Etiqueta: México y Estados Unidos

  • Se triplica exportación de cabezas de ganado

    Se triplica exportación de cabezas de ganado

    Se triplica exportación de cabezas de ganado

    La estación cuarentenaria de Nuevo Laredo triplicó sus exportaciones de ganado, luego de que las instalaciones de Colombia, Nuevo León, fueran cerradas en diciembre del año pasado, al no cumplir con los lineamientos zoosanitarios solicitados por las autoridades estadounidenses.

    El anunció del cierre se hizo a mediados del 2023, por lo que en noviembre y diciembre, la cuarentenaria recibió hasta 3 mil cabezas de ganado cada mes, que fueron exportadas a Estados Unidos, de las 900 que normalmente llegaban en ese periodo.

    “La estación cuarentenaria ha estado trabajando muy bien, mejoró más debido al problema que tuvieron en Nuevo León en la cuarentenaria de Colombia, que la cerraron, mucha de la gente se vino a pasar el ganado aquí con nosotros. Estábamos pasando entre 800-900 becerros por mes, pero los últimos dos meses, que fue noviembre y diciembre, pasamos arriba de 3 mil animales cada mes y este año ya empezamos muy bien a trabajar los corrales desde el día 8 de enero; vamos bien y esperemos así seguir”, dijo Rodolfo Treviño Benavides, presidente de la Asociación Ganadera de Nuevo Laredo.

    El reto para la Asociación Ganadera de Nuevo Laredo, así como para la Unión Ganadera Regional de Tamaulipas será mantener a los exportadores, aun y cuando se reabra la cuarentenaria de Colombia, pese a que este sea un proceso tardado.

    “La cuarentenaria sigue cerrada y los que saben dicen que esto va a tardar y nos va a favorecer a nosotros por un buen tiempo, ya que se perdió el estatus y para volver a comprobar a los americanos que todo se está haciendo bien se tardará”, señaló.

    Treviño Benavides destacó que la cuarentenaria tiene la capacidad suficiente para dar cabida a los exportadores de ganado, ya que se cuenta con espacio, corrales e incluso una procesadora de alimentos que permite brindar un servicio de calidad.

    “Nosotros estamos listos, tenemos muy buen espacio, hace 10 o 12 años pasábamos 5 mil o 6 mil becerros por mes, tenemos la capacidad para todo, inclusive pegado ahí a los corrales tenemos nuestra planta de alimentos, nosotros se los servimos a su corral, se lo vendemos ahí, tenemos suficientes espacios suficiente corrales”, refirió.

    Manifestó que durante la pandemia, ante el bajo flujo de exportación, se tuvo que dar de baja personal que ha tenido que ser recontratado para poder dar el servicio, que además es el trayecto más corto para la exportación de ganado, de acuerdo a la Asociación Ganadera, y que representa un menor costo.

    Fuente:

    Martha Martínez-https://elmanana.com.mx/nuevo-laredo/2024/1/29/se-triplica-exportacion-de-cabezas-de-ganado-116928.html

  • Tesla confirma que el auto de nueva generación será hecho en Nuevo León y llegará al mercado en 2025

    Tesla confirma que el auto de nueva generación será hecho en Nuevo León y llegará al mercado en 2025

    Tesla confirma que el auto de nueva generación será hecho en Nuevo León y llegará al mercado en 2025

    Durante la transmisión a través de la plataforma https:livestream.tesla.com/ se presentó el informe al cierre de 2023, del cual se destacó que Tesla rompió récord en producción: 2  millones de autos al año, 560,000 de estos autos se produjeron en “Fremont Factory”, lo que representa al día de hoy la producción más alta de carros en América del Norte.

    Además, el Model Y se convirtió en el vehículo más vendido a nivel mundial con más de 1,2 millones de unidades.

    Así mismo, se señaló que en 2024, Tesla se enfocarán en seguir creciendo para que un día se convierta en la compañía más valiosa del mundo. La empresa es líder en implementación de Inteligencia Artificial en autos.

    Sobre la presencia de Tesla en México, Tesla continuará haciendo toda la investigación de los nuevos autos en Austin y la producción se hará en México.

