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La crisis de semiconductores amenaza la permanencia de M\u00e9xico como principal socio comercial de Estados Unidos, ya que las mayores exportaciones del pa\u00eds hacia el vecino del norte son las automotrices y electr\u00f3nicas, justamente en donde se enfrenta la escasez de chips desde inicios de a\u00f1o, proyect\u00f3 el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n y Tecnolog\u00eda (Comce).<\/p>\n
Apenas en septiembre de este a\u00f1o se observ\u00f3 el primer cambio en la relaci\u00f3n comercial que tiene Estados Unidos con otras naciones; China pas\u00f3 del tercer al primer sitio como su socio estrat\u00e9gico, dejando atr\u00e1s a M\u00e9xico y Canad\u00e1, de acuerdo con datos de la Oficina del Censo estadounidense.<\/p>\n
Si bien en el acumulado de los primeros nueve meses del 2021 M\u00e9xico se afianz\u00f3 como el principal socio comercial de Estados Unidos, con 14.6 por ciento del total de bienes y servicios intercambiados, para el Comce este buen comportamiento se borra hacia el cierre de este a\u00f1o si se contin\u00faa observando la incertidumbre en el abastecimiento de semiconductores.<\/p>\n
\u201cM\u00e9xico podr\u00eda ser el segundo socio al cierre de a\u00f1o por parte de la industria automotriz, porque son las principales exportaciones que se le hacen a Estados Unidos, con 25 por ciento del total; el otro es la electr\u00f3nica, con 14 por ciento. No sabemos c\u00f3mo va a estar el abastecimiento, pero de estos productos los principales abastecedores son los chinos\u201d, expres\u00f3 Fernando Ruiz Huarte, director general del Comce, en entrevista con La Raz\u00f3n.<\/p>\n
En Am\u00e9rica del Norte la crisis de chips en la industria automotriz ha provocado que, en los primeros 10 meses del a\u00f1o, se afectara a 21.9 por ciento de la producci\u00f3n de autos, al dejar de ensamblar dos millones 394 mil 042 unidades ligeras, de las cuales 577 mil 282 autos le corresponden a M\u00e9xico.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) previ\u00f3 que para este a\u00f1o la producci\u00f3n cerrar\u00e1 5.0 por ciento por debajo de los niveles del 2020 \u2014que ya ven\u00edan con niveles deprimidos por los efectos de la pandemia de Covid-19\u2014; mientras que la exportaci\u00f3n lo har\u00eda con una disminuci\u00f3n de entre 3.8 y 4.2 por ciento.<\/p>\n
\u201cNuestra expectativa es que podr\u00edamos estar regresando a niveles prepandemia hacia 2024 dadas estas circunstancias. Depender\u00e1 de c\u00f3mo evolucione el tema de semiconductores, que ha complicado la situaci\u00f3n en la producci\u00f3n\u201d, dijo Fausto Cuevas, director de la AMIA.<\/p>\n
Al respecto, Ruiz Huarte proyect\u00f3 que de no haberse presentado esta crisis de semiconductores las exportaciones automotrices habr\u00edan alcanzado un crecimiento de 10 por ciento anual, para llegar a los dos millones 949 mil 986 unidades ligeras, superando la ca\u00edda de la pandemia de Covid-19, gracias a la demanda de Estados Unidos.<\/p>\n
En este sentido, el directivo a\u00f1adi\u00f3 que las exportaciones mexicanas en general cerrar\u00e1n el a\u00f1o en 470 mil millones de d\u00f3lares, lo que refleja una recuperaci\u00f3n de la pandemia en forma de \u201cV\u201d e incluso por arriba de los niveles del 2019, precisamente por el rebote econ\u00f3mico del vecino del norte a donde se ir\u00edan 82 mil 200 millones de d\u00f3lares en mercanc\u00edas este a\u00f1o.<\/p>\n
Replantean reglas de origen. Por otro lado, Ruiz Huarte coment\u00f3 que, de aprobar el legislativo de Estados Unidos la iniciativa para otorgar incentivos fiscales a los autos el\u00e9ctricos, para promover la producci\u00f3n nacional de autopartes de este tipo de veh\u00edculos, se tendr\u00edan que adecuar las reglas de origen de la industria automotriz integradas en el T-MEC.<\/p>\n
\u201cDepende de c\u00f3mo se maneje el mercado y, sobre todo, los precios, porque si son mucho m\u00e1s caros que los de combusti\u00f3n interna, el mercado no ser\u00e1 tan grande, pero s\u00ed habr\u00e1 que ver qu\u00e9 tanto M\u00e9xico puede cumplir con las nuevas reglas de origen, porque cambian totalmente en las partes, y si hay medidas en las que el Gobierno americano subsidie la producci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, pues s\u00ed est\u00e1 violando el acuerdo, pero si no lo hace estar\u00eda dentro del marco legal\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
La AMIA coment\u00f3 que coincidi\u00f3 con la postura de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (que envi\u00f3 un escrito a los representantes del Congreso de EU) al se\u00f1alar que es una medida discriminatoria de los productos que no son fabricados en esta naci\u00f3n y s\u00ed ser\u00eda violatoria del T-MEC.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n
Ana Mart\u00ednez-https:\/\/www.razon.com.mx\/negocios\/falta-chips-arriesga-corona-mexico-principal-socio-estados-unidos-459670<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
COMCE refiere que escasez de semiconductores pega a dos principales productos exportados; piden adecuar reglas de origen en autos el\u00e9ctricos por posibles incentivos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,37,39],"tags":[113,86,5,7,8,63,27,40,65,55,14],"class_list":["post-539203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-exportaciones","category-mercadotecnia","tag-amia","tag-comce","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-industria-automotriz","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-mexicoxport","tag-sector-automotriz","tag-sector-manufacturero","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}