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A la crisis de log\u00edstica mundial, en M\u00e9xico se suma un d\u00e9ficit de operadores de transporte p\u00fablico federal de hasta 80 mil vacantes, problema que genera dificultad para mover de manera eficiente los productos y mercanc\u00edas como parte de las cadenas de suministro terrestre.<\/p>\n
De acuerdo con un diagn\u00f3stico de la Direcci\u00f3n General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGFM) de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, esta situaci\u00f3n ha provocado un n\u00famero elevado de unidades \u201cparadas\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, obliga a los conductores disponibles a no cumplir con la NOM-087, relativa a los tiempos de conducci\u00f3n y pausa, \u201ccon lo que se incrementan de manera exponencial los accidentes carreteros y el uso de sustancias prohibidas por parte de los operadores\u201d.<\/p>\n
La DGFM detect\u00f3 desde el a\u00f1o pasado \u201cun \u00e9xodo\u201d de operadores del transporte p\u00fablico federal, sobre todo por factores como la inseguridad y los pocos beneficios laborales en materia de salarios y prestaciones.<\/p>\n
De las 80 mil vacantes actuales, al menos 30 mil han emigrado a empresas de Estados Unidos en busca de mejores condiciones laborales.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n se ve reflejada tanto en el movimiento de pasajeros como de carga, que entre 2018 y 2020 se redujeron 39.6% y 7.8%, respectivamente, aunque una parte tiene que ver con los efectos de baja movilidad a causa de la pandemia de Covid-19.<\/p>\n
En 2020, la encuesta anual de la Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en ingl\u00e9s) hab\u00eda advertido sobre una alarmante escasez de conductores de camiones a escala mundial.<\/p>\n
Tras una encuesta a 800 empresas del transporte carretero de m\u00e1s de 20 pa\u00edses, en la cual se incluy\u00f3 a M\u00e9xico, IRU evidenci\u00f3 que la escasez de conductores es m\u00e1s aguda en Europa y Asia, en donde no fue posible cubrir 20% de los puestos de conductores.<\/p>\n
China fue el pa\u00eds menos afectado en 2020, con s\u00f3lo 4% de los puestos de trabajo abiertos.<\/p>\n
En Europa, los puestos de conductor sin cubrir se redujeron en alrededor de tres cuartas partes, de 20% a 5% para los conductores de autobuses, y de 24% a 7% para los conductores de camiones.<\/p>\n
En M\u00e9xico, la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y la Asociaci\u00f3n Nacional del Transporte Privado (ANTP) pronosticaron que la escasez de conductores se intensificar\u00e1 en 2021, alcanzado un faltante de 18%, de acuerdo con cifras de la IRU, a medida que las econom\u00edas se recuperen y la demanda de servicios de transporte aumente. Adem\u00e1s, estimaron un d\u00e9ficit de 50 mil operadores, 20 mil menos de lo estimado por la SCT.<\/p>\n
De acuerdo con las Estad\u00edsticas Mensuales del Sector de Comunicaciones y Transportes, en el pa\u00eds se registran aproximadamente 278 mil conductores de transporte p\u00fablico federal, 50 mil menos que en 2020.<\/p>\n
En 2018, operaban en el pa\u00eds 210 mil 460 conductores capacitados tanto en el transporte de carga como de pasaje, cifra que se redujo a 197 mil 744 un a\u00f1o despu\u00e9s. Para 2020 estaban registrados 102 mil 837, mientras que para el periodo entre enero y agosto de este a\u00f1o promediaron 55 mil 627, lo que represent\u00f3 una reducci\u00f3n de 73.6% en esos dos a\u00f1os con ocho meses.<\/p>\n
La reducci\u00f3n m\u00e1s importante se vio reflejada en el transporte de carga, que se redujo de 180 mil 715 conductores a 46 mil 590 en ese periodo, mientras que los de pasaje disminuyeron de 29 mil 745 a 9 mil 37.<\/p>\n
Incluso, los tr\u00e1mites para licencias se redujeron de 155 mil 293 en 2019 a 42 mil 639 durante los primeros ocho meses de este a\u00f1o.<\/p>\n
La organizaci\u00f3n Mejora Continua para el Transporte (MCT) prev\u00e9 que para satisfacer la demanda de trasporte p\u00fablico federal de carga y pasaje en el pa\u00eds hacia 2030 es necesario contratar a 41 mil nuevos operadores, lo que se complica porque es previsible que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se jubilen m\u00e1s de 139 mil conductores.<\/p>\n
En toda esta problem\u00e1tica tambi\u00e9n tiene mucho que ver el oblema de inseguridad en carreteras federales.<\/p>\n
Las estad\u00edsticas relacionadas con el robo a transportistas correspondientes a abril de este a\u00f1o publicadas por la ANTP muestran que hasta el 31 de ese mes se reportaron un total de 2 mil 722 carpetas de investigaci\u00f3n, lo que refiere que se realizan en promedio 11.2 robos al autotransporte al d\u00eda. De ellos, 15% se realizaron con lujo de violencia.<\/p>\n
Respecto a los estados con una mayor incidencia delictiva, el primer lugar lo ocupa el Estado de M\u00e9xico, con un total de mil 500 reportes de robos, lo que representa m\u00e1s de 50% de las denuncias en esa entidad en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n
De acuerdo con la asociaci\u00f3n, esta situaci\u00f3n explica en parte el d\u00e9ficit de operadores calificados, quienes son contratados por empresas transportistas de Estados Unidos para trabajar en su territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De acuerdo con la SICT, existen 80 mil vacantes; al menos 30 mil han emigrado a empresas de EU<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,11],"tags":[79,80,5,7,8,10,27,14,15],"class_list":["post-539768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-logistica","tag-agencia-nacional-de-aduanas","tag-carta-porte","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-mexico-y-estados-unidos","tag-t-mec","tag-transporte-de-carga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}