    Fuente:

    Reportacero-https://reportacero.com/tesla-confirma-que-el-auto-de-nueva-generacion-sera-hecho-en-nuevo-leon-y-llegara-al-mercado-en-2025/

  • Migración no es problema exclusivo de México o de la región: Bárcena a EU

    Migración no es problema exclusivo de México o de la región: Bárcena a EU

    Migración no es problema exclusivo de México o de la región: Bárcena a EU
    La canciller mexicana volvió a solicitar a Estados Unidos que frene el tráfico de armas. Foto: Reuters

    La canciller Alicia Bárcena reiteró este viernes en Washington la necesidad de que México y Estados Unidos trabajen de forma conjunta para resolver las causas estructurales de la migración y solicitó la solidaridad de los países de la región para resolver el problema migratorio.

    Al iniciar la reunión en la capital estadounidense, la responsable de la diplomacia mexicana destacó que el fenómeno migratorio no es un problema exclusivo de México o de esta región, sino que “el mundo entero está enfrentando” esta situación. “El mundo entero está enfrentando el problema migratorio”, dijo.

    Bárcena aprovechó su mensaje inicial para volver a solicitar a Estados Unidos frene el tráfico de armas que van a parar a manos del crimen organizado de este lado de la frontera. “Tenemos el Entendimiento Bicentenario en el tema de seguridad, por supuesto el tema de las armas que a nosotros nos interesa mucho, en fin tenemos una relación muy dinámica”, afirmó

    Destacó también que ambos países comercian unos dos millones de dólares por minuto.

    “Tenemos dos caminos y creo que juntos estamos eligiendo el camino que quizás no hemos recorrido lo suficiente, que es el camino de ser el primer socio comercial de Estados Unidos, de tener una relación tan dinámica, pero quiero que sepan que traemos un mensaje de nuestro presidente Andrés Manuel López Obrador, primero un saludo muy afectuoso porque nosotros como México tenemos la intención de actuar ayudar apoyar en esta gran batalla que estamos viviendo todos y es el de esta gran movilidad humana”, dijo Alicia Bárcena.

    La delegación mexicana incluyó además de Bárcena al secretario de la Defensa Nacional, Luis Crescencio Sandoval; la secretaria de Seguridad Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez y el embajador en Washington, Esteban Moctezuma Barragán.

    Fuente:

    Roxana González-https://www.elsoldemexico.com.mx/mexico/politica/inicia-reunion-sobre-migracion-en-washington-11310334.html

  • Empresas poblanas IMMEX rompen récord en ingresos

    Empresas poblanas IMMEX rompen récord en ingresos

    Empresas poblanas IMMEX rompen récord en ingresos
    Foto: Archivo El Sol de Puebla

    De enero a noviembre de 2023, las empresas poblanas de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicio de Exportación (IMMEX) generaron ingresos por 353 mil 344 millones 308 mil pesos.

    Aquí se encuentran compañías que se dedican a la producción de alimentos, bebidas, acabados textiles, prendas de vestir, fabricación de cuero, madera, papel, plástico, equipo de transporte, entre otras.

    El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) informó que dichos establecimientos rompieron récord en cuando a ingresos durante los primeros 11 meses del año pasado.

    Lo anterior, debido a que registraron el monto más alto, en un periodo similar, de los últimos 15 años, es decir, desde el 2008, cuando se inició con el registro de información.

    Tan solo a comparación del 2022, los ingresos de este tipo de establecimientos reportaron un crecimiento del 6.2 por ciento, pues en ese año se captaron 332 mil 666 millones 679 mil pesos.

    Esta mejoría se debe principalmente a que incrementaron sus ventas por productos elaborados con sus materias primas propias, así como por la maquila, submaquila y remanufactura.

    El mercado extranjero, su principal cliente

    El mercado extranjero fue el principal cliente de las empresas IMMEX, pues aportó el 52.9 por ciento de las ganancias, con un total de 186 mil 932 millones 229 mil pesos.

    Por su parte, el mercado nacional otorgó el otro 47.1 por ciento de las ganancias, al acumular 166 mil 412 millones 079 mil pesos durante los primeros 11 meses del 2023.

