![\"Relevos](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/carga-autonomos.jpg\")
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S\u00ed, en efecto, la mayor\u00eda de los especialistas en el mundo consideran que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo ser\u00e1 en realidad uno que sea rigurosamente 100% teledirigido.<\/p>\n
De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte, IMT, \u00e9sta tecnolog\u00eda consiste en que una persona a kil\u00f3metros de distancia del veh\u00edculo (teleconductor), dirige los mandos de \u00e9ste y lo conduce al lugar de destino.<\/p>\n
De esta manera, el veh\u00edculo puede utilizarse para realizar el servicio de veh\u00edculo compartido, sin que vaya f\u00edsicamente ning\u00fan conductor en el volante del mismo.<\/p>\n
Al acercarse al lugar de destino, el cliente toma el control de la m\u00e1quina y contin\u00faa con la marcha. Al finalizar el viaje el conductor no tiene que preocuparse por buscar estacionamiento ya que remotamente el veh\u00edculo ser\u00e1 trasladado al siguiente usuario.<\/p>\n
La flota cuenta con una avanzada tecnolog\u00eda cuyos sensores y c\u00e1maras de realidad aumentada permiten al operador conducir de manera segura. Adem\u00e1s, los teleconductores est\u00e1n equipados con volantes, pedales, limitadores de velocidad y pantallas con visi\u00f3n de 360\u00ba para evitar los puntos ciegos.<\/p>\n
En varias partes del mundo se est\u00e1n probando distintos m\u00e9todos. Por ejemplo, los teleoperadores de la empresa de carsharing Vay en Berlin, controlan cada uno de los veh\u00edculos de su flota de alquiler a trav\u00e9s de un volante, pedales y una gran pantalla con visi\u00f3n de 360 grados.<\/p>\n
-GPS: Los sistemas de geo-posicionamiento, muy utilizados hoy en d\u00eda en m\u00faltiples aplicaciones, son los encargados de se\u00f1alar al veh\u00edculo su posici\u00f3n, definiendo de esta manera la trayectoria que debe seguir para llegar al destino.<\/p>\n
-Radares: El veh\u00edculo incorpora radares que tienen como objetivo detectar los obst\u00e1culos que pueda haber en el trayecto del mismo, con alcances de detecci\u00f3n a distancias de cien metros o m\u00e1s del veh\u00edculo.<\/p>\n
-C\u00e1maras: Un conjunto de c\u00e1maras de video se encargan de identificar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, las marcas que hay en la carretera y otros elementos fijos o m\u00f3viles presentes en el entorno vial.<\/p>\n
-Lidar: Este tipo de radar, que funciona mediante la emisi\u00f3n de un haz de luz l\u00e1ser, se sit\u00faa en la parte m\u00e1s alta del veh\u00edculo, el Lidar gira permitiendo generar un perfil del entorno en el cual se encuentra el veh\u00edculo,. <\/p>\n
-Procesador: Se encarga de procesar r\u00e1pidamente toda la informaci\u00f3n captada por los anteriores elementos, para indicar las acciones a ejecutar.<\/p>\n
Como ejemplo, se estima que el tiempo de reacci\u00f3n media de algunas personas para accionar los frenos es de poco menos de dos segundos, mientras que el de un veh\u00edculo aut\u00f3nomo, gracias a su capacidad de su sistema de procesamiento, es de tan s\u00f3lo 3 d\u00e9cimas de segundo.<\/p>\n
La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es pr\u00e1cticamente una realidad. Aunque su introducci\u00f3n en el mercado ser\u00e1 paulatina, no se puede descartar que est\u00e1 muy cerca, por lo que en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas tomar\u00e1 gran importancia.<\/p>\n
M\u00e9xico no estar\u00e1 exento, por lo que es adecuado que se comience a preparar el camino, lo cual implicara el establecimiento de la normativa necesaria para tal caso, la creaci\u00f3n de las leyes de responsabilidad jur\u00eddica, as\u00ed como, la adecuaci\u00f3n de la infraestructura carretera para poder albergar esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n
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La autonom\u00eda de los veh\u00edculos del futuro es otro ejemplo de la diversificaci\u00f3n y evoluci\u00f3n que sufrir\u00e1 invariablemente el sector del autotransporte de carga en el futuro, una alternativa a la conducci\u00f3n manual y aut\u00f3noma es la que est\u00e1 siendo desarrollada actualmente en algunas partes del mundo: la conducci\u00f3n teledirigida.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,9,11],"tags":[5,8,10,27,14,15],"class_list":["post-539347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-inversiones","category-logistica","tag-comercio-exterior","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}