Categoría: Comercio Exterior y Aduanas

  • Reafirma puerto de Veracruz liderazgo nacional en manejo de autos

    Reafirma puerto de Veracruz liderazgo nacional en manejo de autos

    Reafirma puerto de Veracruz liderazgo nacional en manejo de autos

    En 2023, el puerto de Veracruz, refrendó su posición como líder en el sistema portuario nacional en el manejo de carga automotriz con un movimiento total de 993 mil 603 unidades en exportación e importación.

    “Este 2023 el Puerto de Veracruz reafirmó su liderazgo como el 1er Lugar en movimiento de automóviles, con un movimiento de 933,603 unidades, lo anterior impulsado por las acciones implementadas por esta ASIPONAVER en favor de esa importante industria”, informó la Entidad en un comunicado de prensa.

    Los autos es el segmento de carga con más dinamismo y el de mayor crecimiento o recuperación, sin embargo, los actores logísticos que manejan autos en el puerto consultados lamentaron que no se pudo alcanzar la cifra histórica de un millón de autos que logró Veracruz antes de la pandemia.

    Fuente:
     
    Pedro Cruz-https://www.ptc.mx/2024/01/reafirma-puerto-de-veracruz-liderazgo-nacional-en-manejo-de-autos/
  • Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    Concluye revisión en Autoliv Steering Wheels Mexico bajo el T-MEC

    El Gobierno de México, a través de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y la Secretaría de Economía (SE), concluyó con éxito la investigación en el marco del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC en la planta de Autoliv Steering Wheels Mexico.

    La revisión se dio después de acusaciones de presuntas violaciones a la libertad de asociación y negociación colectiva en dicha planta ubicada en Querétaro. 

    Tras la investigación, se determinó que hubo acciones por parte de la empresa que violaron estos derechos, aunque la empresa y la STPS tomaron medidas correctivas, como la publicación de una carta de neutralidad sindical, capacitación a los trabajadores y la reinstalación de algunos empleados. 

    México concluyó que las quejas fueron resueltas en el plazo de 45 días establecido por el T-MEC, y el cierre del caso será evaluado junto a Estados Unidos.

    Fuente:

    Incomex-https://incomex.org.mx/index.php/2024/01/05/concluye-revision-en-autoliv-steering-wheels-mexico-bajo-el-t-mec/

  • Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California se ubica en tercer lugar en exportaciones

    Baja California ocupó el tercer lugar nacional en exportaciones durante el tercer trimestre de 2023, con un valor de 14 mil 271.1 millones de dólares (mdd), según datos de las Exportaciones Trimestrales por Entidad Federativa (ETEF).

    En primer lugar se encuentra Coahuila, con 16 mil 583.7 mdd, y en segundo lugar Chihuahua, con 15 mil 276.4 mdd. Estas tres entidades son las principales exportadoras manufactureras del país.

    El presidente de la Asociación de la Industria Maquiladora y de Exportación (INDEX) Zona Costa, Pedro Montejo Peterson, destacó que el crecimiento orgánico de las empresas establecidas en el estado permitió que el número de exportaciones continuara en 2023.

    “El sector manufacturero de Baja California registró un crecimiento de 7.6% en el tercer trimestre de 2023, lo que se tradujo en la creación de 30 mil nuevas plazas de trabajo”, dijo.

    Montejo Peterson destacó que el sector exportador es una de las fuerzas principales de la economía de Baja California. “En el estado se exportan una amplia gama de productos, como equipos de computación, aparatos electrónicos, comunicación y médico”, señaló.

    Fuente:

    Incomex-https://incomex.org.mx/index.php/2024/01/05/baja-california-tercer-lugar-exportaciones/

  • Aprueban en EU ampliación del Puente Internacional Colombia

    Aprueban en EU ampliación del Puente Internacional Colombia
    El Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León recalcó que con todo esto, Puerto Colombia crecerá su capacidad de operación en alrededor del doble. FOTO: REFORMA

    El Puerto Internacional Colombia recibió ayer un impulso por parte de autoridades de Estados Unidos.