    Los países que más consumen productos del sector son Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia y Colombia; mientras tanto, los estados de la República Mexicana con mayor participación son todos aquellos que se encuentran en el sureste como Chiapas, Yucatán, Quintana Roo y Tabasco.

    Fuente:

    Javier Zambrano-https://www.elsoldepuebla.com.mx/finanzas/empresas-poblanas-immex-rompen-record-en-ingresos-11310623.html

  • Producción de autopartes crecerá 3.1% en el 2024: INA

    Producción de autopartes crecerá 3.1% en el 2024: INA

    Producción de autopartes crecerá 3.1% en el 2024: INA

    La Industria Nacional de Autopartes (INA) proyecta que la producción de partes y componentes automotrices en México alcance un valor de 125,500 millones de dólares durante el 2024, ritmo de crecimiento sustentado por el aumento en la fabricación de autos en Norteamérica.

    Armando Cortés, director de la INA consideró que el valor estimado de producción de componentes para este año representará 3.1% de crecimiento en comparación con 2023.

    El directivo de la INA destacó el perfil exportador de la industria de autopartes al destinar el 87% de su producción a este rubro.

    Con los datos de enero a octubre del año pasado, la industria mantuvo el pronóstico de lograr 121,000 millones de dólares para el cierre de 2023, lo que se traduciría en incremento del 17% con respecto a 2022.

    El directivo mencionó que, al reportar la producción nacional de partes y componentes por un monto de 10,361 millones de dólares durante octubre del 2023, se comprueba que la huelga laboral en las tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos (General Motors, Ford y Stellantis) durante septiembre no mostró impacto.

    Fuente:

    Lilia González-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Produccion-de-autopartes-crecera-3.1-en-el-2024-INA-20240109-0137.html

    Fuente:

    Lilia González-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Produccion-de-autopartes-crecera-3.1-en-el-2024-INA-20240109-0137.html

  • Investigan monopolio en el servicio de transporte ferroviario de carga

    Investigan monopolio en el servicio de transporte ferroviario de carga

    Investigan monopolio en el servicio de transporte ferroviario de carga

     La Autoridad Investigadora (AI) de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) publicó en el Diario Oficial de la Federación el inicio de una investigación para identificar y, en su caso, determinar la probable existencia de barreras a la competencia y libre concurrencia, así como de posibles insumos esenciales en el mercado del servicio público de transporte ferroviario de carga y sus servicios y derechos relacionados.

    Las barreras a la competencia son cualquier hecho, acto, o regulación que impida el acceso a un mercado a cierto mercado o limite la su capacidad para competir en el mismo. Mediante estas investigaciones por barreras a la competencia, la Cofece busca eliminar barreras e instrumentar acciones para garantizar el funcionamiento de los mercados.

    Del total de la mercancía transportada vía terrestre, el 25.3% se transporta por ferrocarril y el resto por autotransporte. Tan solo en el año 2022, se transportaron 128.46 millones de toneladas de carga en el Sistema Ferroviario Mexicano, y de 2016 a 2022, el número de toneladas de carga transportada ha incrementado un 5.3%. Entre los principales productos transportados se encuentran productos industriales (46.7%), agrícolas (26.4%), petróleo y sus derivados (11.5%), productos fundamentales para el desarrollo de la economía.

    El transporte ferroviario de carga representa una modalidad de transporte con potencial para las empresas que se están reubicando en nuestro país (nearshoring), pues se destaca que en 2022 el 73.2% de la carga de comercio exterior fue movilizada a través de las fronteras, y el 26.8% restante a través de puertos.

    En este sentido, garantizar condiciones de competencia en el servicio de transporte ferroviario de carga es fundamental para que los usuarios puedan movilizar sus productos a menores precios y en mejores condiciones.

    El extracto del acuerdo de inicio de la indagatoria IEBC-003-2023 señala que existen elementos que hacen suponer la ausencia de condiciones de competencia efectiva en este mercado. Sin embargo, el inicio de esta investigación no implica prejuzgamiento alguno por parte de la AI.

