{"id":571262,"date":"2024-05-21T15:52:19","date_gmt":"2024-05-21T21:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicoxport.com\/?p=571262"},"modified":"2024-05-21T15:52:19","modified_gmt":"2024-05-21T21:52:19","slug":"sedena-tramita-permisos-extemporaneos-para-regularizar-bancos-de-material-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/sedena-tramita-permisos-extemporaneos-para-regularizar-bancos-de-material-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"Sedena tramita permisos extempor\u00e1neos para regularizar bancos de material del Tren Maya"},"content":{"rendered":"
\"Sedena
Foto: Cuartoscuro<\/figcaption><\/figure>\n

Canc\u00fan, QRoo.- La\u00a0Secretar\u00eda de la Defensa Nacional\u00a0<\/strong>inici\u00f3 el tr\u00e1mite de autorizaci\u00f3n ambiental para regulariza la operaci\u00f3n de\u00a0cuatro bancos de material p\u00e9treo en Quintana Roo<\/strong>\u00a0para el Tren Maya, los cuales iniciaron la extracci\u00f3n de roca muchos meses antes de siquiera solicitar los permisos.<\/p>\n

Dos de estos cuatro bancos de material se encuentran en el municipio de Solidaridad. En Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) se reconoce que se trata de bancos donde se inici\u00f3 la extracci\u00f3n de material previo a la tramitaci\u00f3n de los permisos, por lo que ahora inician los tr\u00e1mites para regular su operaci\u00f3n.<\/p>\n

Ambos se encuentra al costado del derecho de v\u00eda del\u00a0Tramo 5 N del Tren Maya<\/strong>, a 13 km al Noreste de la cabecera municipal de Playa del Carmen.<\/p>\n

En las MIA\u2019s de ambos proyectos se explica que adem\u00e1s de la autorizaci\u00f3n ambiental tambi\u00e9n necesitan el cambio de uso de suelo en terrenos forestales para bancos de extracci\u00f3n de materiales p\u00e9treos.<\/p>\n

\u201cLa\u00a0extracci\u00f3n del material\u00a0<\/strong>ser\u00e1 utilizada para la generaci\u00f3n de caminos, taludes y el tendido de la subrasante soportar\u00e1 las v\u00edas del Tren Maya tramo 5.<\/p>\n

\u201cPara iniciar con las actividades de remoci\u00f3n de vegetaci\u00f3n para el cambio de uso de suelo en terrenos forestales, se cuenta con una autorizaci\u00f3n provisional con oficio no. SRA\/DGIRA\/DG-01427-23 en el cual se solicit\u00f3 una superficie de 22.5941 hect\u00e1reas (y de 52.3 hect\u00e1reas en el segundo banco de material) de afectaci\u00f3n al predio\u201d, se lee en el documento.<\/p>\n

Es decir, para poder haber iniciado la extracci\u00f3n de piedra, el Ej\u00e9rcito contaba con una \u201cautorizaci\u00f3n provisional\u201d, la cual no existe como figura en la Ley General de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente (LGEEPA).<\/p>\n

Estos\u00a0permisos provisionales<\/strong>\u00a0son los mismos que la Semarnat entreg\u00f3 al Tren Maya una vez que iniciaron el desmonte de selva sin contar siquiera con el proyecto ejecutivo, ni mucho menos los estudios de impacto ambiental en la zona.<\/p>\n

La autorizaci\u00f3n de impacto ambiental tiene como objeto anticipar las consecuencias negativas que pueda tener en el entorno un determinado proyecto, por lo que los \u201cpermisos provisionales\u201d contravienen todo el esp\u00edritu de esta normativa, al permitir arrancar obras sin que se mida previamente el impacto de los trabajos.<\/p>\n

En ambos bancos de material a la fecha se han realizado actividades de remoci\u00f3n de materia forestal, para la posterior extracci\u00f3n de los dep\u00f3sitos de roca caliza, un tipo de roca sedimentaria porosa, formada por carbonatos, principalmente\u00a0carbonato de calcio.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan se lee en la MIA, \u201ceste tipo de roca presenta buena resistencia a la erosi\u00f3n, densidad y peso volum\u00e9trico aceptable (suelto y compacto), por lo que su uso es muy diverso en la industria de la construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

La inversi\u00f3n prevista por la Sedena para la operaci\u00f3n de estos dos bancos de material es de 50 millones de pesos, con una\u00a0vida \u00fatil en ambos<\/strong>\u00a0casos de 24 meses.<\/p>\n

Otro de los bancos para los que solicitan permisos extempor\u00e1neos se encuentra en el Ejido Chunyaxch\u00e9, municipio de Felipe Carrillo Puerto, la zona ya impactada es de 30 hect\u00e1reas. Este caso tambi\u00e9n la\u00a0Semarnat\u00a0<\/strong>extendi\u00f3 \u201cpermisos provisionales\u201d para despu\u00e9s tramitar la autorizaci\u00f3n definitiva en materia ambiental.<\/p>\n

EL cuarto banco de material tambi\u00e9n inici\u00f3 la extracci\u00f3n de piedra antes de solicitar los permisos, y se encuentra \u201ca un costado del derecho de v\u00eda del Tramo 5 del Tren Maya, en un punto contiguo del frente de trabajo del mismo proyecto, en el municipio de Benito Ju\u00e1rez (Canc\u00fan)”, seg\u00fan se lee en la MIA. Tiene una superficie de 20 hect\u00e1reas.<\/p>\n

Fuente:<\/p>\n

Jes\u00fas V\u00e1zquez-https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Sedena-tramita-permisos-extemporaneos-para-regularizar-bancos-de-material-del-Tren-Maya-20240519-0030.html<\/p>\n

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Dos de estos cuatro bancos de material se encuentran en el municipio de Solidaridad. En Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) se reconoce que se trata de bancos donde se inici\u00f3 la extracci\u00f3n de material previo a la tramitaci\u00f3n de los permisos, por lo que ahora inician los tr\u00e1mites para regular su operaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":571265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9,11,44],"tags":[105,528,90,80,83,5,7,8,311,10,40,81,14,84],"class_list":["post-571262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-inversiones","category-logistica","category-negocios","tag-anam","tag-cadena-de-suministro","tag-carga-ferroviaria","tag-carta-porte","tag-ciit","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-exportaciones","tag-importaciones","tag-logistica","tag-mexicoxport","tag-sat","tag-t-mec","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}