Ferromex, el gigante ferroviario de Grupo México, atraviesa momentos incómodos: aunque presume ser uno de los principales operadores ferroviarios de América Latina, en los últimos cinco años ha dejado muy claro que la seguridad en sus vías no es prioridad.
La falta de inversión en infraestructura y sistemas de seguridad ha disparado el número de accidentes y expuesto a comunidades enteras a riesgos innecesarios.
¿Dónde quedó la inversión en seguridad?
Desde 2020, Ferromex no ha reportado incrementos significativos en su presupuesto destinado a modernización de vías férreas o sistemas de protección activa. De acuerdo con reportes de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT):
- Inversión anual en mantenimiento preventivo se mantuvo estancada en promedio en menos del 1.5% de sus ingresos anuales.
- Modernización tecnológica (señalización automática, detectores de fallas) representa apenas 0.6% de su inversión en activos fijos.
- En 2023, Ferromex recortó 12% de su presupuesto operativo para mantenimiento de vía, comparado con 2022.
En pocas palabras: están exprimiendo la red sin meterle billete al mantenimiento.
Fuente:
Transporte MX-https://transporte.mx/ferromex-menos-inversion-en-seguridad-mas-accidentes-en-las-vias-ferreas-mexicanas/
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