![\"\u00bfQu\u00e9](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/chips-scania.jpg\")
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Algunas t\u00e1cticas de corto plazo pueden ayudar a disminuir las p\u00e9rdidas, pero se sabe que se requieren cambios a largo plazo en estrategia y planeaci\u00f3n de la cadena de suministro. Afortunadamente, contando con tecnolog\u00eda avanzada se puede mitigar considerablemente el impacto de las disrupciones en la cadena de suministro en el futuro.<\/p>\n
Los autos se han vuelto literalmente smartphones sobre ruedas, y los semiconductores se han vuelto cada vez m\u00e1s cr\u00edticos para una cantidad de aplicaciones, desde sensores de presi\u00f3n de combustible, veloc\u00edmetros digitales, herramientas con inteligencia artificial que ayudan en el estacionamiento, buscar la estaci\u00f3n de servicio m\u00e1s cercana o para alertar que hace falta un cambio de aceite.<\/p>\n
Sin estos dispositivos diminutos, la recuperaci\u00f3n de la industria automotriz post pandemia est\u00e1 demorada, y las empresas se ven imposibilitadas de cumplir con los pedidos.<\/p>\n
Seg\u00fan algunas estimaciones, el impacto en los vol\u00famenes globales de producci\u00f3n ser\u00e1 de aproximadamente 7 a 8 millones de unidades, y McKinsey informa que los principales productos de veh\u00edculos han anunciado considerables bajas en su producci\u00f3n debido a la escasez de chips, bajando la facturaci\u00f3n esperada en varios miles de millones de d\u00f3lares para el 2021.<\/p>\n
El problema comenz\u00f3 en los primeros meses de la pandemia de COVID-19, cuando las ventas de autos cay\u00f3 casi un 80% en Europa, 70% en China y casi un 50% en los Estados Unidos.<\/p>\n
Esto tambi\u00e9n se reflej\u00f3 en Am\u00e9rica Latina. La falta de demanda de autos nuevos caus\u00f3 el cierre de f\u00e1bricas, los trabajadores fueron a sus casas y los pedidos de repuestos y componentes, como los semiconductores se cancelaron.<\/p>\n
Esto fue no ver a largo plazo. Tech Republic reporta que cuando las OEMS automotrices cerraron y se cancelaron los pedidos, dejaron a los proveedores de chips con capacidad en exceso en el inventario.<\/p>\n
Al mismo tiempo, algunos sectores necesitaron m\u00e1s semiconductores para cumplir con las demandas de consumo en las casas y de trabajadores remotos.<\/p>\n
Las ventas crecientes en PCs, Tabletas y electr\u00f3nica para estudiantes y trabajadores que tuvieron que instalar \u00e1reas de trabajo en sus casas y las personas consumieron mayor cantidad de streaming. Esto ayuda a usar el stock existente de chips. Y esto sigue vigente.<\/p>\n
El impacto es amplio, va mucho m\u00e1s all\u00e1 que a los compradores frustrados de autom\u00f3viles. Cuando las f\u00e1bricas cierran, se pierden puestos de trabajo, impactando a la econom\u00eda. <\/p>\n
Industry Week reporta las ramificaciones pol\u00edticas: \u201cLa escasez de chips que afecta a la manufactura, tiene un impacto masivo en la econom\u00eda de los EEUU, disminuyendo la producci\u00f3n de autom\u00f3viles y aumentando los precios\u201d. <\/p>\n
La Casa Blanca se ha reunido con ejecutivos del sector de semiconductores y los l\u00edderes en Europa que intentan resolver el tema actual de los chips y buscar soluciones a largo plazo.<\/p>\n
Se est\u00e1n realizando cambios. Fleetnews del Reino Unido informa \u201cEl sector est\u00e1 claramente navegando una disrupci\u00f3n. Los productores de autos debido a la escasez de chips est\u00e1n obligados a aprender de la situaci\u00f3n actual para adaptarse y prepararse para el futuro en una forma m\u00e1s eficiente\u201d.<\/p>\n
Algunas OEMs est\u00e1n haciendo cosas por su cuenta, intentando desarrollar sus propios microprocesadores y hasta su propio software.<\/p>\n
Esto puede significar un mayor control, muchos expertos lo consideran econ\u00f3micamente no pr\u00e1ctico, ya que los chips automotrices son de bajo valor, son \u00edtems de commodities. Invertir en desarrollarlos es una actividad de alto costo que tomar\u00eda a\u00f1os en ser rentable.<\/p>\n
Una excepci\u00f3n es Tesla, dice Industry Week. Ha dise\u00f1ado un microchip para su sistema \u201cFull Self-Drive\u201d produciendo todo hasta el propio chip.<\/p>\n
La inversi\u00f3n puede ser rentable. En el segundo trimestre, el productor de autos tuvo un n\u00famero r\u00e9cord de veh\u00edculos llegando a los USD 1 mil millones de ganancia neta por primera vez.<\/p>\n
