![\"Complemento](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/concamin.jpg\")
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Incidir en la construcci\u00f3n de un camino dotado de reglas claras y una regulaci\u00f3n inteligente que proporcionen certidumbre para avanzar hacia el desarrollo y mayor competitividad, es uno de los motores de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales (Concamin), liderada por Felipe de Javier Pe\u00f1a Due\u00f1as.<\/p>\n
En entrevista para TyT, expone que la implementaci\u00f3n del complemento Carta Porte, la aplicaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y reducir la inseguridad carretera son temas prioritarios, en lo que se refiere a autotransporte, en la agenda de la Comisi\u00f3n para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Complemento Carta Porte, una maniobra compleja<\/p>\n
Despu\u00e9s de un 2021 con un fuerte enfoque en contribuir a la viabilidad del complemento Carta Porte y contrarrestar su impacto negativo en la log\u00edstica, por parte de quienes conforman la Comisi\u00f3n de Transporte de Concamin, el servicio de transporte y los generadores de carga en M\u00e9xico arranca este a\u00f1o con retos may\u00fasculos, entre los que se mantiene este requerimiento del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT).<\/p>\n
\u201cEl complemento Carta Porte es un gran reto en su implementaci\u00f3n, le pega transversalmente a todos los sectores y a todos los modos; adem\u00e1s, est\u00e1 vinculado a la certidumbre, contrabando, regulaci\u00f3n inteligente, seguridad vial, patrimonial, trazabilidad de log\u00edstica e implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda en los procesos de las empresas involucradas\u201d.<\/p>\n
A julio de 2021, la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ten\u00eda registradas 188,415 empresas de autotransporte de carga, de las cuales, 97.2% estaban en el rango de hombre-cami\u00f3n o peque\u00f1o transportista.<\/p>\n
En este contexto, el Presidente de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Concamin insiste en que apoyan el objetivo del Gobierno de M\u00e9xico de tener una mayor trazabilidad del movimiento de la carga y combatir el contrabando; sin embargo, el reto es el c\u00f3mo, parte en que los micro y peque\u00f1os empresarios son los m\u00e1s afectados.<\/p>\n
\u201cEl qu\u00e9 es claro y lo compartimos de fondo, el c\u00f3mo es el que puede transitar de forma amable, responsable y con todas sus implicaciones, pero puede ser m\u00e1s amable en un ejercicio que est\u00e9 mayormente vinculado a la temporalidad y la capacitaci\u00f3n, punto en el que puede contribuir el sector privado\u201d.<\/p>\n
El SAT public\u00f3 la actualizaci\u00f3n de su servicio gratuito para realizar facturas con complemento Carta Porte el 1 de enero y, a la fecha, est\u00e1 pendiente el lanzamiento de la app dirigida al hombre-cami\u00f3n, de la cual \u2013sin mayor detalle\u2013 se sabe que est\u00e1 destinada a facilitar el cumplimiento de la regla.<\/p>\n
Al respecto, quien lider\u00f3 por parte de Concamin distintas reuniones con el SAT comenta:<\/p>\n
\u201cC\u00f3mo le vas a pedir a un transportista \u2013micro o peque\u00f1o\u2013 que genere su complemento Carta Porte en un sistema que no est\u00e1 en operaci\u00f3n a menos de un mes de que su uso sea obligatorio; nos preocupa mucho, por ello pedimos respetuosamente a las autoridades tributarias un periodo de implementaci\u00f3n de tres meses, ya con todos los sistemas \u2013PACs\u2013
\nfuncionando, para que el documento sea obligatorio, pero sin sanciones por defectos o errores\u201d.<\/p>\n
Tras diversas mesas de trabajo con la autoridad tributaria del pa\u00eds, Pe\u00f1a Due\u00f1as reconoce que, en equipo, la Comisi\u00f3n de Transporte de Concamin consigui\u00f3 importantes avances. No obstante, falta ir de la mano del SAT en su implementaci\u00f3n para solucionar temas pendientes como la jurisdicci\u00f3n federal, corresponsabilidad, autotransporte fronterizo y dedicado.<\/p>\n
Los fulles dentro de la Ley de Movilidad<\/p>\n
En la agenda se visualiza la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual fue aprobada por el Senado de la Rep\u00fablica el pasado 14 de diciembre y posteriormente fue enviada a la C\u00e1mara de Diputados para su an\u00e1lisis en el siguiente per\u00edodo legislativo. Todo ello, despu\u00e9s de medio a\u00f1o de retraso.<\/p>\n