    El Congreso estadounidense aprobó una reforma de ley con la que se agilizaría la construcción y ampliación de puentes fronterizos, entre ellos el de Nuevo León, informó ayer el Estado en Laredo, durante una conferencia encabezada por el Senador Ted Cruz y el Congresista Henry Cuellar, ambos representantes de Texas.

    “Es un formidable impulso al proyecto que ya arrancamos de ampliar de ocho a hasta 16 carriles nuestro Puente Internacional Colombia-Laredo”, dijo Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León, en representación del Gobernador Samuel García.

    En la conferencia participaron también Víctor Treviño, Alcalde de Laredo, y Américo Villarreal, Gobernador de Tamaulipas.

    González indicó que se estarán realizando mesas de trabajo cada 15 días con las autoridades de Laredo para seguir con el proceso de ampliación del Puente Colombia.

    Precisó que este año continuará la ampliación de los carriles de exportación e importación, que pasarían de seis a 10, y de las casetas de cruce, de siete a 13.

    González añadió que se concretará un área de atención integral a paisanos, con estacionamiento, sanitarios y oficinas de atención, además de un complejo habitacional para los empleados de las empresas instaladas en el puerto.

    Fuente:

    Vanguardia MX-https://vanguardia.com.mx/noticias/aprueban-en-eu-ampliacion-del-puente-internacional-colombia-CC10655887

  • Cientos hicieron fila, ansiosos por cruzar Puente Internacional número 1 Eagle Pass-Piedras Negras

    Cientos hicieron fila, ansiosos por cruzar Puente Internacional número 1 Eagle Pass-Piedras Negras

    Cientos hicieron fila, ansiosos por cruzar Puente Internacional número 1 Eagle Pass-Piedras Negras
    Familias esperaron la apertura del Puente Internacional para entrar a EU, por placer, por trabajo o para realizar compras. Foto: Alma Gudiño

    SALTILLO.– Tras la apertura del Puente Internacional número 1 Eagle Pass-Piedras Negras, luego de permanecer cerrado más de un mes, cientos de automovilistas hicieron fila desde la madrugada de ayer.

    El primer automóvil que  cruzó, a las 7:00 horas, era conducido por el Juan Gildardo Mata Jiménez, residente de Eagle Pass, Texas, quien hizo fila desde las 02:00 horas y manifestó que la reapertura favorece en gran medida a ambos lados de la frontera, tanto para trabajo y comercio.

    En punto de las 07:00 horas personal de Caminos y Puentes Federales encendió las luces de dos de los tres carriles, uno de ellos el multimodal, para dar inicio al paso vehicular luego de que se mantuvo cerrado este cruce desde el 27 de noviembre pasado.

    De placer, para visitar a alguien o simplemente de compras, familias completas procedentes de otros municipios de Coahuila pudieron cruzar a EU en menos de 10 minutos.

    Otros más decidieron cruzar para cargar gasolina, pues en EU está más barata que en México.

    El Puente Internacional Eagle Pass-Piedras Negras, había cerrado desde el 27 de noviembre ante la crisis migratoria que se vivió en dicha ciudad fronteriza de Coahuila.

    Fuente:

    Excelsior-https://www.excelsior.com.mx/nacional/cientos-hicieron-fila-ansiosos-por-cruzar/1628546

  • México destaca exportaciones de cítricos, melón, sandía y papaya

    México destaca exportaciones de cítricos, melón, sandía y papaya

    México destaca exportaciones de cítricos, melón, sandía y papaya

    La Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural México informó que, en los últimos meses del 2023, el sector primario registró un alza de 5.8% en la actividad agropecuaria y de pesca y un aumento de 0.8% en las exportaciones de estos rubros.

