La queja se da a raíz de que, según el documento, las citas en Contecon se están asignando hasta 6 días posteriores a la solicitud de carga, aunado a que la terminal no carga a tiempo las unidades de autotransporte y les solicita que abandonen la terminal sin haber cargado, incluso baja los contenedores ya cargados al transportista solicitando de manera arbitraria el retiro de unidades vacías, no obstante haber invertido 6 horas en la fila de acceso para la terminal.
Dichas unidades, establecen los organismos, deben volver a solicitar cita para cargar en la terminal, las cuales se dan con 6 días de retraso, acumulando hasta 12 días para poder cargar los contenedores, donde denuncian que Contecon no respeta los 7 días libres de almacenaje de los importadores, ya que los criterios de condonación de almacenajes la terminal los aplica para cargas cuyas citas fueron solicitadas máximo al día 4 de estadía a partir de del ingreso a terminal.
Aunado a lo anterior, los aduanales y transportistas sostienen que Contecon aplica costos arbitrarios que de facto traslada a la factura que debe ser pagada previo a realizar las cargas, por conceptos de “No Show y Almacenajes”, por lo que solicitan que la terminal no aplique dichos recargos en tanto no tenga la capacidad operativa que garantice la carga de los contenedores en un plazo no mayor de 48 horas a partir de la fecha en la que se solicita la carga y que los camiones salgan cargados en un tiempo no mayor a 20 minutos para acudir a modular.
En el documento también se exige que Contecon, la Aduana, la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) y los 3 niveles de gobierno coordinen junto con la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Manzanillo (Aaapumac) y diversas asociaciones para resolver el problema movilidad fuera del puerto y se permita un acceso fluido a la terminal.
Además, que Contecon no obligue a los agentes aduanales a entregar los contendores vacíos dentro de la terminal, sino que habilite un patio externo para ello, usando sus propios medios y en turnos nocturnos para que no obstruya las vialidades de acceso, así como ampliar la tolerancia de vencimiento de los horarios de cita de carga cuando menos a 5 horas.
A la Aduana le exigen que permita la modulación a 24 horas hasta que Contecon logre ponerse al día con sus compromisos de entrega de carga de importación y los problemas viales en sean resueltos; además de solicitar que Contecon nombre a un responsable de nivel directivo para para dar seguimiento a las soluciones a las problemáticas que plantean.
El documento va firmado por José Humberto López, presidente de la Comisión Marítima de la Caaarem; Hugo Herrera Mier, presidente de Comce Colima; Yax Tzel Nolasco, presidente de la UTCM; Carlos Adolfo Hindman, delegado de Canacar en Manzanillo; Juan Alberto Alcaraz, delegado de Conatram en Colima; Jesús Carrillo, presidente de Atrep; y, José Antonio Guerrero, presidente de la Aaapumac.
Fuente:
Portal Portuario-https://portalportuario.cl/mexico-aduanales-y-transportistas-acusan-practicas-arbitrarias-en-contecon-manzanillo/
