El Puerto de Barranquilla movilizó el año pasado, en total, 4.606.663 de toneladas; es decir 131.616 más que en 2015 cuando registró 4.475.044. La entidad reportó que el año pasado transportaron 131.616 toneladas más que en 2015, lo que significó un aumento del 3%.
El Puerto, que el pasado 22 de diciembre cumplió 80 años, había proyectado los 4,6 millones de toneladas en carga de contenedores, de granel, general y coque.
Inversión
René Puche González, presidente de Puerto de Barranquilla, destacó las inversiones para el presente año que están estimadas en US$15,2 millones. “Seguimos haciendo énfasis en un plan que iniciamos en 2014 donde nos enfocamos en transformar a nuestro puerto en una plataforma logística y con base en eso venimos haciendo inversiones”, señaló.
Cifras
Según información de El Heraldo, en movilización de contenedores por toneladas la sociedad mantuvo un crecimiento en este tipo de carga que alcanzó un 10% y representó 114.241 más que 2015. El año pasado los contenedores representaron 1.172.092 toneladas, frente a 1.057.851 en 2015.
En el 2016, la carga general decreció un 27%, al pasar a 855.293 toneladas frente a 1,7 millones en 2015. En coque, el crecimiento fue de 6% al tener 36.677 toneladas más que en 2016, cuando cargó 683.763 toneladas frente las 647.086 de hace dos años.
En embarcaciones atendidas, el Puerto de Barranquilla indicó que se recibieron 719 y que en 2015 fueron 674. Mayo fue el mes de 2016 con el tope de movimiento, registrando 490.076 toneladas.
Comercio Exterior
René Puche señaló también que “venimos muy enfocados en plataforma logística, teniendo en cuenta la vocación que tiene de exportación e importación Barranquilla, que es la única ciudad puerto en Colombia que genera y consume 60% de la carga de los puertos”.
Ante esta premisa, la variación de la carga total movilizada de 2015 frente a 2014 fue de 28% en el movimiento general y con un crecimiento de 890.000 toneladas.
Para este año, las proyecciones del puerto es contar con 5.137.000 toneladas, que equivalen a un 12% de lo que movilizaron en 2016 y según la presidencia, es sumar 500.000 toneladas más.
Inversión
Se invirtieron US$10 millones en tolvas ecológicas para el manejo de Clinker, implementación del sistema de inspección no intrusiva, mejoramiento del sistema de básculas, optimización de espacios para la gestión de cargas, sistemas de control de citas de carga general y a granel e inversiones complementarias asociadas a la infraestructura eléctrica y vial.
Alfredo Carbonell, director de Asoportuaria, manifestó que estas cifras “demuestran que el Puerto de Barranquilla sigue siendo el terminal líder en movimiento de carga de la zona portuaria de la ciudad, a pesar de las dificultades de navegabilidad, los problemas de sedimentación y la lenta respuesta de Navelena en 2016, el movimiento de carga aumentó”.
Luis E. Blanco, gerente regional de Analdex, analizó que la ciudad tiene que mantener la aspiración a ser una ciudad portuaria y logística, debe insistir en ampliar capacidad para tener “el puerto de aguas profundas con infraestructura que permitan recibir el comercio internacional”.
