![\"Flete](\"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-content\/uploads\/Hutchison-Ports-EIT-hp.jpg\")
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El\u00a0costo del flete mar\u00edtimo<\/strong>\u00a0que se cobr\u00f3 en el \u00faltimo mes de 2023 en\u00a0la ruta comercial entre Asia y M\u00e9xico<\/strong>\u00a0se coloc\u00f3 en un promedio de 1.638 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies (FEU), mostrando un descenso de 3,81% en comparaci\u00f3n con el mes anterior, de acuerdo con el \u00edndice\u00a0EAX de Eternity Group M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n El promedio de todo el a\u00f1o se ubic\u00f3 en 1.994 d\u00f3lares por FEU, 45% superior a los niveles de 2019 (prepandemia), \u201creflejando posiblemente incremento en los costos y gastos de los armadores, tales como: combustible, tripulaci\u00f3n, incremento de general de salarios, renovaci\u00f3n de flotilla, etc.\u201d, de acuerdo con el documento de la compa\u00f1\u00eda freight forwarder de origen chino.<\/p>\n Los puertos del Pac\u00edfico mexicano son los principales receptores de las mercanc\u00edas asi\u00e1ticas que son transportadas por la v\u00eda mar\u00edtima o, por otra parte, la puerta de salida de la carga mexicana que pretende alcanzar aquellas latitudes.<\/p>\n Durante el periodo enero-diciembre de 2023, estos puertos recibieron 6.147.496 contenedores de 20 pies (TEU), apenas 2% superior a lo registrado un a\u00f1o antes, de acuerdo con las estad\u00edsticas de la Secretar\u00eda de Marina.<\/p>\n De estos, 3.125.214 TEU se concentraron en el servicio de importaci\u00f3n (2,5% m\u00e1s) y 2.978.098 TEU en exportaci\u00f3n (0,2% m\u00e1s).<\/p>\n Capacidad global<\/strong><\/p>\n Pasando al an\u00e1lisis de capacidad adicional global, el reporte de Eternity Group M\u00e9xico indic\u00f3 que el mercado recibi\u00f3 entregas de buques nuevos por m\u00e1s de 252 mil TEU aproximadamente, siendo MSC la l\u00ednea naviera m\u00e1s favorecida con poco m\u00e1s de 97 mil TEU.<\/p>\n De acuerdo con Alphaliner, durante 2023 el carrier con la mayor capacidad desplegada fue MSC con un crecimiento anual de 22%, que representa una variaci\u00f3n de m\u00e1s de un mill\u00f3n de TEU reflejados en adquisici\u00f3n de nuevos buques de gran capacidad (megamax\/neo-panamax).<\/p>\n En segundo lugar, se ubica Maersk con un ligero ajuste (-2,7%) y, en tercer lugar, se encuentra CMA CGM con un crecimiento del 5,4% (+184 mil TEU) y que pr\u00f3ximamente se posicionar\u00e1 en segundo lugar, debido a las \u00f3rdenes de compra de buques nuevos.<\/p>\n \u201cAl inicio del 2024 observamos que la oferta de espacios continuar\u00e1 en ascenso para hacer frente al peak season del A\u00f1o Nuevo Chino, ya que la mayor\u00eda de importadores terminar\u00e1 de consolidar sus \u00faltimos pedidos a finales de enero, considerando que las f\u00e1bricas en China cesar\u00e1n sus operaciones entre 07-21 d\u00edas aproximadamente\u201d, afirm\u00f3 el informe.<\/p>\n Fuente:<\/p>\n Portal Portuario-https:\/\/portalportuario.cl\/flete-maritimo-asia-mexico-cierra-2023-con-descenso-de-381\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el periodo enero-diciembre de 2023, estos puertos recibieron 6.147.496 contenedores de 20 pies (TEU), apenas 2% superior a lo registrado un a\u00f1o antes, de acuerdo con las estad\u00edsticas de la Secretar\u00eda de Marina. De estos, 3.125.214 TEU se concentraron en el servicio de importaci\u00f3n (2,5% m\u00e1s) y 2.978.098 TEU en exportaci\u00f3n (0,2% m\u00e1s).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":571038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,11,44,31],"tags":[105,528,17,80,5,7,8,311,10,26,40,81,14],"class_list":["post-571035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-logistica","category-negocios","category-puertos","tag-anam","tag-cadena-de-suministro","tag-carga-maritima","tag-carta-porte","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-importaciones","tag-logistica","tag-mexico-y-china","tag-mexicoxport","tag-sat","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}