{"id":590093,"date":"2024-09-19T21:56:00","date_gmt":"2024-09-20T03:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/uniendovoces.com.mx\/?p=590093"},"modified":"2024-09-19T21:56:00","modified_gmt":"2024-09-20T03:56:00","slug":"mexicana-de-aviacion-presumira-este-viernes-su-nuevo-embraer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/mexicana-de-aviacion-presumira-este-viernes-su-nuevo-embraer\/","title":{"rendered":"Mexicana de Aviaci\u00f3n presumir\u00e1 este viernes su nuevo Embraer"},"content":{"rendered":"
\"Mexicana
Foto EE: Cortes\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n

Embraer y Mexicana de Aviaci\u00f3n, una nueva alianza que busca hacer historia. La Aerol\u00ednea del Estado Mexicano, bajo la batuta de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena<\/strong>), recibir\u00e1 entre abril y junio del pr\u00f3ximo a\u00f1o sus primeros\u00a0cinco aviones de nueva generaci\u00f3n E195-E2<\/strong>\u00a0de la fabricante brasile\u00f1a, con una configuraci\u00f3n de 132 asientos que le permitir\u00e1 iniciar sus primeras rutas internacionales.<\/p>\n

La compra total es de 20 equipos: 10 modelo E195-E2 y 10 del E190-E2 (con 108 pasajeros).<\/p>\n

Para mostrar los avances de la relaci\u00f3n, el viernes (once d\u00edas antes de que concluya la actual administraci\u00f3n federal que permiti\u00f3 a la aerol\u00ednea retomar el vuelo) se mostrar\u00e1 por primera vez un equipo de ese modelo en un hangar del\u00a0Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles<\/strong>\u00a0(AIFA), donde tiene su centro de operaciones.<\/p>\n

En breve charla con\u00a0El Economista<\/em>, el CEO de Embraer, Francisco Gomes Neto, manifest\u00f3 su gusto de haber concretado la operaci\u00f3n apenas en mayo, por lo que su equipo trabaja a la velocidad que requiere cumplir con todos los requerimientos t\u00e9cnicos en su planta ubicada en Sao Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n

\u201cEstamos muy contentos con la orden de\u00a0Mexicana de Aviaci\u00f3n. Trabajamos con ellos hace muchos meses. Vamos a hacer todo lo posible para garantizar una operaci\u00f3n exitosa en M\u00e9xico con nuestros aviones. Sin duda, es una gran oportunidad para Embraer de introducir estos modelos en el mercado mexicano y es un ejemplo para todo Norteam\u00e9rica\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Actualmente,\u00a0Aerom\u00e9xico<\/strong>\u00a0y\u00a0TAR\u00a0<\/strong>operan aviones Embraer de generaciones previas (incluso la segunda tiene un contrato de arrendamiento integral de dos equipos con la l\u00ednea a\u00e9rea del Estado).<\/p>\n

Los motores que usar\u00e1n son GTF 1900 de Pratt & Whitney (la misma fabricante que tiene en revisi\u00f3n a nivel mundial de motores de otro modelo y que en M\u00e9xico ha afectado a Volaris y VivaAerobus porque los usa su flota de aviones Airbus) con versiones nuevas, por lo que el ejecutivo consider\u00f3 que sus aviones \u201cser\u00e1 muy buena\u201d en el pa\u00eds.<\/p>\n

Entre las aerol\u00edneas que operan los E-195 E-2 est\u00e1n\u00a0KLM\u00a0<\/strong>(quien sugiere que es un bien equipo para volar dentro de Europa),\u00a0Porter\u00a0<\/strong>(que este a\u00f1o comenz\u00f3 a volar la ruta Montreal-Vancouver) y la brasile\u00f1a\u00a0Azul<\/strong>\u00a0(quien considera el avi\u00f3n \u201cmoderno y eficiente, con una importante reducci\u00f3n del consumo de combustible, reduciendo no s\u00f3lo el costo de operaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n las emisiones de CO2\u201d).<\/p>\n

La \u00faltima entrega de los aviones se hizo el mes pasado a la l\u00ednea a\u00e9rea de Polonia LOT Polish Airlines.<\/p>\n

Una compra acelerada<\/h2>\n

El inter\u00e9s del gobierno de la 4T era tener una flota de, al menos, 10 aviones Boeing y tras con un conflicto legal que est\u00e1 en marcha en Estados Unidos se desisti\u00f3 y los equipos Embraer fueron la alternativa.<\/p>\n

En abril, el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), adscrito a la Sedena, present\u00f3 un proyecto de inversi\u00f3n por 20,871.7 millones de pesos para la adquisici\u00f3n de aeronaves, as\u00ed como el equipo de apoyo en tierra y herramientas necesarias para su operaci\u00f3n.<\/p>\n

Los recursos se comenzaron a transferir, pero los detalles de los activos a comprar est\u00e1n reservados por temas de seguridad nacional.<\/p>\n

