La industria marítima es cada vez más compleja en su incidencia en el ámbito internacional, explicó. Así, como parte de una política de diálogo con los actores del sector marítimo-portuario y de la industria de los servicios logísticos, hay coincidencia con los representantes del sector privado en la necesidad de generar sinergias, contar con información estratégica, incrementar la oferta y rutas de servicios, así como optimizar la infraestructura instalada.
Es primordial fortalecer el sistema integral de transporte en el país para el impulso del cabotaje y la navegación de corta distancia, con la participación del sector privado; así como atender las necesidades de la transportación de personas y mercancías, planteó
Señaló el funcionario de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la SCT, que los mexicanos debemos voltear a ver nuestros mares para aprovechar las oportunidades que ofrece la trasportación marítima, sector que lleva a cabo el mayor porcentaje del comercio mundial.
Sustentó que en los litorales mexicanos el 31 por ciento de la carga se transporta vía marítima, esto incluye rutas internacionales. Asimismo, la participación de las embarcaciones de bandera mexicana es de 0.2 por ciento, con relación a los 262 millones de toneladas transportadas por los puertos mexicanos.
Las posibilidades para crecer en el sector marítimo son altas, planteó el funcionario y ante ello, resaltó la necesidad de consolidar una política pública de desarrollo de la marina mercante para el país, con la construcción de embarcaciones; contar con nuevas rutas de transporte intermodal de cabotaje entre los distintos puertos mexicanos; así como fortalecer las cadenas de suministro y logística para que más productos lleguen de manera optimizada a su destino final.
*Fuente: https://www.ptc.mx/
Autor: Esperanza Morales.
