![\"mapa](\"https:\/\/uniendovoces.com.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mapa_Sureste1.jpg\")
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\u201cEstamos en negociaci\u00f3n con ellos. Eso lo est\u00e1 viendo el secretario de Gobernaci\u00f3n (Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez Hern\u00e1ndez) que est\u00e1 en negociaci\u00f3n con el se\u00f1or (Germ\u00e1n) Larrea para ver c\u00f3mo llegar a un acuerdo y poder disponer nosotros de ese tramo tambi\u00e9n. Ya hay un acuerdo y no hay ning\u00fan problema\u201d,\u00a0confirm\u00f3 a T21 Rafael Mar\u00edn Mollinedo<\/strong>, director general de este proyecto del gobierno federal.<\/p>\n Sin dar detalles de dicho convenio o si \u00e9ste corresponde a una compra, reiter\u00f3 que Germ\u00e1n Larrea est\u00e1 \u201cen las mejores condiciones de que podamos pasar por ah\u00ed sin ning\u00fan problema\u201d.<\/p>\n Cabe mencionar que el CIIT consta de 302 kil\u00f3metros, de los cuales 212 kil\u00f3metros est\u00e1n asignados al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) de Medias Aguas a Salina Cruz, y 90 kil\u00f3metros pertenecen a Ferrosur en el tramo de Medias Aguas a Coatzacoalcos.<\/p>\n Esta obra comprende la ampliaci\u00f3n de los\u00a0puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, y el de Coatzacoalcos, en Veracruz,<\/strong>\u00a0la modernizaci\u00f3n de las v\u00edas del tren de carga que ya existen y que conectan al oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Golfo de M\u00e9xico, para potenciar la econom\u00eda de la regi\u00f3n y brindar una opci\u00f3n de conexi\u00f3n a Asia con la costa este de los Estados Unidos.<\/p>\n Sobre el inicio del proyecto, precis\u00f3 que ser\u00e1n diferentes etapas, ya que las v\u00edas del tren estar\u00e1n terminadas en junio de 2022, con lo que se estar\u00e1 en la posibilidad de comenzar el cruce de contenedores con las terminales provisionales para ello, ya que \u201csolo estamos esperando a que lleguen a tiempo las gr\u00faas\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o cuando se inicie con la venta de los parques industriales debido a que \u201cya hay varias empresas interesadas en empezar a construir y eso ya lo debemos de arreglar a principios del a\u00f1o\u201d. No obstante, declin\u00f3 mencionar algunos nombres de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n \u201cArranca el proyecto (2022), pero necesitamos hacer las terminales definitivas y esas se llevar\u00e1n m\u00e1s de 2 a\u00f1os, y ya las vamos a empezar a licitar en enero, ahora estamos licitando el proyecto ejecutivo y ya que los tengamos vamos a licitar la obra. Y en diciembre de 2023 estaremos entregando las terminales definitivas. A\u00fan no sabemos si las va a operar un operador, posiblemente s\u00ed la vamos a concesionar porque no somos expertos, estamos en eso pero primero queremos construir la obra y ya eso es lo de menos, despu\u00e9s se determinara c\u00f3mo se va a operar, lo mismo que el tren\u201d, dijo.<\/p>\n De igual manera, expuso que\u00a0Puerto Chiapas<\/strong>\u00a0formar\u00e1 parte del corredor por lo que en enero pr\u00f3ximo lanzar\u00e1n el concurso para la remodelaci\u00f3n de la v\u00eda del tren de Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, Chiapas, para conectarlo en su similar de Guatemala, con ello se busca potenciar el comercio con Centroam\u00e9rica. Esta infraestructura deber\u00e1 estar lista a mediados de 2023.<\/p>\n Asimismo, mencion\u00f3 que tambi\u00e9n trabajar\u00e1n en la licitaci\u00f3n para llevar a cabo la remodelaci\u00f3n de la v\u00eda que va de Coatzacoalcos a Palenque para conectar con el Tren Maya.<\/p>\n Eduardo Romero, coordinador general para el Desarrollo y Estrategia del Sector Productivo Industrial y el Bienestar del CIIT<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que buscar\u00e1n atraer entre el 5% o 10% del movimiento del Canal de Panam\u00e1, as\u00ed como la carga que cruza del este a oeste \u201cle convendr\u00e1 el corredor\u201d.<\/p>\n Al respecto, Rafael Mar\u00edn Mollinedo dijo que se pretende establecer una nueva ruta oce\u00e1nica que pase por el Istmo de Tehuantepec con el objetivo de que las empresas que se establezcan en los parques industriales tengan la garant\u00eda de transporte para llevar su mercanc\u00eda a cualquier parte del mundo.<\/p>\n \u201cNo le vamos hacer nada al Canal de Panam\u00e1, porque por ah\u00ed cruzan 50 barcos diarios cargados de contenedores de mercanc\u00edas y en el Istmo de Tehuantepec estamos pretendiendo cruzar un barco al d\u00eda por lo que implica la log\u00edstica. S\u00ed vamos hacer m\u00e1s competitivos en tiempo y costo, ser\u00e1 m\u00e1s barato cruzar por el Istmo. Ser\u00e1 una alternativa, un complemento de los servicios de cruce interoce\u00e1nico que hay en Am\u00e9rica\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n Portal Portuario-https:\/\/portalportuario.cl\/gobierno-federal-y-grupo-mexico-alcanzan-acuerdo-para-corredor-interoceanico\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno federal y Grupo M\u00e9xico lograron un acuerdo para \u201cdisponer\u201d del tramo que utilizar\u00e1 el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) en la infraestructura de Ferrosur.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,9,11],"tags":[79,90,17,83,5,8,10,27,14,84],"class_list":["post-539761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-inversiones","category-logistica","tag-agencia-nacional-de-aduanas","tag-carga-ferroviaria","tag-carga-maritima","tag-ciit","tag-comercio-exterior","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-t-mec","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}