El primero, en campo, consiste en incluir visitas de verificación dentro de nuestros operativos de verificación intensiva a los tramos que se encuentran en esta condición, que se estiman en alrededor de tres mil 500 kilómetros , señaló Alejandro Álvarez Reyes-Retana, titular de la ARTF, para T21.
En tanto, el otro frente consiste en la creación de un marco de análisis y evaluación de condiciones geográficas y socio económicas de los diferentes tramos en desuso, para una vez conocida la condición real de las vías, determinar su factibilidad de aprovechamiento para nuevos proyectos de carga y/o pasajeros.
“Se prevé en el primer trimestre del 2020 tener una lista preliminar de tramos y para el tercer trimestre concluir estudio”, estimó el funcionario.
Destaca que, la solicitud realizada por la ARTF a los concesionarios se efectuó en febrero de 2017 y estos contaban con 180 días naturales para entregar el inventario a la agencia y, tras el plazo la ARTF, entonces dirigida por Benjamín Alemán Castilla, inició el análisis de la infraestructura, por lo que de culminar dicho análisis en las fechas estimadas por Álvarez Reyes-Retana será tres años después de la solicitud de información a las ferroviarias.
*Fuente: http://t21.com.mx/
Autor: Irais García Morales