    El principal aumento se observó en las exportaciones de cítricos con un 51.2%, seguidos de el melón, sandía y papaya con un 19.5% en conjunto, el pimiento presentó un alza de un 8.1%, de frutas y frutos comestibles 6.4%y de aguacate con un 4.2%.

    Entre el periodo de enero-noviembre de 2023, el valor de las exportaciones agropecuarias y pesqueras totalizaron 19 mil 882.9 millones de dólares, que representa un aumento de 4.0% respecto al mismo periodo de 2022.

    En tanto, en octubre pasado, el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) de las actividades primarias aumentó 1.6% respecto al mes anterior.

    Fuente:

    Portal Frutícola-https://www.portalfruticola.com/noticias/2024/01/04/mexico-destaca-exportaciones-de-citricos-melon-sandia-y-papaya/

  • Concluye Miguel Elizalde exitosa gestión de ANPACT

    Concluye Miguel Elizalde exitosa gestión de ANPACT

    Concluye Miguel Elizalde exitosa gestión de ANPACT

    En la última década, la asociación se ha consolidado como referente del sector automotriz y del autotransporte. En este periodo, la industria productora de vehículos pesados consolidó a México como exportador número uno de tractocamiones y cuarto de vehículos pesados en el mundo.

    La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que representa a las 16 marcas líderes productoras de vehículos pesados de carga, pasaje, y sus motores, anunció el fin de la gestión de Miguel H. Elizalde Lizárraga, quien ocupó el cargo de presidente ejecutivo durante más de 11 años. 

    El comunicado emitido por la ANPACT destaca que, durante la gestión de Elizalde, la industria registró un crecimiento sin precedentes en ventas, producción y exportaciones de vehículos pesados, indicadores que al cierre del año 2023 marcarán nuevos récords. 

    Actor clave

    Además, informaron, bajo la dirección de Elizalde Lizárraga, la asociación consolidó su posición como actor clave en la industria automotriz y del autotransporte, en el que se fortaleció la presencia institucional de ANPACT y sus asociados con cámaras y asociaciones del sector, autoridades de los tres niveles de gobierno, de movilidad y legisladores, así como con asociaciones y organizaciones nacionales e internacionales. 

    Por su parte, Elizalde Lizárraga agradeció a través de LinkedIn a todos los organismos aliados de la industria y autoridades con los que trabajó en favor de mejorar la seguridad vial, medio ambiente, movilidad y competitividad de los transportistas: 

    “Muy especialmente a las compañeras y compañeros internos y externos de la asociación, quienes siempre dieron lo mejor de sí mismos, para superar grandes retos y dificultades, pero también celebramos muchos logros juntos”. 

    Orgullo inmenso

    Y añadió: “Dejo una asociación con gran posicionamiento a nivel nacional e internacional, promovimos programas de renovación vehicular, financiamiento, profesionalización, igualdad de género, la AMAM y coadyuvamos en varias negociaciones de tratados internacionales como el T-MEC, y es imposible no sentir un orgullo inmenso, al concluir con cifras récord en producción, exportación y ventas”, expresó. 

    El Consejo Directivo trabaja en la transición para asegurar una sucesión ordenada para garantizar la continuidad del éxito que ha tenido ANPACT. Mientras tanto, el Comité de Administración se encargará de la dirección de la asociación.

    Fuente:

    Sara Rodríguez-https://mexicoindustry.com/noticia/concluye-miguel-elizalde-exitosa-gestion-de-anpact

  • Expropian en Yucatán y Campeche otras 22 hectáreas para el Tren Maya

    Expropian en Yucatán y Campeche otras 22 hectáreas para el Tren Maya

    Expropian en Yucatán y Campeche otras 22 hectáreas para el Tren Maya
    Las propiedades pasarán a manos de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. FOTO: CUARTOSCURO

    Otras 22 hectáreas fueron expropiadas por causas de utilidad pública para la construcción del Tren Maya en el sur del país.