    Concluidos los procedimientos previstos para este tipo de investigaciones, y de encontrarse la existencia de barreras a la competencia o insumos esenciales, el Pleno de la Cofece podrá: i) ordenar la eliminación de las barreras que afecten indebidamente el proceso de competencia; ii) emitir recomendaciones a las autoridades en caso de que haya disposiciones jurídicas que indebidamente impidan o distorsionen la competencia y libre concurrencia; iii) determinar la existencia de insumos esenciales y, en su caso, emitir lineamientos para regularlos, u iv) ordenar la desincorporación de activos, derechos, partes sociales o acciones en beneficio del funcionamiento del mercado.

    Para el desarrollo de esta indagatoria, la AI tiene un periodo de entre 30 a 120 días hábiles, contados a partir de la publicación del extracto, el cual puede ser ampliado hasta por dos ocasiones.

    Fuente:

    Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2024/01/investigan-monopolio-en-el-servicio-de-transporte-ferroviario-de-carga/

  • México ya es el primer mercado de la papa de EU

    México ya es el primer mercado de la papa de EU

    México ya es el primer mercado de la papa de EU

    México desplazó a Canadá como primer destino de las exportaciones de papas frescas estadounidenses en los primeros 10 meses de 2023, según datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos.

    En ese lapso, los embarques correspondientes enviados a México tuvieron un valor de aduana de 92.5 millones de dólares, un aumento interanual de 45.3 por ciento. Al mismo tiempo, los envíos a Canadá, quien había sido por décadas el principal consumidor externo de papas estadounidenses, se incrementaron 8.9%, a 82.5 millones de dólares. Desde 2003, Estados Unidos ha buscado el acceso de papas frescas a todo México, más allá de una zona de 26 kilómetros a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México, fuera de la cual no se permitían las importaciones. En abril de 2021, la Suprema Corte de Justicia de México afirmó la autoridad de la agencia reguladora de México para ampliar el acceso a las papas frescas estadounidenses.

    Posteriormente, en 2021, México completó los pasos regulatorios necesarios para el acceso de papa fresca estadounidense a ciudades con poblaciones superiores a 100,000 personas. En mayo de 2022, Estados Unidos comenzó a enviar papas frescas a México más allá de la zona de los 26 kilómetros.

    El gobierno de Estados Unidos está monitoreando la situación para garantizar que haya un acceso transparente y predecible en el mercado mexicano para los exportadores estadounidenses. Otros mercados relevantes para los exportadores estadounidenses de papa en los 10 primeros meses de 2023 fueron: Japón (15.5 millones de dólares), Honduras (13.8 millones) y Taiwán (11 millones). Hacia todo el mundo, estas ventas externas desde EU sumaron 266 millones de dólares, un alza interanual de 16.1 por ciento.

    Fuente:

    Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-ya-es-el-primer-mercado-de-la-papa-de-EU-20240108-0124.html

  • México fue el mayor exportador a EU en 2023 tras 16 años de dominio de China

    México fue el mayor exportador a EU en 2023 tras 16 años de dominio de China

    México fue el mayor exportador a EU en 2023 tras 16 años de dominio de China

    México logró ser por primera vez el mayor exportador de productos a Estados Unidos en 2023, tras 16 años de dominio de China en esa posición.

    Con los datos acumulados a noviembre que difundió este martes la Oficina del Censo, tendencialmente México ya aseguró la primera posición de ese indicador.

    En los primeros 11 meses de 2023, las exportaciones mexicanas crecieron 4.8% a tasa interanual, alcanzando 438,986 millones de dólares.

    Por su parte, los envíos desde China a ese mercado totalizaron 393,137 millones de dólares, una caída interanual de 21.2 por ciento.

    Ocupando el tercer puesto, Canadá exportó bienes a su vecino del sur por 387,727 millones de dólares, un descenso de 4% interanual.

    Además, Grupo Allianz, una multinacional alemana de servicios financieros, destacó que China perdió su lugar como mayor socio comercial de Estados Unidos frente a México.

    “En medio de esta reorganización de los patrones de comercio e inversión, varias economías emergentes pueden salir beneficiadas, y los primeros beneficios los disfrutarán las economías que permanecen muy próximas a Estados Unidos, tanto en términos de distancia física como geopolítica”, dijo Allianz en un informe.

