Construido en el astillero Samsung Heavy Industries (SHI) en Corea del Sur, MSC Gülsün establece un nuevo estándar en el envío de contenedores en particular en términos de desempeño ambiental. Con unos 400 metros de largo y más de 60 metros de ancho, MSC Gülsün tiene una capacidad récord para un portacontenedores: 23,756 TEU. Los barcos más grandes generalmente emiten menos CO2 por contenedor transportado, lo que ayuda a las compañías que mueven bienes en los servicios de MSC entre Asia y Europa a reducir la huella de carbono de sus cadenas de suministro.
Como un grupo familiar con un fuerte patrimonio marítimo, MSC confirma su compromiso de invertir en las rutas comerciales más grandes y concurridas del mundo con la llegada de MSC Gülsün y los otros 10 barcos en esta clase, informó el grupo en un comunicado y agregó que el buque está equipado con más de 2,000 contenedores refrigerados, lo que impulsa el comercio de alimentos, bebidas, productos farmacéuticos y otros artículos refrigerados y congelados entre Asia y Europa.
Ingeniería innovadora
Esta nueva clase ha sido diseñada teniendo en cuenta una amplia gama de cuestiones medioambientales, de eficiencia, estabilidad y seguridad. MSC Gülsün presenta un enfoque notable para la eficiencia energética al reducir la resistencia del casco. La ingeniería de vanguardia minimiza la resistencia al viento, lo que resulta en un menor consumo de combustible. El transporte marítimo de contenedores ya es una de las formas más ecológicas de transporte de carga, ya que produce menos emisiones de CO2 por unidad transportada que otras formas de transporte de carga, como aviones, trenes, camiones o barcazas.
La mejora de la eficiencia energética y la economía de combustible de MSC Gülsün aseguran que MSC esté en camino de cumplir con los objetivos internacionales de política ambiental 2030 establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU con anticipación, basándose en una mejora del 13 por ciento en las emisiones de CO2 por tonelada de carga ya movida logrado en toda la flota de MSC entre 2015 y 2018. Para cumplir con una próxima regulación de combustible marino en 2020, el barco también está equipado con un sistema de limpieza de gases de escape híbrido aprobado por la OMI de la ONU y tiene la opción de cambiar a combustible con bajo contenido de azufre, o de adaptarse para gas natural licuado (GNL) en el futuro.
Seguridad primero
Garantizar la seguridad de la tripulación y la carga es la prioridad número uno de MSC. Esta nueva clase de barcos está equipada con protección de doble casco alrededor del motor, así como un programa de evaluación de la condición del casco en 3D. Se ha instalado un nuevo sistema de extinción de incendios de doble torre con bombas de alta capacidad para mejorar aún más la seguridad de la gente de mar a bordo y proteger la carga transportada por toda la cubierta del barco. MSC Gülsün junto con sus 10 barcos hermanos también están diseñados para cumplir con los próximos pasos en el envío digital. Permitir la transmisión rápida de datos a tierra y la conexión de contenedores inteligentes ayuda a que la experiencia de envío sea más transparente, segura y confiable para nuestros clientes.
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