    El presidente Andrés Manuel López Obrador decretó la expropiación de predios ubicados en los municipios de Mérida, Yucatán y Champotón, Campeche. En el primer caso se trata de 13 hectáreas.

    “El 14 de noviembre de 2021, el ejido “Dzununcán”, en asamblea general, aprobó la celebración del convenio de ocupación previa a título gratuito con Fonatur Tren Maya. Del 13 de noviembre de 2021 al 29 de junio de 2022, se suscribieron diversos convenios de ocupación previa con los ejidatarios afectados, respecto de tierras uso parcelado”, se refiere en el decreto de expropiación.

    En el caso del municipio de Campeche, se contemplan nueve hectáreas de agostadero, de las cuales siete son de temporal y uso parcelado y el resto de uso común, en el ejido San Juan Carpizo.

    El 22 de mayo de 2021 y el 7 de enero de 2022, se realizaron asambleas para aprobar la celebración de convenios de ocupación previa a título gratuito con Fonatur Tren Maya.

    “Entre el 26 de junio de 2020 y 25 de agosto de 2022 se suscribieron diversos convenios de ocupación previa con los ejidatarios afectados, respecto de tierras uso parcelado”, se explica.

    “En dichos convenios, se autorizó ocupar a título gratuito la superficie materia de los convenios, hasta la expedición del decreto respectivo, así como realizar un pago inmediato como anticipo a cuenta de la indemnización que proceda una vez decretada la expropiación”.

    Las propiedades pasarán a manos de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., para destinarlas a la construcción de obras de infraestructura ferroviaria del Tren Maya.

    López Obrador inauguró el 31 de diciembre pasado la segunda etapa del tren, entre Cancún y Palenque, y se prevé que el proyecto quede completamente terminado a finales de febrero.

    Fuente:

    Alejandro Montenegro-https://vanguardia.com.mx/noticias/expropian-en-yucatan-y-campeche-otras-22-hectareas-para-el-tren-maya-CD10647423

  • México registra nuevo récord en importaciones de maíz durante 2023

    México registra nuevo récord en importaciones de maíz durante 2023

    México registra nuevo récord en importaciones de maíz durante 2023

    México anotó en 2023 un nuevo récord en sus importaciones de maíz. Entre enero y noviembre éstas ascendieron a 18.2 millones de toneladas, un crecimiento de 16.9% respecto a mismo periodo de 2022 y superando ya el dato anual de dicho año. En valor, las compras externas del grano ascienden a 5,366 millones de dólares, un alza de 7.6%, de acuerdo con estadísticas del Grupo Consultor de Mercados Agrícolas (GCMA).

    Estos intercambios comerciales se dan en el contexto del panel de solución de controversias entre los gobiernos de México y Estados Unidos sobre las importaciones de maíz transgénico al mercado mexicano, cuya resolución final se dará previsiblemente a mediados de marzo de este 2024.

    Juan Carlos Anaya, director general del GCMA, señaló que se prevé que 2023 cierre con 19.5 millones de toneladas de maíz importado (tomando en cuenta que aún falta contabilizar el mes de diciembre), mientras que para este 2024 se prevé otro récord: entre 21 y 22 millones de toneladas.

    “Este dinamismo se debe a que no ha aumentado la producción nacional de maíz, que se calcula cerraría 2023 en 26.7 millones de toneladas, mientras que el consumo sigue incrementando principalmente en el sector pecuario y se calcula en 46.3 millones de toneladas. Esto ocasiona que las importaciones continúen creciendo”, explicó en entrevista con El Economista.

    Anaya, puntualizó que para este 2024 se prevé otro récord en las importaciones de maíz en virtud de que la producción caerá a aproximadamente 25 millones de toneladas por factores como la sequía y menor producción que habrá en Sinaloa, Sonora y Tamaulipas. Se proyecta una importación entre 21 y 22 millones de toneladas.