    En efecto, de enero a noviembre de 2023, México abarcó 15.8% del total de flujos comerciales (importaciones más exportaciones de productos) de la economía estadounidense, seguido de Canadá (15.2%) y China (11.3 por ciento).

    También la ventaja de México se observó considerando sólo noviembre pasado, cuando los embarques mexicanos dirigidos a Estados Unidos crecieron 8.1%, a 39,810 millones de dólares.

    Ese fue un mejor resultado frente al obtenido por Canadá, con un crecimiento de 7% (36,141 millones de dólares), al igual que el registrado por China, con un descenso de 3.8% (35,495 millones).

    A favor de México juega la relocalización (nearshoring), que consiste en la práctica de subcontratar procesos o servicios comerciales a un país cercano. En contra de China pesa la guerra comercial que mantiene con Estados Unidos, además de que en 2023 los resurgimientos de casos de Covid-19 afectaron a su economía.

    Tras desplazar a Canadá en 2007, China dominó el mercado estadounidense por sus costos competitivos, el desarrollo de su infraestructura, la escala de su economía, su integración a las cadenas de valor globales, sus avances tecnológicos, el tamaño de su mercado interno y la particularidad de competir en el libre comercio internacional con una economía planificada, entre otros factores.

    A la inversa, México mantuvo sin cambios sus importaciones desde Estados Unidos en los primeros 11 meses de 2023, con un acumulado de 299,407 millones de dólares.

    Por el contrario, Canadá registró un descenso en sus compras de productos estadounidenses (-0.9%, a 325,238 millones de dólares), lo mismo que China (-3.3%, a 135,799 millones).

    Las exportaciones estadounidenses de mercancías hacia todo el mundo cayeron 2.4% de enero a noviembre del año pasado, a 1 billón 851,418 millones de dólares.

    Fuente:

    Roberto Morales-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-fue-el-mayor-exportador-a-EU-en-2023-tras-16-anos-de-dominio-de-China-20240109-0038.html

  • Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    El Gobierno de México, a través de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y la Secretaría de Economía (SE), concluyó con éxito la investigación en el marco del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC en la planta de Autoliv Steering Wheels Mexico.

    La revisión se dio después de acusaciones de presuntas violaciones a la libertad de asociación y negociación colectiva en dicha planta ubicada en Querétaro. 

    Tras la investigación, se determinó que hubo acciones por parte de la empresa que violaron estos derechos, aunque la empresa y la STPS tomaron medidas correctivas, como la publicación de una carta de neutralidad sindical, capacitación a los trabajadores y la reinstalación de algunos empleados. 

    México concluyó que las quejas fueron resueltas en el plazo de 45 días establecido por el T-MEC, y el cierre del caso será evaluado junto a Estados Unidos.

    Fuente:

    Incomex-https://incomex.org.mx/index.php/2024/01/05/concluye-revision-en-autoliv-steering-wheels-mexico-bajo-el-t-mec/

  • Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California ocupó el tercer lugar nacional en exportaciones durante el tercer trimestre de 2023, con un valor de 14 mil 271.1 millones de dólares (mdd), según datos de las Exportaciones Trimestrales por Entidad Federativa (ETEF).

    En primer lugar se encuentra Coahuila, con 16 mil 583.7 mdd, y en segundo lugar Chihuahua, con 15 mil 276.4 mdd. Estas tres entidades son las principales exportadoras manufactureras del país.

    El presidente de la Asociación de la Industria Maquiladora y de Exportación (INDEX) Zona Costa, Pedro Montejo Peterson, destacó que el crecimiento orgánico de las empresas establecidas en el estado permitió que el número de exportaciones continuara en 2023.

    “El sector manufacturero de Baja California registró un crecimiento de 7.6% en el tercer trimestre de 2023, lo que se tradujo en la creación de 30 mil nuevas plazas de trabajo”, dijo.

    Montejo Peterson destacó que el sector exportador es una de las fuerzas principales de la economía de Baja California. “En el estado se exportan una amplia gama de productos, como equipos de computación, aparatos electrónicos, comunicación y médico”, señaló.

    Fuente:

    Incomex-https://incomex.org.mx/index.php/2024/01/05/baja-california-tercer-lugar-exportaciones/