{"id":539670,"date":"2021-11-26T07:55:13","date_gmt":"2021-11-26T13:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicoxport.com\/?p=539670"},"modified":"2021-11-26T07:55:13","modified_gmt":"2021-11-26T13:55:13","slug":"la-logistica-y-el-transporte-se-renuevan-para-salir-de-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/la-logistica-y-el-transporte-se-renuevan-para-salir-de-la-crisis\/","title":{"rendered":"La log\u00edstica y el transporte se renuevan para salir de la crisis"},"content":{"rendered":"

\"La<\/p>\n

La log\u00edstica y el transporte se renovaron como nunca en los \u00faltimos meses, pero para construir el futuro debemos mirar al pasado.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 cuando los consumidores s\u00fabitamente empiezan a comprar m\u00e1s bienes? Esta fue la pregunta con la que Jan Fransoo<\/strong>, Professor of Operations Management & Logistics de la Tilburg University inici\u00f3 su ponencia en el segundo d\u00eda del SUMMIT Internacional<\/strong> de THE LOGISTICS WORLD | SUMMIT & EXPO<\/strong>.<\/p>\n

\u201cAl inicio de la pandemia, m\u00e1s consumidores empezaron a comprar bienes. No pod\u00edan ir a restaurantes, al cine o a viajar, por lo que empezaron a gastar su dinero en bienes. Esto implic\u00f3 que los retailers<\/strong> procesar\u00e1n m\u00e1s \u00f3rdenes y un fen\u00f3meno que se experimenta cuando esto ocurre es que esos minoristas aumentaran sus pedidos\u201d, destac\u00f3 el experto en log\u00edstica.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3 con la log\u00edstica durante la pandemia?<\/h2>\n

El profesor Fransoo identific\u00f3 cinco efectos del aumento inesperado de la pandemia:<\/p>\n

    \n
  1. Los manufactureros, muchos de ellos ubicados en China, incrementaron su producci\u00f3n lo que provoc\u00f3<\/li>\n
  2. Los transportistas necesitaron enviar m\u00e1s cargamentos<\/li>\n
  3. Las terminales portuarias debieron manejar m\u00e1s contenedores<\/li>\n
  4. Las flotas y buques transportaron m\u00e1s contendedores<\/li>\n
  5. Los almacenes tuvieran que transportar m\u00e1s.<\/li>\n<\/ol>\n

    Aunado a los confinamientos y los cierres de producci\u00f3n, este inesperado incremento en la demanda<\/strong>, especialmente de productos duraderos, ha generado un enorme problema de entregas y distribuci\u00f3n en Norteam\u00e9rica. En efecto, lo que se ha vivido en los \u00faltimos meses es una crisis global para el transporte internacional.<\/strong><\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo salir de la crisis?<\/strong><\/h2>\n

    El profesor Fransoo precis\u00f3 que, si bien la crisis tiene una caracter\u00edstica global, la regi\u00f3n mayormente afectada ha sido la norteamericana, especialmente Estados Unidos.<\/p>\n

    \u201cEuropa, en general, tiene mayor capacidad en su puestos, m\u00e1s holgura y menos sensibilidad a efectos colaterales en la demanda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

    Para salir de la crisis, los puertos de la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica pueden mejorar sus conexiones con el interior, mejorar su interconectividad<\/strong> y digitalizar sus procesos<\/strong>, algo que muchos puertos europeos ya han implementado con \u00e9xito.<\/p>\n

    Una jornada destinada al transporte y la log\u00edstica<\/strong><\/h2>\n

    En el segundo d\u00eda de actividades de THE LOGISTICS WORLD | SUMMIT & EXPO, los gur\u00fas y profesionales de la log\u00edstica y el transporte compartieron sus perspectivas sobre la recuperaci\u00f3n del sector tras la reactivaci\u00f3n de las econom\u00edas y la vuelta, en muchos casos, al trabajo presencial.<\/p>\n

    En el Auditorio ANTP<\/strong>, Rodolfo \u00c1lvarez, Gerente Global de Estudios T\u00e9cnicos de Grupo Bimbo, destac\u00f3 el papel de la tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n en la formaci\u00f3n de transporte de carga sostenible y eficiente. \u00c1lvarez se\u00f1al\u00f3 que actualmente Grupo Bimbo<\/strong> cuenta con 1155 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel global.<\/p>\n

    En cuanto a oportunidades de negocios para los log\u00edsticos y transportistas, Rafael Mar\u00edn, Director General del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec destac\u00f3 que el proyecto busca ser sumamente competitivo en tiempos y en costos.<\/p>\n

    \u201cBuscamos establecer una nueva ruta oce\u00e1nica que pase por el Istmo de Tehuantepec, con el objetivo de que las empresas que se van a establecer en los parques industriales de la regi\u00f3n tengan la garant\u00eda de que van a tener barcos para llevar sus mercanc\u00edas a cualquier parte del mundo\u201d.<\/p>\n

    La espera vali\u00f3 la pena: nos reencontramos con la comunidad log\u00edstica<\/h2>\n

    Este esperado encuentro fortalece los lazos de capacitaci\u00f3n, proveedur\u00eda y networking empresarial y ha dejado un excelente sabor de boca en nuestros visitantes.<\/p>\n

    \u201cHa sido una grata sorpresa volver a THE LOGISTICS WORLD | SUMMIT & EXPO<\/strong>. Creo que hay una gama amplia en cuanto a proveedores log\u00edsticos, desde montacargas, racks, tecnolog\u00eda. Estamos muy satisfechos con la organizaci\u00f3n y la oportunidad de volver a vernos\u201d, coment\u00f3 S\u00e1ul Zeferino Serrano, Jefe de Mantenimiento e Infraestructura Mabe.<\/p>\n

    \u201cLa realidad es que hay muchas buenas alternativas que est\u00e1n utilizando cada vez m\u00e1s innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda que nos ayuda a ser m\u00e1s eficientes y productivos. Me sorprendi\u00f3 la amplia gama de soluciones de almacenamiento que se pueden encontrar en el piso de exposici\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ana Maira S\u00e1nchez de cadena de suministro de Grupo Coppel.<\/p>\n

    Nos volveremos a encontrar muy pronto para inspirar y transformar el mundo de la log\u00edstica.<\/p>\n

    Erick Escudero-https:\/\/thelogisticsworld.com\/logistica-y-distribucion\/asi-se-renuevan-la-logistica-y-el-transporte-para-salir-de-la-crisis-tras-la-pandemia\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Con el impacto del Covid-19, la log\u00edstica y el transporte se han transformado para hacer frente y superar la peor disrupci\u00f3n en a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,11,44],"tags":[89,90,17,5,7,10,14,15],"class_list":["post-539670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-logistica","category-negocios","tag-carga-aerea","tag-carga-ferroviaria","tag-carga-maritima","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-logistica","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}