edas se mueven por mar, esto pese a ser el medio m\u00e1s limpio, econ\u00f3mico y seguro.<\/p>\n
Por esas razones, apunt\u00f3 la capitana de altura, la actividad portuaria es un eje fundamental de la econom\u00eda mexicana y para impulsarla, el actual gobierno trabaja en el mejoramiento de la eficiencia operativa de los diferentes puertos.<\/p>\n
Tanto el Corredor Interoc\u00e9anico del Istmo de Tehuantepec como la Plataforma Log\u00edstica del Pac\u00edfico Mexicano tienen el prop\u00f3sito de erradicar la pobreza en el sur-sureste del pa\u00eds, zona abandonada por gobiernos anteriores, concidieron los principales impulsores de los respectivos proyectos: Rafael Mar\u00edn Mollinedo, director general del corredor, y Alfredo Ram\u00edrez Bedolla, gobernador de Michoac\u00e1n.<\/p>\n
En el caso del Corredor Interoce\u00e1nico, este se trata de una serie de obras de modernizaci\u00f3n de infraestructura ferrocarrilera, portuaria, aeroportuaria y carretera en el Istmo de Tehuantepec. Se calcula una inversi\u00f3n de 259 mil millones de pesos, de los cuales 100 mil millones los pondr\u00e1 el gobierno y el resto la iniciativa privada.<\/p>\n
Con estos recursos se busca conectar de mejor manera los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, para posteriormente exportar mercanc\u00eda de manera m\u00e1s r\u00e1pida a la costa oeste de EU y a los diferentes pa\u00edses de Asia.<\/p>\n
Este proyecto que entrar\u00e1 en operaciones en su primera fase en 2022, resalt\u00f3 Mar\u00edn Mollinedo, ya ha despertado el inter\u00e9s de la iniciativa privada, pues en las \u00faltimas semanas se han entablado reuniones con \u201c10 de las empresas m\u00e1s grandes de EU\u201d, las cuales est\u00e1n analizando la manera de integrarse a las industrias que se desarrollar\u00e1n en el Istmo.<\/p>\n
El Corredor Interoc\u00e9anico, dijo, potencializar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico de la regi\u00f3n sur-sureste del pa\u00eds, lo que mejorar\u00e1 la calidad de vida de su poblaci\u00f3n y, sobre todo, ser\u00e1 un elemento clave que ayude a frenar un poco la elevada migraci\u00f3n hacia EU en b\u00fasqueda de oportunidades laborales que no encuentran en sus lugares de origen.<\/p>\n
En tanto, la Plataforma Log\u00edstica del Pac\u00edfico Mexicano presentada el viernes, busca potencializar el comercio nacional e internacional de los 12 puertos que componen la costa del Pac\u00edfico, ubicados en Baja California, Baja California Sur, Colima, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Michoac\u00e1n, Nayarit, Oaxaca, Sinaloa y Sonora.<\/p>\n
De acuerdo con Ram\u00edrez Bedolla, quien busca que L\u00e1zaro C\u00e1rdenas sea el puerto concentrador, el plan busca desarrollar el comercio nacional e internacional, dado que conectar\u00e1 el sur-suroeste al centro-occidente y noroeste del pa\u00eds.<\/p>\n
La ruta ser\u00eda a trav\u00e9s de los puertos mar\u00edtimos y posteriormente con una interconexi\u00f3n en el sur-suroeste hacia Centroam\u00e9rica, lo que desde su punto de vista, servir\u00e1 para atacar la pobreza que por d\u00e9cadas ha sido la caracter\u00edstica de la regi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLa puesta en marcha de esta carretera mar\u00edtima servir\u00e1 para incrementar el movimiento de carga en el pa\u00eds; adem\u00e1s, ayudar\u00e1 en la reducci\u00f3n de costos de transporte, lo que a su vez traer\u00e1 aparejada inversi\u00f3n, creaci\u00f3n de empleos, derrama econ\u00f3mica y mejora en la calidad de vida de la poblaci\u00f3n mexicana de una de las regiones m\u00e1s olvidadas\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n
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La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de M\u00e9xico al colindar con Estados Unidos y tener salidas a Asia y Europa por medio de sus extensas costas en los oce\u00e1nos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico no ha sido aprovechada en su totalidad. Ante esto, el gobierno federal, con la ayuda de algunos gobiernos estatales y de la iniciativa privada, desarrolla una estrategia que tiene como objetivo revolucionar el transporte mar\u00edtimo mexicano.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,9,11],"tags":[89,90,17,5,7,8,10,26,27,14,15],"class_list":["post-539199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-inversiones","category-logistica","tag-carga-aerea","tag-carga-ferroviaria","tag-carga-maritima","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-mexico-y-china","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}