    Del volumen importado, 17.79 millones de toneladas fueron de maíz amarillo y 343,000 de maíz blanco. El precio promedio de importación de maíz amarillo es de 292 dólares por tonelada y el de maíz blanco de 384 dólares por tonelada.

    Por otro lado, de las 18.2 millones de toneladas de maíz importadas a noviembre de 2023, el 88.3% se compró de Estados Unidos; 9.6% a Brasil y el 2.1% restante de Sudáfrica, Canadá y Argentina.

    Se aproxima fallo del panel

    Fue en agosto pasado cuando Estados Unidos solicitó un panel de resolución de controversias para impugnar las medidas establecidas en el decreto de México del 13 de febrero de 2023, específicamente la prohibición del uso de maíz biotecnológico en tortillas o masa, y la instrucción a las dependencias del gobierno mexicano de sustituir gradualmente el uso de maíz biotecnológico en todos los productos para consumo humano y para alimentación animal.

    En octubre pasado, la Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR) difundió los nombres de los tres panelistas, todos expertos en solución de diferencias en el comercio internacional. El suizo Christian Häberli presidirá el panel de solución de disputas en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

    Además, el panel estará integrado por el estadounidense Jean E. Kalicki y el mexicano Hugo Perezcano Díaz.

    Respecto al fallo del panel que se prevé para marzo, Juan Carlos Anaya, consideró que México lo perderá ya que no ha habido una evidencia científica por parte del gobierno mexicano de que el maíz genéticamente modificado causa daños a la salud humana, animal o ambiental. “Si México pierde el panel, hay dos posibles escenarios: que el Gobierno elimine ese Decreto o que Estados Unidos aplique aranceles por daños”, opinó el presidente del GCMA.

    Fuente:

    Karina Hernández-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Mexico-registra-nuevo-record-en-importaciones-de-maiz-durante-2023-20240103-0100.html

  • Marcha favorable: Industria automotriz rumbo a 2024

    Marcha favorable: Industria automotriz rumbo a 2024

    Marcha favorable: Industria automotriz rumbo a 2024

    La industria automotriz arranca 2024 con perspectivas favorables. El sector evidenció una clara recuperación en 2023, respaldada por el restablecimiento de las cadenas de suministro y el comportamiento positivo de la economía mexicana.

    La continuidad de las exportaciones manufactureras hacia Estados Unidos, en un contexto sin recesión para el vecino del norte, así como la consolidación de inversiones en nearshoring en tierras mexicanas, han generado estas perspectivas en la industria, según destaca la Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA). 

    Los procesos electorales que ocurrirán tanto en México como en la Unión Americana tampoco suponen un riesgo para la estabilidad del sector automotriz, subraya la asociación. 

    Inmersos en este escenario, dos líderes en la industria automotriz comparten sus resultados en el año y sus proyecciones en 2024.

    ¿Qué evidencia un buen desempeño de la industria automotriz en 2024?

    De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en 2020, la industria automotriz vendió 950 mil 063 vehículos, lo que marcó un retroceso de siete años en México, ya que no se había registrado una cifra inferior al millón de unidades desde 2013.

    En 2021, las ventas apenas superaron esa cifra con un millón 14 mil 735 unidades. En 2022 lo hicieron en millón 94 mil 728, mientras que de enero a noviembre de 2023 sumaron un millón 218 mil 474

    Este comportamiento fue similar al de la producción de vehículos ligeros. De ensamblar tres millones 40 mil 178 unidades en 2020 (cifra que reflejó una caída de 20% anual), en los primeros once meses del año pasado se superó este número con tres millones 29 mil unidades.

    En cuanto a la exportación de unidades, en 2020 hubo una disminución del 26% con 2.6 millones de vehículos exportados. No obstante, de enero a noviembre de 2023, se contabilizaron 3.01 millones de unidades enviadas al mercado internacional.

    Fuente:

    Luis David-https://www.liderempresarial.com/marcha-favorable-industria-automotriz-rumbo-a-2024/