{"id":593658,"date":"2024-10-28T21:42:37","date_gmt":"2024-10-29T03:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/uniendovoces.com.mx\/?p=593658"},"modified":"2024-10-28T21:42:37","modified_gmt":"2024-10-29T03:42:37","slug":"mexico-expresa-preocupacion-por-plan-de-eu-de-prohibir-software-y-hardware-chinos-para-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicoxport.com\/testabe\/mexico-expresa-preocupacion-por-plan-de-eu-de-prohibir-software-y-hardware-chinos-para-vehiculos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico expresa preocupaci\u00f3n por plan de EU de prohibir software y hardware chinos para veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"
\"M\u00e9xico
Trabajadores planta Nissan.EE: Archivo<\/figcaption><\/figure>\n

El gobierno mexicano expres\u00f3 el lunes su preocupaci\u00f3n por la propuesta de la administraci\u00f3n del presidente de\u00a0Estados Unidos<\/b>, Joe Biden, de prohibir por motivos de seguridad nacional el\u00a0uso de\u00a0software<\/b>\u00a0y\u00a0hardware<\/b>\u00a0chinos conectados en veh\u00edculos\u00a0en las carreteras estadounidenses.<\/p>\n

La Secretar\u00eda de Econom\u00eda mexicana se\u00f1al\u00f3 en un documento al Departamento de Comercio estadounidense que la propuesta podr\u00eda tener un “impacto sustancial en la\u00a0industria automotriz<\/b> de M\u00e9xico”.<\/p>\n

“Desde el punto de vista econ\u00f3mico, plantea posibles\u00a0barreras comerciales<\/b>, interrupciones en las\u00a0cadenas de suministro<\/b>, aumento de los costes de producci\u00f3n y un posible riesgo de reducci\u00f3n del empleo directo e indirecto”, afirm\u00f3.<\/p>\n

Grupos de fabricantes de\u00a0autom\u00f3viles\u00a0<\/b>y de\u00a0tecnolog\u00eda<\/b>\u00a0pidieron en otro documento el lunes\u00a0al gobierno de Estados Unidos cambios y m\u00e1s tiempo antes de que la norma\u00a0entre en vigor.<\/p>\n

La propuesta supone una escalada significativa de las restricciones impuestas por Estados Unidos a los veh\u00edculos, programas inform\u00e1ticos y componentes chinos, y prohibir\u00eda de hecho la importaci\u00f3n de autom\u00f3viles de marca china, aunque se ensamblaran en M\u00e9xico.<\/p>\n

En septiembre, la administraci\u00f3n Biden fij\u00f3 fuertes subidas arancelarias a las importaciones chinas, incluido un arancel del 100% a los\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b>\u00a0(EV) y subidas a las bater\u00edas de ese tipo de autos y minerales clave.<\/p>\n

M\u00e9xico dijo que la propuesta podr\u00eda violar las normas de libre comercio de Am\u00e9rica del Norte y “dar lugar a un aumento de los costes de producci\u00f3n debido al cambio de proveedores de autopartes y componentes dentro de la cadena de suministro pre-planificada de la industria automotriz”.<\/p>\n

El Departamento de Comercio no hizo comentarios de inmediato.<\/p>\n

La propuesta har\u00eda efectivas las prohibiciones de software en los modelos 2027. El\u00a0veto al hardware<\/b>\u00a0entrar\u00eda en vigor en los 2030 o en enero de 2029.<\/p>\n

La\u00a0Alliance for Automotive Innovation<\/b>, que representa a General Motors, Toyota Motor, Volkswagen , Hyundai Motor y otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles, pidi\u00f3 al menos un a\u00f1o m\u00e1s para cumplir el requisito del hardware.<\/p>\n

La\u00a0Consumer Technology Association<\/b>\u00a0pidi\u00f3 que ambos plazos se ampliaran dos a\u00f1os m\u00e1s, al igual que Honda Motor, con el fin de “llevar a cabo las pruebas cruciales, las validaciones y la actualizaci\u00f3n de los contratos necesarios”.<\/p>\n

El Departamento de Comercio espera finalizar la propuesta antes del 20 de enero. Las normas cubren todos los veh\u00edculos de carretera, pero excluyen los veh\u00edculos agr\u00edcolas o mineros que no se utilicen en v\u00edas p\u00fablicas, as\u00ed como los drones y los trenes.<\/p>\n

Fuente:<\/p>\n

El Economista-https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/mexico-expresa-preocupacion-plan-estados-unidos-prohibir-software-y-hardware-chinos-vehiculos-20241028-731817.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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