El Presidente de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Concamin refiere que la iniciativa privada seguir\u00e1 de cerca la naciente ley a fin de establecer par\u00e1metros para que los Gobiernos estatales y municipales adopten las mejores pr\u00e1cticas, con reglas que se desarrollen en un ambiente constructivo y no de sobrerregulaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNi restringir ni prohibir, sino regular m\u00e1s all\u00e1 de lo existente. Las empresas requieren renovar el parque vehicular y se necesita certidumbre en torno a los fulles\u201d, a\u00f1ade respecto a uno de los temas m\u00e1s discutidos en la conformaci\u00f3n de la ley que sentar\u00e1 las bases para reducir las muertes viales y mejorar la calidad del transporte en el pa\u00eds.<\/p>\n
Violencia en el robo carretero<\/p>\n
El promedio de delitos carreteros pas\u00f3 de 1,061 mensuales de enero a octubre de 2018 \u2013\u00faltimo tramo del Gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto\u2013 a 720 en el mismo lapso de 2021\u2013tercer a\u00f1o de la administraci\u00f3n actual\u2013, de acuerdo con datos de la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana (SSPC) y la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR).<\/p>\n
Si bien hay un descenso notable, la incidencia y el uso de la violencia a\u00fan son preocupantes:<\/p>\n
\u201cUn reto may\u00fasculo es la seguridad de los operadores. M\u00e1s del 80% de los robos son cometidos con violencia y hay incrementos de la inseguridad, en estados donde el ingreso y salida de carga se vuelve materia que puede ser controlada por grupos delictivos. Es un tema muy delicado en el tiempo\u201d.<\/p>\n
La informaci\u00f3n publicada por la SSPC indica que, en 2018, 84.7% de los robos a transportistas fue con violencia, nivel que no ha tenido cambios significativos, pues a octubre pasado se coloc\u00f3 en 84.6 por ciento. Adem\u00e1s, hay entidades como Guanajuato, Jalisco, el Estado de M\u00e9xico y Michoac\u00e1n, por mencionar algunos, con problemas para mantener a la baja los delitos.<\/p>\n
Por ello, quien ejerce su cuarto a\u00f1o al frente de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Concamin, apuesta por mantener y fortalecer estrategias como el Plan Carreteras Seguras y el Operativo Escal\u00f3n, as\u00ed como introducir el uso de m\u00e1s herramientas tecnol\u00f3gicas que abonen a la prevenci\u00f3n, y es aqu\u00ed donde se da paso al Centro Nacional de Inteligencia Log\u00edstica.<\/p>\n
Visi\u00f3n de largo plazo de Concamin<\/p>\n
Una de las mayores aspiraciones de Pe\u00f1a Due\u00f1as en la Concamin, es colaborar al surgimiento de un parteaguas en infraestructura, seguridad, tecnolog\u00eda e informaci\u00f3n; todos estos aspectos bajo la comunicaci\u00f3n y liderazgo de las autoridades y la iniciativa privada.<\/p>\n
Se\u00f1ala que todos los modos de transporte en M\u00e9xico enfrentan retos que deben ser atendidos, y la conformaci\u00f3n de un Centro Nacional de Inteligencia Log\u00edstica permitir\u00e1 usar la tecnolog\u00eda a nivel nacional y regional para hacer m\u00e1s eficientes los tramos log\u00edsticos y las conexiones multimodales, as\u00ed como mejorar la operaci\u00f3n del sector y la seguridad vial y patrimonial.<\/p>\n
Considera que el proyecto tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a las empresas y los gobiernos a definir d\u00f3nde est\u00e1n las oportunidades de inversi\u00f3n en M\u00e9xico: \u201cLa Comisi\u00f3n no pierde de vista el objetivo de consolidar a Mexico como un centro log\u00edstico de categor\u00eda mundial, con el desarrollo de todos los modos de transporte\u201d<\/p>\n
Un nuevo a\u00f1o inicia y la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds contin\u00faa, con importantes obst\u00e1culos a cuestas, pero con la voluntad de las empresas de mantenerse firmes y en trabajo coordinado con las autoridades para acelerar el proceso de desarrollo econ\u00f3mico y social.<\/p>\n
\u201cTenemos toda la voluntad y compromiso para que las 125 c\u00e1maras que conforman la CONCAMIN y todos los sectores especializados, aportemos nuestra experiencia en materia log\u00edstica para trabajar de la mano de los tres poderes, de los Gobierno estatales y municipales, con nuestra responsabilidad primaria: ser un \u00f3rgano de consulta del Estado\u201d, concluye Pe\u00f1a Due\u00f1as.<\/p>\n
Fuente:<\/p>\n
Nancy Balderas Serrato-https:\/\/www.tyt.com.mx\/nota\/complemento-carta-porte-fulles-e-inseguridad-en-la-agenda-de-concamin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Comisi\u00f3n de Transporte, presidida por Felipe de Javier Pe\u00f1a, inicia el a\u00f1o con trabajos sobre complemento Carta Porte, sobrerregulaci\u00f3n e inseguridad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":540830,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36,37,11],"tags":[79,80,5,7,8,10,81,14],"class_list":["post-540903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","category-exportaciones","category-logistica","tag-agencia-nacional-de-aduanas","tag-carta-porte","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-sat","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}