Del total de los $420,000 millones de dólares que creció la exportación de mercancías estadounidenses al mundo, entre 2009 y 2013, $154,000 millones de dólares fueron para Canadá-México, seguido de $116,000 millones para Asia y $26,000 millones para la Unión Europea.
“A 20 años, el TLCAN parece modesto en comparación con los acuerdos comerciales más recientes, que cubren temas de Internet, servicios comerciales y de derechos de propiedad intelectual, mano de obra y vínculos ambientales (…) Sin embargo, las consecuencias del acuerdo parecen más importantes en términos económicos para EU, sobre todo desde la crisis financiera de 2008-2009”, señala el informe.
Desde la implementación del TLCAN, la participación canadiense y mexicana en las exportaciones de mercancías de EU ha pasado de un 31.1% en 1993 a un 33.3% en 2013. La participación de estos países en las importaciones de EU es de entre 25.6% y 26.6%, y sus acciones de comercio de servicios y la inversión en el extranjero han sido más o menos estable, destaca el estudio.
“Desde la crisis financiera, el papel del acuerdo en la economía de EU ha sido especialmente importante, con los compradores y las empresas de México y Canadá jugando un papel singularmente importante en la recuperación estadounidense. Durante los cuatro años transcurridos desde 2009, las exportaciones de mercancías estadounidenses han aumentado en $76,000 millones dólares para México y $78,000 millones dólares a Canadá, más que los $140,000 millones de dólares del crecimiento de toda Asia y la Unión Europea combinados. Se trata de 37% de todo el crecimiento de exportación de Estados Unidos”, señala.
El comercio de mercancías en América del Norte continuó creciendo en 2012, según los últimos datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) de EU.
El comercio de mercancías de Estados Unidos con Canadá y México alcanzó $1.11 billones dólares el año pasado, a través de todos los medios de transporte, frente a los $1.06 billones de dólares en 2011, dijo la BTS, una división del Departamento de Transporte. El segmento de transporte por camiones aumentó a $664,700 millones de dólares, desde los $625,900 millones de dólares registrados en 2011.
El comercio disminuyó durante la recesión 2007-2009, pero ha crecido en cada uno de los tres años transcurridos desde entonces, dijo la BTS.
El comercio por camiones entre EU y Canadá aumentó a $341,490 millones de los $330,700 millones de dólares en 2011. El comercio por camiones entre Estados Unidos y México aumentó a $323,250 millones de de dólares desde los $295,200 millones registrados en 2011.
El informe de la BTS señala que $10.7 millones de camiones entraron en EU en 2012, de los cuales 5.6 millones fueron procedentes de Canadá y 5.1 millones de México.
Por otra parte, a 20 años de la firma TLCAN, la industria automotriz se ubica como la rama de la manufactura nacional que más se ha beneficiado del acuerdo. En 1993, la manufactura automotriz de exportación tenía un peso en los envíos totales de 19.4% y actualmente la proporción es de 25.8%, lo que significa que de cada cuatro dólares que entran al país por concepto de ventas al exterior, uno de ellos proviene de este rubro.