VERACRUZ, MÉX.- Ante la reciente firma del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA por sus siglas en inglés), el transporte proyecta retos para asegurar el eficiente crecimiento de la carga a través de contenedores, un tema que será desmenuzado en el Congreso Intermodal 2018 organizado por la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), que preside Erich Wetzel Storsberg.
El evento que inició este 17 de octubre en el Puerto de Veracruz, congrega a los líderes expertos en el transporte intermodal, un sector relevante para México por el impulso a la modernización, desarrollo y ampliación de la capacidad de la infraestructura de los diferentes modos de transporte, permitiendo al país escalar 5 posiciones en el Índice de Rendimiento Logístico 2018 (LPI, por sus siglas en inglés) del Banco Mundial, ubicándolo en el lugar número 51 entre 160 naciones.
México movilizará en 2018, mil millones de toneladas por medio de contenedores que se transfieren de barcos a ferrocarril o camión, después de que en 2017 se alcanzaron las 982 millones 292 mil toneladas de carga contenerizada a través de puertos y fronteras, de acuerdo con cifras oficiales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
También serán temas de análisis, el Tratado de Asociación Transpacífico (TTP, por sus siglas en inglés) y, la modernización del Tratado de Libre comercio con la Unión Europea, por la cantidad de contenedores en desplazamiento que representa el comercio multilateral.
Se estima que en 2018 se transportarán a través de los puertos marítimos más de 6.5 millones de TEU’s, de los cuales el 85% de la carga contenerizada se manejará por los recintos de Ensenada, Coatzacoalcos, Progreso, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Veracruz.
El servicio ferroviario, registra una participación de casi el 13% en el transporte intermodal. El tráfico de carga de comercio exterior supera 79 millones de toneladas, de las cuales más de 56 millones se realizan por frontera y más de 23 millones de toneladas por puertos. En productos contenerizados, éstos representan más de 9 millones de toneladas.
En el Hotel Emporio Veracruz, convocados por la AMTI decenas de ejecutivos de compañías de transporte multimodal e intermodal se reunirán para establecer las áreas de oportunidad de esta creciente industria del contenedor, ya que actualmente la mayor parte de los productos que se consumen, llegan a las casas, mesas o bien son insumos de la vida cotidiana, se mueven mediante sofisticados sistemas de carga contenerizada, propiciando el desarrollo y la consolidación del Sistema del Transporte Intermodal Mexicano.
‘Congestión en frontera: Intermodal como solución’, ‘Perspectivas del autotransporte ante las nuevas regulaciones’, y ‘México como plataforma logística’, serán parte de los temas clave en los paneles desarrollados por expertos que darán una mejor visión del sector nacional.
El desarrollo de México como plataforma logística, depende del contenedor, así como de las eficiencias en el sistema portuario, ferroviario y del autotransporte, así como de terminales especializadas que operan con equipamiento altamente competitivo para el desplazamiento intermodal contribuyendo a reducir el costo/país.
