Cd. de México, México (19 mayo 2015).- Sin embargo, aclaró que este recorte tendrá afectaciones mínimas en los mayores proyectos del País, porque la mayoría se financiará con recursos privados.
“Cada año invertimos en puertos el orden de 13 mil millones de pesos, de los cuales, 80 por ciento son recursos privados y el resto, públicos.
“Aunque nos llegara a afectar el recorte del 25 por ciento, en 3 mil millones de pesos es muy poquito, porque el resto son recursos privados”, explicó.
Entre los proyectos más grandes en materia portuaria que hay en el País, destaca la ampliación del Puerto de Veracruz.
En este caso, la inversión privada se concentrará en la construcción de terminales, mientras que la pública irá a la infraestructura básica, como el rompeolas, los muelles, entre otras piezas.
El funcionario federal reiteró que el objetivo de la presente administración es duplicar la capacidad de movimiento de carga que existe actualmente en todos los puertos, al pasar de 280 millones a 500 millones de toneladas anuales.
Sostuvo que el estancamiento en el manejo total de carga portuaria registrado durante 2014 se debió a que se movió menos petróleo y materiales relacionados, pero otras categorías de carga, como la contenerizada, continuaron avanzando.