![\"\u00bfCu\u00e1les](\"https:\/\/mexicoxport.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/montacargas-manipula-contenedor-que-se-pliega.jpg\")
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El mayor tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas<\/strong> por v\u00eda mar\u00edtima derivado del aumento del consumo de productos desde que comenz\u00f3 la pandemia ha colapsado varios frentes, sobre todo puertos y terminales de contenedores<\/strong>.<\/p>\n La saturaci\u00f3n en puertos de buques portacontenedores<\/strong> ha hecho que se vuelvan a estudiar los lugares destinados al dep\u00f3sito de contenedores vac\u00edos<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan las estimaciones de Drewry, casi el 27% de los 862 millones de contenedores de un TEU que pasar\u00e1n por los puertos del mundo este a\u00f1o estar\u00e1n vac\u00edos. Esta condici\u00f3n agrava los retrasos en las cadenas de suministro<\/strong>.<\/p>\n Boston Consulting Group calcula que el costo para la industria naviera de llevar contenedores vac\u00edos a los lugares donde se cargar\u00e1n es de unos 20 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Muchos pasar\u00e1n semanas ocupando espacio en zonas de espera y almacenes ya saturados. Con suerte ser\u00e1n s\u00f3lo unos d\u00edas.<\/p>\n Por fortuna, reci\u00e9n aparecieron los contenedores de transporte que se pliegan en forma de acorde\u00f3n o son plegables hasta una quinta parte de su tama\u00f1o habitual.<\/p>\n As\u00ed lo asegur\u00f3 Hans Broekhuis, director general de Holland Container Innovations Nederland BV, en una entrevista para Bloomberg, en la que dio detalles de su propuesta conocida como 4Fold.<\/p>\n En 2013, las cajas met\u00e1licas de 40 pies de 4Fold se convirtieron en las primeras unidades plegables en obtener la certificaci\u00f3n de la Convenci\u00f3n de Seguridad de Contenedores y de la Organizaci\u00f3n Internacional de Normalizaci\u00f3n.<\/p>\n La firma comenz\u00f3 en 2008 como una escisi\u00f3n de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Delft en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n En estos momentos, m\u00e1s de 15 transportistas<\/strong> y cargadores que navegan por 60 puertos de todo el mundo est\u00e1n probando esos contenedores ecol\u00f3gicos<\/strong> que pueden plegarse hasta una cuarta parte de su volumen, ocupando menos espacio en camiones<\/strong>, barcos<\/strong> y muelles.<\/p>\n Pero no son los \u00fanicos que est\u00e1n trabajando en este tipo de tecnolog\u00eda. La startup valenciana Navlandis finaliz\u00f3 a finales del 2020 la fabricaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de la primera serie industrial de contenedores plegables<\/strong> Zbox.<\/p>\n La firma se prepara para embarcar sus modelos en viajes ferroviarios<\/strong> y continuar poniendo unidades en rutas mar\u00edtimas<\/strong> y terrestres, as\u00ed como para efectuar el seguimiento del desempe\u00f1o de cada uno de ellas.<\/p>\n Pero estas innovaciones han resultado mucho m\u00e1s costosas de lo pensado. Las l\u00edneas navieras a\u00fan no se animan a adoptar este nuevo modelo de negocio debido a sus elevados precios iniciales.<\/p>\n Seg\u00fan el reporte de Bloomberg, a medida que las empresas se ven m\u00e1s presionadas para encontrar respuestas a los problemas de la cadena de suministro, las ventajas de invertir en una nueva tecnolog\u00eda podr\u00edan ser menores.<\/p>\n As\u00ed lo asegur\u00f3 Santtu Seppala, Director de Estrategia de la empresa de contenedores plegables Staxxon LLC.<\/p>\n Despu\u00e9s de que sus contenedores de 20 pies obtuvieran la certificaci\u00f3n completa en el momento m\u00e1s \u00e1lgido de la pandemia durante el 2020, la empresa con base en Nueva Jersey prev\u00e9 ponerlos en circulaci\u00f3n este a\u00f1o.<\/p>\n Seg\u00fan la empresa, ya tiene docenas de compradores potenciales que han manifestado su inter\u00e9s.<\/p>\n Los contenedores de transporte mar\u00edtimo han permanecido casi sin cambios desde que la Asociaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional los estandariz\u00f3 hace unas cinco d\u00e9cadas, por lo que es un sector extremadamente conservador seg\u00fan la consultora McKinsey & Company.<\/p>\n Por tanto, los contenedores plegables tardar\u00e1n en obtener impulso, dado que los cambios en el sector se producen con lentitud, asegur\u00f3 la firma.<\/p>\n Shao Hung Goh, profesor de log\u00edstica y cadena de suministro de la Universidad de Ciencias Sociales de Singapur, declar\u00f3 para el reporte de Bloomberg que las l\u00edneas navieras<\/strong> podr\u00edan ahorrar hasta un 57% en costos de transporte interior si recurrieran a los contenedores plegables.<\/p>\n La investigaci\u00f3n considera que los contenedores plegables se convertir\u00e1n en una opci\u00f3n m\u00e1s rentable pese a los mayores costos de compra y mantenimiento anual.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n Carlos Ju\u00e1rez-https:\/\/thelogisticsworld.com\/innovacion\/cuales-son-los-beneficios-de-los-contenedores-plegables\/<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La saturaci\u00f3n en puertos en todo el mundo ha logrado que los transportistas presten atenci\u00f3n a las ventajas de los contenedores plegables.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":540928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,37,68,11],"tags":[17,5,8,10,14],"class_list":["post-540926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-exportaciones","category-importaciones","category-logistica","tag-carga-maritima","tag-comercio-exterior","tag-exportaciones","tag-logistica","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La llegada de los contenedores plegables<\/strong><\/h2>\n
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