Sin embargo, el siete de junio, el director del grupo que tambi\u00e9n integra el Tren Maya, Jos\u00e9 Gerardo Vega Rivera, explic\u00f3 que el costo de los 20 aviones nuevos es de 750 millones de d\u00f3lares (unos 13,500 millones de pesos, con un tipo de cambio de 18 pesos por d\u00f3lar) y que ya se hab\u00edan hecho algunos pagos.<\/p>\n

Hasta mayo, detall\u00f3, iban 39 millones de d\u00f3lares y en junio se pagaron 8.2 m\u00e1s, que se deducir\u00e1n de los 41.3 millones de d\u00f3lares que estaban de junio a diciembre. En el 2025 sumar\u00e1n 211, en el 2026 ser\u00e1n 243 y en el 2027 los \u00faltimos 214 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

\u201cCon estas capacidades operativas que se lograr\u00e1n con la adquisici\u00f3n de estas aeronaves se establecen proyecciones estrat\u00e9gicas de Mexicana de Aviaci\u00f3n que permitir\u00e1n fortalecer la conectividad nacional y expansi\u00f3n a 11 destinos internacionales, entre estos destacan: Chicago, Nueva York, La Habana y Bogot\u00e1, entre otros. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 transportar a m\u00e1s de tres millones de pasajeros al a\u00f1o\u201d, dijo entonces.<\/p>\n

Por el momento, la l\u00ednea a\u00e9rea opera 17 rutas nacionales.<\/p>\n

Las eficiencias con los E2<\/h2>\n

Entre los directores de\u00a0Embraer<\/strong>\u00a0que m\u00e1s han estado pr\u00f3ximos al proyecto mundial de los aviones E2 (introducidos en el 2018 y pueden volar hasta por cinco horas con un ahorro del 30% en combustible y del 35% en mantenimiento) es Rodrigo Silva e Souza, quien tiene el cargo de vicepresidente de Marketing de Aviaci\u00f3n Comercial.<\/p>\n

\u201cNosotros estamos muy cerca de los operadores mostrando nuestros equipos m\u00e1s eficientes. En alg\u00fan momento hubo un acercamiento con representantes de Mexicana de Aviaci\u00f3n que estaban de crecer y comentamos que ten\u00edamos la plataforma correcta para ellos. Embraer ya es conocida en M\u00e9xico,\u00a0Aerom\u00e9xico<\/strong>\u00a0es un cliente importante de nosotros, y tambi\u00e9n los opera TAR\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

Desde su perspectiva, la aerol\u00ednea tendr\u00e1 opci\u00f3n de incrementar actividad en mercados secundarios, por lo que se piensa detonar aeropuertos que ahora est\u00e1n en manos de las Fuerzas Armadas (como Ciudad del Carmen, Loreto, Palenque o Tamu\u00edn) sin dejar de lado ruta de gran atractivo, como AIFA-Aeropuerto de Tulum, AIFA-Tijuana o AIFA-Guadalajara.<\/p>\n

\u2014\u00bfEl tema de los motores fue un obst\u00e1culo por lo que ocurre con otros fabricantes de aviones?<\/strong><\/p>\n

\u2014Siempre un elemento muy importante de la discusi\u00f3n de venta son los motores. Ahora, por causa de los eventos de los aviones (Airbus) los operadores est\u00e1n m\u00e1s preocupados y preguntan m\u00e1s. En nuestro caso no ha sido un obst\u00e1culo con los GTF 1900 de Pratt & Whitney, aunque estamos atentos para resolver cualquier cosa que ocurra.<\/p>\n

\u2014\u00bfC\u00f3mo se atender\u00e1 el tema de mantenimiento?<\/strong><\/p>\n

\u2014A partir de la experiencia que hemos adquirido nos adaptamos a las necesidades de los operadores. El MRO (centro integral de mantenimiento) m\u00e1s cercano est\u00e1 en Nashville, Estados Unidos, y no ser\u00e1 complicado. Estamos muy preparados en el tema y la gente de Mexicana de Aviaci\u00f3n lo sabe.<\/p>\n

Fuente:<\/p>\n

Alejandro de la Rosa-https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Mexicana-de-Aviacion-presumira-este-viernes-su-nuevo-Embraer-20240919-0073.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En junio pasado, la aerol\u00ednea operada por la Sedena anunci\u00f3 a firma del contrato con compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a para adquirir 20 aviones nuevos en clase \u00fanica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":590096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,36],"tags":[193,209,330,5,7,253,170,8,315,176,407,408,374,202,172,217,251,203,218,183],"class_list":["post-590093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","category-economia","tag-amlo-2","tag-cdmx","tag-claudia-sheinbaum","tag-comercio-exterior","tag-economia-mexicana","tag-eeuu","tag-empresas","tag-exportaciones","tag-gastronomia","tag-gobierno-federal","tag-mexicana","tag-mexicana-de-aviacion","tag-mexicanos","tag-mexico-2","tag-nacional-2","tag-seguridad","tag-sociales","tag-trabajo","tag-turismo-2","tag-uniendovocesmx"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/590096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}