La unidad de exploración y gas del Grupo danés A.P. Moller-Maersk, Maersk Drilling, anunció la firma de un contrato por 610 millones de dólares con una gran petrolera global, cuyo nombre no fue revelado, para la prestación de servicio de perforación y exploración en el Golfo de México y en el Golfo de EE.UU., y para ello adquirirá el primero de una serie de cuatro buques de perforación para los trabajos en esa zona.
La duración del contrato es de tres años y el comienzo se espera para finales de 2013 con la entrega del barco por parte de la empresa coreana, Samsung Heavy Industries.
Con la firma de este contrato para el primer buque de perforación de cuatro nuevas construcciones de ultra aguas profundas, se añade otros 610 millones de dólares a nuestra cartera de contrato que proporciona una base sólida para nuestro futuro crecimiento”, dice Claus V. Hemmingsen, presidente ejecutivo de Maersk Drilling y miembro del Consejo Ejecutivo del Grupo AP Moller – Maersk Group, en un comunicado de prensa.
“El Golfo de los EE.UU. y de México sigue siendo un área de enfoque de Maersk Drilling, y estamos complacidos de poder mejorar nuestra presencia en este atractivo mercado. Con la normalización de la actividad, después del incidente de Macondo en el año 2010 y las ventas de arrendamiento en la región, creemos que la demanda fundamental de nuestros servicios en esta región está en su lugar”, agrega.
En 2011, Maersk Drilling ordenó; la construcción de cuatro buques de perforación en aguas profundas a la empresa de Corea del Sur, Samsung Heavy Industries. Los equipos serán entregados en 2013 y 2014. La inversión total fue de 2,6 mil millones de dólares.
El diseño y las capacidades de los nuevos buques de perforación incluyen características para la operación de alta eficiencia. Con torre de doble y amplias zonas submarinas de trabajo y almacenamiento, el diseño permite una construcción eficiente y actividades de campo y de desarrollo.
Con su avanzado sistema de control de posicionamiento, los barcos tienen la capacidad de mantener automáticamente una posición fija en condiciones meteorológicas adversas, con olas de hasta 11 metros y velocidades de viento de hasta 26 metros por segundo.
Se ha prestado especial atención a la seguridad a bordo de los buques de perforación. Equipada con control de la máquina múltiple (MMC) en el piso de perforación, el alto grado de automatización garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento consistente. Las velocidades más altas y una mayor capacidad de transporte se reducirán los costos de logística en general para las compañías petroleras.
A.P. Moller-Maersk, mantiene operaciones en México, a través de su unidad de transporte marítimo que arriba a puertos mexicanos ubicados tanto en el Golfo de M&éxico como en el Pacífico, costa en la cual de forma reciente ganá una concesión para operar una Terminal Especializada de Contenedores (TEC) en el puerto de Lázaro Cárdenas.