En realidad, OPDR y Boluda se han aliado para explotar el negocio del contenedor en Sevilla durante los próximos 30 años. El contrato, que comprende a las infraestructuras de contenedores, entrará en vigor a partir de enero de 2017.
Por su parte, TMG se hará cargo de la terminal ferroviaria con tres vías que permiten trenes de hasta 750 metros y de 350 metros de línea de atraque en el muelle del centenario, todo esto en una superficie de unos 180.000 metros cuadrados.
Sin lugar a dudas, el tráfico de contenedores es uno de los más importantes para la economía de Sevilla y además, supone una tercera parte de todas las mercancías movidas en el puerto.
Por otro lado, Boluda Lines y OPDR han acordado una alianza estratégica en las Islas Canariasde Lanzarote, Fuerteventura y La Palma para ofrecer los tiempos de tránsito más rápidos en el mercado desde Tilbury, Róterdam y Hamburgo.