La Uni\u00f3n Europea quiere participar en el negocio de los chips <\/strong><\/p>\n Recientemente se anunci\u00f3 que la Uni\u00f3n Europea piensa ocuparse de este tema por medio de la legislaci\u00f3n, esperando crear una \u201csoberan\u00eda tecnol\u00f3gica\u201d en caso exista escasez en el futuro.<\/p>\n La UE quiere ser la Fuente del 20% de la producci\u00f3n de semiconductores del mundo a finales de la d\u00e9cada, conforme al roadmap presentado en marzo por la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 se puede hacer a corto plazo para resolver la escasez de chips?<\/strong><\/p>\n Gartner sugiere que las empresas automotrices se mantengan atentas, continuando la negociaci\u00f3n con los proveedores de chips.<\/p>\n \u201cLa actual escasez de chips es una situaci\u00f3n din\u00e1mica, por lo que es esencial entender que cambiar\u00e1 continuamente. Realizar la trazabilidad de los indicadores l\u00edderes como las inversiones de capital, \u00edndice de inventario y crecimiento en la facturaci\u00f3n del sector de semiconductores es un indicador temprano de la situaci\u00f3n en el inventario, que puede ayudar a las organizaciones a estar alertas sobre el tema y ver c\u00f3mo sigue el crecimiento de la industria en general\u201d, dice Gaurav Gupta, vicepresidente de investigaci\u00f3n en Gartner.<\/p>\n La tecnolog\u00eda puede ayudar a superar retos complejos<\/p>\n Visibilidad de los Datos<\/strong>. Las empresas de manufactura pueden encontrar ayuda en la tecnolog\u00eda para aprovechar los datos e interpretar los indicadores econ\u00f3micos. El an\u00e1lisis de datos es un arma importante en esta batalla, pero debe aplicarse en forma estrat\u00e9gica, proyectando los probables resultados como tambi\u00e9n el entendimiento de las influencias hist\u00f3ricas.<\/p>\n Visibilidad de la cadena de suministro extendida.<\/strong> La importancia de la visibilidad de la cadena de suministro es clara. Dicha visibilidad debe extenderse m\u00e1s all\u00e1 de los proveedores de primer nivel, llegando a toda la red de la cadena.<\/p>\n Aunque utilizar opciones secundarias, como peque\u00f1os barcos de carga, agrega algunas preocupaciones de confiabilidad, complicando temas en otro frente. Esto debe ser un esfuerzo a largo plazo con prueba y error.<\/p>\n Llegar al m\u00e1ximo detalle es la \u00fanica forma de obtener una vista real de los riesgos y cuellos de botellas potenciales.<\/p>\n Mantenimiento de la flexibilidad de la cadena de suministro y mitigaci\u00f3n del riesgo. <\/strong>No alcanza con simplemente observar los potenciales problemas. <\/strong> Las empresas deben poder accionar, reasignar las \u00f3rdenes, o remapear las rutas de traslado, seg\u00fan sea necesario para mantener el inventario en movimiento, ruteado para la ubicaci\u00f3n m\u00e1s adecuada.<\/p>\n Las plataformas que vinculan a los socios comerciales, v\u00eda procesos comunes y datos compartidos, pueden brindar funcionalidades optimizadas disminuyendo considerablemente el riesgo.<\/p>\n Innovaci\u00f3n colaborativa.<\/strong> Los cambios en las especificaciones del dise\u00f1o del producto pueden ayudar a facilitar algunas brechas del inventario. La b\u00fasqueda de chips para el consumidor con mayor capacidad (mayores costos) puede transformar a las cuentas automotrices de menor prioridad en aquellas que reciben mayor atenci\u00f3n de los productores de semiconductores.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n TransporteMx-https:\/\/www.transporte.mx\/que-paso-con-los-chips-en-la-industria-de-manufacturade-autos-y-camiones\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La escasez global de microchips impacta severamente al mercado automotriz, de camiones y autobuses y no hay una r\u00e1pida resoluci\u00f3n a la vista. Esta disrupci\u00f3n de la cadena de suministro llama la atenci\u00f3n de l\u00edderes y expertos en la industria de todo el mundo, pero de todas maneras el problema persiste. Resumiendo, no hay suficientes chips para satisfacer la demanda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,44],"tags":[97,5,7,8,63,27,55,14],"class_list":["post-539591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-negocios","tag-anpact","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-industria-automotriz","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-sector-manufacturero","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u00bfComo responder a la escasez de chips a largo plazo?<\/strong><\/h2>\n