![\"M\u00e9xico](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/autotransporte_usa.jpg\")
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M\u00e9xico lider\u00f3 y gan\u00f3 participaci\u00f3n en cada uno de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os en el mercado de importaci\u00f3n estadounidense de equipo de transporte, seg\u00fan datos de la Comisi\u00f3n de Comercio Internacional de Estados Unidos.<\/p>\n
Este sector abarca veh\u00edculos automotores, buques, remolcadores, embarcaciones de recreo, aeronaves, naves espaciales, equipo de construcci\u00f3n y miner\u00eda, locomotoras ferroviarias y material rodante, ciertas autopartes remolques, semirremolques, motocicletas y ciclomotores, entre otros.<\/p>\n
Las exportaciones mexicanas de este grupo de productos crecieron en forma continua desde 105,073 millones de d\u00f3lares en 2016 hasta 135,618 millones en 2019, para luego registrar un descenso a 111,426 millones en 2020.<\/p>\n
Sin embargo, la participaci\u00f3n de mercado de M\u00e9xico no dej\u00f3 de crecer en este periodo. Pas\u00f3 de 25.1 en 2016 a 26.2% al a\u00f1o siguiente. Luego se increment\u00f3 a 27.6, 28.8 y 29.1% en los subsiguientes tres a\u00f1os.<\/p>\n
Con ello, alcanz\u00f3 un r\u00e9cord en su cuota de mercado y se mantuvo como l\u00edder en cada a\u00f1o del quinquenio.<\/p>\n
Las importaciones estadounidenses de equipos de transporte disminuyeron de todos los proveedores principales en el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
M\u00e9xico, Jap\u00f3n y Canad\u00e1, que fueron los tres mayores proveedores estadounidenses de equipos de transporte en 2020, representaron 222,200 millones de d\u00f3lares (58.1%) de las importaciones estadounidenses.<\/p>\n
Debido a una mayor disminuci\u00f3n en las importaciones de Canad\u00e1, Jap\u00f3n se convirti\u00f3 en el segundo mayor proveedor de equipos de transporte de los Estados Unidos en 2020, mientras que Canad\u00e1 cay\u00f3 al tercer lugar.<\/p>\n
En particular, las importaciones estadounidenses de veh\u00edculos motorizados cayeron 20.2%, de 217,500 millones de d\u00f3lares en 2019 a 173,500 millones de d\u00f3lares en 2020.<\/p>\n
Esta disminuci\u00f3n represent\u00f3 casi la mitad (49.4%) de la disminuci\u00f3n total de las importaciones de equipos de transporte.<\/p>\n
Antes de 2020, las importaciones de veh\u00edculos motorizados hab\u00edan aumentado constantemente de 200,700 millones de d\u00f3lares en 2016 a 217,500 millones en 2019.<\/p>\n
M\u00e9xico fue la principal fuente de importaciones de veh\u00edculos motorizados de Estados Unidos en 2020, representando 56,800 millones de d\u00f3lares (32.9%) del total, seguido por Jap\u00f3n (32,600 millones o 18.9%) y Canad\u00e1 31,400 millones o 18.2 por ciento).<\/p>\n
Sobre esta industria, la empresa Stellantis expuso que enfrenta a la competencia de otros fabricantes y distribuidores internacionales de autom\u00f3viles de pasajeros y veh\u00edculos comerciales ligeros y proveedores de componentes en Europa, Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica Latina, Oriente Medio, \u00c1frica y la regi\u00f3n de Asia Pac\u00edfico.<\/p>\n
Todos estos mercados son altamente competitivos en t\u00e9rminos de calidad de producto, innovaci\u00f3n, introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, respuesta a nuevos requisitos regulatorios, precios, econom\u00eda de combustible, confiabilidad, seguridad, servicio al consumidor y servicios financieros ofrecidos.<\/p>\n
Al mismo tiempo, en otro sector, los aranceles impuestos en virtud de la secci\u00f3n 301 de la Ley de Comercio de 1974 sobre aviones nuevos de Francia, Alemania, Espa\u00f1a y el Reino Unido fueron probablemente un factor que contribuy\u00f3 a la disminuci\u00f3n total de las importaciones de aviones.<\/p>\n
Las importaciones estadounidenses de aviones usados, que no estaban incluidos en los aranceles de la secci\u00f3n 301, casi se duplicaron de 3,500 millones de d\u00f3lares en 2019 a 6,800 millones en 2020.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n
Roberto Morales-https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Mexico-se-afianza-como-proveedor-lider-de-equipo-de-transporte-en-EU-20211117-0026.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En los \u00faltimos cuatro a\u00f1os la participaci\u00f3n de M\u00e9xico ha crecido ininterrumpidamente de 25.1% a 29.1%, aunque el valor de las exportaciones cay\u00f3 el a\u00f1o pasado a causa de la pandemia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,37,44],"tags":[97,5,7,8,63,27,40,55,14],"class_list":["post-539288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-exportaciones","category-negocios","tag-anpact","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-industria-automotriz","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-mexicoxport","tag-sector-manufacturero","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}