![\"KCSM](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/KCS-Mexico.jpg\")
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\u00d3scar del Cueto, presidente de la compa\u00f1\u00eda en M\u00e9xico,<\/strong> recalc\u00f3 que pese a ello el gobierno est\u00e1 llevando a cabo acciones para tener un mayor control del producto y evitar el \u201chuachicoleo fiscal\u201d, aunque haya significado una baja en los vol\u00famenes por las restricciones y cancelaci\u00f3n de permisos en la materia.<\/p>\n \u201cUna vez que este marco regulatorio quede establecido los vol\u00famenes van a regresar sobre todo porque la demanda del mercado est\u00e1, en donde Pemex no puede cubrir la demanda en su totalidad y nosotros a trav\u00e9s de los grandes proveedores que importan pudi\u00e9ramos dar ese servicio\u201d, dijo.<\/p>\n Mientras que en la parte automotriz, coment\u00f3 que se espera que en el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o quede solucionado el problema de la falta de chips, aunque pudiera ser hasta la primera mitad de 2022. Explic\u00f3 que esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n impact\u00f3 sus ingresos en el periodo mencionado debido a la baja en el movimiento de veh\u00edculos terminados de M\u00e9xico a Estados Unidos.<\/p>\n En tanto, los 91 d\u00edas de bloqueo por parte de los maestros pertenecientes a la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE)<\/strong> a las v\u00edas ferroviarias en Michoac\u00e1n dejaron a KCSM una p\u00e9rdida econ\u00f3mica de 30 millones de d\u00f3lares, 5 millones de d\u00f3lares m\u00e1s de lo reportado al cierre del tercer trimestre y sumando el mes de octubre.<\/p>\n Reiter\u00f3 que esperan que con la propuesta del Gobierno federal de llevar la n\u00f3mina magisterial a la federaci\u00f3n se resuelva \u201cel problema de ra\u00edz, muy frecuentemente los maestros de Michoac\u00e1n enfrentaban el problema de pagos y creemos que con este recurso se pueden dar de manera regular y los problemas se quiten\u201d.<\/p>\n En este sentido, dijo que se han reunido con legisladores para realizar reformas a la ley y \u201cser m\u00e1s agresivos\u201d en los bloqueos que se realicen a las v\u00edas federales de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n La recuperaci\u00f3n se ver\u00e1 en el manejo de granos que resultar\u00eda mejor que en 2019, as\u00ed como las compras que se realicen durante la temporada navide\u00f1a, mencion\u00f3 en reuni\u00f3n con medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cViene bien 2022, nosotros traemos compromisos de inversi\u00f3n y este a\u00f1o estamos cerrando por arriba de la comprometida que fue 118 millones de d\u00f3lares y ya estamos cerca de los 150 millones de d\u00f3lares; terminamos un proyecto en Monterrey de un patio sat\u00e9lite, estamos haciendo inversiones en San Luis, en Saltillo y el proyecto m\u00e1s importante cerrando el pr\u00f3ximo a\u00f1o es la construcci\u00f3n del puente de Nuevo Laredo. Se viene un buen a\u00f1o y mejor 2023 y estamos inmersos con la fusi\u00f3n del Canadian Pacific y nos va a permitir una sola l\u00ednea, un solo proveedor de servicio ferroviario sin intercambio y se abren nuevos mercados para las exportaciones mexicanas y las importaciones y atacar nuevos mercados\u201d, sostuvo.<\/p>\n Centro de Distribuci\u00f3n de Veh\u00edculos (CDV) Central Baj\u00edo<\/strong><\/p>\n Central Baj\u00edo, mencion\u00f3 \u00d3scar del Cueto, es un proyecto estrat\u00e9gico que estar\u00e1 ubicado al norte de Celaya, cerca de Quer\u00e9taro, un punto log\u00edstico para el sector automotriz donde existen muchas plantas cercanas y con el que se busca agregar valor al ciclo de los carros que se utilizan para el transporte de los veh\u00edculos.<\/p>\n \u201cEsta nueva terminal nos va a permitir un mejor uso, entre m\u00e1s r\u00e1pido los podamos descargar y volver a cargar nos da una ventaja\u201d, dijo.<\/p>\n Precis\u00f3 que Suministros Industriales Potosinos (SIPSA) tendr\u00e1 el terreno y TransDevelopment Group (TDG) desarrollar\u00e1 la infraestructura ferroviaria, ambas empresas realizar\u00e1n la inversi\u00f3n para este proyecto, mientras que la ferroviaria otorgar\u00e1 el servicio ferroviario con ventajas para los clientes de dicha industria.<\/p>\n Adelant\u00f3 que ser\u00e1 en marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o cuando comience el servicio de transvase de veh\u00edculos tanto de exportaci\u00f3n como de importaci\u00f3n, contar\u00e1 con una capacidad futura de hasta 10.000 unidades. Los mercados objetivos ser\u00e1n baj\u00edo, Celaya, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Aguascalientes y Guadalajara, zonas donde se encuentran Toyota, Mazda, Honda, BMW, Nissan y Ford.<\/p>\n Coment\u00f3 que pese a las afectaciones al sector por la falta de chips, esta situaci\u00f3n no impacta en los planes para la industria automotriz ya que \u201cse habla que en primer semestre del 2022 esto ser\u00e1 un tema resuelto, pero las inversiones que nosotros hacemos o nuestros socios son de largo plazo, no lo vemos en el corto plazo. Por ello el compromiso con M\u00e9xico, seguiremos invirtiendo, buscando proyectos sobre todo en la zona del baj\u00edo que es muy importante para nuestra operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n Portal Portuario-https:\/\/portalportuario.cl\/kcsm-espera-un-mejor-2022-tras-impacto-por-chips-bloqueos-y-reformas\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La falta de chips para la industria automotriz, los bloqueos a las v\u00edas del tren y las reformas en materia energ\u00e9tica impactaron a Kansas City Southern M\u00e9xico (KCSM) durante el tercer trimestre de 2020, sin embargo, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria espera una recuperaci\u00f3n al cierre del a\u00f1o y un mejor 2022, aunque con reducciones en el manejo de combustibles.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539759,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,11],"tags":[79,90,5,148,8,149,10,27,14,15],"class_list":["post-539757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-logistica","tag-agencia-nacional-de-aduanas","tag-carga-ferroviaria","tag-comercio-exterior","tag-cp","tag-exportaciones","tag-kcsm","tag-logistica","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}